提车两月，终于忍不了了

各位啊，我只是在陈述我买车遇到的事实，没有刻意去黑什么牌子，也没有更大的黑料给大家爆出来，确实都是小问题，还有一些我都没说，什么无线充严重发热，座椅通风只吹一下就没反应了，座椅按摩杂音巨大而且只是震动，这些功能可以不用，可以氪服，有人说就是因为价格被背刺了我才这么说，我当然愤怒啊？我凭什么不可以生气啊各位？新出两个月，破首发价，我多花3.4万是现金，降价我当然欢迎，车都几万块我才开心呢，但这个钱不应该是我一个消费者来承担，淘宝几块钱的都保价，一个这么大的企业担当在哪里。我更气愤的是一个企业的态度，我不黑国产品牌，但你们说一个把自己包装成豪华国产品牌的车企都这个样子，会不会影响其他国产品牌对国人的认知呢。我希望中国品牌强大，但不是靠骗，靠坑老百姓，靠让自己破产来赚钱！

充电桩功率达不到很正常，充电桩输出电流都是32A，但是负载会压降！正常220V负载32A，电压只有200-210V。还有线路损耗原因！ 要是农村有些地方250V电压安装充电桩，功率可能都超过7KW

为了省油钱去增购了一辆20万的电车，真不知道你的账是怎么算的

我说一下自己见解，不一定对。现在大厂为什么做电车时会另外开个品牌，对于厂商来说，另创品牌，一是不会对自家油车形成强烈冲击，另外就是以后的质量维护等售后服务不会影响自家品牌的口埤，主要是电池车经历太小时间考验，万一日后问题太多了，把副品牌撤了，可以回避某些东西。所以，从消费者角度看，副牌百害而无一利

不是国产车不好，是你选择了国产车中的试验品吉利星越L口碑挺好的，你为什么没选呢？长城H5、红旗H7、长安……那些相对稳定的技术，安全可靠，而你一个都没选。 这就不是国产车的问题。 明知道电动玩具还在试验阶段，而你却买了一个试验品。 电动玩具从2014年开始至今，满算才十年时间，你觉得技术成熟了多少？燃油车也走过了一百多年的路，才有了越来越成熟的机械技术与更高的安全性能。 另外，制造与销售是两件事。 代理商给你的态度，那就是代理商的问题，维权的确不容易，与制造商的关系不大。如果确实是产品缺陷，看看是否有办法让制造商授权给经销商。办法通常是通过行政手段，先给产品鉴定，拿到鉴定书就有了主动权。

怎么上拖车了？

虽然有点夸张, 但选装基金和免息贷款真心背刺老车主

吉利是这样的，我之前在青岛高速爆胎（我爸妈开的），车辆维修因为离平度近，就被拉回了平度的吉利4s店，修了一万多，无非就是个钣金喷漆大灯修复（咱也不知道怎么修出来的一万多），拉走前跟我说一个周修好，然后拖了半个多月，还是我自己突然上门监工才加快的速度，然后到现在修好了不到两个月，前杠突然裂了，这就是所谓的给我做保险杠修复，真修复了个寂寞

极氪嗷嗷背刺老车主，要知道老车主才是基本盘

真的建议动能回收的时候亮刹车灯。尤其是傍晚快到红绿灯的时候，前面的电车高动能回收，后车很容易判断错误。

不说国产不国产，老是道德绑架。就说中国的好多品牌金玉其外 败絮其中，小问题特别多，无论是汽车还是摩托车，我也是被割过韭菜的人。大家买的时候一定得看看你买的东西别人的反馈，只要尝试着去支持他们，你肯定特别惨。要知道坑我们最多的是哪些人。

一大堆没看出多大问题，最大问题是自己优惠少，感觉亏了，然后某些观点无限放大，我一个旁观者没看出这车有什么重要问题

中国制造的速度太快了，造车如同下饺子，再看国外品牌，别人那才叫品牌，今年你买的款式，不到明年就过实，不过几停了，量产的一不注意就变了限量的，

成年人了，自己的选择自己承担后果，别像个小孩子似的。别说什么没想到，买车前不找相关资料，被朋友一说就改主意。还是先学学思想独立吧。独立不是不听而是参考多方建议，并且自己知道后果也能承担后果。我不是这样的人，所以错过很多。

其实你是觉得现在便宜了5万，你觉得自己多花了3.4万，所以就觉得这车左不好右不好了！

北汽极狐Hi版今年降价10万就给老车主补差价10万。

说加不起油再增加一辆电车的都是有钱人，大家看看就好，人家就当坏了个玩具

我定金5000都没要，车也没要，前几天降价了感觉挣了一万

买完车，销售就不搭理我了

我特想知道哪里降价5万。可以发出来，我就去买了