·宝马5系PHEV

什么是懂车分

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4.14
“优秀”
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共86人评价
35万以上新能源总榜No.4
超过81%的同价位车系
经销商报价
49.99-53.69万
厂商指导价
49.99-53.69万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.14
  • 4.05
  • 外观
  • 4.00
  • 4.21
  • 内饰
  • 3.99
  • 3.95
  • 配置
  • 4.12
  • 4.01
  • 空间
  • 4.20
  • 3.88
  • 舒适性
  • 4.32
  • 3.97
  • 操控
  • 4.16
  • 4.02
  • 动力
  • 4.16
  • 4.27

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.16分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 奔驰E级4.17内饰4.52
  • 宝马5系4.16空间4.37
  • 宝马5系PHEV4.14舒适度4.32
  • 奔驰E级PHEV--
  • 沃尔沃S90 RECHARGE--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.16-
  • 奔驰E级4.17内饰4.52

宝马5系PHEV·全部评分

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最新发布只看车主

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.29优秀

目前1680公里,希望10万公里左右不出意外。选了激光大灯,4区空调,HUD,遗憾的是360厂家不给选了,买了延保,官网的脚垫很香~9月提车取消了液晶钥匙,后面增配了个pad。 外观吧,我不喜欢黑色,但是白色跟绿牌又不是那么搭,还有那个熏黑尾灯,有点杀马特。为了激光大灯等了两个多月,真心极力推荐,有点类似矩阵大灯,高速上开起来是真高级,光线躲避车辆,点亮路牌很科幻,还选了HUD,我是这个产品的刚需,不过除了iPhone自带的地图和系统地图其他导航没法投HUD,显示效果确实还比较细腻。 高速油耗比较低,不充电状态下,坐4个人平均油耗5左右,武汉市区油耗12个左右,感觉这混动有还不如没有,背个300Kg的电池跑得不偿失。不得不说丰田牛逼了,我还有台亚洲龙混动,市区死活都踩不到5个油,混动除了丰田真的都是弟弟。 内饰选的火山红,确实可以,座椅通风一用就回不去了,储物空间是真的垃圾,经常手机不知道捅哪里。再就是那个后备箱真的太小了,上次放了4箱酒,代驾车子就只能放后座了,还有这后备箱上面居然是裸着的铁皮…无语… 高速120的时候胎噪有点大,其他都还好,低速电机电流嗡嗡声搞人~ 最恶心我的一点,原地怠速的时候是真的抖,抖的你怀疑人生,个人经历比马自达2.0,亚洲龙混动都抖,也比14年的斯柯达抖,而且启动的那一瞬间感觉车身以驱动轴为轴在扭动,体会的到液压衬套的努力,这车几万公里绝对要换发动机的几个衬套~ 最后求武汉组织拉我入伙~

2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 2
2021-10-05

baipgy落地多少钱

浦东小二哥落地快保时捷了

聚然浮小羡慕新版ACC,据说老款下一个版本能升级到这种界面,期待。

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.71优秀

外观看着很舒服,5系家族标准的加长车身。动力方面搭载了电机之后的输出就没得说了。在充电方便的地方体验很好。每一次短途安静的行驶感让人很舒服,加上五系厚实的隔音用料,综合驾驶乘坐感受都是很好的。 【购车经历】 买之前试驾了奥迪a6l,宝马x3以及530li,本来最后是准备奔着530li谈价格的。后来听说还有插电混动的535,就立马在懂车帝上先了解了一下基本的参数配置。后来还了解到国家新能源的免购置税政策,就更加心动了。之后正好店内有一台现车,又赶上快过年了,就直接了当和销售开始在各个收费条目里砍价,最后感觉落地价差不多能接受就直接付定金买了。因为是店内现车,有加装电动腰撑和电子香薰,其实自己想要的是360全景和hud抬显。不过目前开的感受觉得还是可以的。这里需要吐槽的是宝马的电动腰撑真的是和玩一样,存在感基本没有……目前行驶了三千公里,基本就是日常上下班通勤代步,每天晚上停车库里充电,充满电正好够上下班路程,不开空调的情况下还能剩点,超车简直不要太轻松,油电混合动力搭配宝马的采埃孚8at变速箱,动力满满,操控感满满!

2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 2
2021-05-25

科立方买了三个多月,跑了五千多公里,一切正常。看好多评论说电池毛病多,挺担心的。

念旧的猪2021改款535Le上市时间不是5月份吗?你购车时间怎么是一月份?

鮆懋嗮杳颟这个内饰是运动款吗,不是豪华款才是木纹吗

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

3.93良好

讲讲我的 【购车经历】 有点啰嗦。大家就当打发时间看看就行。提车是硬着头皮提的。大家买车千万不能冲动。我是典型的草根出身。前几年过得那叫一个苦。各种外账一堆。然后就是各种努力赚钱努力还款。再20年底把账还完了。然后心里就开始膈应了。觉得奋斗了多少年得买个车奖励奖励自己。还完最后一笔款的当天我家媳妇给我打电话说今天把账给人家转过去了就还完了。当时还在工地努力搬砖。然后突然就兴奋了。砖也不搬了就往四S店跑。先去看的就是路虎。然后各种问价各种看车。最后媳妇说不让买。太大。她开不了。这里声明一下买车是以媳妇名义买的。不然家里硬压着不让买。后来还是下得自己的名。 然后就看小车,看来看去也觉得没有啥小车,正巧姐夫家兄弟开着个蓝天白云。然后我就给媳妇说要不买个这吧。能充电。还不咋烧油。媳妇儿当时就试了试。感觉还可以。当时就拍板决定买这个了。然后我就各种去四s店问价。套路是真深啊。后来还是一个哥哥给介绍的销售。不能说避免了所有的坑吧。最起码少点。然后就是办理各种手续。交钱。等车。交钱的时候首付款差八万。那时候快过年了。各种贷款公司打电话问用钱不用。基本每天都接到电话问用钱不用。然后我就又给贷款公司贷了八万把钱一交就是等车。销售说的10天。然后我就等啊等。10天到了销售也没打电话让去提车。我还纳闷咋回事呢。打电话问车还没来说还得5 6天。我就说行吧。等了五六天车来了我就去提车。提车提了两天才把车开走。还是销售顾问从后门把车开出来我开走的。我还给销售说别人买车都是光明正大,我买车咋跟偷的一样。 【油耗】 具体不知道几个油。反正是天天充电。 【驾驶感受】 用电模式真心安静。用油模式那也叫个随叫随到。

