新车主对新奇骏的感想与日产战略失败看法

库存车75折，交了订金。本来想入手途胜L，权衡之下，三缸和干双还是选择了前者。内外做工都要强于途胜L不少。

试驾了四次后，9号提的四驱豪华白色，也是75折，车很好开，很容易上手。做工，内饰，操作，以及智能化都不错。至于一些喷子说的三缸抖动问题应该这样来描述更更准确。 一，在D档等红灯时有很轻微的震动。需要驾驶员有意识的去体会才能感觉到。 二，如果驾驶员思想不集中，在想其他事，可能根本感觉不到。 三，如果开了窗，或者关了窗，但开了音响那根本感觉不到。 四，如果把抖动分为10级，10级为抖得很厉害，那么新奇骏算是一级，并不恼人。如果真的抖得让人不可忍受那真的没人买，一些四缸车比它还抖得厉害。 不足之处目前也发现有两点 一，发动机在怠速中声音不太好听。声音不集中，不饱满，开了空调会明显一点。这个比不上四缸。 二，自动启停逻辑有待完善。主要表现为过于灵敏，启停时间开启过早。造成停车位置与驾驶员期待有差距，并伴随有点点顿挫感，对驾驶员技术有一定要求。 至于其他底盘有点硬，等等，这都是问题，是调教风格而已，为了抑制侧倾或偏运动的设计而已。 其他优点就不多谈。缺点也好，优点也好，只有车主，并且是开了至少是1000－2000公里的车主才有体会。

其实日产没骗人，这个车在全新平台，是全新的研发理念来做的。但是往后，所有的日产车都会借鉴这套研究成果，三菱欧蓝德就是例子。可以说这是一个集全世界几家优秀老车企的智慧结晶的工程了。如果不是那么优秀，欧蓝德会套娃吗？雷诺会套娃吗？这个车你其实用的还算少，等你慢慢用，你会发现许多地方都是经过了深思熟虑。

说的很中肯，我也是七五折定的车，也试驾了，性价比真的不错。希望其他人不要因为三缸被劝退，不要完全因为三缸而不买，可以去试驾感受一下到底行不行。

发现买了这个车开起来之后，大家都是好评多过差评

你几折提的？

高配七五折落地多少钱

就小骏骏的车机系统就能值个一两万，看看两田的车机和内饰，我一下子啥兴趣都没有，不过CRV外观还是不错，跟奇骏可以小pk一下。

这个车我也是最近听说七五折才开始关注的，抽空去试驾。反正看图片内饰真不错。

我觉得75折挺香。但是原价就是坑傻子的。

恭喜我也买了，开着舒服顺心，车是好车发动机科技强，比二田强，

一代神车毁于三缸！清完库存，2.0T就会上市！

都挺会总结的

如果一厂就是这7.5拆的价位会落为现在销量惨荡吗？现在7.5拆你买了说它好，出厂当时20多万的三缸奇骏你敢说它好吗？

日产就是技术宅男。营销 广告 上全盘皆输。如果开局就像天籁给点折扣也不至于现在这么惨。我当时就是觉得一点折扣没有买的打折天籁。