梦想家,高山,D9,e9你都试试70时速以上进行快速变道避险,感受一下这几个车的差别,恐怕你第一个就会淘汰d9了 这几款车中,家用最合适的是梦想家,看看内饰及特别注重安全性就知道了 担心老婆开不了梦想家,你让她试驾一下,让她感受一下。她如果接受不了,你也只能买高山了。没有啥好纠结的
把我要说的话全说了
我老婆一般都不开车。可以说完全是个新手。正着开她没什么问题。就怕停车。到时候让她多练练。
高山要谨慎,防霸王条款,防停产,防倒闭,然后等降价,半年后,应该6万+的优惠,大胆点,可能七八万,蓝山有保价,我们蓝山车主都成韭菜了,何况没保价的高山!
就是怕高山和蓝山一样。
新车降价,有些人都魔怔了。
cc如果是把心思放提升产品上,而不是营销和友商身上,会好得多,他其实有能力的。就像高山,不是没花心思,不过说也没用
正好说反了CC就是因为把所有的精力放到产品和科学研发上了,把太少的,投入放到了营销上,所以说才让泰迪钻了空子,所以说无论长城的车,无论他做到什么程度,都是白扯白费白给,因为长城无论做出什么技术来,只要泰迪一句他只会换壳,他没有三电技术,你就是个垃圾
cc营销重于研发
@紫夜:正好说反了CC就是因为把所有的精力放到产品和科学研发上了,把太少的,投入放到了营销上,所以说才让泰迪钻了空子,所以说无论长城的车,无论他做到什么程度,都是白扯白费白给,因为长城无论做出什么技术来,只要泰迪一句他只会换壳,他没有三电技术,你就是个垃圾
高山试驾了,小滤震明显,过坎不像是mpv该有的底盘,坐二排偏硬,这点你开过E9和D9就知道,毕竟是长城第一辆mpv有所美中不足;E9 A柱风噪大,二排都能感受到,销售也承认这点;D9舒适性可以,试驾坐后排都睡着了,D9在这几个车里面综合来讲算可以,价格会稍贵些,不过我也只是试驾,其他缺点还得看买了的车主;梦想家没改款前去试驾过,家里人坐后排说有电流声,不舒适,改款后不知道有没有改善,当然我开梦想家的感受比D9好一点,有可能是D9比梦想家高大的缘故。
高山滤震是因为故意调教了个硬底盘,硬底盘是为了匹配动力和四驱,动力和四驱是为了能让高山开到别的MPV去不了的地方,经常出去露营的人最喜欢这个。D9偏舒适底盘软,刹车点头左右摇晃,高山想和D9竞争肯定得拿出D9没有的,照着D9调教那是真的死翘翘了。
这难道是传说中的“硬派MPV”,恕传统思维的我难以理解那只能说个别人群会喜欢,更多使用场景在城市的人高山这底盘让人不舒服,mpv最重要的就是后排乘坐体验。因为底盘,难撼动mpv销冠,确实老话说的:卖的好是有原因的。车还是要自己试了之后才知道合不合适自己,网上车评真的很少敢把问题说透彻的
@落叶飞舞2023:高山滤震是因为故意调教了个硬底盘,硬底盘是为了匹配动力和四驱,动力和四驱是为了能让高山开到别的MPV去不了的地方,经常出去露营的人最喜欢这个。D9偏舒适底盘软,刹车点头左右摇晃,高山想和D9竞争肯定得拿出D9没有的,照着D9调教那是真的死翘翘了。
首先排除E9,仔细看配置表,价格和高山相近的情况下E9配置低,接受不了太长就排除梦想家,商用多选D9。在乎二手车残值选D9。不差钱选D9顶配。理智的选高山,只在乎车辆属性的选高山。
今天试驾了。主要就是倒车入库确实有点难。其他到还好。转向。加速。超车都蛮好。就怕我老婆开。她本来也开的不多。后期明年小孩上一年级。有时候需要我老婆接。一般电动车可以。但是冬天和下雨开车就更好了。
高山不好入库的话其他几款你压力更大
既然不在乎后备箱,说明你已经很倾向高山了
高山后背箱空间其实也不差,只是被人带节奏了
我去看过实车了确实小。胜在灵活
@正能量糯米YZH:高山后背箱空间其实也不差,只是被人带节奏了
四款车各有优势,梦想家中配性价比最高,强在四驱和续航,D9两驱高配性价比最高,强在外观和舒适,高山新车有待市场验证,强在快充强大,E9可以34.98或36.98,强在两档DHT,看你需要什么,适合的才是最好的。
买车的东西除了驾驶舒服,安全性以外,还要注意隐形消费,我看回复的帖子里有不少说要买理想的,大家知道理想三年之后的流量费用是多少吗?每年1000相当于一次小保养了,我不知道d9和e9有什么优惠的流量没有,反正梦想家是10g的免费流量,而且可以开AP或者Wi-Fi总之后面的流量费用少很多。
我朋友说那个激光雷达就2.3年的寿命。他是搞这一行的。
不能买个无线Wi-Fi吗?一定要用车机流量?
