之前看过一个视频，说quattro 区别主要体现在19款国六版本以后的车型上，19款国五版本之前都是机械中差，形式上基本一样。全时四驱，纯机械锁止，没有电控原件，前后轴动力分配比较广泛而19款国六版本之后均采用电控多片离合器中差。电脑通过传感器收集的数据决定是否向后轴提供动力，前后动力在100:0～50:50之间分配，本质上属于适时四驱。

耦合器压到多少紧就有多少动力。 只要前轮不打滑，后轮总是拿不到50%,以上的动力。 如果是前轮完全打滑的极端条件，后轮可以拿到100%