求解答，疑惑中

652T有自动闭缸技术，和552T不是一个平台系列的发动机，跑高速或许比552T还省油，也就像昂科威和昂克威S就不是一个车系一样。552T无闭缸技术，小轮毂，单排气管，其实二者油耗差不多，开过的人都知道，没开过君越的各位都闭上你尊喷的大嘴，实践是检验真理的唯一标准，别老听网上车评人的滥评，因为好多的车评人都是赚流量的，根本不是什么权威和专业人士，大家不要进入这个误区不怕不识货就怕货比货，没有开过君越的各位大侠请实驾实用后再开尊口，另一方面，厂家有它自己研判市场的专业部门，针对不同消费群体都有配比的车型，也就是所说的萝卜芹菜各有所爱，还有一个消费能力的配比，这就是精准销售，都是车友，请勿互喷，君越它自然有高、中、低端产品，不可能上市单一的产品，高端有艾维亚、尊贵版（已停售），中端有652T豪华版，低端有552T豪华版，但是全系都配置挺高，同等品牌的B的德日车系配置都不及君越，再说大家所说的保值率，都别听什么所谓的车评人的胡评，举个例子：一台奥迪A4新车28个，君越19个，二者均为B级车，三年后，前者二手车售价18个，贬值10个，后者二手车售价14个，贬值5个，大家比较一下，哪个保值？仅代表个人观点，不喜勿喷，认同点赞

有钱就上2.0，我没钱上的1.5，我觉得动力够用，一家人开车爬山动力也够用。实话说，你问这个问题就代表了钱还是不够，够的话绝对不会问这个问题。

看你怎么开咯！钱够就闭眼2.0！没钱就1.5！我的破长安1.5不带T拉7个人！后备箱装满！车顶还放行李！一样爬山！看你舍不舍得踩！你敢踩到5千转0.8的面包车子都能有推背感

看你干什么用，高速跑的多必须2.0，652有可变缸技术，高速巡航很省油，全程194公里，其中30多公里下道，跑出了5.3个油

我没君越都觉着要2.0，毕竟车沉啊

2.0现车 必然的

你说着话就是想省个2万块钱。可是又怕后期后悔。说真的君越这车城市用车油耗各方面不如大众日系。君越优点在高速上你不上个2.0。就怕后期跑高速要后悔！君越at变速没有大众湿式双离合好用，你在没动力加持。真的白瞎，我21豪华落地22.2宁波。你看我价格你考虑冲不冲吧

一个看你追求动力还是不追求 1.5动力够用 2.0的动力够猛 在一个看你经济 再一个看你平时走市区多还是高速多 我选的1.5

正常来说 一辆车的设计是按最高动力规格来的 1.5拉低售价 对动力不敏感的人的选择

1.5的会后悔没上2.0

1.5的我试过，如果满座爬坡，尤其是山路坡很抖的话 后程乏力的很，油门要踩到底，不然有种跑不动的感觉

动力就像内裤 可能平时不怎么用的到 但用的到时得有

直接上2.0，不要犹豫！

大众的1.4T不知道是怎么开的，怎么到了通用的车，非得要2.0T。

2.0的君威和1.5的君越，大家给个建议

这就是有钱和没钱的问题，不是1.5和2.0的问题

我刚买了1.5的，油门不踩就跑了。以前开的桑塔纳。

有钱选1.5干嘛，1.5都是给我这种没钱又喜欢君越的人出的，现在这个价跟以前买A级车一样，1.5又怎么了？

你平时开车比较激进的，又喜欢动力充沛的，关键预算够的情况下，就652吧，如果起步没有这么激进，就选1.5吧，我反正觉得1.5动力足够用了