聊聊缤智用车槽点

#聊聊爱车“小毛病”【个人车型】 车辆型号：缤智2020款1.5L CVT先锋版 购车时间：2022年1月 【选买原因】 当时选择缤智的原因有: 1. 本田作为日系老品牌，在国内口碑较好，三大件的质量表现也较为稳定，适合作为家用车。本田车型的发动机、变速箱、底盘等可靠性较高，使用过程中问题较少，比较省心。 2. 本田缤智在国内销量不错，保有量大，零配件和维修配套成熟，使用成本较低。即使外出旅游需要维修，各地也比较方便。同级别车型中，缤智的保值率也较高，具有一定的产品质量保证。 3. 缤智的外观设计风格简洁大气，符合我的审美 4. 根据当时的报价，缤智在竞争对手xrv等车型中，性价比高，价格优势明显，所以从成本考量也选择了它。 【用车槽点】 以一个真实的本田缤智车主的角度，谈谈在使用过程中的一些槽点吧： 一、动力问题 加速性能很一般，1.5L自然吸气发动机功率有限，不用去考虑啥0-100km/h加速时间了，在同级车中属于中下水平，想快速起步须大踩油门,在城市路况下还可接受，但想要更快加速就力不从心了。 高速超车的话其实就很明显感受到，高速超车缺力，需要找长直道才敢切出，且超车时间长，无法快速完成。提前变道超车更艰难，需要边加速边盯后方车流。所以我现在一般想超车的话都是先接近前车，再变道超车，超车的动力体验感很差。 二、空调问题： 没有后排空调出风口，相当不合理，后排乘客会觉得闷热难耐。即使前排调到最大风量，后排也要过一段时间才会凉快。严重影响日常乘坐舒适度。听说23的缤智精英版同样没有后排出风口，建议准备买缤智的车友选择科技版以上的版本，没有后排空调出风口真的很影响日常使用的舒适感。 空调不够冷，这也是众多车友反馈的一个问题，夏天开车都烫屁股，遭老罪了。相当羡慕能远程开空调的23缤智 三、座椅问题 座椅靠背硬度大，长时间坐腰酸背痛的。缤智的座椅背部设计过硬，多次长途驾驶下来，背部会感到酸痛。还是轿车的舒适性更高，希望可以选用柔软度更高的材料。 座椅大小空间不足，车内空间虽足，但感觉座椅自身的包裹感一般。宽度空间不够，不足支撑腿部，舒适度欠佳。 四、车内噪音 车速70km/h以上，胎噪明显，高速行驶时，胎面噪音增大，严重影响车内的安静性和谈话。发动机声音也较为响亮，换挡和加速时。发动机声音增加，非常明显的咆哮声。 【整体感受】 作为缤智车主，我想谈谈日常使用中的一些驾驶感受。 这款车型搭载1.5L自然吸气发动机，动力上的表现确实欠佳，特别是在高速路段加速时，总感觉缺乏充沛的扭矩作为支持。这让高速路况下的切换车道、加速超车都需要提前谨慎规划，不能随心所欲。 但在城市路段，缤智的动力还能应付自如，油门反应也较灵敏。轻踩即快速起步，借助CVT变速箱优势，低速抱挡时的弹性不错。在拥堵路面或掉头时，传动系统也表现平顺，没有因变速造成的剧烈冲击感。 转向方面，电助力系统让操控轻松，在停车或避让时灵活性强，不会太凶猛且回正迅速。整车后排非独立悬挂，不够舒适，经过颠簸路段时，车身震动明显。 空间感和入座性都不错，前后空间充裕。上下车也方便。日常出行需求基本能满足。只是长时间驾驶时。座椅硬度大，会感觉腰背部有些酸痛。 优点是：本田作为日系老品牌，品质和信誉得到广泛认可，此次购买的缤智车型也符合审美，配置价格也较为合理。 但就实际使用感受而言，缺点也存在，比如1.5L自然吸气发动机的动力表现一般且油耗不算低，这与车型定位不太匹配，空调制冷效果不佳，车内空间使用舒适性有待提升，这些问题多多少少会影响日常的用车满意度。 综合来看，缤智还是挺不错的一款车型，但舒适性和动力也存在短板，这点在购车前需理解清楚。整体体验尚可，但有优化空间。 感谢圈主推荐