摩卡p提车城市用车新体验

#摩卡DHT-PHEV提车作业🗒 真实感受 6月底提车到现在有近一个月的时间，主要用于城市通勤代步。目前都用纯电行驶，标准模式，动能回收设置为强，按照驾驶习惯，动力基本上是随踩随有，红绿灯起步和环线快速路上超车驾驶的感受行云流水，目前平均每公里2毛3左右，对比之前燃油车，这个中大型尺寸和5秒内动力的级别可以说很省了。 值得一提的是这套辅助驾驶系统，市区自动跟车启停比较流畅，在高架上启动智慧巡航后自动辅助变道的感受也不错，如果再算上在高速路上的高精度地图导航加持，这套辅助驾驶系统和之前开过的朋友特斯拉的辅助驾驶相比完全有过之而无不及。不过跟车距离标定过于保守，城区跟车时的最近距离能够插入两辆车有余，建议中低速情况下允许可以设定更近的车距。 ARHud功能更是让我心水的亮点，通过绑定高德手机app可以将手机中的位置发送到车机，ARHud会根据实时路况引导驾驶员驾驶，经过路口时会提前通过动态箭头引领，不用像一往一边低头看旁边的屏幕一边抬头看路，大大减轻了我的疲劳和紧张感，也更有利于行车安全。 在停车场停车时，打开360环视可以有条件激活自动泊车功能，目前体验过一次，感觉对于老司机来说意义不大，如果是新手刚上手这样中型偏大尺寸的suv，还是有些帮助。 日常周末开着小蓝去打羽毛球等活动，后备箱空间虽然不深，但装下各种装备也是绰绰有余。期待未来和小蓝的诗和远方