宝马5系PHEV怎么样_宝马5系PHEV值得买吗

·宝马5系PHEV

什么是懂车分

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4.17
“优秀”
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共155人评价
35万以上新能源总榜No.8
超过82%的同价位车系
经销商报价
49.99-53.69万
厂商指导价
49.99-53.69万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 4.17
  • 4.06
  • 外观
  • 4.63
  • 4.29
  • 内饰
  • 4.07
  • 4.01
  • 配置
  • 3.74
  • 4.00
  • 空间
  • 4.28
  • 3.85
  • 舒适性
  • 4.15
  • 4.01
  • 操控
  • 4.12
  • 4.04
  • 动力
  • 4.17
  • 4.20

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值4.16分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝马5系4.17外观4.48
  • 宝马5系PHEV4.17外观4.63
  • 奔驰E级4.15内饰4.61
  • 奔驰E级PHEV--
  • 沃尔沃S90 RECHARGE--

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值4.16-
  • 宝马5系4.17外观4.48

宝马5系PHEV·全部评分

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.5优秀

人生第一辆车,来一个提车日志。 小弟坐标上海,从事摄影行业。平时市内见见客户,也经常江浙沪三地开车去拍摄任务。所以又有长旅程需求,也希望市内开能省点钱。拍牌1年没中奖,就想着看看混动车。恰好今年又是上海最后一年给混动车上绿牌的时间节点了。那就果断冲混动了,也很符合我的用车需求。先看中了NX400h插混版,因为原来就是开雷克萨斯的车子,所以对这个品牌有好感度。但是看了实车后,那车空间实在有点小。再加上等车要半年多的时间,怕今年上不了牌。错过这个时间,就没法上绿牌了。于是果断放弃,兜兜转转,最后还是选择了535LE. 1.价格。 大家都知道上海牌照贵,所以绿牌车真的蛮香。车价44.5+保险1.4+上牌费0.5+装潢1=落地47.4.不知道这个价格高了还是低了,但是自己确实跑了6.7家4S店。这是能谈下来最低的价格。 2.外观 长!真的很长!原来自己第一辆车是雷克萨斯的CT200h.开了5年习惯了小车子,第一时间真的有点难适应。但是长,真的霸气。再加上买的是黑色的版本,所以非常庄严肃穆?(大概)本身五系的外观就很喜欢,新款的很多点缀很能打。 3.驾驶 你和一个开ct200的人说动力和操控?简直是不能比,反正在我的认知观念里,提速比CT快就很快,哈哈哈(没出息)。咱也不是职业赛车手,操控真的有点难感受出来,反正好开是真的好开。 4.空间 不知道是不是开惯了小车子,这车真大!后排真大!空间表现力拉满,唯一有槽点的就是后备箱,这个大家应该都知道。 5.智能系统 有一说一,没有国产造车新势力做的好,但也不差,该有的功能也都有。可能我的要求不高,能连手机蓝牙放歌就行了(因为我原来的车,不能连手机蓝牙😂😂)BMW的APP真的不好用。延迟严重,这点需要批评。 6.续航 刚提到车,还不知道纯电续航如何。用两个月再补充吧。 总而言之,是台好车,很喜欢。期待质量上不要有小毛病,反正拿到车的那几天都很兴奋。朋友家人开过后也说真的不错。 有上海535le的车友群记得拉我哈!活动会来参加哈哈!给大家拍帅帅的照片😉(好歹也是上戏摄影系毕业的🤓🤓)

2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 2
2022-03-19

刚刚好这价格贵了,我先锋版49.5落地

酱x爆听说50万买车,换电池要46万?是这个车吗?

大师球大师买五系的基本都是行业精英了 虽然不是大佬也吊打我们百分之九十点普通人

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装

4.21优秀

宝马5系PHEV 2022款 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 【满意】 1.有句俗话说得好,人这一生一定绕不开一辆三系,但当你手握50w预算,不知道选什么车的情况下,那么5系也绝对是你绕不开的选择,在不知道选什么车的情况下,选它准没错。 2.建议选择白色车漆,你的这匹白马在阳光下配合镀铬的双肾格栅可谓是熠熠生辉。并且挂上绿牌显得很和谐。 3.由于是插混版本,动力表现相较于普通的燃油版5系表现更好一些。 4.由于是M运动套装版,整套内饰的氛围可谓是运动与豪华兼具了,尤其是它粗壮的方向盘,握上去的第一刻,你就会立马感受到驾驶欲望,是那种分分钟可以进入驾驶状态的感觉。此外,在夜幕低垂时,氛围灯亮起,会把车内的豪华氛围直接拉满。 5.虽然在满电情况下的表现非常不错,但是我想说一下馈电状态下它的表现也同样在线,动力输出流畅线性,依然非常有劲儿,再配合紧致的底盘和转向表现,开起来非常爽快。 6.这台车是满配版本,该有的配置它都有配备,日常使用称得上满分,可以充分照顾前后排乘客的需求。 7.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能,12.3英寸的中控屏显示清晰细腻,流畅程度也不错。 【不满意】 1.后排空间表现不算大。 2.性价比一般。 3.储物空间较少。 【驾驶体验】 宝马5系PHEV的这套动力系统即便在电量不足的状态下,表现依旧是可圈可点,加速表现方面毋庸担心,动力输出线性流畅、响应很快,再配合上宝马一贯沉稳的底盘调校,紧致的转向手感,驾驶乐趣方面要比BBA里其它那两位竞争对手要好一些。 【乘坐体验】 这个级别的车型座椅舒适度都不错,座椅软且有一定的支撑性,前排还有加热/通风功能,前排的舒适性可以给一个好评。但是后排的腿部空间表现中规中矩,后排靠背角度即使调整到最后,仍感觉稍稍有一些陡。

2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 图 2
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 图 3
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 图 4
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 图 5
2022款宝马5系PHEV 二次改款 535Le 先锋版M运动套装 图 6
2022-06-07

christchang为什么你的后排有电视?二次改款改了这么多吗?

