2023-04-03发布于:阿维塔 11车友圈
智能汽车,首先是一辆车,而不先智能再做车。阿维塔的很多设计都是反传统,以追求新,这样做除了让大家觉得新,实际上一点都实用,汽车设计上百年历史,目前传统的设计都是实用为主,反传统就是反实用,得个新鲜,列举说明1,搞个旋涡就叫情感中心,妈的,旋涡给人是一种危险的事物,从潜意识里人会本能紧张,以应对旋涡的危险,这和汽车家用温馨的感觉相冲突,差评。还容易藏尘2,车头巨大,科幻,但风阻大,有没有考虑到续行水平。3,前排座椅后面突出来,有没考虑急刹车时碰撞更容易受伤,以及突出来留下缝隙容易积灰尘,且占用宝贵的驾驶空间。4,后备箱搞个了跑🚗式的后备箱,妈的有什么用,后备箱这么小,装得了多少东西,还没小日本的凌派大,好看吗,也不觉得,实用吗,一踏糊涂,5,搞个车头上昂的感觉,给人一个刺头的感觉,车是归顺于人,就如同宠物一样,动物归顺需要低头,你看卖得好的ls7车头是不是低头的感觉,蔚来的也是低,99%的车都低头的设计,就阿维塔搞个巨大的抬头,就为了创新,为了不同,我消费者除了感觉上的创新,实际对我用车有啥好处,我怎么下决心买。综上所述,白白浪费了华为这套自动驾驶系统,一堆过度设计
千篇一律的方盒子suv太多了,喜欢所谓的实用就买理想,全部给你拉满 另外适合自己的就是实用,统计数据90%的人每个月开不了1000km,每天开不到30km,为什么要大后备箱
过年过节回家,外出游玩,经常都用得上吧,按这个数据,98%的安全气囊都不会爆,把气囊也取消算了
这车本来就不是走量的,如果有装载需求,开家里的其他车不就行了。我是不信买这个车的人家里没有一台正常的SUV
@大海2588179118800:过年过节回家,外出游玩,经常都用得上吧,按这个数据,98%的安全气囊都不会爆,把气囊也取消算了
做为塔圈资深用户我说阿维塔的外观设计不是小众而是超前,每个人审美水平是不一致的!我认为我的审美水平属于高端
唉,就是喜欢可咋整
能买这车的家里打底两辆,我们愿意为设计为智能买单买单。这年头买个电动车不玩智能,纯底盘结构对于现在内卷的电动车市场打底前双叉臂后多连杆,最多再加个空气悬架,玩不出花了,产品差异性完全体现不出来了。不可否认每驾车都有这里那里不满意的地方,至少我买车这两个月看到了品牌方的诚意,和听取用户需求的包容度这就很可贵。
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