2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 2
2021-07-07

Tong3097怎么你的氛围灯那么亮的,连底部都有

北方插电车不能问油耗,使用场景不同,油耗也不同

大官1004首付都是借的 一个月供得多少钱啊

点评车型: 2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版

4.14优秀

530LI尊享和530LE先锋我为何选择后者这就要说买车过程,本来我是去买燃油版,之所以买混动,是临时改变的主意,并且当场就买。买车是在我一个发小的堂哥那儿买,他在成都征宝马工作多年,我也是在那儿买的车。去的时候,我只想最后再试一次530(至少已经试过至少6次)可哥还是帮我备好530LI尊享和530LE先锋,先是530LI尊享,还是一如既往优秀,动力,配置,品牌都不错,座椅通风我的刚需,因为准备买的是M套件,所以准备加装抬显,其他的配置都满意,我已经准备交钱订车,可是就在这时,哥强烈让我看看530LE先锋再做决定,就是这一试,我改变了主意(我试快仨小时)为啥改变,会在用车体验上给大家细细道来 说用车体验前,先来说说价格吧,方便给到家参考。裸车价是53.69万,因为是很好的关系,优惠了7万,然后我加装了全车的舒适套1万,裸车47.7万是不是性价比超高。另外因为混动毕竟有些负面新闻,所以买了延保,价格为7500,现在是7年18万公里质保+8年12万公里电池质保。保险小贵,在店里买的,但赠送了隐藏式行车记录仪,全车车窗膜,保险杠膜,内饰膜和全车内饰包围以及免费上牌,还有终生机油机滤免费换,保险收费14000,比市面价贵上三千,不过能接受。这样一共办下来49.85万 接下来是半年用车体验,包括遇到的问题: 驾驶体验篇: 促使我选择混动而非燃油首先是驾驶感受。虽然不是车评,但最直接的驾驶感受隔音和滤振是人人都能感知的 有电状态下:0-90km:同级别最好,没有之一,润物细无声的点火以及起步,就是隔音超棒的纯点车。甚至强过我开过的18款大奔S450。因为隔音实在太好,加上混动是空气悬挂,滤振非常棒;90-100km:这段时速是个短板,因为用AUTO模式时速达到95km时发动机会介入,车辆会有轻微共振,影响体验,但隔音依然优秀,所以我很少在这个时速段驾驶,要么90以下,要么直接破百;100-150km:130以内其实还好,但超过130就能感受到明显的风噪胎噪,这个时速下体验肯定和S450这种D级豪华车没法比,但比A6、E300还是要强上不少,不过和燃油版530拉不开差距,隔音这方面这一代5系确实优秀 动力篇: 促使我选择混动的,动力也是一个因素。因为一直担心动力不行,尤其是馈电状态下,但其实担心是多余的。首先来说0-100km:得益于420牛米同级最强扭矩,加速同级最强之一,530li和s90相当,略强于奔驰、奥迪和CT6,但实际感受530LE同级最强。谈不上性能怪兽,但日常使用还算充足;100-150km:这个区间动力也算够用,130以后加速还是非常有力,与同级一个水平;150km以上:这个区间别人家的车没敢拿来这么造,但是自己车却试过,在保证安全封闭路段下最快行驶到211,个人感觉530le动力大概就到180达到瓶颈,后续速度能上,但不会再有什么加速感,虽然电机带来高扭矩和马力加持在前期对加速有作用,可到这个点儿就没啥用了,但也没必要跑这么快 操控篇: 都说宝马操控好,其实我感觉挺一般,毕竟C级车。5系新能源悬挂还是偏软,运动模式下也软,调校偏舒适,但侧向支撑还不错。作为操控代名词,宝马指向还是非常精准,可以说指哪儿打哪儿,但也就如此而已 馈电状态驾驶篇: 相信大家关心这个吧,我来仔细说道说道。首先馈电状态下驾驶感受肯定不如刚才说的那么好,但也强于许多竞对,至少强过奔驰奥迪。首先来说起步,无论多么馈电,因为有动能回收功能,再加上系统设定,起步一定是纯电起步,感受肯定强于燃油机,只是根据你的电量,可能时速达到3、5公里,燃油机就介入,低速状态下525、530都没啥区别,别说电池重,再重几十公里的时速都没啥影响;再来说加速感受,同样基于上诉原理,电池组始终会有一些电量保存,所以在急加速情况下eboost一样会介入,电机带来的超级扭矩和马力加持,130以内加速肯定不输530Li,甚至还会略强于530Li,当然你要到150以上,或者要持续长时间全油门,那肯定不如530Li,这个不说馈电状态,就算满电也比不上530li,但全段也不会比525差,无论么馈电,当然高速(100公里以上)正常驾驶状态油耗会比525高一些 使用成本篇: 纯电状态:百公里17度电,以成都家用电0.58一度,行驶下来一公里不到一毛钱 燃油状态:AUTO模式下,因为家里有充电桩固定车位,所以主要高速上才会进入这个状态,其实就是跑高速的油耗,我跑高速一般比这130开,超速不到10%嘛,转入在2100左右,油耗6.8 燃油充电状态:这种情况下,百公里油耗大概9.5 续航篇: 纯油:46L油箱,加满不到300,正常路况续航600公里不在话下 纯电:亲测表显续航无虚标,冬季续航82,非冬季续航90,成都最冷一天续航78 综合续航:正常路况,满油满电700公里毫无问题

2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版 图 0
2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版 图 1
2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版 图 2
2021-02-14