星空57829后面pad及座椅屏幕都没有了

Ricc1啸蓝色港湾那个停车场

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装

4.21优秀

2015年,父亲给我买了一辆320li超越豪华设计套装,挂的他的名字。说真的,家里并不富裕,但父亲还是满足了当时就的我的愿望。今年正好新能源免税最后一年,加上山东有购车补贴,所以把50万以内的新能源都看了一遍。 比亚迪:比亚迪很好,车很好,各方面都很好,但唯独我觉得比亚迪的粉丝(我也不知道他们是不是车主)太牛了。只要在网上提出比亚迪有问题,要么是车主你自己有问题,要么就是别的车也有这问题,为什么你要挑比亚迪的毛病?想到有一天万一我出了问题,发网上求助会不会在网上被人炮轰?果断放弃,最近看到很多唐自燃,越看越庆幸当初没买 问界M5:真的是一辆非常非常好的车,底盘质感在我看来与五系可以说是不相上下,而且华为的车机 ,可以说是我开过所有车计当中最好的没有之一。最后放弃的原因很简单,牌子不行,车也小,父亲觉得没排面, 极氪001:真的,50万以内没有比这个底盘更好的啦,但是车机也是真的拉胯,选装的雅马哈音响音质感觉还不如五系这个音响。 尉小理:父亲觉得新势力不太靠谱,虽然我觉得挺好的,以后换车可能会换新势力。 奔驰e350:这个可以说当时是最纠结的了,奔驰真的坐上去特别舒服,但是奈何销售不给讲价的机会,只优惠2万,可能他们觉得我不像是买车的吧。 选择535可能也是命中注定吧,毕竟之前父亲送了我一辆宝马320,七年后,我还他一辆宝马535。也算是礼尚往来~而且对于宝马的驾驶感受还是比较喜欢的,这一代五系的感觉就两个字:全能(中庸)。我认为这一代的五系是所有豪华中型车当中运动和舒适结合最好的,而535,由于有电机的存在,真的超级无敌安静。配上充电桩,60公里的续航基本满足一天的需要了,千万不要信那些官方宣称的续航,实际也就是七五折左右。带上空调,感觉续航会更差点。 总的来说,我觉得对于56e来说没什么好纠结的,选个你喜欢的,同时价格能承受的就行。我还是比较喜欢咸车当中的那句话: 有人说,运动选宝马,舒适选奔驰,四驱选奥迪。 要我说,全能选宝马,豪华选奔驰,差钱选奥迪。 (这话不是我说的啊,奥迪A6车主别打我,如果你觉得我错了,一切以您为准)

2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 2
2022-06-25

撒la嘿呦“家里并不富裕”

Maybetc据听说这款电池一个50w

不贵的Supreme说实话56e里买A6的多多少少都有点差钱的因素,但是买55A6的单说,那是真不差钱

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.36优秀

结婚用车,为了避免两三年就再换车,打算一步到位,56E里面选择,家里亲戚好几个都是E,所以就没有考虑E,选择了5系。配置了什么的都没看,因为免购置税,所以直接选择了混动5系。 选择了黑色的,确实不如白色的显大。提车以后在路上遇到还是觉得奔驰的车头更大气。 配置方面都足够用了,但是也是有点后悔没有上先锋版,辅助驾驶应该也挺香的! 年前提车,开暖风纯电续航50公里,天气一二十度时候,纯电续航60多点,不知道到夏天开空调能到多少。标着95公里续航,心理预期如果天气暖和能开到80就很好了。 纯电行驶时候会在18码左右有明显的顿挫,感觉车辆往前闯一下。其他时候都特别平顺。30码以下会有行人提示的电流声音,以后就只能听到胎噪和风噪了。 提车以后没法充电,一直用油。混动模式45以下用电,45以上用油驱动加充电。平均油耗大约67个吧,油电切换的时候能感觉出来,个人不是特别喜欢那种感觉。要么就是用电量保持模式给车充电,充满了在用电,平均油耗在89个,这个状态下感觉发动机声音会变大,不过都不影响动力,随叫随到。还可以用运动模式,油耗在9个左右,比预期的都要好。 安完充电桩以后,一个月跑了不到两千公里,只用了一箱油,临时还是挺省钱的。我还在网上花了一千左右买了一个便携式充电器,3.5千瓦,一点也不比充电桩充的慢。便携式充电器放在厂子里,家里用充电桩也特别方便。 4S店说的是一万公里或者是一年保养,首保我打算照着这个来。不过不是说电驱那一套系统不用保养吗,以后的话,我觉得用油跑够了一万或者是一年一保养,应该也没啥问题吧 ? 平时正常开着的时候,我根本觉不出来什么驾驶感受怎么怎么样好,但是一换别的车,才觉得驾驶感受的区别有多么大! 后备箱空间超级小,确实有点小。。 整体来说还是特别满意的!

2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 2
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 3
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 4
2022-03-14

止于心凉白色的车,屁股看着特别小,有时候从后面看着,真怀疑自己买的是紧凑型的车

极客奔跑阿甘马赛克打了个寂寞

今晚打老虎oi落地多少呀

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装

4.57优秀

【动力表现】 动力充沛随叫随到,油门也很跟脚,纯电行驶非常丝滑,充电方便的话这真的很香!就是动能回收需要适应适应。不管那种模式,加速超车都很有信心。 【驾驶感受】 宝马的发动机变速箱和底盘的调教没得说,开起来很整,100以上的时速过大弯,车身姿态依然很好,没有明显的侧倾感。不管是纯油还是纯电,加速都很丝滑,在40迈左右有一个轻微的小顿挫,需要仔细体验,不怎么刻意注意它的话,几乎可以忽略不计。 【舒适性】 隔音很好,尤其是纯电时,特别静谧,后排空悬好评,滤振很干脆。空间表现也很好,比之前的雅阁大了好多,毕竟3105的轴距摆在这儿了,同级别基本最大了。驾驶姿态也比较舒服,虽然现款减配了电动腰撑,但是目前短途驾驶,单次不超过一个半小时或者150公里的情况下,眼部支撑感还不错,并没有觉得腰后面很空,有机会跑一次长途再他继续谈感受吧。 【油耗】 目前表显4.5……也没有自己测算过。但是怎么说呢,平时主要跑市区的话,能在自有充电桩充电的情况下,管什么油耗啊😂 【购车经历】 说来话长……真是一波三折呀……本来看的燃油版5系,开过坐过电车以后,是真的挺想买电车的,又时长有长途需求,那目标直指535了呀😄结果媳妇对电车总是有些排斥,加上女生都是颜控,她闺蜜介绍了新c以后,就喜欢那新内饰和大标,咱也承认确实内饰好看,氛围感豪华好拉满。但是1.5T……试驾完感觉确实拉垮了点,而且是降级。毕竟是从5和E里面开始选的,自己还是想开着爽点。媳妇是正经过日子的女人,感觉c也便宜,空间也更大了……关键是好看。我们一度产生了品牌选择争议……买车毕竟是为了提升幸福感的,不想让老婆不高兴,我反复给自己洗脑,差点提了c260……为啥说差点呢……因为6月购置税减半,还有奔驰c终端优惠力度加大,卖的也是相当火爆啊,经历了几家店都没有她要的颜色配置现车,加上我又对535的念念不忘,对上级别的执着……最后,感谢老婆,最终迁就了我,选择了535。 图为车刚到店,店里验车时销售小哥给我拍的照片。不知道为什么,当时看到照片时,就感觉这是我的车了😂虽然后面经历了奔驰风波,最后依然是它!只能说是跟它有缘吧!以后我会好好爱它,也希望它能好好爱我,跟我的雅阁一样,身体健康,抵抗力强!哈哈~

