以前贴个奔驰还可以，现在电车贴个不是自降身份么

腾势最早是奔驰和比亚迪合资的。奔驰做设计，比亚迪生产，奔驰店里卖。所以这个车从头到脚都是奔驰标。因为他就是奔驰的。后来奔驰退股百分之40。就不用奔驰标了。

这是腾势，是由比亚迪和奔驰独立的合资品牌，不能用奔驰标，也不能用比亚迪标。换标属于违法行为。这车以前比亚迪和奔驰各占50%股份，由比亚迪负责生产，奔驰负责卖。结果放奔驰店里卖不动，月销300辆这种。后来奔驰觉得有点无力，比亚迪顺势从奔驰手里购买了一部分股份。现在比亚迪占股90%，奔驰占股10%，基本上比亚迪拥有了绝对的控制权。现在由比亚迪负责售卖，奔驰基本上坐等股份分红。

你说跟byd和奔驰有关就算了，咋又跟北汽扯上了

奔驰和比亚迪合作，在奔驰销售的比亚迪汽车

这是比亚迪😓

买个车个个跟入股了一样

跟北汽有啥关系

奔驰占百分10比亚迪百分之90

腾势=90%比亚迪+10%奔驰（内含1%的吉利）。

北汽奔驰戴姆勒比亚迪腾势

所以奔驰才是最大赢家?躺着赚百分之十?

比亚迪的车上路就是个耻辱柱，是得换标

奔驰不是杂牌车么，怎么敢跟比亚迪腾势比，这不是自降身份么

奔驰的名义，比牌的底盘，北汽的售后

大概相当于后妈前夫的干儿子

一开始腾势是奔驰跟北汽合资的电动车品牌，后来转给了比亚迪，现在跟奔驰没啥关系，就是比亚迪，贴标的事不出事没事，出事了扣分罚款

比亚迪

美名其曰奔驰参与设计和调效，实则就是入点股份授权奔驰名字合资而已

所以网上销售一介绍就是奔驰和比亚迪合作的项目，谁也不提奔驰只占了10%的股份。