![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
增程插混的最大敌人是谁？
2023-08-20发布于：别克E5车友圈
增程插混在国内的销售量如日中天，让很多专业做车的大佬看不懂。但是销售额在那放着，不要质疑人民群众的智慧（人民群众不包括我，我买的纯电和纯油）。存在就是合理的。什么时候增程、插混的好日子会到头呢？它们最大的敌人不是纯电，而是“充电桩”！当快充充电桩足够多，APP上空余桩显示足够精确，到哪里充电都无需排队，也就没有增程插混的需求了。就好比，过去老停电，我家里总是备着蜡烛，门口商店也都自备发电机。现在谁还备着蜡烛、发电机？充电桩的推广，比加油站安装要简单便宜的多，电网容量也不是大问题，不一定要扩容，很多智能电网的设备还没上场。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
充电速度，充电桩数量以及地区总点消耗量都是关键问题
评论发表于2023-08-21纯电不是续航焦虑，而是补能焦虑
评论发表于2023-08-21补能系统设施全面铺开，新能源会更多
评论发表于2023-08-23
回复楼主