2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le 豪华套装 图 2
2022-07-07

糜尚恒我想请教两个问题,这款车没有电的时候可以只用油跑吗?会不会坏电池。 这款车一个月给电池冲个一两次电的情况下会不会很伤电池和电机。

平平大大大圣441临汾这么便宜么

ZzhangQ有车友群 需要进吗

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.29优秀

提车2000公里小结一下 【续航】 纯电续航严重低于预期,可能因为我的驾驶习惯比较暴力,大部分时候就50上下。45升的油箱家用其实也够了,个人并不是很介意 【舒适性】 很爽,想舒适的时候肥肠舒适,想暴力的时候可以肥肠暴力。 【最不满意】 音响太捞了,为了买现车就选了低配,先锋等三个月,现在想想应该等的,哈曼还是比这个12音响好一点的。而且座椅通风也是很有用的配置。 【油耗】 高速130六个半,110六个油,市区偶尔地板油可以干到十三个,正常开10个上限。 【保养】 老宝马重购,送了五年十万公里,正常保养价格应该跟5系差不多 【驾驶感受】 第一次开觉得方向盘巨轻,和老款的感觉截然不同。底盘相对于E60软了太多,运动感下降一大截,但整体平顺性要好很多。 纯电和混动模式下舒适性不错,个人感觉这个转向的虚位是可以接受的。 Sport 加s档性能在城市里是相当够用的,一开始还会觉得推背感很强,现在已经没什么感觉了。 这一代5系的舒适性实在是够好了,有时候人很累想慢慢开的时候能让你开的很自在。 毕竟是混动车型,车重了很多,操控明显不如同款标轴。不过对于正常人来说两者的极限在城市内也是很难开出来的。

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2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 3
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 4
2022-08-30

南充实市民为啥我这个市区瞬时油耗十几二十个

TangYao10086跑一趟高速电量续航就到九十多了

华康x良缘我的纯电不开空调跑过85正常75左右

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

4.71优秀

落地46左右,这个我认为是级别空间最大的了,只看了宝马五系混动,奔驰混动也了解过但是个人觉得宝马的外观还是要更大气一些,内饰方面看个人喜好,喜欢车内氛围的奔驰肯定没问题,但是总的来说我觉得宝马综合最好,续航方面,我开了7800公里了一半油一半电,纯电我一般跑70左右有时候能跑85这个还是根据自己的驾驶习惯,我不是很喜欢暴力驾驶,电的续航可能会稍微好点,一般都用的hybrid eco pro这个模式,其他模式动力回收都太严重了,一松油门有很强的刹车感,这个模式就没有,只是由于是eco pro 他的空调和动力就没有其他的足,然后就是油耗,综合油耗4.5其实这不准,因为他把电也算进去了,还没只用油跑过,不过差不多也是8个左右 整体使用感受还是很不错的,买这个家里一定要有充电桩,因为只有慢充,共用的慢充充电桩太少了 说点儿车的,买这个车家里亲戚都觉得我很哈批,都在拿国产新能源做比较,我也是醉了,用宝马销售的话来说,国产车也只有堆配置了,但是这款车我不只是要的配置

2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 2
2022-09-02

岁月太快了呀国标新能源。。。 底盘没一个能打的

扯犊子来咯后备箱小了点

用户1611823846987虽然我也是车主,但是感觉A6跟e300后排空间大点

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

2.71一般

【续航】 城市续航正常上下班开出来50左右,堵车多的话就40左右,没关过空调不知道关空调后能不能涨一点。 【舒适性】 主驾驶位配置低了点,没啥舒适型配置,毕竟价格摆在那,车的级别虽然够了,乘坐空间充裕,但是家人坐在车上就因为动能回收会有晕车感。 【驾驶感受】 自己开的话还行,运动模式电油一起冲出去还是有一点推背感的,运动模式和自动模式动力都还行,但是换到省电模式这车基本感觉没法开。转向支撑感不太足,可能是因为车太重了,大弯速度高一点侧倾就比较严重,过弯没有以前自信。 【油耗】 一箱油激烈驾驶开一个月吧,软件测出来8L百公里不知道怎么测的。 【购车经历】 如果没有家冲,单位也没有充电位,不要买,不要买,不要买。关于要不要上先锋,当时有犹豫过,拿朋友的开,体验了一周宝马智能方面的差别还没有音响的差别大,莫名其妙的自动刹车识别差点直接全款提朋友的车。如果不差钱,那就上先锋,贵点估计是有贵点的好处,而且也没差多少钱,有可能的话hud最好的。 【最不满意】 后备箱小的可怜,塞个代驾的车满了,自己买的充电线只能团进去,车轮毂没法搞大,搞大容易爆胎,大车小脚丫。

2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 2
2022-07-01

海的尽头还是海吗价格真牛逼我2月份裸车46

塔斯马尼亚土特产奔驰E 混动,代驾小车都放不了

敢為天下先91谈到45.5这个价格是什么水平了解一下

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装

3.86良好

五系的空间还是很大的,插混续航纯电不是很理想跟官方数据对比的话,没有国产电动车的科技感智能的赶脚,宝马操控还是可以的挺稳重的,纯电可以跑100+的话就很理想了插混,减配了个旋钮目前,什么年代了,还用老款按钮真的超不爽,忒小了对比忍不了,五月又要减配舒适进入一脚踢,驾驶感受纯油启动抖动,或者电起步油介入后也是抖动,纯电起步前期有个顿挫也比较明显,搞不懂啥逻辑,纯电起步就磕头哈哈,整体提速还是可以的红绿灯秒杀一切的赶脚,535Le运动版开票44.2,买个8000元的4店会员卡含终身基础保养的,装潢黑我2000,保险是一万五千多,我得到了什么呢,一把雨伞一个水杯俩钥匙扣,一个小登机行李箱小的,还是另一个部门送的也不是销售给我的,搞了个2000的代金劵,一个原厂随车冲这个让我很欣慰、希望后续让我省心吧我亲爱的座驾,马上换个红色保护套。

2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 0
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 1
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 2
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 3
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 4
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 5
2022款宝马5系PHEV 改款 535Le M运动套装 图 6
2022-05-30

时光未老X我们已散贵了呀,裸车价417000,保险12000,送10次保养,全车膜,全包脚垫,行车记录仪,钥匙扣,储物箱

曾经的新势力韭菜44可以落地了兄弟,金华太贵了

难得糊涂的西瓜年纪大了,纯电动的那些销销按钮还真摆弄不来,试驾过几个新能源品牌车,进去有点发懵。就想开一辆与燃油车大差不差的机动车,开着既有燃油车的老情怀又有新能源的驾驶感受。

