保值率惊悚

13万都高了，不到10万

现在的车跟以前不一样，以前的车看保值率，看销量，销量高了配件价格也下来了，保值率高不担心二次销售，但是现在的车，已经成为消耗品，花大价格买所谓的高档车已经完全没必要了，价格越低越好，配置越高越好。

这是车商卖价，不是收车价

比威马高合好点，至少厂家还在造车，还能活下去。

前提是13万能卖得掉。

有价无车 16万展车早都没有了，绝版

6.9万

然后呢，都这时候了，想卖的早卖了，没卖的估计也要等个五六年了

换个标加十万

图片上的第一辆，我相中了

说实话，不考虑车机系统只看硬件10个内全球性价比之王

说实话，身边有那种想尝试玩一下车的朋友，我推荐去找无事故的初代sf5（非华为智选），踏马的赛道极限是真的高，性价比之王，拿到手几乎不用改。