作为一个开了一年4.5万公里的es6性能版车主，个人分享下这台造车新势力旗舰车型的14个实际使用感受： 1.续航：作为大车，这点电耗是正常的。油车中卡罗拉油耗7个，汉兰达12个。电车中model3电耗13个，es6电耗20个。有钱还是应该上100度，城市用车75度也足够用的。 2.座椅：对于我，的确不是很舒服。对比了家里共7台车，ES6的确是最不舒服的，主要是因为包裹的太紧了。这一点仅限我自己。毕竟大部分的车主并没有座椅舒适度的问题。 3.悬挂：能把细碎过滤得很干净，很多人吐槽有点晃。我觉得还行，毕竟家里的奔驰S也是一样的晃，ES6晃动幅度比奔驰大10%？纯粹猜测：大概空气悬挂都是这么个特性吧。 4.车有点宽，要是能控制在1900就好了。或者配个后轮转向 5.香氛不是太好，不香，而且更换费用偏贵 6.车机反应慢，逻辑比较清楚。更新的次数越多，卡顿也比以前明显一点，好在稳定，不容易死机。毕竟是几年前的芯片，还要不断适应新需求，能理解。据说过几个月会升级芯片，价格也不会高。有点期待 7.辅助驾驶性价比不高。好像听说现在小np基本上都送了。我这种3.9万买了大NP的有点不划算。实际使用效果比家里的混动艾力绅的辅助驾驶好很多。应该是比不过其他新能源的辅助驾驶。只能说将将够用吧 8.最喜欢的就是换电站。我可以因为换电站这一点就决定买蔚来。想想万一哪次必须要出去充电，一等就要一个多小时，遇到个刮风下雨，烈日大雪什么的，这得多苦。而且遇到个节假日，换电站几乎是不用排队的，这一点今年国庆我已经验证过。能换电是多么的美滋滋。 9.隔音还可以，基本上有80%奔驰S的功力。不过音响有点漏音，车里听歌，外面也听歌....... 10.外观很漂亮。几乎绝大部分的朋友都说这车好看，大气。 11.内饰不错，用料也不错。 12.质量目前看应该不错，4.5万公里下来没有任何异响，没有任何损耗件坏掉。网上有人开到30万公里了，说没有质量问题。我上一辆油车15万公里后就陆续有坏的，30万公里时基本上磨损件换了个遍。 13.和油车比，费用是真的低。4.5万公里充电费还没到3000元。保养了两次，第一次免费，第二次500多元（要求做的换刹车油和小电瓶我没换，主要是我每日里程高，可以考虑第三次保养再换） 14.我一年前买的蔚来， 那时候蔚来能不能活都不知道，现在看基本是妥了。等et7和et5和ES7冲量吧 其他没提到的也都很满意，能接受以上一些缺点的话，这个车还是值那个价格的。不过不急着用车的话，还是推荐大改款后再买，我觉得大改款后性价比应该会比现款高。