点评车型: 2020款宝马5系PHEV 里程升级版 530Le 先锋版

4.14优秀

530LI尊享和530LE先锋我为何选择后者这就要说买车过程,本来我是去买燃油版,之所以买混动,是临时改变的主意,并且当场就买。买车是在我一个发小的堂哥那儿买,他在成都征宝马工作多年,我也是在那儿买的车。去的时候,我只想最后再试一次530(至少已经试过至少6次)可哥还是帮我备好530LI尊享和530LE先锋,先是530LI尊享,还是一如既往优秀,动力,配置,品牌都不错,座椅通风我的刚需,因为准备买的是M套件,所以准备加装抬显,其他的配置都满意,我已经准备交钱订车,可是就在这时,哥强烈让我看看530LE先锋再做决定,就是这一试,我改变了主意(我试快仨小时)为啥改变,会在用车体验上给大家细细道来 说用车体验前,先来说说价格吧,方便给到家参考。裸车价是53.69万,因为是很好的关系,优惠了7万,然后我加装了全车的舒适套1万,裸车47.7万是不是性价比超高。另外因为混动毕竟有些负面新闻,所以买了延保,价格为7500,现在是7年18万公里质保+8年12万公里电池质保。保险小贵,在店里买的,但赠送了隐藏式行车记录仪,全车车窗膜,保险杠膜,内饰膜和全车内饰包围以及免费上牌,还有终生机油机滤免费换,保险收费14000,比市面价贵上三千,不过能接受。这样一共办下来49.85万 接下来是半年用车体验,包括遇到的问题: 驾驶体验篇: 促使我选择混动而非燃油首先是驾驶感受。虽然不是车评,但最直接的驾驶感受隔音和滤振是人人都能感知的 有电状态下:0-90km:同级别最好,没有之一,润物细无声的点火以及起步,就是隔音超棒的纯点车。甚至强过我开过的18款大奔S450。因为隔音实在太好,加上混动是空气悬挂,滤振非常棒;90-100km:这段时速是个短板,因为用AUTO模式时速达到95km时发动机会介入,车辆会有轻微共振,影响体验,但隔音依然优秀,所以我很少在这个时速段驾驶,要么90以下,要么直接破百;100-150km:130以内其实还好,但超过130就能感受到明显的风噪胎噪,这个时速下体验肯定和S450这种D级豪华车没法比,但比A6、E300还是要强上不少,不过和燃油版530拉不开差距,隔音这方面这一代5系确实优秀 动力篇: 促使我选择混动的,动力也是一个因素。因为一直担心动力不行,尤其是馈电状态下,但其实担心是多余的。首先来说0-100km:得益于420牛米同级最强扭矩,加速同级最强之一,530li和s90相当,略强于奔驰、奥迪和CT6,但实际感受530LE同级最强。谈不上性能怪兽,但日常使用还算充足;100-150km:这个区间动力也算够用,130以后加速还是非常有力,与同级一个水平;150km以上:这个区间别人家的车没敢拿来这么造,但是自己车却试过,在保证安全封闭路段下最快行驶到211,个人感觉530le动力大概就到180达到瓶颈,后续速度能上,但不会再有什么加速感,虽然电机带来高扭矩和马力加持在前期对加速有作用,可到这个点儿就没啥用了,但也没必要跑这么快 操控篇: 都说宝马操控好,其实我感觉挺一般,毕竟C级车。5系新能源悬挂还是偏软,运动模式下也软,调校偏舒适,但侧向支撑还不错。作为操控代名词,宝马指向还是非常精准,可以说指哪儿打哪儿,但也就如此而已 馈电状态驾驶篇: 相信大家关心这个吧,我来仔细说道说道。首先馈电状态下驾驶感受肯定不如刚才说的那么好,但也强于许多竞对,至少强过奔驰奥迪。首先来说起步,无论多么馈电,因为有动能回收功能,再加上系统设定,起步一定是纯电起步,感受肯定强于燃油机,只是根据你的电量,可能时速达到3、5公里,燃油机就介入,低速状态下525、530都没啥区别,别说电池重,再重几十公里的时速都没啥影响;再来说加速感受,同样基于上诉原理,电池组始终会有一些电量保存,所以在急加速情况下eboost一样会介入,电机带来的超级扭矩和马力加持,130以内加速肯定不输530Li,甚至还会略强于530Li,当然你要到150以上,或者要持续长时间全油门,那肯定不如530Li,这个不说馈电状态,就算满电也比不上530li,但全段也不会比525差,无论么馈电,当然高速(100公里以上)正常驾驶状态油耗会比525高一些 使用成本篇: 纯电状态:百公里17度电,以成都家用电0.58一度,行驶下来一公里不到一毛钱 燃油状态:AUTO模式下,因为家里有充电桩固定车位,所以主要高速上才会进入这个状态,其实就是跑高速的油耗,我跑高速一般比这130开,超速不到10%嘛,转入在2100左右,油耗6.8 燃油充电状态:这种情况下,百公里油耗大概9.5 续航篇: 纯油:46L油箱,加满不到300,正常路况续航600公里不在话下 纯电:亲测表显续航无虚标,冬季续航82,非冬季续航90,成都最冷一天续航78 综合续航:正常路况,满油满电700公里毫无问题

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2021-02-14

Steven老哥电池续报店里买的吗?一共是保多久呀

Royeezyy平时都用什么模式开啊,我用混动模式,高速用电池回收

周从松兄弟们好!我也是成都人,正在看车,看到你老弟买到宝马535LG2021款车,而且便宜7万多。能否帮忙介绍一下?

点评车型: 2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装

4.61优秀

分以下几点 1、选车 2、购车 3、后期加装 4、用车 1、首先同级别只考虑BBA。其次因为本地限号以及经常长途只考虑插混。 奥迪插混首先是续航很低,其次只有标配现车等车要半年。奔驰在6月份依旧没有现车,甚至4S没有配置表,在懂车帝看的E插混配置表,我只能说呵呵哒 居然没有辅助驾驶 只有定速巡航 54万买个这?就这??北奔有点膨胀啊。 试驾后,535续航很满意,冬季60公里续航足够两天上班代步,夏季续航足够3天代步。很满意。纯电动力也足够使用。 2、购车 去了两个4S 比价后在最终这家定。48万裸车,➕16800双保无忧,➕11000保险。➖赠送3000优惠券。保险你要好好看,车损 三者 别的一概不需要。 3、后期加装 目前加装了 360 车衣 数字钥匙 5AU方向盘免触摸。 数字钥匙真香 更加期待ID8的数字钥匙plus,有兴趣的人可以去宝马官网查询。 免触摸模块也很好,5AU模式下几乎全程托管,注意安全!注意力集中!脚放刹车上!一定一定!最后双十一买了3万的官方延保。目前我的车是7年不限公里数整车质保。如果跑的多 一年四万以上还是建议买官方延保(我还没了解新的保险规则 如果新的新能源保险保电池三大件可不买) 4、用车感受 这个车目前驾驶模式选择还没有太智能,前期尽量手动选择,时间长了以后可以让电脑自动选择。 目前我单纯上下班是纯电模式,跑长途是sport或者BC模式保持电量百分之八十。 在这里说一下这两个模式区别:sport是发动机加电机,提速期间两个动力源都是高功率,所以会快速消耗高压电池,匀速期间是发动机经济区间,然后发动机本身发的电用到电机上,80迈油耗4个多,120迈油耗5个多,长期匀速驾驶 高压电池续航会回充一点,大概就是跑100公里涨5公里左右,很慢。 BC模式,以保持电量在80为例,一开始是纯电,除非大油门 不然发动机不介入。电量到80以后,发动机启动,类似于sport模式,油耗也不高。 如果是电量为50,设置保持到80,那他就会把发动机功率增加,带动发电机发电,反冲高压电池,油耗高三分之一,匀速120油耗在10个多。充到设置的80后 做功变低 趋向于sport模式油耗。 我依旧担心混动模式,发动机水温为室温情况下 转速到3500介入动力,冷车大油门启动是否对发动机变速箱损伤。4S只是敷衍说设计时考虑这个问题了,怎么解决的并没有说清楚。 我说一下我的驾驶模式选择 仅自己驾驶习惯,并不适用所有人。 5个模式,1sport 2HY混动 3纯电 4A开头的自动选择(自动选择以上三个模式) 5BC反充 一般我是很少用HY混动模式 主要是因为我平时上下班纯电足够了,如果用HY混动模式深踩油门超车的时候发动机会在高转速区间冷启动。(我没有明确证据可以证明高转速区间冷启动损坏发动机,但是你们也没办法证明不损坏发动机) 目前提车8个月跑了19500公里 其中油电各一半 上高速,如果下高速还要进堵车的城区我会看电池剩余量,如果电池剩余量很多,我会用sport模式,即便高速上频繁超车 300公里,也就是用掉三分之一的电量。如果剩余电量不足以支撑我在城区纯电行驶的话我会切换到BC模式,设置相应的保持电量(不建议一直让他保持100 足够使用即可)。 就是说我人工代替了HY混动模式和A开头的自动选择模式,因为在没有大数据前提支撑下 他们都不足够智能。 这样下来,我19500公里 百公里油耗在3.4L,你们用HY一路到底的有我低吗? 别杠,乖听话。

