长续提车和感想

#别克E5提车作业长续版提车两天了，5月初订的，等两个月，多花了三千多油费。 先是选车用车，准备做十年用车打算，本人家庭只有我一人开车，工作兼顾一家五口出行，家里四大人加一小孩，满座的情况还算是宽敞，孩子大了再换车。 工作上用车得跑工地，要能走一般的烂路，且维修方便，续航上过年前几天得市区郊区来回跑三百公里，且不能因补能耽误时间。因为家里市区郊区都可以安装充电设备，就首选电车，从实用角度出发，看来看去都感觉不是那个事，这e5一出来感觉这特么不是量身定制吗。钢壳底盘，终身质保，线下门店多。。。 如果有关注这车，它的纸面上的优点大家都知道，说说拿到车以后的感想，首先是线下店多，在国内耕耘多年，让新买电车的人放心。续航上80度电，且在车上开空调倒弄了约3个小时车机，我国道高速8比2的情况下，按车机上显示的比例算，能跑约520公里。也没太悠着开，按说明书上说电池还没完全激活，有提升的空间，这样看，续航是足够足够的了。 内饰嘛，氛围不会让人感觉过于豪华，有的位置像是雨布似的材质还真算是跟不爱打理的我量身定制。外观，前脸朋友们说不算好看，也不算丑，侧面还不错，总体还算协调。个人不太喜欢张扬，只要不特立独行都还好。娱乐功能该有的也不错，虽然用的不多。 缺点的话，因为工作性质的原因，这车没有备胎，只有补胎液，或者扎钉子只有临时补气后，去修理店。另外，这车卡片钥匙和手机蓝牙解锁得稍微熟悉一下其上下电逻辑，如果是年纪偏大的朋友使用，可能会有点费劲。群友说有车机卡顿bug的情况。不过售后都有积极解决。个人暂时没遇到。 期待后续的车机更新，以及电池安全云监控。 再回头对比对比竞品，id6，g6什么的。对个人来说，e5的产品力更强。 首先是千金难买我喜欢。除去这个原因，仔细想想这么大这么重个车，工信部电耗13.5，有的朋友可能会说找关系的，实际体验下来高速会费电一点，市区真的不错。通用技术还是有的。不过这营销团队可以去小米那挖人，车机软件团队去上汽飞凡，智己那挖人，水军团队可以去by..那挖人。新能源车刚刚兴起，想开十年，要的不是开发布会、广告、水军、营销这些多厉害，是看有没有把成本真正花在产品以及售后上。上汽和通用实力是有的。吹的都是虚的。