高山二三排共轨是真的香,不考虑后备箱,我1米8坐第三排是真舒服。
我是不看重后备箱。纯家用。所以高山还是很棒的。所以我再等等。看明年有没有优惠。车子会不会有一些问题。
纯家用不应该更加考虑后备箱吗?
@红魔:我是不看重后备箱。纯家用。所以高山还是很棒的。所以我再等等。看明年有没有优惠。车子会不会有一些问题。
你要把不需要那么多位置不考虑第三排坐人的情况下,可以买理想。因为这些mpv除了d9第三排能坐人以外其他的都不行。第三排不是座椅窄就是座椅矮。这个你可以找几个身高体重不一样的人坐一下。你说的这些车除了高山以外其他的我都深入试驾过。开起来感觉差距不是多大,ps:我也没开过啥好车。我觉得都挺好开的。e9我是看中他的动力,我最开始是想买e9的奈何,他动力也没强多少。省油方面会省但是总体差距不是很大,一个人一个习惯。所以这些省油方面不用多担心。e9有点顿挫很像油车。梦想家你要觉得开得最舒服其实还是觉得空悬感觉更好,我建议你去开一下理想l9。感觉应该会更好。但是还是那个问题第三排会很难受。。我当时是这么选的,e9 d9 理想l8 梦想家。全试驾完了以后排除了梦想家,因为我觉得e9d9更像mpv,梦想家第三排不能移动还是太局促了,理想可以完美取代梦想家。因为我们基本上是五人出行,理想l8第三排实在是坐不了人。就排除了,ps:理想在这四款车里开的最舒服。我家男性比较喜欢e937那款。比较便宜开起来感觉也差不多。但是我们家女性觉得e9内饰不是很上档次。第二三排乘坐感受e9也不是很出色。她们选d9 40那一款。你知道的家里女性>男性。所以选的d9。选完意外之喜呢就是因为我们上班很远,e9的首任车主权益一年3wkm,d9一年5wkm。这就很好了,买e9我们3w不够,d9就很富裕,还能一年跑几千出去玩。
还有个点,你去开开问界,太智能了。我去试驾的时候,销售一键让车自己开到试驾地点,我就开了个直线掉了个头,开到一个路口他一按。又自己开回地下停车场了。真是智能。当时就是一直在卧草,牛逼中结束。不一样的体验。第一次没什么乘坐感受还有驾驶感受。ps:我感觉有点本末倒置了,过度的展示了智能。但是不得不说真牛逼啊,遥遥领先。
理想还没试驾过。下周有时间约试驾。就像你说的。L8后排太小。我也就不考虑。但是L9又超了点预算。我的价位是37以内。一般我也坐不满7人。正常还是4人。所以我还是看好高山一些。5米车长。空间灵活。但是就是刚上市。要等等看。
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