2021款宝马5系PHEV 改款 535Le 先锋版M运动套装 图 0
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2022-02-17

恕鄙人愚钝19个月。。。两万三了

孤峰青我需要一个陈柏心

白酒yydsssss听懂了 总结一下1 市区用电 2高速用运动模式 3 下高速有电不用管 下去直接切纯电 如果没电情况下开bc充电 为下高速后市区行驶做准备

点评车型: 2019款宝马5系PHEV 530Le 豪华套装

4.67优秀

奔驰换宝马不后悔 【购车经历】 我是卖了奔驰C180置换的530le混动,后来很多朋友说我置换的不换算,不满3万公里的车置换一下亏了15万。主要之前的C好像是七挡开着老是顿挫,坐的我也晕车难受,又经历了我和我爸两任新手,很多刮擦,然后不到三年时间里还被撞过两次,换过门和保险杠,还补过漆。当时跟朋友逛街说起看车,进去4s看到这个新能源混动,被销售一忽悠各种优势当时就定了置换,车身黑色内饰棕色,考虑我爸偶尔要开下选的。提车第四天就遇到下大雨爆胎两个,打电话问销售说是防爆胎叫我继续开去4s,结果开了一公里不敢开了,叫了拖车的,他说是普通胎,把我气死了,后来销售说不知道这款刚换的普通胎,宣传没换没注意,他赔了3000块我自己出了900换两个胎,现在也马上三年了,目前37000多公里,大多数用电,一个月加个200块油,偶尔回老家,没出过其他什么问题,功能方面啥也不懂,女司机一枚,能前进后退,听音乐就行,几年了我都是一个模式在开,没有换过。 【空间表现】 我觉得座位空间挺好的,就是后备箱太不给力了,一个行李箱就装满,我爸经常开回老家,带着鸡鸭鱼肉蔬菜之类的回来,后备箱装不下多少东西,全放后排,妥妥的被他当成了货车开 【动力表现】 起步提速挺快的,我高速最多120,我爸能开140-150,对于我来说不知道什么叫动力,好开就行,总体来说挺满意的 【续航】 现在续航不行了,掉电了,以前充满62,现在充满只有52了,实际我每天都充电,往返可以跑个30多公里吧 【提车价格】 ,裸车47万,保险13500,其他好像没啥费用了,送终身保养,充电桩,还有些小东西,贷款+利息落地52万 【油耗】 这个加油比较少,没太注意,最近油价疯涨,加几次油心痛死了,还是用电舒心 【乘坐体验】 我觉得坐着还是挺舒服的,尤其我爸开车,一脚油门一脚刹车的,比之前的C好多了 【维修成本】 目前就补过一次漆,报的保险,刚又买了三年延保花掉12000,不知道八年电池质保到期咋办,保险好像也涨价了? 【驾驶感受】 我开着挺顺手,轻松,也不知道什么情况什么模式,就一个模式开几年?

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2022-03-14

麦小鱼的记忆除了自拍,没其他照片,前两张都是销售朋友圈的

阿阳吃不胖寻找新乡 郑州 车友群

康明3037前两张照片是防爆胎

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le 先锋版M运动套装

4.79优秀

1看车2买车3用车4价格 1.看车,第一辆车是蒙丢丢,2015年爸爸买了送我的,开了整7年的时间,11万8千公里,2019年的时间经历了老婆第一撞,从那之后就跟有魔咒一样,每半年就有点不大不小的事故,很烦躁,2020年中的时间就想着换车了,最初的想法525,530,要么奔驰的c200或者e300,宝马去店里看了是一眼看中,长在我的审美上,前脸霸气,试驾非常好开,指哪儿打哪儿,后来去看了奔驰,200路上到处都是,后来看e300,没有特别大的感触,当时应该也是换代,前脸还没有之前好看,pass,同事都说奔驰内饰好,宝马操控好,可是我完全感觉不到奔驰的内饰有多好,我感觉都差不多,可能男人的关注点根本不在内饰吧,后来2兄弟换车,一个换了6系一个换了535,叫我一起换,屁颠屁颠跑去看,看了下价格,先锋当时51万多落地,配置相当高,后来就开始刷论坛,想着换车,跟老婆商量,老婆不同意,要买房,到时候结婚了给小孩上学,架不住老婆不同意,就买房了,但是种子已经种下了,哪能磨灭的掉,我就忽悠我老婆,带她去试驾,一遍不行,两遍,两遍不行三遍,期间去宝马,去奔驰,去比亚迪,去蔚来,2022年1月8号结婚的,第三次带我老婆去宝马试驾,老婆说你想买就买呗,我有点诧异,说回家商量商量,回家说换车的事,我老婆就问我,你为啥一直要换车,我说每个男人都有梦想啊,后来老婆就同意了,这是你的梦想买呗,问买啥,都花这么多钱了,电车就不考虑了,蔚来上路要40多万,以后回老家都不一定有地方充电,奔驰也不是很喜欢,就敲定了宝马535先锋 2.买车,买车可谓是一波三折,老婆最终同意的原因还有一个是因为我4月过30岁生日,这辆车也是给我的生日礼物,1月份在惠山宝诚定的,预计是3月底提车,奈何到了3月20号还没有出车架号,宝诚的兄弟打电话来说实在不行就退了,我老婆也挺不开心的,本想着3月底提完车,4月份回家过生日的,后来只能退了,朋友介绍到信宝行说有车,3月底能提,2辆车,一辆随时能调,不过是粽内,一辆3月17下线,炭黑红内,选的红内,谈完下定,3月底提车,尴尬的事来了3月底来疫情了,上海封了,无锡也封了,开始跟销售各种掰扯,刚开始信誓旦旦跟我说放心没问题,一定到,30号跟我说车下不了高速,拉回上海了,4月中说在运往宁波港,一个星期到店,吊毛,到时间了又扯说不知道什么情况,5月10号我第一辆车的保险就要到期了,后来憋不住了打了厂家电话,说给我退,我真的是火到啊,问题不解决,轻飘飘一句话说给你退,从疫情封起来就没给我说过一句实话,我也说的很明白,告诉我具体时间,能买我就等,不能我就退,不是我老婆一再坚持,当时就换电车了,后来硬生生拖到5月底车才到了,补贴了点现金,6月1号提的车,大儿童的礼物,真的是要吐槽,信宝行提个车啥也没有,鲜花没有,气球没有,拿到车了我也不想去烦了,办好走人。 3.用车,出4s店是给我充满电的,当时是80公里的续航,目前行驶了1300公里,纯油,充电桩装在新家,目前还没有搬家,准备今年10月份搬过去,这车开起来很安静,听不到啥声音,非常舒适,哪怕是用油也是一样的。 4.价格,这个应该是大家最关心的了,535先锋裸车456365,保险13200,强奸包8000,上牌2000,延延迟交车给了点现金优惠,最终落地478000不到。

