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2022-11-30发布于：问界M5车友圈
昨天简单发了一个续航疑问帖，无图无真相，今天特意拍照留存，早上启程充电致93%，可跑里程167公里，晚上回家路途中，表显电余量30%，里程55公里，增程器介入，早上出发公里数1949公里，晚上1997公里，今天共行驶48里 ，耗电63度，大家看看这样正常吗？有懂车的车友给解答下，谢谢。车晚上在地库，全程暖风。
问界M5
一柱擎天巨无霸
问界M5车主·车龄2年
冬天当油车开吧，特别是你这里都零下17了。或者等发动机余热把座舱加热了再切换纯电。
胡亮1721
自己家里空调都不会开30度吧
蜡笔小新的纯真
车黑
远见卓识风声Lk
近30万的混动这么在意电耗、油耗？也是醉了，只能说选车时就没搞清楚要什么
US75
开暖风电耗能不高吗
老涛007
饭量大，很勤劳。
明哥7020673389542
我看还是燃油车给力
济南最帅吴彦祖
问界M5车主·车龄3年
很正常啊，我这个开开暖风，跑的话30个电
加钱弟
增程式说续航能力就是刷流氓
顽强小羊Lo1
所有电车都这样，目前都是半成品
阿缸哥
.万
零下五到七度，暖风30度二三档。基本上二十六七的耗电量，大概每公里消耗百分之二的电
点多丶电
我百分之58的电跑了四十公里
g会徽
93%开到30%，耗电63%，40度电池容量，实际用电25.2度，跑了48公里，已经很可以了，满电还是可以开80公里以上的
jsha800
说实话，在北方地区，那种极寒天气下，无论谁的电车都要按对半计算，600km特斯拉开空调的搞个300多算正常，问界也不能例外，话又说回来了，这就是问界为什么推增程的原因了。纯电车真的不适合冬天的北方。
回复楼主
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