gsx8898后排不能放倒

Steven老哥电池续报店里买的吗?一共是保多久呀

Royeezyy平时都用什么模式开啊,我用混动模式,高速用电池回收

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.57优秀

【购车经历】 第一辆车是16年买的昂克赛拉低配版本,当时刚大学毕业做了餐饮赚了一点首付,也没挑配置之内的,就提了,后面发现配置太低了!风噪路噪简直难受,其次家里有了小孩之后考虑换一辆车。首先对于新能源车一直都有好感,跟老婆也去试驾了model y然后下了1000的订金。结果老婆非常嫌弃特斯拉的内饰,无奈退订去4s店看实车,先看了a7(我跟我老婆都比较喜欢)但是低配版只有2.0t的,而且预算超过了!特别是当天奥迪销售让我很不舒服,本来试驾a7,等了一个多小时,中间接待了不少别的客户,回头跟我说没有试驾车!果断不考虑了。 【舒适性】先试的e300再来试的535le,在隔音方面特别是60码左右行驶状态下根本完爆了奔驰e,老婆试驾坐在后面一直在说这个车坐得太舒服了!因为后面加了空气悬挂,最重要的是起步是纯电起步,那种静谧感可以说无懈可击。 【提车价格】 由于妹夫之前就是宝马4s店的。所以价格上已经很低了,中间有点小插曲,因为本身自己想买m运动带哈曼的现车,结果整个武汉只有一辆,但是价格谈不下来!就果断咬咬牙提了先锋版(不得不说真香,大家尽量还是提先锋吧按照我老婆说的就是既然都花了50多万了还在乎那多加的2-3万?) 【驾驶感受】驾驶感受和动力表现目前比较满意,自从开了这个车都变佛系了…很少会去超车特别是逆行超车…但是跟一个ct5的朋友试过,感觉起步也是完爆!开过700公里高速,在时速120的情况下只要踩油门,动力也是说来就来!特别是高速上的风噪路噪我感觉非常不错! 【续航】我觉得续航真的很看开车习惯!我自己开,每次开空调的情况下,时不时的带一下暴力驾驶,最高也就跑到70出头。但是我老丈人开可以开到近100公里!! 【最不满意】后备箱太小了吧!感觉放一个行李箱就放不下去了! 其次对有购车意向说一下我的建议吧。 1 如果自己没有车位的话,尽量还是不要考虑这款车,由于我自己家的车位迟迟没有到位,导致我现在只能用随车充充电(不要买宝马商城里的随车充,价格贵不说,8a的头子,充满电得10个小时左右!) 2 对于音响效果有追求的哈曼一定要!我做过对比 我朋友的18款525没有带哈曼的跟这个带哈曼的完全效果都不同!可能隔音,起步噪音方面这些也有影响吧!

2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 1
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 2
2021-08-08

石青yyds要不要加入5系插混群

俺的麦克风空气悬挂能用多长时间我一直纠结混动还是燃油

zsasjsjj磨砂暗银 540i 改的不错

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 豪华套装

4.86优秀

【驾驶感受】 宝马操控就不多说了,山路过完最明显游刃有余,乘坐舒适,安静,空间足够。 【续航】 还没安好充电桩,提车的时候充满了交车有60公里,估计家用充电桩还要高些 【提车价格】 裸车46.8万,8月30交定金,9月22号提车,不能选配,芯片短缺,基础配置交付,强加3000终身基础保养,2000保险保障金,2000服务费,一万多保险。最近到店了解到,现在价格没优惠加价一万排队等车。 【最满意】 比燃油车还重三百公斤,油耗真心低,而且并不笨重。外观内饰颜值在线,动力优秀。中网自己买了黑色的,感觉更运动好看! 【最不满意】 后备箱空间,没能选配,没有液晶钥匙了 【购车经历】 早就看好了,也没试驾(也没现车)原本趁车展提前了解一下,幸好没等车展,车展价格还高五千 【销售态度】 还不错,有求必应,有问必答

2022款宝马5系PHEV 535Le 豪华套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 535Le 豪华套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 535Le 豪华套装 图 2
2021-10-11

一木一竹123长宝,

用户2610571338549黑色中网你自己换的吗?淘宝买的吗? 我也想换

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.43优秀

【提车价格】 46w 【油耗】 充电桩还没有安,后期安上再看看 【动力表现】 动力挺满意,提速很快 【购车经历】 本来打算买525的,去4儿子店开车,看中了535,平时上班就用电跑一个月也加不了几次油,主要还是担心电池问题,希望后期没事🙏🙏🙏 7月份订的车因为芯片问题等了三个多月,太难了

2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装 图 2
2021-10-12

孤独终老67809231我刚刚去看了裸车都49万,相差也太大了。

大兵08我也刚订的48.5落地了

用户303440476105老哥全车落地46万吗

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.43优秀

外观没得说,这代5系很棒,作为5系混动最顶配来说没有HUD和后排的小ipad的有点说不过去,后排的独立空调控制和360也没有。比530尊享配置还要低。着实是让人有点受不了。其余的就是前排电动座椅很棒,可调的很多。座椅加热通风也很好。哈曼卡顿音响也不错中规中矩。后排空间的话也还可以,但是后排电动座椅很鸡肋,说白了样子货没啥用,可以调的幅度很小。操控这个没得说,宝马的底盘调教真的很棒,没话说。说白了就是很Q弹,这点我很满意。指向也精准,整体底盘质感很棒,很德系。动力的话实测是6.7秒破百。家用车的角度来讲是很快了,还有就是后备箱空间小,轮胎不像燃油版一样是防爆胎,而且没有备胎,原厂只给了个补胎工具。我还不会用……最后说说续航的问题,就是nedc标准是95实际上最多能跑65到70撑死。如果是冬天很冷的情况下开空调座椅加热也就是40到50。最让我不满意的是销售卖车钱没告诉我直流电和交流电的区别。到充电桩上才知道只支持交流电。而且充电很慢。交流充电桩大部分还要收停车费,如果自己家没有车位充电桩。我真的不建议买这个车,如果家里能安装充电桩,并且在单一城市用车的情况下。我还是很推荐的,有电的情况下,整体感觉就像是7系。安静平顺。没有电的情况下就是一辆满载的525……所以没有充电桩慎买。

2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 1
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 2
2021-04-05

余耀文586我就充满过一次电,跑了93公里,这个续航里程可能跟驾驶习惯,驾驶路况有关

遇到我好运就来到王慎刚我的就跑46公里。有没有一起维权的。

回家看看1976这车纯油油耗多少?

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.21优秀

【驾驶感受】 整体来说比较满意,电机启动,起步低速换挡很平顺,但纯油模式起步和低速换挡抖动明显。隔音效果和滤震效果很好,很安静,坐着也很舒服。空间一般。 【油耗】 目前油耗不高,显示百公里3.7个,估计实际在4-5个之间。充电桩安好了估计还能低一些。 【舒适性】 很安静,悬挂非常舒服,过烂路基本没感觉。 【最不满意】 后备箱太小啦装不下什么东西。开空调续航太短50公里左右,实际平均只有70-80公里,天天充电麻烦。 【提车价格】 价格优惠幅度小,强行购买套餐,还必须按揭,提车等待时间长。可能芯片紧张的原因,据说又涨价了。

2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2021-10-05

用户8428944286914我市区跑开空调只有50左右,怎么回事。正常吗?

