动力电池故障

磷酸铁锂电池不能用在混动上，迪迪那边也是频频出问题，各种掉电

懂个鸟毛啊？掉电和铁锂有啥关系？是系统问题，升级一下就好了。比亚迪铁锂的能量密度，已经比三元差不了多少了，但安全性秒杀三元，不懂不要误导。

那是使用不当导致的，但同样使用方式，三元的确更好，2种各有利弊，铁锂更安全，充电没啥要求，随便充，三元就不行，太少不好，太多也不好，安全性差。三元能量密度略大于铁锂，比亚迪的铁锂密度已经非常接近三元了。

铁锂最大的问题就是电压太稳 电量估算不准 电量90%以上会陡增从3.3涨到3.85 70%-40%电压变化不会超过15mv 40%-20%的过程中电压也不会有1V的变化 只有在20%以下才会有明显的电压变化 15%-20%会有个1V左右的变化 这还是静态开路电压 行驶中不同倍率的充放电 会在这个值上下波动 BMS更难计算电量 现在基本上都是靠卡尔曼滤波算法来估算电量 也就是靠猜 所以比亚迪要求一周充满一次来校准电量 而且比亚迪的亏电混动模式电量也是控制在18%-25%之间 能更直观检测电压来校准电量 更别说低温环境电池温度不均匀 电量更假

充上电没事了

还能开，今天第一天上班，不让请假，下班去看看去