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2022-07-17

王先森 ʷ不要犹豫,一定要上先锋!一定要上先锋!

Li先生530我也是30岁买给老婆的宝马530纯油我家电车都是有的,其实是我想开

张烨昕已经后悔了没上先锋感觉差好多,主要夏天没通风真的会谢

点评车型: 2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装

4.29优秀

2019年提了人生的第一辆车,大众CC19款顶配,这车相当舒服,无框车门,改装了R杠,各种配置应有尽有,比较喜欢并线辅助和车道保持(新车没有?)。今年6月,老爸想换车,最初计划亚洲龙,说实话,外观还是很好看的,内饰我可能欣赏不来?,突然有一天,他说:要不你把CC给我,你去换个好点的(亚洲龙预算当然是要给我的)?我想想还挺带劲儿的(心中暗喜),转念一想,我刚把CC贷款还完,难道又要开始给新车打工了吗?抱着冲一把的态度,跟老婆商量了一下,决定就这么操作,也不贷款了,直接全款算了,于是我给老爸回复说OK,开启了看车之路。 看车之路其实很简单,因为限号政策,想要一个新能源且混动的,所以一开始就选定了535le,看了几家4S店,试驾了一下,很满意,对比了几家的价格,选了最便宜的一家,赶在6月底就把车订了,因为喜欢听歌,定制了一个哈曼音响(7000),销售说预计3-4个月提车,想着反正有CC能开,就无所谓了,结果不知道是销售太保守了还是运气好,7月中旬就告诉我有车架号了,8月初可提车,大大的惊喜! 故事讲完了,讲讲大家最感兴趣的吧! 价格:裸车优惠5.5万,上牌服务费2000(有点霸王条款),强制悬浮轮毂盖1000,自选加装哈曼7000,工本费120,保险14000,落地46.9,送了8年10次基础保养,伞、水杯、熊、拉杆箱、背包 满意: 1.外观真的帅,白外红内,年轻运动 2.车内真的安静,对比CC,安静太多了 3.油电切换很顺畅,各种驾驶模式都试了,就一个字:香 不满意: 1.后备箱一脚踢减配,防爆轮胎减配 2.倒车右后视镜下翻角度太大且不能自己设置,据说要去刷隐藏,之前CC就是自己定义角度,方便实用 3.续航:把空调、灯光打开,纯电续航上不去 4.地下车库网不好,my BMW不更新数据,拉垮!在车库搞了半天,跑到路边一下就OK了?? 就这些吧,先使用着,后续再跟大家交流使用过程中的好与坏

2022款宝马5系PHEV 535Le M运动套装 图 0
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2022-08-17

SUN829同样CC换来的,开起来舒服不少,就是后备箱太小了,竟然还没有标配并线辅助

My越野小趴菜我是A5换过来的 上个月提的 绵阳车友

南山野民这价格还是香

前往

同级车热门评分

4.43分“优秀”
奔驰E级PHEV 2022款 三次改款 E 350 e L 轿车

因为有现车,整个提车周期没有很长时间,加上优惠政策全款落地49W,不带充电桩。不知道各位车友是什么价格,我是不是提的不是时候,感觉优惠力度小了点。 至于为什么要提这辆车,我想和很多车友一样,面子至上吧,毕竟BBA在国人心中一直是地位的象征。虽然近些年来不少黑马杀出重围,展现在大众眼前,比如理想、小鹏、蔚来等等,还有特斯拉,但是无论怎么说,这些后起之秀的身影可能在日后会大量出现在马路上,但是我个人认为BBA在短时间内依旧还是会领先的。所以我的第二辆改变生活质量的车我还是毫不犹豫的选择了奔驰。 我这款是22款E级混动,价格其实和纯油E级相差的并不多,但是免购置税和能够上绿牌就是它较纯油E级最大的优势,而且没车之前家里就有一辆油车了,所以第二辆就顺应新能源的大潮流,选择了新能源车。 提车到现在已经有两周了,期间下了次雨,溅了身泥,脏兮兮的,不过即使这样也不会影响它的帅气。 趁着这段时间对它有一定的了解以后,我来给大家来介绍一下我的新车: 和我之前的油车开起来确实有很大的不同,首先就是整车的静谧感。无论是在外面还是在车内,都感受不到的它的噪音,这可能就是新能源车与生俱来的优势,是油车无法比拟的。另外新能源E级沿袭了燃油E级的内饰设计,在本就奢华的感官上增加了双连屏,虽然没有很顶端,但是科技感这块儿我个人觉得还行。至于空间,五米多长的车身,轴距也有三米多,对我来说空间是不错的,它不是suv,不能拿suv的眼光来看待它的空间。 外观内饰可以很直观的展现在眼前,但是操作、动力、续航这些需要切实去开过才知道。小生不才,冒昧的就我近来一段时间的驾驶和大家分享一下我的感受。 操作:首先要知道的是它是混动车,关于奔驰的混动技术的报道其实不多,我目前使用纯电纯油,偶尔也会用用舒适模式。电池电量模式:保持电量为优先选择模式,发动机会经常介入,是为了防止高压电池电量减少。但是也正是因为发动机经常介入,且转速2000,就导致了这个模式的油耗非常高,基本在14左右,比一般油车的油耗还高,那还叫什么新能源车,所以这个模式我基本不使用了。电动模式:也就是纯电模式,这个模式下只有电池给车供能,发动机完全不参与,也不会有什么烧油充电什么的,只能靠动能回收补能。但是好处什么呢?好处就是纯电完全不耗油,可以省下很多油钱。运动模式:说白了就是纯油模式,如果使用纯油模式自始至终电池是不是介入的。纯油模式下悬架会变硬,支持手动拨片换挡,油耗差不多5、6个油左右,相比于电池电量模式这个运动模式还是比较正常的。所以就有了以下的规划,跑高速就运动模式,上下班纯电模式基本足够了。 动力:这辆车的动力其实还不错的,和燃油E级一样,配备的是2.0T的发动机,只不过它还有个电动机,在电动机的配合下马力好像可以达到333匹,综合扭矩也能达到790牛米,这个还是销售跟我说的。另外它的变速箱传动效率达到了90%以上,这些数据还是非常好看的,具体开起来也差不多,就是能跑能跳,感兴趣的朋友可以自己去试一试,让我说我也说不出来什么。 续航:它分纯电续航和综合续航,其实很多朋友最关注的还是它的纯电续航吧。确实,如果讲燃油车最多关注的还是油耗,而新能源车更多的是续航,毕竟这么多年下来,新能源车的续航一直是人们关注的焦点。E350 el的理论纯电续航是101KM,实际充满电可以跑到80KM左右,所以上面我提到上下班靠纯电就行了,因为我通勤不过20来公里,所以实际开这车还是比较省的,如果经常跑长途那另说。至于充电,它可以支持最大7KW的家充,只不过五十万的车子充电桩还要自己出五千来买,确实诚意不够。我当时拒绝了所以相当于又优惠了5千。充电桩我有认识的伙伴推荐我使用第三方普诺得充电桩,价格便宜而且安装也很不错,功率和原厂的也都一样是7KW,在家给奔驰充电,3个多小时就能充满,而且普诺得充电桩支持预约充电,利用谷时充电,充满一次才10块不到。10块钱跑80公里你不觉得很划算吗?它也支持快充,快充口在车尾左边,差不多半个多小时就能充满,不过外面充电桩都是商电,没有在家充划算,不经常用。加油方面,95的,加满一箱油500左右,前阵子听说92的都要10来块。 总结:车子就是这样一辆车,如果想要改善自身的生活质量,那么这款E 350el还是很不错的,没有特别贵,但是确实也不低了,我选择它确实有一定的虚荣心作祟,想要开出去有面,只不过说到底它也只是一辆车,生活的幸福感不一定需要物质化,可能以后会后悔吧,但是现在没有,我还是很喜欢这辆车的。

