问大家个问题，比如我电剩10%，

可以，打开燃油优先，然后点开强制发电，1L油大概可以发3度电，保持到80%的话，大概不到9升油就可以从20%--80%

都随身带着一个汽油发电机了，那肯定是可以的，就看要多久，和能不能接受那声音

没有充电条件就不要把电池用到10%啊，用燃油优先模式，电池是掉不下去的

大概是1升油发2.6度电

直接充电一度电五毛，用车的油发电一度24块，那个省？

油电混合模式，我感觉就是保电模式。増程器只发电驱动电机，不给电池充电

用油发电，车子连方向盘都比纯电硬，驾乘感完全不在一个档次

我没有增程车，但是看到了韩路的一个视频介绍，他说之前理想one还会慢慢给电车充电，但是按照现在增程车的逻辑基本上不会再给电池充电了！没电的状态下就是发电直接驱动电机！这样也能理解，用油发电的费用高能效低！你用油给电池充电，再用电池驱动电机，不如直接驱动电机。

可以但没必要

必须可以啊，打开燃油优先，总是短途用车打开强制发电

肯定可以，但油耗不低

可以

可以，增程器有个100kw多的功率，带发电机发电的最大功率超80kw不是问题，如果按这个功率发电，你就是把油门踩到底开也没有把电开完的可能。但这个场景有点极端，因为想要达到发电机最大的发电功率，增程器的功率只高不低，转速最少4k而且还是全功率输出，nvh再下本也不可能完全隔绝，车内的噪音必然很明显。所以主流的保电逻辑都会保守很多，就算你电量低，也不会长时间高功率发电，这样来保证nvh表现，缺点就是在某些工况下，可能保不住电。 如果市区按20度电耗算的话，其实增程器保持1500转左右的转速，维持充放电平衡就不是什么问题了。达到10％的电再开始保电充电其实相对也不是很容易出现的情况。

不行 充一点就不会充了

市区不能

你这种情况 应该用燃油模式优先开下去

可以，但是油耗感人

能，比较费油，如果只能加油的话就尽量在高电量的时候提前用油

10%应该能够找到充电桩，还是充电比较好，烧油发电贵点