那些支持蒙迪欧的，你们掏钱支持一下啊，3月份销量榜都快看不到它了，这么好的车咋没人买呢，动力好，科技感十足，美系豪华，话说可能蒙迪欧还比迈腾高半个级别，按理说是降维打击，可惜了，都是走量的车型，咋叫好不叫卖呢

迈腾，成熟稳重，低调奢华有内涵，高端大气上档次，还有什么来着

我个人是不习惯蒙迪欧这个前脸。所以我选迈腾。

福克斯车主当然置换蒙迪欧啊！终生免费保养！同品牌置换优惠多多

做生意建议迈腾，家用必须蒙迪欧

当然选高级迈腾啦，破福特留给喜欢的人

迈腾不买380就算了吧

蒙的车机我用了一年没卡过，都是非常流畅，而且对比我朋友的传祺GS8开机要快。车这东西就看你看重哪个，对比一下就OK了

330怕不怕堵?蒙迪欧的不堵至于气质可以考虑换个颜色

迈腾比蒙迪欧贵几万，销量迈腾都是前三，预算够，肯定迈腾

先说车机，迈腾有互联carplay，其实还好，蒙迪欧一个大连屏，听说比较耗电，也比较卡，但功能也多，你喜欢彩电可以选。再说音响，我觉得迈腾原厂的喇叭其实够用了，音质还算可以了。最后是舒适度，我开了2万多公里，真心觉得座椅很硬很不舒服，甚至比不上公司的公务车小宝来。so，如果对中控的表没有执念，其实呢可以看看帕萨特，配置高，底盘座椅都舒服些

直接迈腾 我的是锐际 福特现在做的新产品 我是真心难接受 在我眼里福特现在能买的车也就探险者和锐际 三缸的福克斯4杠的是真不行

首先车机没卡过，其次建议你多在懂车帝看看拆解 ，并且去试驾。个人站新蒙。懂车帝有拆解对比https://www.dongchedi.com/article/6990634916883022339

预算充足一点买迈腾，想多留点油钱买蒙迪欧；我也去看过蒙迪欧，空间是真的大，也比较年轻运动吧，但是有几点pass了蒙迪欧：1.隐藏门把手，一点也不觉得油车上有这玩意会增加啥科技感；2.内饰大彩电，无实体按键（结果迈腾其实也差不多，是触控的空调）；3.马力那么大，但是最大扭矩转速是2500-3750，好像涡轮介入太晚了；而且蒙迪欧最大功率爆发转速是5500转；迈腾最大扭矩转速区间是1500-4000（23款是1600-4050），最大功率转速区间是4100-6000（23款是4150-6000）；所以动力马力虽然有差别，但是蒙迪欧并没有发挥出来。4.蒙迪欧没有中控表。5.最重要的是媳妇喜欢迈腾，不喜欢蒙迪欧。

十年大众车主转福特车主。

迈腾车友推荐蒙迪欧，蒙廸欧车友推荐迈腾

闭眼选迈腾

闭眼选蒙迪欧，一个低功的发动机+双离合有什么资格跟蒙迪欧比，还有烧机油+堵塞颗粒物捕捉器，哎呀，简直了，肯定蒙迪欧，性价比无敌！

22年底的时候，把开了快15年的凯美瑞置换成了蒙迪欧，前后花了不到20分钟，车嘛，看个人需求吧，用在商务上的，就直接上BBA，当冤大头也没办法，谁叫咱们得充充门面。用在代步上，都是四个轮子，哪个喜欢就买哪个 。当初买了蒙迪欧，看中它的就是这个价位，能配个8AT，铝合金前摆臂，200多匹马力，良心价。对了，驾驶舱用了福特独有的什么实心钢，反正就是安全，这是我买车后回来看网上人家测评说的。心里还暗暗庆幸看来买对了。 车，确实不错，老司机一个，开过五系，奔驰E，C，途锐，卡宴等，操控比奔驰好，比五系输一丢丢，但动力不输。途锐新车，一个多月变成独眼龙，换个大灯差不多得等一个月，隔音差，卡宴，不上空气悬挂，你在后排睡觉都能把你颠醒，这些车，后备箱不带瓶机油都不叫豪车，22年11月买的时候，赶上疫情，延迟到今年1月才上牌，两个多月临牌，上高速单手，190以内，稳如老狗，凯美瑞160，整台车像要散架一样，不用开运动模式，动力依然澎湃，发动机安静。可惜锁死了，220最高了，怎么踩都没用。定速122，转速1600，试过了，123就变成1700转，全程高速，一箱油至少可以跑八百公里。颠覆了对美国车油耗高的概念。买的是次高版的，除了自动驾驶外，啥配置基本齐了。B&O音箱，音质好。我有个朋友搞汽车用品的，改装的音响效果，始终都没有汽车自带的品牌好。总结一句话，你要操控它有操控，要娱乐有娱乐，要动力有动力，要安全有安全，要空间有空间。要隔音有隔音。 不好一点就是我喜欢葛优躺，后排坐垫稍微短了点。还有就是不知道开个几年会不会像豪车那样子，这漏那漏的。