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无法充电！让人心寒真的是！
2022-03-15发布于：宝马5系PHEV车友圈
2.13号提的车，因为没有运动和先锋的现车，就选择了豪华，这里说一下能上先锋就上，我现在就后悔没等等车。接下来进入正题，因为每天上下班高速来回要70公里，所以之前也是开的19款帕萨特PHEV，因为马上快结婚了，就考虑换个好一点的车。本来看的是A6L的油电混动，但是续航只有60左右吧，而且大众同平台的东西驾驶感跟我的帕萨特真的是区别不大，而且配置只有一款，简直是低配中的低配，奔驰E因为是小城市，没有插电混的授权，最后就还是蓝天白云吧。 因为之前又帕萨特的充电桩，所以4儿子送的就准备留着在婚房交房后装在那边，因为都是慢充，所以枪头都是通用的，昨晚插上充电之后看到仪表盘显示在充了，就上楼了。然后早晨下来看到充电订单显示才充进去一度电，我以为是我没插好，就重新插了一遍，然后显示在充电了，但是过了5分钟仪表盘又显示无法充电！！！有没有车友遇到过这种情况！准备下午去4S店检查一下是不是车的问题。充电桩我问了客服，后台显示我的充电桩是稳定的。
作者提到的车系：
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关注一下，我最近也一直研究这车，我准备上先锋
评论发表于2022-03-15能上则上
回复发表于2022-03-15嗯，攻攻价格
@跌倒的肘子：能上则上
回复发表于2022-03-15
哥们，先锋的什么比较香？
评论发表于2022-03-17ACC，空气悬挂，绝对好评。 纯电时车内安静
回复发表于2022-03-17开高速多的话下面这个老哥说的功能很舒服
回复发表于2022-03-17
你换个其他的公用充电桩试下看看能不能冲
评论发表于2022-03-15试过了可以，现在怀疑我这个国网的充电桩有问题。
回复发表于2022-03-15电压不稳或者电流异常都可能。
@跌倒的肘子：试过了可以，现在怀疑我这个国网的充电桩有问题。
回复发表于2022-03-16
我们450+人集体向宝马中国发起投诉，其在销售的2020宝马5系、630、2020-2021款X3、X4配套的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷（与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异），违反消保法。宝马官方与经销商互相踢皮球，宝马官方用最新版的官方网站上的BMW数字服务一栏有说明来解释2020年的问题，我们有证据表明2020以及2021年的时候官方网站根本没有BMW数字服务一栏说明，现已有多家媒体介入此事，但宝马依然没有给出解决方案，依然是在逃避责任，拒不承认有宣传此功能并甩锅经销商。
评论发表于2022-05-03这慢充属实有点头疼
评论发表于2022-03-21
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