大家都还没定蓝山呢吧

你们多骂几句，看看能不能降低点售价，我穷又想买，反正不会做第一批车主。

其实底盘真的无所谓就是那个2档变速箱真的不如増程可靠

腾势d9麦弗逊，岚图梦想家双叉臂，结果销量呢？梦想家一年的销售都不如d9一个月的销量，你想表达什么

保时捷也用麦佛逊 有什么问题吗

不管叉臂还是麦弗逊无所谓 价格低就不是问题25万能对标l8中配就来一个玩玩 30往上看都不看

其实长城的车车操控、品控真心不错，就是定价有点离谱。就拿它的咖啡系列为例，玛奇朵10—15；拿铁15—20；摩卡20—25；蓝山25—30应该比较合理。

非越野，非赛道，不当飞机、坦克开就是个家用车调教到位什么悬架真的那么重要吗？又要低价又要硬件，国产真的难我看某系车前杠如纸般轻柔，后杠直接发泡塑料轻微事故就是吸能大修，都不见有人质疑。

你既然提到了麦弗逊和双插臂，那你讲讲看蓝山为何用不得麦弗逊，蓝山为何要用麦弗逊？只因理想用？

只要价格合适，麦弗逊不是问题。就怕麦弗逊给你标个双叉臂的价格。

长城水军再厉害都比不上迪家的水军

确实，目前没看到瞎吹的水军，只看到唱衰的某军估计没啥吐槽了，就只有麦弗逊和双叉臂，还有就是魏的销量可吐了。。。毕竟车还没上，到底如何谁也不清楚，等上了试驾了买了才知道。。。

理想有双叉臂你为什不买呢，还不是心理嫌理想品控垃圾

你可以在这喷麦弗逊，别人也可以喷你不懂！明白吗？

底盘这种东西关键你要试驾过才有资格说一二吧，连车也没碰过一直强调说双叉臂比麦费逊有多好不觉得好笑嘛。我开过魏派的麦佛逊也开过理想，真没觉得那个底盘有高级什么！

老子最烦车还没上市就在那喷的，没有一个要买的，在价格面前，一切都不是问题。

看见这些无脑的帖子就来气。 虽然无关痛痒，但是浪费我时间。 我就问你上哪儿定去？

听说长城喜欢停产换代 vv5-7历历在目……

个人反而不那么喜欢理想，虽然它堆料堆得猛，蓝山是我最近看车自己比较心动的一款车，外形空间，配置都OK，就看后面的动态试驾和价格了，如能保持摩卡的整体水准，价格在35以内的话会考虑，至于说没空悬，冰箱，电调3排，电吸门，电调方向盘这些都能忍，只要操控和行驶品质不太拉夸即可

我想知道的是多少钱

主要还是价格，除了价格也就只能拿麦佛逊说事了。底盘调校长城还是有功底的，但是作为一款家用车来说调校好的麦佛逊也够用了，相比较去对比双叉臂可能会显得单薄一点，一款调校较好的麦佛逊和一款普通的双叉臂来对比家用我觉得还是调校更重要！个人观点，不喜勿喷！