还没认清现实! 这车29.9万起才是真实定价!
会降价的
我也感觉这价格有点高!现在都什么年代了!一个新品牌肯定要先打名气积累客户
月销量绝对不过百
月销量能上千
不可能这么低
35万这些配置没问题,但这些配置没一个属于黑科技的,有钱都可以买到,根本无法证明研发实力,更没法支撑品牌溢价。 这车关键问题在于这个品牌能活多久,魏桥才投10亿刀,这点点钱就想造车?还不够塞牙缝的。马上2024年了,没有销量支撑,品牌根本活不下去。倒不如第一款车不要利润,29.99送智驾,先成为爆款,打响品牌。第二款再加点黑科技(比如100度固态电池、L4辅助驾驶等),一定要有遥遥领先的东西,才能把品牌价值拉上去
你三十多万买个车,你愿意看到跟你同样牌子,同样样子的车,别人只要20万开在路上?这样谁还会觉得你买了个30多万的车?还有什么品牌B格可言?
我说的是建议29.9送智驾,哪来的我买30多万别人买20W开上路?我还建议第二款车可以卖得更贵,但一定要上黑科技才能提升品牌价值。 别人觉得我的车是多少钱买的和我有P关系?品牌有没有B格和我有P关系?一个新品牌,没有黑科技,就想谈B格?这不扯淡吗?B格是价格决定的吗?仰望U8也是新品牌,只卖109.8W,但是B格比大G还强,为什么?就是因为第一个量产的4电机SUV。 和我有关系的是品牌能活多久,维修保养能支撑几年。说白了,我根本不在乎车价这几万块钱,比起BBA交的智商税,这根本就是九牛一毛。但是,大部分人都很在乎这几万块。如果29.9送智驾,这车绝对爆款,最基础的用户量有了,品牌活了,门店多了,维修保养才有保障。用户数据多了,车机、自动驾驶才会好。这才是根本,明白吗?
@极石1号粉丝:你三十多万买个车,你愿意看到跟你同样牌子,同样样子的车,别人只要20万开在路上?这样谁还会觉得你买了个30多万的车?还有什么品牌B格可言?
其他的我不说,275轮胎换胎的时候你就知道了,终身质保这东西厂家说了算的,扯皮的事情多着呢
三十多万的车都买了,不配个好点的轮胎……买车的钱都要多些,买到的货肯定也要值钱些。如果买到的货跟阿猫阿狗一样的零部件。那就代表你花冤枉钱了,
谁家质保保轮胎啊
之前一直觉得这个车可以的,很良心,能塞56度电池,但是这个售价真的是太敢定了,定蓝山的价格还是有点性价比的,你定L8的价格,还要加装,不是作死吗?
L8的价格,东西也比L8多,也更值钱。航空座椅,多14度电企业成本都3-4万了。理想的空气悬架能有1万吗?理想顶配才有后排娱乐屏,极石35万就有,后排娱乐屏比抬头显示贵吧。 当然买车,还是看你喜欢什么,你喜欢空悬抬头买L8就行了,喜欢大电池航空座椅买极石01就行了。
一度电的成本在700-1000
@极石1号粉丝:L8的价格,东西也比L8多,也更值钱。航空座椅,多14度电企业成本都3-4万了。理想的空气悬架能有1万吗?理想顶配才有后排娱乐屏,极石35万就有,后排娱乐屏比抬头显示贵吧。 当然买车,还是看你喜欢什么,你喜欢空悬抬头买L8就行了,喜欢大电池航空座椅买极石01就行了。
附加条件是9月30日前预定,而且是首任车主。首任车主终生保养也有点虚,一年一次。首任车主终生救援没说免费。
其实很多人可能都不知道,保险里有包含每年7次道路救援拖车,厂家这个终身xx是关门前才有的福利
肯定先让你打保险的救援。不是车质量问题要收费。
@GodfreyNg:其实很多人可能都不知道,保险里有包含每年7次道路救援拖车,厂家这个终身xx是关门前才有的福利
回复楼主