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优惠个3-4轻轻松松，但凡买过雪佛兰车子的人都知道。
评论发表于2022-06-18定价低了还想三四万呢，两万顶了天了
回复发表于2022-07-05我19年11月探界者优惠现金4w，21年科鲁泽1.3顶配现金优惠4.6w，就这小创酷不优惠个4w才怪，不信走着瞧
@鲲的日常：定价低了还想三四万呢，两万顶了天了
回复发表于2022-07-05
都是想捡便宜的就算销量不好，厂家停产这款也不会贱卖啊，天天都在白日做梦
评论发表于2022-09-08关键你看一下那个威朗。乐享版现在9.7万都可以落地了。仿皮的座椅。一百八十多匹的马力。按照合资车的话，应该要搞个12万吧。关键他现在的价位和这个配置不到10万。九万多的价格，已经跟国产车一个价啦。也没什么不可能，这个价虽然低一点，但是优惠3万是绝对的。
回复发表于2022-09-12轿车跟SUV同级别一个价？
@头条用户：关键你看一下那个威朗。乐享版现在9.7万都可以落地了。仿皮的座椅。一百八十多匹的马力。按照合资车的话，应该要搞个12万吧。关键他现在的价位和这个配置不到10万。九万多的价格，已经跟国产车一个价啦。也没什么不可能，这个价虽然低一点，但是优惠3万是绝对的。
回复发表于2022-09-12
通用的极限是5万多。只能说通用的车你关注时间太短了。没有啥是不可能的，2021年君越2021款652t尊贵21w裸车价，优惠五万多，刚准备下手停产更新2021款艾维亚先享，原价扛了三个月，然后直接优惠4万，你现在再看看艾维亚先享版多钱。当时懒的等优惠5万了，直接提了汉。通用系的车没优惠谁特么买啊，指导价买的基本脑子都不好。
评论发表于2022-06-10威朗pro顶配，同样的动力总成，指导价15.89，创酷rs顶配，指导价12.89，遇到你这种客户，雪佛兰就该定价指导价20w，然后优惠10w让你心里爽，觉得自己赚了
回复发表于2022-06-10这个短啊
@鸿泽比亚迪陈朝荣：威朗pro顶配，同样的动力总成，指导价15.89，创酷rs顶配，指导价12.89，遇到你这种客户，雪佛兰就该定价指导价20w，然后优惠10w让你心里爽，觉得自己赚了
回复发表于2022-06-11
我想问一下，我手头没那么多，想拿个低配的，不知道多少合适下手？？
评论发表于2022-06-10要看到时候优惠多少，现在入手肯定不是时候，低配的价格都可以买威朗por的中配了
回复发表于2022-06-10低配我觉得10到11左右可以等
回复发表于2022-06-10
威朗pro现在都优惠四万多了，你觉得雪佛兰顶得住？
评论发表于2022-06-13威朗定价虚高，不要只谈优惠不谈建立在指导价基础上
回复发表于2022-06-13威朗定价13-16，创酷定价11-13，你觉得可能吗？创酷老版三缸机定价14，到换代淘汰也才刚优惠三四万，月销量三位数通用不也一直死扛着不降价吗？xrv和缤智定价13-17，月销几万台。给我一个创酷在短期内降价四万的理由
回复发表于2022-06-17
如果大家都像你这样觉得并且发表这车怎么可能优惠四万，那就绝对不可能优惠四万，因为客户都觉得理所应当不会优惠四万，那商家完全没有理由优惠四万，不是吗。哦，除非你是卖这车的
评论发表于2022-07-04
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