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别听人瞎说只要是cvt就打滑，断钢带，cvt故障率比双离合低，日系里面日产cvt故障率比两田高，是阀体的问题，大部分都是以前太久没换油导致的，因为日产说明书上说的终身免保养，但是阀体又比两田的垃圾，所以才坏的，所有cvt钢带都是博世的，一样的。cvt是最便宜，最脆弱的变速箱，但是家用车的扭矩和马力不至于对钢带造成太大伤害。日产cvt最大的问题是换挡延迟，导致发动机的性能发挥不出来，急加速干吼不走，低速频繁加减速会顿挫，只有平顺踩油门才能感受cvt的平顺。
评论发表于2022-06-08总之一句话，cvt是很垃圾的变速箱，但是家用够了，而且故障率也不高，相比干式双离合和一些厂商的at
回复发表于2022-06-08这位兄弟懂的比较多，确实是阀体有问题，不爱模拟换挡也是真的，就是爱切高速档，导致车子很没力气
回复发表于2022-06-12
目前25000公里 连雨刮器都没换过 啥毛病没有
评论发表于2022-06-07两万五千公里岀问题那还叫车吗？
回复发表于2022-06-10挂个车主看看啊？ 喔 雅迪没法挂
@用户5911215274075：两万五千公里岀问题那还叫车吗？
回复发表于2022-06-19
12万公里，地板油是常态暂时没啥不良
评论发表于2022-06-07我8万，大修的变速箱
评论发表于2022-06-08不暴力驾驶没问题
评论发表于2022-06-08
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