4.07分“优秀”
沃尔沃S90 RECHARGE 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

今年3月份的时候计划买车,研究的车型有摩卡phev、唐DMp、汉DMi、奥迪A4L、沃尔沃S90。摩卡因为售价过于离谱放弃,唐和汉是因为实在不想等了且有自燃案例,最后对比试驾了A4和S90,其实整体来说a4是比较符合我的诉求的,但是当去试驾的时候,是先试驾的a4后试驾了S90,感知简直不要太明显,试驾完S90之后,感觉开a4的时候就像是在坐马车,路感实在太过于清晰了。而在试驾S90的时候,其实也只是考虑智远或者智雅,并没有考虑t8。到了4S店之后,销售直接给拉到贴吧上进行试驾了,然后就是展示了车辆的加速性能辅助驾驶以及安全制动性能。结果就是被加速性能直接给征服了,然后就是下定提车用了不到一周的时间吧。 【空间表现】 S90的空间是非常不错的,作为一款C级轿车,有将近5米1的车长和三米多的轴距,乘坐的空间表现是非常优异的,无论前排的坐姿调的有多么的过分,坐在后排都是可以很舒适的。 【舒适性】 舒适性的话,S90的座椅整体是偏硬的,但是它的包裹性是比较不错的。唯一不足的就是腿托只有高配才有,座椅通风也是高配才有,按摩还是高配才有。而驾驶乘坐的舒适性相对来讲也不是特别的好,因为沃尔沃S90的底盘是偏硬的,所以在路面不是特别平的地方的时候,车辆的晃动是比较明显的。而新的23款车型好像已经升级了后边的座椅,坐垫做了加长,头部也有支撑了 【安全性】 说到沃尔沃就不得不提他的安全性能,沃尔沃的安全配置是全系标配的,它的智能领航辅助系统是结合了AC C自适应巡航和原有的领航辅助,使用的逻辑也非常简单,只需要单击方向盘,左侧的按钮就可以开启,这时车辆会识别前车的距离以及前车的车速,当前车车速高于设定的速度时就可以按照设定的速度去行驶,当前车的车速较慢的时候就可以跟着前车保持一定的距离形式使用,门槛是比较低的,朋友在开我车的时候只教了他一次,它就可以熟练的使用了。而它的被动安全系统,例如行人碰撞预警,前方车辆碰撞预警以及紧急避让功能,已经帮了我若干次。 【车机系统】 车机系统只能说是够用,能够应付日常的导航以及听音乐的需求,但是实在是提不上是智能,只能说是刚刚够用。车内预制的高德导航可以同步手机的导航目的地以及行驶路线。但是腾讯爱趣听的体验实在是一般在流畅性方面还有待提升当随机播放歌曲的时候,歌单里的歌曲只能显示一小部分下拉刷新的速度也比较慢。这一点相比国内新势力厂商还是有很大的提升空间。希望能够尽快的更新支持car play,也能够支持新一代的卡play仪表盘功能,这样就能一定程度弥补了他最大的不足了。 【油耗与充电】 作为一款混动车型,油耗表现是比较不错的,日常亏电行驶大概是7个油左右,高速行驶的话100码左右,是他最佳的行驶速度,油耗大概是5个多6个左右,而当你车速行驶过高的时候,这个时候就相对比较费油,大概是在七八个油,那么如果当你有良好的充电条件的话,你就可以非常的省油,甚至不用油。关于充电的话,最大的诟病就是他不辞职快充,只能支持交流慢充,这样在充电的时候就需要费去将近5个小时,获得71公里左右的续航。 【驾驶感受】 总体的驾驶感受还是比较不错的,2.0T涡轮增压发动机加上后置电机,一共450匹马力和接近700牛米的扭矩,能够一定程度上媲美V6发动机,油门是随叫随到,不管是在高速上行驶,还是应对日常的城市路况,猛踩一脚有油门能真的够让涡轮增压发动机的怒吼唤醒你心中的热血。真的没有一位年轻人能够抵抗得住底板油带来的快感。不到5秒的百公里加速的成绩,真的需要你用切实的身体去感受坐过山车的快感。 车辆转向是比较轻的,但是转弯半径稍微有一些大。 总体来讲,沃尔沃S90的。空间,外观和安全都是比较令人满意的,我最喜欢的就是他的机械素质和加速,和一些车企不同一些车企只是加了一块电池,而沃尔沃的 t8车型则是利用电池进一步提升了车辆的性能,电池带给沃尔沃的不只是静谧的驾乘感受,而是四驱的动力。但是在充电速度,舒适性方面确实是有待提高的。

