2023-07-14发布
昨天去试驾了理想L7,悬挂调教和奔驰宝马差远了…… 理想汽车最近太火了,大街上看到的也越来越多,经不住好奇,去试驾一下。对七座车无感,这次试驾了L7的max版本。 优点 1、ID设计,颜值,做工都是上乘水准 2、隔音降噪做的很优秀,试驾是销售打开了纯燃油模式,增程器在运行时,几乎没有明显的噪音和振动,比我之前试驾的问界m5好多了! 3、语音控制很优秀,销售的一番花样操作,都没有翻车。 4、天窗带遮阳帘的这一点非常好,不像别的新势力品牌,无脑上全景玻璃天幕,理想还是以实用为出发点。 缺点 1、操控性太差了,稍微激烈一点的驾驶,车就摇晃的很厉害,即使我再三确认空气悬挂已经调到运动模式! 理想处处对标奔驰宝马,但是悬架的调教和奔驰、宝马差远了,特别是奔驰的悬挂,既舒适性又很有韧性的调教,理想还要好好学学!
感觉理想走的就是饭圈 只要别人说了一点自己感觉的缺点 马上有一堆人反驳 真的感觉和说那些流量明星的感觉 问题是产品它就会有缺点啊
车有缺点,而不是无脑带节奏。况且喷的更多
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bba车主是换购或者增购理想车最多的吧?理想一直强调的就是舒适空间和地盘隔绝感,没有咋宣传操控吧?去看理想却想要操控,就好比想要精致内饰乘坐舒适性结果跑去买特斯拉一样。选车要根据需求选吧。我试驾了L7,空悬全部调成舒适模式,我和我媳妇都不晕车,坑洼路感虽然不能100%隔绝但也能隔绝七七八八了,在加上空间和其他舒适配置,我们决定挺好,带娃呢,要啥操控啊,我以前开高尔夫,一个人开的时候路上我彪最快,结果有媳妇以后经常被骂,现在有娃了,开车更是佛系在佛系,所以我特别想增购一台底盘隔绝感好一点的车,大船感也无所谓,正好我不想要那么强的路感,不然我早买了特斯拉了,所以理想对我这类潜在用户就很有吸引力。说了这么多,我也不是理想车主,只不过想说,买车,根据需求选。有没有十全十美的车,也许是有的,但九成九的人是买不起的。
你讲的是对的 哥不是开了多年的bba的话 理想是看都不看的,因为屌丝始终有个bba的梦 真有个几十万的闲钱了肯定奔着梦想去了 而哥的感受是bba的配置拉跨,内饰拉跨,开开也就这样,最近试驾了几次理想,配置拉满 两个时代的产物,挺值得拥有
说法很中肯。我是530i增购的。现在但凡一家人出门,都是l7了。。媳妇儿孩子都挺欢乐的。作为司机,确实没啥操控感,但是看着家人都挺喜欢,我也挺满意。
我是理想车主,但我坚决同意你的说法,事实就是事实,要正面看待这个理想的缺点。底盘调教确实需要进步,不要为了营销吹牛逼 跟宝马奔驰比 有好的我们就学 有人喜欢宝马奔驰并不是不爱国啥的 就受不了有些人 说理想不好就给人家黑粉啊 啥的
晒一下你的车看看
这不,自己都成黑子了
理想L8,问界M5各一台,同意楼主对理想底盘的评价,不同意你对M5的评价,两车增程器启动的时候差距并没多大,都有细微的感受,但是理想是家人出行用的,带娃带家人用的,空气悬挂调到舒适模式,佛系开,很舒服,车上娱乐系统足够,自己上班的时候开M5,操控性确实比理想好太多,不同的感受,不同的车,不同的驾驶感受,看你怎么定位咯!!另外,HUAWEI sound真的不错,
理想没开过,个人感觉M5驾驶感受比es7好很多
M5的驾驶感觉在我家的三辆电动车中是最好的。
@超短线实盘年收益3倍:理想没开过,个人感觉M5驾驶感受比es7好很多
明明悬架和底盘相比奔驰宝马几十万的车相差甚远,但就是买的人多就觉得很奇怪? 这个要看你从哪个角度去看,打个比方,现在手机届的扛坝子是iPhone这个没有人可以反对吧? 如果站在通讯设备的角度而言,iPhone手机信号远不如以前的诺基亚和摩托罗拉,但是为什么他能打败诺基亚和摩托罗拉呢?相信理由大家都知道,就不用我说了 同样的放到汽车上面,如果你只是把它当作一种交通工具而言,理想的确比不上奔驰宝马,当我们换一个角度了,把车当作一个移动的家或者一个多功能的移动空间,是不是豁然开朗?
