认证：小鹏G3车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
冒泡的螃蟹123
车已经开了550公里，来报下续航。 我的车是小鹏汽车G3 2022款G3i 520N+，在青岛开得比较多些。 在室外温度是22℃的情况下，可以跑500公里。百公里耗电量12KWh。 第二次能耗活动打卡！ 这三天的还是以室内通勤为主，暂时也没找到机会去跑高速试试，也没法验证告诉电耗，等以后找机会了去试试。有了电车现在市区内慢慢蠕动堵车完全没有油车的焦虑了，丝毫不用考虑堵车油耗，电车本身也安静，听着歌等车心情起飞~~
又到了总结最近能耗情况的时间了，目前车子已经跑了500公里，续航情况如下。 我的车是小鹏汽车G3 2022款G3i 520N+，在青岛开得比较多些。 在室外温度是22℃的情况下，可以跑500公里。百公里耗电量12KWh。 目前阶段主要是市内通勤为主，上下班，去商场，接送对象，五月底刚提车还没上过高速，就只是市里跑。 主要开的驾驶模式是标准模式+高回收，习惯了高回收之后那叫一个舒服，感觉开车基本都不用刹车了，也就是红绿灯口了踩刹车停一下，真的省～～可能我开车比较佛系，也没想过红绿灯一定要每次都第一个窜出去，经常出现能耗9的情况，大部分时间也是在12上下波动，这个能耗对我来说nedc都随便一比一甚至更多，不过据说高速和冬天低温会对能耗影响很大，等着验证一下
#小鹏G3车主的日常晚上停下车每次还是都会再回头多看两眼，还是很帅气的就是这个树倒影看着像是被撞憋了掉漆一样
#小鹏G3订车提车分享 求拉车友群，重要的话前面先说 也算是各方面综合考虑后订的车，除了交车日期完全没有明确说法之外目前感觉还行，后续跟进的服务也算到位，看隔壁p5交货那叫一个心累，希望g3不会这么麻烦吧。。。等提车了再来分享点别的
提问老车主大佬们求解，你们的合同签订的时候全都没写交车日期吗
提问有大佬提了带+号的中航锂电版本嘛，续航情况咋样呀
提问请教大佬们n+的中航锂电用起来咋样，跟宁德的区别大吗
现在各路渠道了解电车也有个三四个月了，基本知识点都了解差不多了，目前最优先考虑的就是g3，感觉外形和实际驾驶体验都挺不错的，不过这个续航问题看到现在是大部分人反映的缺点为了验证一下我找小鹏店里的人开了个一百公里测试的，下面是条件， 📉能耗分享 试驾车460N，普通轮毂 现在青岛冬天5℃室外，确实倒也不是太冷 电量用的他们车位慢充到100%，表显406wltp，感觉销售应该是提前开了电池预热等着我来的。 高速跟快速路差不多都五十公里，高速车速100-110，高速路车速60-70，返程的时候堵车情况一二十龟速挪动也有一小段距离 空调全程25℃，一档风，我是觉得还挺暖和的 全程音乐 最后实际旅程107km，表显wltp从406掉到289 ，掉电117km，9.1折 我这试了一圈虽然没有很长但是感觉也挺扎实的，9.1折这个是我完全能接受的毕竟完全不打折的电车现在技术谁家也不可能。但是看懂车帝上的很多都反应五折都不到属实不太懂咋回事，我个人驾驶风格是完全没有地板油这种情况的，这次试跑销售我也让他温和驾驶为主，空调虽然风速不高不过也是25℃，后面我都热了感觉也基本用不太到27℃这种。 路上差不多俩小时也跟销售聊了一路，他确实反应不少人说续航拉胯投诉的，但是也给我分析了一波，我是觉得理智分析也是有道理的。电车这个用电的东西本身就很多，冬天电池活性低，本身续航就少点，天暖和会好很多，这是目前阶段技术问题没法避免。然后就是地板油能耗巨高，踩到底基本电耗瞬间拉满，25kwh是能显示的最高值了，估计实际更高，地板油开的多这个续航就会尿崩不假，毕竟油车这么地板油的油耗也得上天然后挺重要的一点就是家充和快充，快充是大部分电车车主充电日常，充的虽然快但是销售说实际来看快充电不太实，慢充会实很多，家充还有个最大好处能提前开电池预热，这个在冬天也挺管用的，所以说平时只能快充外加喜欢地板油的情况，再用假续航nedc来参考，续航就可能极其拉胯，温和驾驶也有家充的车主就一般没觉得续航有啥问题。 我也不是车黑也不是水军，没车也没车主认证，只是订车前最后考虑考虑来求问各位平时温和驾驶家用的老司机们真实电耗，是不是跟我这个测的也差不多。 最后祝各位大佬新年快乐万事如意～谢谢～
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