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醒醒，ds都还在，讴歌，三菱反而跑了。神龙成都工厂都已经出口c5x和408x了，人家国内卖多少无所谓了，已经换赛道了。反倒是马自达，雪佛兰，福特这些车要注意。出口品质又不达标，内销又卖不动。
评论发表于2023-12-20福特不用担心，可能会缩减规模，但是不会退出，福特有些车型就算是小众也有一部分人喜欢，比如探险者，烈马，还有福特新款蒙迪欧现在销量有所回升
回复发表于2023-12-21DS神龙生产了还是雷诺是？神龙作为中法合资就算赔钱也是斯特兰蒂斯补贴，再说也没赔钱，成都工厂的产量也是销往东南亚等国的。
回复发表于2023-12-21
刚跟神龙续约到2037年了，也许店会变少，但是不会退市的……
评论发表于2023-12-19经营不善的车企一定要坚持到合作期限结束才退市吗？一汽马自达，长安铃木，东风雷诺都是合作到期了？
回复发表于2023-12-20斯柯达太丑了！
@青澈高远：看前半句，本想说还能坚持几年，结果你去看马自达……我说兄弟，咱看车专挑非主流么，那我再帮你介绍一个哈，斯柯达你过来，有人找
回复发表于2023-12-20
价格也没好到哪儿啊，，，裸车优惠1个，，二级落地16.8左右
评论发表于2023-12-19二级商那里14个三级落地
回复发表于2023-12-19二级车商名字是什么，想提一辆
@用户459927635715：二级商那里14个三级落地
回复发表于2023-12-19
法系车更新换代一直很慢。。另外马自达也差不多可以跑路了………
评论发表于2023-12-25哎，奇了怪了，反正坚持自身特性和调调的车在国内都卖不好，动不动就是大沙发大彩电，法系早一年降价，早就上15万辆了，就很可惜。
回复发表于2023-12-25降价也没用，很多城市都没有4S店，买来出问题得自费！
@用户459927635715：哎，奇了怪了，反正坚持自身特性和调调的车在国内都卖不好，动不动就是大沙发大彩电，法系早一年降价，早就上15万辆了，就很可惜。
回复发表于2023-12-26
退市也不会无法维修保养的，只是成本高一些而已。
评论发表于2023-12-20你怕退市还去看马自达，这不是半斤八两的事嘛。至于什么2024款之类的，就算有，最多也就是配置的微调，根本非主要矛盾，这车离真正的改款换代还早着呢。
评论发表于2023-12-20对小众且好看的放不下
回复发表于2023-12-20
你从一个坑跳到另一个坑，两个半斤八两，但好歹标雪的成都工厂是全球厂，没那么容易扔掉，这边的工人成本产业链都有优势
评论发表于2023-12-20雪铁龙的安全操控动力马自达无法比的
评论发表于2023-12-20
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