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

3.57良好

本来想提530li,等车等的太累,还限号,于是选择混动,535le先锋版也需要等,等不及了,于是选择的535le运动版,有现车,试驾了一下,虽然是2.0t低功率发动机,但是也没想象的那么弱,感觉动力挺给力,于是果断签合同,付款。油耗没注意过,应该不高。目前没发现有什么缺点,动力够用,舒适度尚好,操控没的说,稳得一批,价格方面适中吧。综合来讲,535le各个方面表现得中规中矩,日常生活是完全够用,没有明显的缺点,此车把宝马的风格发挥的淋漓尽致,喜欢的朋友可以考虑入手

2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2021-07-22

正牌原装优优42 羡慕

贼爱Porsche但买不起楼主这是源宝行价格吗,42能买吗

苏惜枝我定的炭黑,是这个颜色吗

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装

3.93良好

【最满意】外观运功感很强,颜值真是很高,车身线条流畅好看,还自带天使之翼迎宾灯,实属撩妹神器。内饰有细腻纹路的木纹,Nappa真皮覆盖,整辆车都是宝马的豪华设计套装。空间还是十分的大,不会因为是用电的,空间就变小了很多。动力还可以,感觉只要深踩油门,动力还是源源不断,纯电模式起步很快,一般节能就开纯电或者油电混合模式,追求速度的话开sport运动模式。方向非常精准,基本上没有虚位,油门踩到底瞬间稳如老狗的速度。 【最不满意】后备箱太鸡肋了,真是很小

2021-08-20

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装

3.64良好

这一代基于CLAR平台打造的宝马5系产品力足够出色,而宝马5系PHEV则为车主提供了一个额外的选择。宝马5系PHEV选择插混形式是符合车型的调性和实际需求的,主要还是为了提升驾驶体验而设。说实话在纯电驱动下的续航实用性不强,参考意义也就不大。但有了插混系统的加持,对于车辆在驾驶层面的提升就更加明显了,低速时更顺畅,提速过程也更加轻快,开起来不太像中大型轿车,加上原来不错的舒适感,宝马5系PHEV会是一个中大型轿车的更优选。

2021-08-25

大风吹451比较认可你的观点,确实续航里程太短。

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.79优秀

提车两个月,已经干了2万公里了,没有使过充电桩,目前油耗7.3/百,我就想说:啊呀真香、稳定的操控,l2级别自动驾驶傻傻的(具体自己去体验)原本一天开500公里就困的不行的我,有了这个自动驾驶辅助,从西安一波直接干到了三亚😂,保养要加0-w20低灰分机油,没有防爆胎哈(原厂没了)比老5系胎噪强点,80以下很安静(限速你懂的)120的话我就得把音响开1/3了(自行领悟),西安到九寨沟的路,那个弯子你们懂得,咱535le轻松驾驭(至于速度,只要你敢开反正我觉得发卡弯咱535le时速55支撑没毛病)2万公里用车体验就是,一箱油最多跑过770km(平均表显120时速)刹车在经历了几千公里山路(九寨沟,泸沽湖,亚丁各种国道)依旧是随性随意一脚到预判,啊呀真香啊。自动大灯使我成为一个非常有素质的车主,当然远光狗照我,我还以颜色的时候我能理解他被我照的时候急切的闪我的内种心情、美滋滋反正我是不会再关的必须给你整个满满当当明明白白🤪

2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 1
2021-02-17

一个倔强的小毛驴66-68

win430同是西安车主

遇到我好运就来到王慎刚我想加你成为好友

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.29优秀

一开始买车前觉得这一代车前脸没有之前的天使眼好看,有点耷拉脸的感觉,但是买后越看越顺眼,车内前排座椅舒适,后排座椅可调节角度很小做起来并不是很舒适,且没有后排独立空调。后备箱空间因为电池的缘故确实小了不少,上次和家人短途旅行4个20寸的行李箱就塞满了。 车上没有找到独立用油的按键,(不知道有没有知道的老哥教一下我)sport模式虽然纯油但是油门反应过于灵敏,加上松油门的拖拽感,在城市道路就感觉车一直在点头。在高速上sport可以给电池充电。 用电的话启动和行驶中车内静谧感还是很强的,且动力也是随叫随到,因为新能源用的18寸车胎整体胎噪也很低,这一代隔音也做得很优秀。具体纯电里程因为还没彻底跑完过不太清楚,但是夏天开空调听歌驾驶稍微激烈一些,电量下的还是很快的。 值得一提的是自适应巡航是真的香啊,高峰堵车可以听听歌交给小马开,跑长途高速6个小时都不会累,车多车速慢时候自己开去超车,路况好的时候继续交给小马。 没给车拍照片大家将就看。

2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 1
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 2
2021-06-30

100多斤大傻子先锋版加装个抬头显示落地54万,好像买贵了?坐标上海

辣燥哥兄弟,这是装了5au,好用吗?有必要装吗

Sylvanpoetsport individual,自己设置变速箱和悬挂的舒适性

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.64优秀

21款535le先锋版,已提车5个月,加装了hud抬头显示和360全景,开启了哨兵模式和远程视图。有条件一定要选装宝华韦健,这是后加装最不敢下手的一块。 总得一个概括是车子非常好开,混动模式下非常静谧和平顺,动力充沛而线性。重油门下油电切换基本无感,进入纯油模式下,变速器响应极快,运动体验良好。底盘整体软硬程度适中,整体偏舒适。刹车前段偏软,但踩深一点力度反馈良好。能量回收短暂适应后感觉拉拽不强烈。 车辆空调系统制冷能力一般,座椅通风感觉不强烈,但可开启远程通风提前制冷。制热性能较好,冬天车内舒适。 电池持航低于预期,跟每日短途市区工况有很大影响,目前充满电未跑出70公里以上行程。在隔天充电情况下,目前已跑5k公里,油耗维持在百公里五升的水平,能耗整体表现良好。 宝马车机系统印象深刻,抬头显示和触控显示屏等功能简单而完整。但据说宝马服务器仍然没在国内,稳定性很差,已有两次断联经历。先锋版配置5AU全套辅助驾驶,L2级辅助驾驶给高架路面和高速路面驾驶提供了很高的舒适体验,但真正要发挥这套设备需要刷系统。 未选装激光大灯,略有遗憾,先锋版18寸轮毂比燃油版19寸轮毂视觉冲击力较差。运动版后扩展器较丑,不如豪华版大气。

2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 0
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 1
2021款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装 图 2
2021-05-28

落落落落哦呵呵后悔买了白色,而且摩卡内饰,不过是现车,连钥匙都还没减配,我忍了

刘唏嘘选黑的才后悔,坐标西安,半年已经晋升洗车店VVIP了

海岛上的椰子这车制冷确实挺迷的,空调风挺凉,风也不小,但是在车里就是热,脑袋直冒汗。难道是太长了,还是太矮了?

