说汽车钢板厚度，别五十步笑百步

汽车钢性不靠车皮，靠的是里面支撑的骨架。车门里面还有钢条的

蒙皮厚就一点好，小刮小蹭不会伤筋动骨需要去钣喷，油漆再硬点厚点，一些小剐蹭直接抛光解决，现在的车子基本只要挨了就要去钣金喷漆，要么就去无痕修复，这个东西虽然无关乎安全，但是能很大程度降低维修成本，车企钱是省下来了，客户的用车成本提升了

你多贴个车衣就总共1mm了

都是人才覆盖件谁家不是0.6左右的料

如果不是遮风挡雨，蒙皮都可以不用

铁皮厚了，车身重量上去了，无论对油耗还是操控都不利，车身强度是靠车身骨架保证的，

那些怼日系的不就是说这个皮薄吗。怎么没看到他们出来说话了

不是日系专例啊，都是纸糊的啦？

这种扯钢板厚的，属于一句话暴露真实水平。

铁皮厚薄无所谓，又不是用来撞的，车身的刚性靠的是是里边的骨架结构，关键某些国产车连镀锌铁皮都不舍得用，20一米的彩钢瓦都还给镀了一层锌防锈

太君说了虽然我们漆薄皮薄但是我们车架软啊不这里扣扣那里省省，怎么做到利润全球最高的

蒙皮有啥用，就算用铝也减轻不了几斤，安全看的是车架

不要强杠，皮厚些低速碰撞还是有优势的

除了碳纤，其他都是弟弟，

太厚你又嫌油耗高，太轻你又说是日系，好的材料又贵，，归根结底还是没钱的问题

都是蒙皮，但是蒙皮和蒙皮还是有区别的

皮的厚薄不影响，车身结构支架钢度才是最重要的。更重要的是每个撞击点的钢度。热成型钢和非热成型钢，更重要主要是吸收撞击能量力度不一样。

给你加厚你又说轻量化不行

内行啊，0.65行业主流。差别是材质。

这是标致吗，哪一款？