订车前电耗续航求问各位大佬，感谢！

现在各路渠道了解电车也有个三四个月了，基本知识点都了解差不多了，目前最优先考虑的就是g3，感觉外形和实际驾驶体验都挺不错的，不过这个续航问题看到现在是大部分人反映的缺点为了验证一下我找小鹏店里的人开了个一百公里测试的，下面是条件， 📉能耗分享 试驾车460N，普通轮毂 现在青岛冬天5℃室外，确实倒也不是太冷 电量用的他们车位慢充到100%，表显406wltp，感觉销售应该是提前开了电池预热等着我来的。 高速跟快速路差不多都五十公里，高速车速100-110，高速路车速60-70，返程的时候堵车情况一二十龟速挪动也有一小段距离 空调全程25℃，一档风，我是觉得还挺暖和的 全程音乐 最后实际旅程107km，表显wltp从406掉到289 ，掉电117km，9.1折 我这试了一圈虽然没有很长但是感觉也挺扎实的，9.1折这个是我完全能接受的毕竟完全不打折的电车现在技术谁家也不可能。但是看懂车帝上的很多都反应五折都不到属实不太懂咋回事，我个人驾驶风格是完全没有地板油这种情况的，这次试跑销售我也让他温和驾驶为主，空调虽然风速不高不过也是25℃，后面我都热了感觉也基本用不太到27℃这种。 路上差不多俩小时也跟销售聊了一路，他确实反应不少人说续航拉胯投诉的，但是也给我分析了一波，我是觉得理智分析也是有道理的。电车这个用电的东西本身就很多，冬天电池活性低，本身续航就少点，天暖和会好很多，这是目前阶段技术问题没法避免。然后就是地板油能耗巨高，踩到底基本电耗瞬间拉满，25kwh是能显示的最高值了，估计实际更高，地板油开的多这个续航就会尿崩不假，毕竟油车这么地板油的油耗也得上天然后挺重要的一点就是家充和快充，快充是大部分电车车主充电日常，充的虽然快但是销售说实际来看快充电不太实，慢充会实很多，家充还有个最大好处能提前开电池预热，这个在冬天也挺管用的，所以说平时只能快充外加喜欢地板油的情况，再用假续航nedc来参考，续航就可能极其拉胯，温和驾驶也有家充的车主就一般没觉得续航有啥问题。 我也不是车黑也不是水军，没车也没车主认证，只是订车前最后考虑考虑来求问各位平时温和驾驶家用的老司机们真实电耗，是不是跟我这个测的也差不多。 最后祝各位大佬新年快乐万事如意～谢谢～