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前往

同级车热门评分

4.71分“优秀”
奔驰E级PHEV 2021款 E 350 e L 轿车

一、提车情况:受芯片影响,提车时间会很长。我因为第一台车是沃尔沃插电混动,开了四年,觉得插电混动没有里程焦虑,不愿意花九万买块铁皮,担心上海会取消插电混动的免费绿牌,所以比较早在五月的一个周末去浦东东华之星看车,那时候芯片的矛盾还不是很突出,和4S店简单聊了一下就立刻支付了五千元定金等车了(企业定金一万),外黑内棕,没有在配置上提选配,更没有选其它颜色,因为这样的话提车时间最短。价格没有任何优惠,52.19。具体时间为:5.22付五千定金,7.23办理充电桩手续,7.26充电桩安装,7.30付车款,8.7提车,8.16选号,8.18车检,8.29车牌邮寄到家,手续全部完成。装潢20600元,含车衣,贴膜,全包脚垫,行车记录仪,送六次保养。保险店里选平安。加上四S店服务费总共56万。个人认为电动尾门,抬头显示,音响,自动驾驶等没有必要选装。 虽然这个价格略高,但在上海我认为值得,因为如果总价减去九万的车牌,实际总价应该是47万,这样一算是不是觉得很值? 二、车辆静态评价: 外观:怎么看怎么舒服! 内饰:没有可以挑剔的地方! 空间:乘坐空间极度舒适,缺憾的是后备箱空间太小,主要是高度不够,放不下代驾的电动车。 车内布局:总体比较符合人体工程学。 缺点:1车内没有220V电源,2后排扶手没有杯架(杯架在中央扶手后下部),3副驾驶的储物箱太小,且不规则,放不了什么物件,4中间点烟器的盒子里有无线充电板,加上点烟器孔和USB借口和两个杯架,感觉有点挤,手机进出不方便。 三、车辆驾驶感受 1驾驶模式:四种驾驶模式为纯电,经济,运动,个性化,前面三种种模式整体起步加速的逻辑都不错,比沃尔沃好太多,只是三种模式的刹车感觉都不一样,需要熟悉习惯。个性化目前没有用过。经过两个月的驾驶,初步总结只需要两种模式就可以了,市区经济,高速运动,没电的时候还是用经济模式。发动机的动力足够,所以在没电的时候,运动和经济模式区别不大。 2奔驰的静音做得确实好,路面行驶几乎听不出外面的声音,除了轻微的胎噪(粗糙路面)和发动机的声音,这款发动声音很焖,听感很好! 3这款车似乎是同级车转弯半径最小的,一般的双向单车道一次掉头很轻松,真的很棒! 4纯电续航标称120公里。两个月时间用下来,不开空调,慢充充满,表显136公里,开空调表显120公里,与实际大致相符,非常好。上班我一般一周充两次电(单程20公里),每周用一次油。充电时间慢充三个半小时,快充一个小时十二分钟。 5底盘。因为是空气悬挂,无论前排还是后排,乘坐非常舒适,颠簸路段感觉非常平顺。悬挂的升降是自动模式,大概在20CM范围内,肉眼几乎看不出。 6油耗。目前开了两千多公里,APP上有综合指标显示供参考。在没有电的情况下,经济模式的油耗在路况较好时大约在6.4左右,堵车严重时最高到8。总体油耗指标应该属于比较低的。车辆在加满油的情况下,表显可以续航675公里,邮箱50升。满油满电800公里左右,绝对满足去任意地方旅行。 四、车内添置用品 因为有上一台车的经验,这次在淘宝上买了一些物品,主要是起到防护和方便舒适的作用。 1一副腰托和靠枕,腰托非常舒服,靠枕因为高度问题,放在副驾驶了。后排靠枕店里赠送了一对。这家腰托做的非常舒服,国庆外出连续四小时开车感觉很轻松。 2一个手机架,这个是奔驰定制的,固定在中控台中间,贴合紧密,带无线充电 可以自动开启和夹紧,很方便又美观。 3其它小物件主要是:烟灰缸;消防器材;全套的棕色垫子13个,门,扶手等全部垫上,防滑整洁;中央扶手夹层盒子,可以放置一些零碎物品,有效利用扶手箱的空间;驾驶位配一个冰丝座垫和防漏条,副驾驶配一个座椅储物盒;一个无线吸尘充气合一器,方便打扫车内;三个魔术贴网兜分别是20CM,30CM和80CM,后备箱两侧的凹槽处正好可以放比较多的东西,长的一个铺在最里面,跑长途需要固定物品时用,这三个网兜非常实用;一套无线洗车工具,非常实用,方便收纳和使用,配了洗车液和车衣保养液;门边储物盒配了一个圆形湿抽纸巾,很方便。 大致就那么多,都比较实用。 五、其它 1奔驰四S店的车衣非常好,好像是九千块,说是龙膜,最新一代,建议买奔驰的都去贴,这种膜不怕小的擦伤,有自愈功能。 2车窗的贴膜非常好,颜色适中,防紫外线。看车时觉得后排没有遮阳帘不行,但经过一个夏天,体会是有这个膜,遮阳帘完全没有必要。 3目前行车记录仪仅支持苹果操作系统,安卓还在等待程序完善。 4上海目前绿牌的流程要求比较严格,一人只能一个,安装完需要人和充电桩合影上传。

