大约是2021年的下半年准备购买我的第三台车，前两台分别是2010款加价的高尔夫6 1.4t dsg，以及2012年年底买的斯柯达明锐rs。本想买个大5坐suv，可是老婆和老妈都比较倾向于更大空间的车，于是把目光投向7坐suv和mpv，无意间看到本地马自达cx-8优惠6万的消息，于是果断去看车试驾，本人总体上是可以接受cx-8的，可是老婆嫌弃第三排空间压抑，车子太窄。又看了汉兰达，同样是第三排空间不靠谱，放弃。 既然7坐SUV空间觉得不够，那只能去看mpv了，mpv怎么能绕的开gl8呢，加上在单位常给领导开陆上公务舱版本的gl8，对该车还是有好感的，首先开起来很轻快，避震也够软，动力总成稳定性也够用。当然也有车子底盘开起来有点散，两个中门颠簸中有异响等缺点（以上特点只针对652t的陆上公务舱，653t的陆尊es由于超预算没开过）。老婆小孩包括老妈都很满意gl8的652t，不过由于同事说我在单位老帮领导开gl8就已经很像职业司机了，再买gl8当家用车开出去更像司机了，所以定车就缓了缓。 12月份又去试驾了本田奥德赛，第一次开混动也是有好感，再加上奥德赛的尺寸和普通轿车没啥区别，方便停车。可是老婆说太颠，不太舒服。问订车的事宜后，4s店表示老款已经不接受预订了，等元旦后上新款再定吧。为此我还特意等到12月27日奥德赛发布新款售价，起售价23.58万顿时一开心，可是仔细分析配置表发现，真正能买到的是27.58万的版本，配置性价比比较高的要到29万多的版本，落地已经要34万左右了，又陷入犹豫期，犹豫的是奥德赛明显比gl8陆上公务舱要小，价格还贵好多，还犹豫奥德赛的行驶品质以及第三排乘客头部已经靠后车窗玻璃非常近了，让谁坐第三排都不太放心。第三排展开的情况下，后备箱又聊胜于无。 犹豫到底是gl8 652t和奥德赛的期间，我一哥们提醒我可以看看起亚嘉华。我的第一反应是韩国车啊，感觉在国内都快要倒闭一样。于是打开懂车帝看了看嘉华的配置表，一看配置表最低配的豪华版配置都非常实用和丰富，果然是入门既豪华。于是抽了个空带着老妈，以及一家老小去看嘉华。不看还好，一看表示真香啊，车的外形压根不像一台正儿八经的MPV，更像一台美式全尺寸的suv。特别是c柱那亮银色的装饰。再就是进去试坐，老妈和老婆进去就坐第二排，都表示很舒服，我是直接钻进第三排，这第三排的腿部空间非常可以，而且靠背角度可调。三排展开的情况下后备箱也是巨大。于是立刻申请试驾，坐进驾驶位，感觉嘉华真宽，特别是中央扶手部分，有种美式SUV的感觉，开起来油门初段车子起步不是很轻快，发动机噪音稍微大了一丢丢（这个噪音小于我爸的老款领克01起步的声音，大于我妹领克05 8at的声音）但是起来后开起来还是很轻快的，另外给我的感觉是底盘很整，不会觉得松散，有点欧式底盘调教的风格。试驾路线很拥堵，不过我觉得这台8at变速箱平顺性还是非常棒的，不比gl8上那台9at差，甚至更加平顺。 试驾结束后让4s店的算了下最低配的豪华版的落地价，感觉稍微贵了点，于是就走了。回来几天后里，心理不断长草，又各种看嘉华的测评，发现嘉华的优点我都非常喜欢，一些缺点慢慢的都能接受（比如品牌价值，比如车太大不好停车，这么大的车油耗肯定大，利用率不是那么高等）。于是过了一个礼拜主动联系了4s店的销售，问他年前豪华版蓝外米褐能否提车，销售给的回答是，不能保证。不过好像有台白外米褐的次顶配现车。那今天像中了邪一样，也不管是否超预算，把没到期的理财全取出来，跑去把大白提回来了。 恋爱是恋爱，结婚后就是过日子了，过日子就慢慢的趋于平静了，现在大白才跑了600多公里，第一箱油加的95号。提车的时候12公里，加满油495元，当时也没拍照。第一箱油正好跑到总里程612去加的第二箱油。第二箱油加了63.06升，算下来大概综合油耗差不多10.6个，其中市区跑了300多，高速200多。这个油耗还能接受吧，毕竟这么大的车。现在还没贴膜，就买了个门槛条自己摸黑在车库里贴的，后续使用感受会跟进，总体是对大白的表现很满意。 另外给准车主提个醒，新车落地胎压2.9，会非常的颠，车子的前后动态都不同，基本没有初段过滤，第二排和按摩椅一样抖。我根据经验立刻找了个汽修店，把前后胎压降到2.5，初段过滤回归了，舒服了。 📒等车日记