大年初一，差点被星瑞的辅助驾驶搞飞升

大哥，辅助驾驶不是自动驾驶哦

所以要这些玩意儿有什么用？只会让驾驶员麻痹大意，关键时刻不顶用

天黑开120还敢用辅助驾驶，十条命都不够你败

所以你猜他为什么叫辅助驾驶，而不是自动驾驶

吉利我不知道，领克说明书让你晚上和雨天瞪大双眼最好别用辅助，出事了别怪车

辅助驾驶最好别用。因为用这个功能出的事故还少吗。

把自己的身家性命交给机器，那得多大的信任。另外，最左侧是超车道，不要长时间占用，一来影响他人，二来不安全，左侧的隔离带影响视线，不能及时发现左侧的风险

在高速上碰撞预警和ACC简直神器

星瑞辅助驾驶只能直线行驶的路上用。我曾经试过三十公里时速，一条新路过弯道，路上的白线也是新画的，非常清晰，辅助驾驶，然后就是直线往前开，一点不打方向盘。

极小的弯道不应该呀。我的是丰田雷凌就没有问题。中间出现过一两次车道保持不稳，后来自己就好了

速度超过110车道保持就容易出错

辅助驾驶功能有时是要命的功能，驾驶要牢牢掌握在自己手中，现在的新车的这些功能都是噱头，这些电子模块故障率最高也是最不安全的因素。 建议买车要中低配，不要辅助功能。

别杠了，凡是这个话题站反方的，都可以说是完美诠释了“无知者无畏”这句话。

我感觉挺好用的啊，居中辅助，没啥大问题

天黑的时候车辆的摄像头不好识别路上的车道线，自适应巡航打开把车道保持关了，

辅助驾驶挺好用的的！开长途没有那么累了！但也不是让你啥也不管啊！

本来现在的车辆辅助驾驶就不是太可靠，开着反而更需要提高注意力，特别累

辅助驾驶，是辅助你驾驶，不是让你辅助它驾驶。

单目摄像头，还是别太大意

长安的IACC挺好用，只能说星瑞的不太行，既然是辅助驾驶，人还是要提高警惕，脚放刹车上，路况不太好或者标线不清晰时主动自己控制方向盘，路况好天气好就用起来，上次回家一路大雨，90%用自动巡航，感觉轻松多了