要说天籁cvt耐久性，12款天籁2.5 v6 目前9.7w公里，10年下来没毛病，尽可放心吧。

我就觉得天籁没必要买2.0T的，他一个CVT的变速箱总感觉没啥必要，2.0自然吸气稳稳当当的就可以，如果想要动力看看美系车2.0T+AT。个人感觉啊，不过一般看日系车都看不上美系的，同理一样

新款蒙迪欧马上上市了，还有天籁什么事嘛！

买了之后 二三十万的b级车 谁说你不好 你骂谁就行了 不后悔系列

1. 2.0T的CVT跟自吸的CVT区别很大，强度，构造都有区别，链式的，更耐玩。 2. 2.0T加速灵性，可变压缩比可以在动力跟eco中来回切换，满足你日常工况，如果经常怠速，上下班距离短，时速缓慢，个人建议买小排量的车，现在21款天籁全系颗粒捕捉器。 3. 2.0T的发动机可是沃德十佳发动机的常客，满足你运动的心。 4. CVT都有冷保护，严重程度看你那地儿有多冷。

亚洲龙不香么

还行吧，开了两年半了，经常地板油搞，也没啥毛病，冷保护没遇到过，性价比还可以，缺点是起步那一下慢，低速行驶有时有拖拽感。

天籁2.0t车是真的好，好开又舒适，但是，变速箱因为是进口的，很贵。一定要记得参加延保。变速箱非人为的故障，保险不赔的。而且变速箱可能要半台汽车价格，很贵的。

开了半年多，动力杠杠得，4月1号限速提到140左右，跑高速满载加空调加爬坡，超车还是很爽

别信这些没有买天籁的人说的话，压根没有冷保护，我12月买的车，过年的时候最低7度，着车我就走，压根没有那些七七八八的事情

除了走乡下，国道过弯拉胯以外没啥缺点

如果是正常起步持续踩住油门加速完全感觉不到丝毫顿挫，顺滑的一比，但是如果在80以内油门是一踩一松在松油门瞬间就会有一下轻微的拖拽感也就是大家说的顿挫。你那冬天只要没有零下10度以下冷保护没有影响。

2.0T真是买了不后悔系列

我买的是19款的2.0T，动力没得说，目前跑了4w公里，经常3000转起步，变速箱无异常，就是变速箱轻微渗油走过索赔，不过驾驶品质还是不错的

日系车冷保护冬天你要是有急事你就知道了

2.0T涡轮不用说比自吸提速快。

是钢链 也就比钢带的好点

冷保护15度以下挺明显的，这个车没毛病

好像没T吧

除了冷保护就没人说起步慢半拍吗