4.70分“优秀”
宝马5系 2022款 二次改款 530Li 尊享型 M运动套装

1、选车对比:从56E三款车中选择。先从奔驰开始说体验感,奔驰内饰豪华没得说,唯一没有相中就是怀挡,之前也开过几次属实用的不习惯,其次就是A6的内饰,三联屏真的科技感满满但不喜欢外观太商务了不够年轻,开出去会给人家一种是司机的感觉,试驾了530尊享,在动力和外观上都让我感觉不错,即可商务又家用。 2、等车日记:历经116天提车,二月二十七号下定530尊享,定车的时候刚好看到5月份恢复大旋钮,直接让销售给我下了5月份的配额,开始漫长的等车,每天在论坛里看到说烧机油,到处异响,各种小毛病,对于我来说无所有,只要自己喜欢就可以,车无完车人无完人,任何车都会有自己的问题。本来定车的时候销售说5月29号提车,结果延期到6月份才下线,6月份下线车全部减配了一脚踢功能。 3、购车价格:关于530尊享M运动价格,当时官方指导价49.99万,优惠了5万,送5次半价保养(包含工时费)5次全价保养,太阳膜,脚垫,后备箱垫,镀晶等。贷款手续费7980元,装潢6980元,因延期交车又重新找4S店销售重新谈的价格,最终把贷款手续费和装潢全部去掉了。选装hud加香氛系统一共14200,保险14200,购置税41079,最终落地谈的52万。最后还领了政府补贴的5千元消费券。 4、关于驾驶体验:我想说的就是30速度以下行车,的确有明显的顿挫感,要说底盘比我现在车强的不能在强啦,过弯稳稳的,感觉没那么容易甩尾,当你想超车时候,一脚油门下去瞬间动力十足,完全不拖泥带水,我现在车是2.0自吸一脚油门下去看见转速上去了,车还没有跑起来,提车马上一个月了,跑了1500公里,个人总体感觉还不错,无论动力,还有内饰,座椅舒适度都很好,目前没有出现异响,车内静音效果非常好。香氛和HUD果真没有白选啊。最后悔的没有选5AU。等你有了它,才知道它到底有多么的香,所以早买早享受。 5、改装分享:提车第二天自己加装了一个运动模块,实现了上下车座椅可以收缩,锁车自动升窗等功能,还有好多配置自己看图吧我就不介绍了,隐藏功能刷了开机声明、轻拨转向闪烁5秒,加装了一个行车记录仪。改装了10件套发光盖板。 6、不满意地方:HUD使用起来确实方便,唯一的缺点不能用高德地图,只显示车机和苹果手机地图,车机里导航语音提示挺烦人的,还有就是车机里导航反应迟钝,在高速上直接给我导航错误。感觉还是连接手机里地图使用比较好。目前还没有发现异响和烧机油的现象,等以后有什么问题在跟大家分享。

4.60分“优秀”
奔驰E级 2022款 三次改款 E 300 L 豪华型 轿车

趁着五六月份疫情影响降价赶紧来买婚车,本来40w不到的预算,家里父母表示买婚车就支持点,索性一下把预算提到50w了(然而最后落地价还是超了预算),考虑对象就是老生常谈的56E的选择问题。 首先这次购车没考虑suv,是因为考虑到三五年后家里还要买一台纯电车,到时候大概率是买国产品牌suv,因此这次买婚车就还是决定买轿车。 最先放弃的就是A6,倒不是我觉得奥迪不够高档,主要是在4s店看到A7的那一刻就觉得A6完全不香了,然而A7本身又是个超预算产品(没细聊但当时销售报的60+),当时我就知道我与四个圈无缘了。 530原本是我的重点考虑对象,毕竟之前聚会代驾过我同学的330i,给我留下了深刻的印象,再加上全网吹捧530的操控让我产生了无限期待。然而试驾完我才发现530Li和330i的驾驶感受完全差着级别。只能说它比奔驰E稍微好开点,但我在这辆车上确实没有体会到所谓的操控有多强,毫不夸张地说5米多长的车身导致跟随性甚至不如我爸开的蒙迪欧。说这么多并不是想说530车不好,毕竟能卖五十万的车都很优秀哪有差的呢?只是试驾完觉得跟网上过分吹捧多少还是有些差距,毕竟你在享受轴距加长带来的空间体验同时,还要去要求它有所谓的操控,确实是一件不太现实的事。 的确也没想到最后选择的是奔驰E,毕竟我本人对奔驰这个品牌并不感冒,然而架不住老婆一眼相中的奔驰内饰。这也应证了那句话,你可以觉得奔驰的内饰丑,但你无法否认它的豪华..试驾完觉得能接受它油门响应略慢以及低速顿挫的问题就开始找现车了。这个过程还得感谢懂车帝各位兄弟分享的攻略,确实给了我很大帮助,最后在四环线外的一家店里成功找到一台三次改款豪华立标的现车并全款拿下。当天在油价最高的时候顶风作案加满了油,属实当了回大怨种。 总的来说买车周期持续了快2个月,最后能如愿拿下家里人心仪的车真的要感谢懂车帝各位兄弟的积极分享,总结起来就是两点:1.不要怕辛苦,多跑几家店才能套出底价,让你少花冤枉钱;2.最后买车卡在月末的时间去郊区4s店买。 最后祝各位车友事业有成,生活幸福👍

4.57分“优秀”
沃尔沃S90 RECHARGE 2022款 改款 T8 E驱混动 智逸豪华版

娃出生马上满月了,实在不知道送什么好,于是觉得把这个车车送给她,希望她能开着车车去看看这个世界,只是因为暂时未满18岁,所以只好先由她的老父亲替她开了。 说一下用车感受: 关于选车: 一直是在E300和S90之间犹豫,5系是鼻孔造型不喜欢,A6味道太大直接pass,A7L一度比较心动不过销量低迷和之后维护的问题导致劝退。最终选择S90T8有三个原因,一个是现款的E级外观比较上一代明显小气了不少,审美上总有些不是很满意;一个是在试驾过程中,S90T8的油门一脚下去确实让人惊喜,再加上家里有自己的车位充电不是什么问题;还有就是沃尔沃的安全和环保,每个人的追求点可能不同,不过因为妻子和娃的原因,还是更信赖沃尔沃。 关于驾驶: 开了上千公里,驾驶总体上是满意的,动力随叫随到,开了一次长途(成都到西安),打开驾驶辅助系统,确实轻松了非常多,即使是在山里车道一直不规律或者连续弯道的情况下,这套系统完全可以信任并且过弯非常丝滑。同时,这一代的沃尔沃更新了双层夹胶玻璃,车内静音确实好了很多,再加上cleanzone系统,对比家里之前的油车,疲劳度确实下降了非常多。 关于车机: 买车前看了很多网上评价,对于远程控制和车机系统诟病很多。实际使用上,车门温度和充电状态都可以远程控制观察,没有什么问题。只是充电状态需要后台退出后再进入App,不然感觉不会自动更新。另一个就是app上目前的信息还是少,公里数,油耗等很多信息还是看不到,希望后续补充。车机系统的话,总的来说使用还是顺利的,目前没出息死机卡顿黑屏这些情况,以后继续观察。 总的来说,作为律师一直非常喜欢沃尔沃的品牌调性,不管是工作还是家庭,还是那句话,唯爱和生命不可辜负。 最后,有车友群拉我一下,求求了。