留给小米汽车生存空间不大了

目前中大型SUV纯电都来到20万了 小米的配件供应商估计都不如上汽LS6豪华 用小米出手机的打法：高配低价 米氏对比 三大件！小米电池肯定不是最好 智能化可能是优势 自动驾驶肯定锤不过华为智驾 毕竟小米的汽车一辆没卖 小米汽车定价肯定在19.9w以下 24年电车产业链成熟了 油车电车同价时代来了 合资纯电别克e5，微蓝 ，起亚ev5 ev6 都是15万左右（智能化弱） 合资车企的智能化都比较保守 特斯拉也是，没有冰箱，彩电，大沙发 或者装各种稀奇古怪个性化的配置（化妆台，） 比较国外法律法规责任严苛健全 增加一个配置，安全性，还是后期返修故障率都高 还是智能化带来的国际化问题（围墙） 不同国家信息安全问题（谷歌浏览器，地图） 只要合资车，包括特斯拉数据安全，都头大 小米或者国内新势力的优势就是本土化 更符合中国区域，更大的尺度 比如国内遥遥领先的华为可以无视广告法 （发布会各种极限词，各种吹拉弹唱） 反正都是最强！最好！1000万！100万！ 全球！第一！ 目前 小米汽车真优势（14.9-19.9万） 淘汰国内60%老爷车，网约车，传统新能源车 超过20w起码得标配智能驾驶+长续航 超过25万起码双电机+各种豪华设施