大年初一，差点被星瑞的辅助驾驶搞飞升

也就两三秒之间的事情，我如果双手离开方向盘，大家觉得自己能那么快反应过来了，你去抓方向盘，然后再小幅度修正，120时速方向打多了是很容易侧翻的，所有我双手是握着方向盘的。

高配置我就喜欢360和全速自适应巡航，其他的都不需要

只是辅助系统，不是无人驾驶系统，方向盘还是要把握在自己手里才是最放心的

我也出现过，出隧道的那两秒，光线和视线出现较大变化就会，所以才要求双手随时接管车辆，除开这种情况正常下还是可以，我有时候驾驶疲劳了就开自动驾驶休息下，但是双手不离开

辅助驾驶只是辅助，开车还得靠自己

特斯拉在美国自动驾驶撞死人的时候，分管自动驾驶的副总裁在法院上回复法官无论是口头还是书面，都是特斯拉的自动驾驶是L2级别的辅助驾驶。讲了一些技术技术细节证明自己的车是辅助驾驶。。。。

L2级白天没车用

用辅助驾驶就是把命交给神

行车电脑，辅助驾驶，永远比不了人脑。

我去试驾的时候都会直接把辅助驾驶关了，现在的年轻人这么喜欢用辅助驾驶的吗？我感觉那个太危险了

我是把车道保持关了，然后自己扶方向盘，开自适应巡航

都说天黑不用驾驶辅助，那我要那辅助有何用白天视线良好，我自己开着毫无压力。就是晚上跑高速，自己开着没信心，开个驾驶辅助，加上自己盯着点会更安全。

天黑，开驾驶辅助在高速跑到120，也是狠人

夜晚高速开远光，夜晚开远光再用acc

顾名思义，是行车电脑辅助你，而非你辅助车！

我一般是开久了，身体有些僵硬，就会打开，给脚活动一下，然后在关掉

辅助驾驶，不是自动驾驶，特斯拉那么牛逼的技术，辅助驾驶死了多少人了，怎么还有人以为辅助驾驶就不需要人控制了，这是对自己和别人生命的极度不负责任

你别太依赖 兄弟

开什么辅助都不要走神 手把握好方向盘

为什么叫辅助？