石家庄检测一台“水灵灵”的标志408。 车型是好车型、但是这辆车不能称作好车。 这两天也不知道怎么回事儿，看了好几辆水淹车了。有多方面原因吧，快过年了，二手车交易量增大、夏天水淹的那些车修好一段时间了，没准趁机浑水摸鱼就成交了，让我赶上好几辆。 挑几辆和大家分享一下。 这是一辆20年出厂的车，标致408。机舱里面平平无奇。我没有从机舱内看见进水痕迹、发动机检查也没问题。这就能说明几个问题：淹的并不高、静态水淹或者没有二次打火。 怎么看出进水呢？是在检查车内的时候发现问题的，座椅没有明显是生锈，但是线束插头的地方有一些泥。并不多、不仔细看就忽略了。 拆开门槛的塑料板，把地毯掀开，里面的线束和负极接线柱，都有不同程度的水渍。看了这两个地方，就已经能说明问题了。 这两个位置比较低，还得往高了检查、拆开后座，座椅骨架倒是问题不大、出现问题的事线束插头，都长霉了，这里是很容易短路的。 仪表台骨架检查没问题，这就说明水位在仪表台下方座椅上方这个位置，按车身来说、算是一半儿吧。 同时我还拿电脑检测了一下控制模块，没想到还发现调表了。仪表上显示公里数是1.3万公里，电脑出来公里数接近3万公里。 这个车没有事故，要是签合同注明没有事故，那也没毛病。但是有水淹和调表。短时间没事儿，时间长了还会锈，容易短路起火，非常危险。调表不会有别的影响，就是属于欺诈。