v90cc提车半年感受

说起换这v90cc，得从去年说起，之前本是抱着看一看的态度走进了沃尔沃4s点，进店门口第一台车便是一台v90cc，第一眼看到这车便感觉合胃口，这不就是我一直喜欢的独特款式嘛（之前没有旅行车这个概念），看完这车后便不能自拔，隔三差五的就去看看，还试驾了几次，不过试驾的都是至尊版，和最后提的智远还是有区别！今年7月初将车提回来了，但当时也不是很激动，毕竟也不是第一次提车，可还是因为买到了心仪的车而欣慰。现在车已经快半年，里程不是很多，四千公里不到，谈谈用车感受。 空间这一块儿，也是我当时候选这车的一个重要因素。空间够用，后排空间和s90比肯定要小点，但空间都用到了后备箱，这也还不错，大大提升了装载能力，也实用。毕竟是轿车的车架，所以头部空间还好，比xc60要矮几公分，后排放倒就是一个两米大床，很是舒服，我已经在上面睡过几次，还是不错的，这个很满意。 动力上来了说，2.0T的高功率版本，250匹马力加48v电机，还是很够用的，就是变速箱反应稍微要慢那么一点点，猛踩油门有点迟钝。48v轻混的加持，启停感觉还是很舒适，没有抖动的感觉，就是不知道后期换这电瓶是不是有点贵加上全时四驱，就算是湿滑路面也很稳当。 操控还好，比轿车倒是要差点，毕竟地盘高，过弯的时候支撑还是很足，当然这速度也不可能太高，速度快一点的话车内摆动还是有点大，一个人开还不觉得，但比起suv已经好太多了，这一点还是很满意的，也有人把这车改低趴，但我喜欢的就是这高离地间隙，通过性不错，走过一次没有铺装的烂路去钓鱼，通过性和动力都没得说，信心十足。 油耗感觉和我以前那1.5T福克斯差不多，市区上下班，还时常堵车，12.5个评论油耗，也还能接受，跑过一段高速，平均油耗能跑到6个油以下，感觉已经很惊艳了。 不足的地方，感觉这车雷达反应有点迟钝，都已经撞上了，雷达才响，而且倒车影像也有点变形，这个需要习惯和适应，本想加装一个360，可销售说后期加装都不是原厂，也就放弃了。还有就是隔音确实是个硬伤，车速上90就能明显的听到风噪，发动机上两千转就能明显听到咆哮声，除非音乐开大点，毕竟智远的也是哈曼卡顿，还是不错。驾驶室车门装饰条有异响，应该是松动了，在放音响重低音的时候会震得滋滋响，有点难受，抽时间去4s店看能不能解决这个问题。 总体来说，买这车没有后悔，开着也挺舒服，等有机会驾车远行，到时候再和大家分享感受吧！（没怎么出生浪，照片不多，大家凑合看吧） 有啥问题的，欢迎大家评论交流！