买qx55不要急,这批进口车年底前不上牌,排放明年全部过不了,12月厂家价格肯定要大跳水,不然全砸在手里了,就算自己去上牌,又要套笔钱不说,变成2手车了。参考当年阿罗giulia200处理的那批车,5.5折起步
不是已经全部批发给二手车商了吗?各大二手车商在卖这个新车
因为卖不掉,还有大量车在港口,二手商也是帮厂里代卖(4s店也在卖),现在这个行情,雷克萨斯也卖不动了,不会有人一次性现金全部吃货的。你去阿罗论坛问问,当年giulia 低功 排放到期了,最后都是5-5.5折这个区间才清掉库存,厂家肯定要亏的
@七颗糖榨甘蔗:不是已经全部批发给二手车商了吗?各大二手车商在卖这个新车
55其实就是couple 版的50。qx50的各种视频抖音多的是自己去搜就行了,底盘主要看调教,开起来很整很稳,绝对是美系的感觉。(建议亲自试驾50),车身刚性40000N扭转钢度(有个高速变道被大货车侧面撞的视频可以去看看,车主一脸懵逼的下来啥事没有),钢链CVT不用担心耐用问题,带t的也没有什么冷保护。内饰基本摸到的都是真皮,也没什么异味绝对和窝窝有一拼。车漆比较软比较薄得贴车衣。动力起步稍肉,跑起来随叫随到,运动模式更猛。油耗不低,千万不要觉得是日产的高端就会省油,英菲可以说出了品牌来自日产,车开起来就是个美系。(毕竟为北美打造)。开了两年两万公里目前就这些总结,目前异响没遇到,也没出啥毛病(可能运气比较好,圈里也有几个运气不好的老哥,出毛病很烦人,买车真的跟抽奖一样)。你如果担心太多,那就别买小众,二线豪华都建议别看了,跟着潮流买就行了,修车也好修。
有冷保护的问题吧
我没遇到过,有次上雪山停了一夜,第二天开着就走了,但是我上山开始一直开的运动模式,我不知道是不够冷还是涡轮热得快
@要啥滋行车:有冷保护的问题吧
车子买了没兄弟,这个车现在优惠很大,才五六折
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