4.57分“优秀”
沃尔沃S90 RECHARGE 2021款 T8 E驱混动 智逸豪华版

【个人情况】24岁,研究生在读,坐标杭州。之前开的家里十年老天籁,两月一小修,半年一大修。卖掉之后家里决定添辆车。预算50W,目标是C级车。因为老婆怀孕,故舒适,安全,空间,环保是主要考虑方向。 【选车对比】奔驰E300L外观中庸,内饰无敌,但是价格成了最大的拦路虎,超出预算三万,对于E260L,感觉发动机马力太小,个人可能偶尔激烈驾驶,故排除。 宝马530LI:配置不错,外观看,适合年轻人,座椅比较舒服,但是价格还是太贵,超出预算,故排除。 奥迪A6L:内饰真心好看,在看沃尔沃之前,都以为自己买定了奥迪,前排坐椅也还挺舒服,就是后排座椅角度过大,整个人像嵌在里面。美中不足的是简配360,而且没有现车。试驾过后,动力还不错,够用。但是家人坐后排,全投反对票。故排除。 沃尔沃S90T8智逸豪华版,走进店中销售非常热情。因为之前在网络上听网友推荐过,故直接杀到S90T8展车旁。走进驾驶座,北欧风的内饰让我十分心水,百看不厌。木纹内饰营造出一种高级感,首先内饰这关已经过。考虑到油耗,沃尔沃S90T8的电机存在,能减小不少油耗。试驾过后,考虑到动力,安全,环保,空间,油耗。就决定下订沃尔沃S90T8智逸。当天付完定金,第三天提车。 【提车价格】落地价399890 裸车价:390000 保险:9650(全险) 上牌费:240,另外送了四次保养,两面油漆,脚垫,贴膜等零零碎碎的东西。 【驾驶感受】一个字“爽”。一踩油门,瞬间种草,起步几乎没有顿挫,油电切换非常自然,行驶过程中非常的享受。三百九十匹马力加上良好的操控,让我感觉这不是C级车,像是A级车一样的操控。方向盘基本上指哪打哪。驾驶感觉非常棒,电机加上发动机,给这台优雅的绅士无穷的动力,T8的加速是真的优秀!同价位的不用想……没有能媲美的,路上完全不用担心超车太慢带来的烦躁以及不安全因素。 后轮四驱,市内雨天路滑也足够用,大大增加了行驶安全性。很多次单轮压路边积水以及架弯道压过湿滑的伸缩缝,有没有开四驱模式,感受差别非常明显。这个价位买到四驱轿车算是意外之喜。 【乘坐体验】首先空间足够大,乘坐时没那么压抑。其次,不管是在驾驶位,副驾驶,后排都十分舒适。这点没得挑。 【满意点】 1.外观优雅大气,辨识度高,雷神之锤大灯,流水转向灯,赞 2.轴距长,但是操控十分精准 3.内饰简约大气,木纹内饰好评,车机灵敏,屏幕触摸手感好 4.油耗低,动力强 5.优惠比较大,性价比高 6.配置挺高,像座椅加热,后视镜加热,远程操控,自动升窗,无钥匙进入这些都有。 7.安全性能高,citysafety系统和领航辅助系统,香,真香!自动刹停至少帮我避过两次追尾剐蹭,高架和高速开领航跟车简直太省精力,三百多公里一口气开下来丝毫不累。 不足之处就是没有水晶档把(之后一定要换一个),无电尾门,智逸版本好像没有双层玻璃,高速行驶多多少少有些过大的噪音。车身太长不好掉头,不好停车。 【油耗表现】目前行驶了两千五百公里,平均油耗大概8.0,厂家送了免费充电桩,但是在老家,所以基本上没有充过电,都是靠烧油和动能回收发的电,听说在充电的情况下,百公里油耗大概1.7。 上完牌后回了一趟老家,高速行车发现s90的最佳油耗是在100-110这个速度区间,我定速105的时候,油耗差不多在6.5个,定速120的时候,差不多是7.3个。总的来说,相比其余C级车,加上这个动力表现,这个油耗已经非常可以了,无可挑剔。 总体来讲,沃尔沃S90T8智逸豪华版本,性价比还是挺高的。对于追求驾驶感受,又要求空间足够的人来讲,绝对是个不错的选择。

4.64分“优秀”
宝马5系 2021款 改款 530Li 尊享型 M运动套装

【基本介绍】 坐标浙江台州,93年小伙,白手起家创业四年整,女儿三岁了,有房贷。 【购车经历】 事情要从20年说起。朋友想趁着小改款优惠力度大拿下20款530尊享,叫我一起看看车谈谈价。刚好四儿子店里还有两台尊享现车,黑外红内,一台加装行车辅助,朋友说可以拿加装1w的那辆,两辆一起谈优惠多,想想一起买也挺好。碰上20年疫情生意淡了许多,刚好是创业瓶颈期也需要资金打破,跟媳妇纠结了几天,终于下定决心第二天去订下…突然杀出另一个朋友也想买,但店里只剩下一辆展车,虽然我俩价格都磨好了,但是我本来买不买都无所谓就成人之美了。从那之后也有时常关注各种车型,一直到了今年。想想有时候家里就一辆车确实不方便,就趁着五一媳妇小奥迪去保养时看看车。备选车型有A5,S4,530,6GT。E跟朋友看车时试驾过,一脚油门下去…索然无味。A6太稳重…主要降价5-10w,自我降维打击,所以也不考虑。我个人比较喜欢跑车,所以“最美轿跑”A5是我的菜。在奥迪四儿子店一试坐,好家伙我1.72的身高头顶不到一拳…含泪放弃。都说是妹子开的不是没道理。也看了A7,买个灯和外观,不符合价位。S4开着自己爽,3.0T油耗太高,主要市区开家用也不太合适,成了家的男人还是要向生活妥协的。于是跟朋友一起杀到宝马四儿子店。首先看的是6GTM。因之前陪朋友买车有辆大旅行家展车才60w,所以我一直以为M跟尊享就差了8w左右,一问价格落地要70左右了…果断买不起。那就只剩下新款530尊享了。看了现车,不得不说新款更具运动气息,贴近年轻人的审美。加宽了中网,天使之翼,熏黑尾灯,最爱的花瓣轮毂…就决定是你了!皮卡5!但是当天没有订…因为也不急,上网查了下7-10月是淡季优惠大,就想着国庆再来或者明年五一再来。临出门前销售说芯片紧缺,可能要涨价…过了半个月,媳妇突然说 我们去订车吧!可把我高兴坏了。 【购车价格】 事实证明媳妇决策还是很正确的。我是5.16交的1w定金,没过几天就说减产涨价1w,到了六月又说减配了无线充电车价官方优惠了5000,一下子就省下了1.5w,开心。等了两个多月,7月30号突然销售打电话来说你的车到了!立马杀过去看,嗯…炭黑红内就是帅!这里干了件蠢事,我是挑了日子8月12号提车,8月5号就付了首付…白白停了一周。因为当时车价谈的在我们三区算比较便宜了,所以装潢部分咬的比较死。加了全车车衣,好像是什么圣罗的,四儿子店就这一种听他说挺好的那就这个吧。玻璃车窗膜,好像是什么3m的,我对品牌不熟。全包围脚垫。行车记录仪。3年或4w公里常规保养,销售说到时候可以加一千续成终生保养,还比较划算。送了喷漆一面,还有金额1w的各种礼券,估计没软用。落地53.52w。因为我是分期,本来想按最低30%的销售说40%划算,那就40%吧。走的宝马金融,一年利息1w左右,所以总的算下来应该56.52w。 【油耗】 第一管95干了我515,到现在也就开了两百公里左右,油耗从一开始的15.9降到现在14.6,还在磨合中… 【动力表现】 动力这东西,用网上的话来说:我可以不用,但是不能没有!都上尊享了,2.0T高功率发动机还是很给力的,随踩随到,不知不觉就破百了,加速很顺滑。 【空间表现】 怎么说都是中大型车了,空间肯定没的说,家用特别合适,不然也不会买他了。新款增加了肩部腰部腿托等等,开着坐着都挺舒服。 【驾驶感受】 开惯了媳妇的小A3,毕竟车长和车重都不同,大车肯定是不如小车灵活的,小车也没有大车稳定,多多少少还是有开船感。相对来说整体的驾驶感受还是比较舒服的,隔音很好。 【不足之处】 1.最大的槽点就是大家常说的低速顿挫,每次二三十码收油的时候总是有卡顿感,很难受,特别我这种习惯了滑行的。这还反应在低速踩刹车迟滞,踩完刹车随即踩油门的迟滞,强迫症表示很悲哀。 2.刚拿到车的时候研究了很久的carplay问题,媳妇的安卓很好联,我的苹果很不友好。第一次同时连了无线跟蓝牙,可以连,但是手机连了无线就没有网了。我想不都是连了蓝牙就可以的吗,要啥无线?然后研究了很久,光连蓝牙要把连接模式从carplay改成bmwdrive然后就可以了。不过到现在为止一连上蓝牙还是会跳出提示叫我连无线,很烦。 3.开了空调+循环,后排出风口在b柱那,离驾驶位很近。第一次还以为哪来的声音找了半天… 感觉就像在耳边吹风。 总而言之,这辆车还是挺全面的,尊享也是我跟朋友对比之后觉得同价位性价比最高的,该有的也都有了。hud,一脚踢,无钥匙进入+锁车这几个功能确实很能体现幸福感。有条件的可以再上选激光,我个人很喜欢激光大灯那一抹蓝。附几张小宝靓照,每个男人生命中都少不了一抹蓝天白云,你我皆凡人,生在尘世中。fight!