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一台三十几万家庭取向的大车,下要和汉兰达抢市场,上还要和宝马比操控,完事还得和奔驰来比隔音,和奥迪比空间!那就算了,还要和自己的那些新能源堂兄弟们比智能化!什么?你说小孩子才做选择,大人我全都要?那您要不要去看看卡宴Turbo?
500万以内啊,卡宴算个屁
不好意思...我家也有一台L7...也有卡宴...
我也是理想车主,我开车速度基本上赶超马路上车辆百分之九十八以上了吧,咱也不知道你这个激烈驾驶是怎么激烈法,赛道?还是八十迈过弯?咱也不知道你是什么车主。
你去租个超控好的车开开就知道了
还需要租吗?家里好几台,你开车是追求速度与激情吗?
@骆同祥子:你去租个超控好的车开开就知道了
车这个东西吧,我的观念是可以贵在他本身上,车身,地盘,发动机,变速箱,这是一辆车的核心,价值所在,这些基本的框架凑在一起比如说20万,大厂人家调教的更好那就值25,品牌力就是后期保障力,那就值30,如果再加一些舒适,科技的东西也可以40。但不能本末倒置,先搭建一个科技舒适的盒子,然后再装上4个轮子一块电池,然后你也卖40。
只能说他们营销做的很好,抓住了国人的消费心理,冰箱彩电大沙发不过他造车的初衷也不是三大件,也没有想着要走多远,赚完钱就撤。
我个人认为的,电车代步的20万以内,想在电车上追求舒适的,不超过30我认为比较合理,毕竟特斯拉现在的定价在这摆着了。
@As鱼丸粗面:只能说他们营销做的很好,抓住了国人的消费心理,冰箱彩电大沙发不过他造车的初衷也不是三大件,也没有想着要走多远,赚完钱就撤。
咱们大部分国人都以家庭为重,这种情况下,什么操控的都是扯淡!家庭用车,司机的身份真的只是个司机,你想要开得舒服,那么坐的人肯定就不舒服,但我是那个例外!我很庆幸,我家里人都会开车,干脆多买一辆放家里了,过年回家,喜欢唧唧歪歪的去那辆,我自己一个人开一个!除了老婆谁也不带!一个男人憋屈一辈子买个车还要考虑丈母娘老丈人长辈坐车舒不舒服,不觉得太憋屈了吗?跟着老婆两个人在路上想说啥说啥,遇到有意思的车一起说超了它,一个个男人总说自己累,自己为家庭付出那么多,有的时候换个思路啥都好了,买个破二手车四五万放家里,解决所有烦恼!!!!所以实在对家庭用车有需求的,但又喜欢开车的人,我的建议就是买个破二手车给不爱坐快车的人开,自己开一辆啥事没有,听歌想听啥听啥,变道超车没人唧唧歪歪图个清静,关键再也不怕借车了!!!人啊,要学会变通
哥们你生活有点压抑啊
我?我眼里车子就是玩具,什么鬼家用车考虑干嘛?中国男人家庭观念太根深蒂固了!所以我才觉得男人得顺着自己!这不是为了我自己说的,而是为了这么多被家庭困住的男人说的!我的生活我要真说出来,大部分人兴许会羡慕吧,平时逛商场开smart 永远不怕没车位!跟长辈分开住想干嘛干嘛,和老婆出去玩就开35!爸妈开着我以前的福克斯,老婆爸妈就厉害点,开的奔驰s……一般我们两叫他们吃饭都是给他们饭店地址他们自己开车来,永远不需要他们坐我们车的
@我好萌别打我:哥们你生活有点压抑啊
我寻思楼主说的也挺理性的,但是好多回复火药味真重
都是些职业水军在这里文过饰非,胡搅蛮缠
互联网造车营销操作不是普通车企能比的
你说不如宝马我承认,然而奔驰的那个底盘调教,我觉得根本不算优秀水平,理想至少不会比奔驰的差
W212还是很不错的 213可就拉胯了 还不如君越呢
W213就是20万,迈腾的水平
@C梁高兴:W212还是很不错的 213可就拉胯了 还不如君越呢
有没有开过X5的空悬版 或者是GLS的?
那是啥价格
运动模式下,x5底盘变得紧绷绷,方向盘也沉一些,过弯极限更高。油门跟随性非常好,一踩就有,超车更轻松。
一个抄的底盘,前面沃尔沃,后面宝马x5,底盘都不专门设计的,就不要要求太高了,如果真比x5还好,bba就可以消失了。
X5不知道,我只知道比我Q5舒适性高一个档次
bba虚高,以前没竞争,现在有竞争,目前来看没错的
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