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为什么我的哈佛枭龙智驾版还不能OTA

不是说25号推送ma

10-25

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这车的缺点就是油耗高

这车的缺点就是油耗高图1

这车的缺点就是油耗高图1

这车的缺点就是油耗高图2

这车的缺点就是油耗高图2

07-19

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谁能告诉我，19度不到的电池，而且还剩余15%电量，充电，为什么能充24度电

R游记图1

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06-28

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地下车库环氧地坪，左打方向缓慢行驶的时候，会有一卡一卡的顿挫，各位有没有这个情况

06-26

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二代哈佛枭龙max，从电池技术及耐用性上如何选择？我个人建议还是选择165续航低配，耐用性和技术都要比宁德的高不少，为什么不选智驾版，因为这个智驾版真的不值得，首先它的算力30+，然后它的高速NOA可以说是一点不智能，前面没有车辆的情况下，高速或高架的时候会突然从80码降速到50码，我怀疑是识别到高架下面的限速了。第二点它胡乱变道，明明只要跟随前车同行效率更高，他就给你变更到慢车道，然后发现变过来的车道慢了，又变回之前车道。第三点，也是最危险的一点，遇到高速匝道口，他经常选择在慢车道行驶，然后别的车并线过来，根本没有提前减速，直到发现要撞了才做出发应。第四点，L2跟随很少用动能回收，从而增加高速能耗，经常是到达指定跟车距离后靠刹车来控制距离。当然这个车我觉得最大的优点，就是非常好开，缺点就是不够智能，电耗相比纯电车比较高。 1、蜂巢短刀电池的核心优势快充与能量密度兼得：通过全球首创的飞叠热复合技术，极片平整度提升，内阻降低7%，实现2.2C快充的同时保持188Wh/kg高能量密度。极致安全设计：热电分离结构（防爆阀置于电芯底部）确保热失控时火焰向下排出，避免冲击乘员舱；针刺测试不起火。寿命与成本优化：电解液保液量提升2% + 薄电极设计，循环寿命超6000次；飞叠工艺降低生产成本（单GWh节约1000万） 2、宁德时代电池的可靠特性全气候适应性：独创电机堵转产热技术，-30℃极寒环境下电池15分钟升温至最佳工况，低温续航达成率85%以上。安全冗余成熟：双卷芯结构+顶部泄压阀设计，依赖成熟的BMS系统实现热管理优化。品牌稳定性：作为全球市占率45%的巨头，供应链保障和品控经验更丰富

R游记图2

R游记图2

06-14

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电耗比纯电车要高

R游记图3

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R游记图4

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06-11

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提问大家有没有应该露营模式，如果开空调，80%电量只能用4个小时这个太短了吧

05-31

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提问星舰7的L2是没有毫米波雷达的简配辅助驾驶吗？

2024-12-21

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车重轻说明减配严重啊。你看他都不宣传自己的高强度钢材比例。电耗低和他的车重有很大关系。还有就是车后备箱很短，刻意追求后排空间，导致后备箱小，车头太扁，侧面看着很不协调，前脸看着很小，明明尺寸比ID大但是看着就像小型SUV

GO车情报员：吉利银河E5分析：2个亮点，2个不足，车重能追平燃油SUV挺厉害

2024-08-08

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提问广汽丰田的销售态度不行，我说再试驾一圈不让，让她算个价格上牌费要2000。怎么不去抢钱。是我求着你要买车吗？进去也没给个水喝。就这样的服务迟早退出中国市场

2024-08-03

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途胜出游油耗喜人

国庆出去游玩，去的时候用巡航，油耗5.9。回来的时候自己脚踩只开了车道剧中油耗5.4。来回路况一样，全程空调，高速堵车频发，速度最高140。

途胜出游油耗喜人图1

途胜出游油耗喜人图1

途胜出游油耗喜人图2

途胜出游油耗喜人图2

途胜出游油耗喜人图3

途胜出游油耗喜人图3

途胜出游油耗喜人图4

途胜出游油耗喜人图4

途胜出游油耗喜人图5

途胜出游油耗喜人图5

2023-10-05

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提问为什么我的车主手册是2017年的，是不是给错了，上面我也没看到双离合终身质保的内容

R游记图5

R游记图5

R游记图6

R游记图6

2022-08-29

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提问途胜4s送的膜，效果如何？各位有照片吗，

2022-08-29

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提问途胜L后备箱是没有遮物的板吗？

2022-08-29

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提问大家有没有好的手机支架推荐，感觉没地方装啊

2022-08-29

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提问途胜这车我感觉刹车不是很平顺，最后一下总是会点一头

2022-08-27

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提问途胜车会烧机油拉缸吗，刚抖音搜了下，老款好多烧机油拉缸的

2022-08-25

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提问去年的混动尊贵库存，优惠多少合适，含置换

2022-08-20

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提问15.8落地尊贵燃油版，含置换，这个价格如何？

2022-08-17

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