5.00分“优秀”
奔驰E级 2021款 改款 E 300 L 豪华型 轿车

【提车时间】4月25日 2021改款豪华型 太空银游艇蓝 立标 【购车地点】北京(上别的省市牌照无法在北京买) 【价格】落地50(包含6年8次保养,无其他消费) 2021款 改款E300 L 豪华型 轿车,官方定价:49.89万 优惠6万 (43.89万),落地50万(加了1.2万,6年8次的小保养)无其他强J包。选择了首付一半,贷款2年还清,利率平均2.5%/年的方案(本人搞金融的,2.5%利率的钱肯定要借,招商,工行贷款利率9%以上;贷20万多万4S店能赚5%,1万左右,所以车价还能便宜个56千) 【大标和立标的选择】立标,没犹豫 本人不到30,单从审美角度觉得大标好看,还配有蜻蜓方向盘,和我选的游艇蓝内饰也更协调;反观立标新款前脸看起来没有上一款霸气。但最后基本还是没有犹豫的选择立标,因为50万的奔驰,不立标和AC没有什么明显区别,50万的奔驰,又有啥运动可言?(后来我发现我错了),提车后,我发现我的选择无比明智,白色的圆形方向盘配驾驶时能看到的立标,完美。 【外观内饰的选择】时空银+游艇蓝 外观颜色不纠结,因为准备贴改色膜,所以哪个便宜弄哪个;最后赶上时空银现车,奔驰经典色,产量相对少(推荐灰色和银色) 内饰一共四种颜色,黑色/棕色/游艇蓝/马鞍棕,本人没到3,家用车,想和商务用车区分开,所以第一轮直接PASS掉黑色棕色(棕色还挺好看的,也保值,但是实在太多了)第二轮,马鞍棕和游艇蓝,给家人看了后一致选择了游艇蓝,主要原因是马鞍棕的座椅颜色是拼接的,将时间拉长来看,局部拼接的设计大多无法接受时间的考验。 【配置】强推豪华 260:不考虑,选260不如找个其他车,例如新C?; 时尚和豪华:性价比最高的两款,相差2万(差音响和后排座椅调节及电动遮阳帘),柏林之声太顶了!只要不是“木耳”必上,选配柏林7800猫腻多,担惊受怕不值得(据说还有4S店拿“加装”当选配文字游戏);后排座椅调节,必入,因为太舒适了。隐藏功能老板位可以在后排调前排座椅(如果后排不坐人,我会毫不犹豫选2门轿跑,不香么?),电动遮阳帘,对注重隐私的人比较友好,我这有孩子就更需要了。(升起和落下的时候仪式感极强,很惊喜。) 尊贵:试驾了,功能不太实用,贵4W,大可不必吧,优点是顶配有面子(话术:开S级有点高调,弄个E顶配凑合凑合,风淡云清的样子) 【找车】官方APP,货砍四家,一周提车 喜欢游艇蓝又不愿意等,于是用奔驰官方APP选颜色找现车,直接找到了当时北京唯一一辆豪华游艇蓝,生产日期3月25日,到店4月初,里程7KM(据说30KM以上要减分的) 去4S店,拿着别家报价单,面砍,也不指望着靠砍价发家致富,只要别被坑就行,有了几个4S店的报价单,再回到有现车的那家,软磨硬泡20分钟就OK了。 【驾驶体验】远超我预期的“西装暴徒” 那么长的轴距,又被网上喷那么惨,什么开宝马坐奔驰的,本身我就没指望这车好开,心里定位和以前开的别克君威看齐,别比奥迪Q7肉,压根就觉得它和我07年的马六轿跑没法比,买它我就图个舒适大气养眼不差面,其他都不在意,能开就行,北京这路况,全天堵,能踩下油门就不错了,操控真心大可不必...... .万万没想要,调成运动增强模式后,一脚地板油,那推背感,直接惊了,爽翻了(后来看说明书发现1500KM内不要地板油),完全颠覆的对它的定位,这才是我心目中的“西装暴徒”(西装暴徒重点是先得有西装,这个价位就奔驰E还算沾有一点西装的感觉)。总而言之,这种远超预期的惊喜感,让我觉得中了大奖,想冲能冲,提速顺畅,特别低调得把速度提起来。配上太空银游艇蓝白内饰,优雅的车身,稳定的姿态,路人回头率挺高的。 【置换】还值钱,偏新的车去车商比比价合适,十来年的老车直接4S置换,有大几千的补贴相当合适,总之它开3万你喊5万,它开5万,你直接喊9W,脸皮厚则无敌。 【提车】看下漆面,副驾门框的生产日期,再找销售要一个合格证,上面有具体到哪天的生产日期(别超2月),看下里程(最好30KM以内,我的是7KM)。轮胎基本都是韩泰高端胎,其他没啥。 【价格趋势】每年8-10月是低价期,因为天气热,没人看车不好卖,年度改款发布等......今年四五个城市销售通知客户51后要涨价,原因是芯片短缺,产量不足。 【最后】选车其实是探知自己的一个过程,明确自己内心深处想要的东西后,可选的车基本就一两辆,内饰和颜色自然也不会纠结。例如我,媳妇平时顾家又给我做好吃,生了娃还奶孩子,看完车就喜欢奔驰E,我有啥理由不去满足她?(她开心了全家都开心,家和万事兴)

4.64分“优秀”
沃尔沃S90 RECHARGE 2021款 T8 E驱混动 智逸豪华版

【购车经历】 我之前开的别克英朗我爸买的已经用了5年多,中间也问题不断,这几年事业发展尚可,想着自己再买一辆车,英朗就留家里我爸出去玩开下,于是我没事就在网上到处翻车评,现在新能源车越来越多了,而且绿牌免购置税有点心动,但是又感觉目前纯电技术还不算太成熟,燃油车开习惯了的人想到被电瓶车没电了支配的恐惧就害怕,最后还是综合了下考虑买辆好点的插电混动,一开始在网上看上了奥迪A6L ,但跑到线下店里却没插电现车,只接受预定而且需要等半年左右,我性子急果断放弃了A6L又去看的S90,这一看还真就喜欢上了,略微低趴的前脸配上系着安全带的LOGO加上英气十足的雷神之锤大灯,不愧是传说中的“西装暴徒”,试驾提速那一下推背感推到了我的心里,这动力提速真的爽,一点没有拖滞感,超车一气呵成。但是智雅也没现车,只有一台白色智逸,还要从其他店里调,跟销售了解了和高配有哪些不同以后心痒痒的最后还是下订了,等了10多天才提车。现在提窝到家已经4个月,目前跑了5000多公里,来跟大家汇报下情况。   【购车价格】指导价:49.99W,优惠:12.60W,保险(含商业险):1W多点,落地价:38.5W   【驾驶感受】 外观颜值这块长在我审美点上,霸气低趴的前脸,雷神之锤的大灯很容易让我联想到漫威电影雷神的武器,车身侧面修长但不失气质,远远看还是很具豪华感的。内饰见仁见智吧,我个人觉得整体看上去还是很舒服的,有胡桃木和荔枝纹皮质的搭配,视觉质感和手感都很不错,相比一层不变单调的全黑内饰更有居家感一点。车内没有明显味道,座椅有一点点皮质的味道得把鼻子凑上去才能闻到。后排的空间很宽裕,尤其腿部的空间,我身高170腿部离前排还有3拳左右,没有局促感。但是感觉后排是双人位,中间地台还是偏高,后排有独立空调,可以分区控制温度很人性化。方向盘的操控感不轻不重,很容易Get到属于自己的方向感,刹车偏线性。不管有没有电机加持的情况下,强烈的推背感都能让你开了就难忘,不过要是坐车的话猛油开快了会有点晕车啦。高速打开领航辅助很省心,但是变道之前一定要打转弯灯,不然你的辅助系统会让你的车蛇皮走位把你拉回原车道,打瞌睡还要报警提醒你,主动刹车帮我避免过两次突然冒出来的人和车,但是偶尔有那种加塞的插队车它识别不到也给我刹停了的,不过考虑到安全第一还是得把这些功能都用上,能纠正一些我开车的坏习惯。起步够快,加速是稳中求胜的感觉,能够感觉到整个提速很丝滑没有顿挫,超车一脚油的事,一点不慌张,油门给你自信。纯电驾驶的话几乎听不到什么噪音,并且动力输出很轻快,我试过时速最快能达到120,用电习惯了还不想用油。   【能耗小结】日常上下班用车的话,一两天就要充一次电,我是晚上下班回去停了慢充,11.6千瓦充满一次大概要7块钱左右电费,续航50km,强烈推荐自己安桩慢充,对电池损耗慢一点也省钱一点,在商场的快充要19块一次。我大部分在市区跑都是纯电,一箱油可以用大半个月,电池耗尽烧油的话城区内偏拥堵9个油左右,高速省油点7个多一点,当然我驾驶习惯比较简单粗暴喜欢急刹急踩,如果习惯好的高速6到7个油都能开出来。高速时记得把电量保持打开,用燃油发动机就行,下了高速的城区道路再用电。如果能长期坚持用电来抵扣燃油的话,估计综合油耗还能再降一些。   【关于充电桩】买车的时候提前给4S店说好,然后把安装的小区地址和自己的联系方式写上,然后就是等人联系来安装,最好有自己的固定车位,我们这边小区,安装我给了2000块,国家电网新装的电表是免费的,但是充电桩电线超过30米需要按70元/米收费,还好我车位离得近没补那钱。安完了要给你三张卡,充电拔电都需要刷卡才行,不然枪口是拔不出来的。   【最不满意】 1、后排的中间地台太高,感觉都到小腿了,中间坐人会很不舒服。 2、没有水晶档把,但是油车的同款就有水晶档把。 3、车机语音系统有点迟钝,有喊它这功夫我自己已经手动操作好了。 4、Carplay开导航地图只现半边屏幕,还不如手机用着便捷。 5、新车雨刮老是容易留水痕刷不利落,去洗车的时候让师傅弄了个玻璃镀晶才解决。 6、车内那么大块扶手箱结果打开下面是蓄电池,面上就只有放个手机的空间。 7、滤震有点硬,在城市道路开很丝滑,过减速带也还算轻松,但是走城乡结合部的老土路坐后排能给你颠得怀疑人生。 8、方向盘有点异响,去4S店给游丝打点油就好了。 9、没有备胎,只有期望轮胎别被扎破了,不然只有打救援,自己没办法换的。   【为什么买插电混动没有买油车?】 插电混合相对于纯油来说,绿牌,优惠大,免税,噪音小,省油=省钱,环保节能,何乐而不为。反正我认为以后汽车肯定还是会慢慢走向全新能源的时代,只是纯电汽车还没发展到一个很稳定的地步让很多车友不敢挑战例如鄙人,但是与此同时又想要慢慢的适应电车的话,插电混合是个过渡的好选择。