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    眉间殇

    库斯途车主·车龄2年

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    2021-12-09发布于:库斯途车友圈

    感谢国人不待见韩系。让我以这个价格拿下一辆合资MPV。今天高速干到140,感觉后劲依然很足。虽然是1.5T的发动机。整车满意。除了120以后噪音偏大,音响一般,远光灯不给力外,基本没什么好吐槽的。对了,我原来是开日产的,驾驶位的座椅确实没有日产舒服,这也是个槽点。其他的没了。再次感谢国人兄弟,让我成功薅到现代的羊毛

    作者提到的车系:


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      雷凌车主·车龄8年

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      别高兴的太早。韩系车一般是排放问题和发动机问题居多。另外零部件的契合程度随着时间的增加而衰减。松松夸夸的。

      评论发表于2021-12-10
      • 6-7万公里发动机有异响

        回复发表于2021-12-10
      • 只能说明你没开过

        回复发表于2021-12-10
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      米米灶糖

      领克01车主·车龄1年

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      胜达质量就很差,说真的还不如国产,韩系已经没有性价比了

      评论发表于2021-12-10
      • 看了你之前的评论:欧拉是好车。。。哈哈哈哈。哈哈哈哈哈

        回复发表于2021-12-10
      • 你是胜达车主吗?

        回复发表于2021-12-10
    • 质量不如国产

      评论发表于2021-12-10
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      金先生136878905

      长安UNI-Z车主·新提车

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      我国产suv也是1.5T,高速干到170到185也没得问题,一点儿都不飘,140有啥可赞的

      评论发表于2021-12-10
      • 吉利1.8自吸的轻松一百五六

        回复发表于2021-12-10
      • 所以很纳闷,不过我还是挺喜欢看韩系车主那种没见过世面的傲娇味

        回复发表于2021-12-10
    • 韩系品控不比大众差

      评论发表于2021-12-10
      • 自信点,比大众强多了

        回复发表于2021-12-10
      • 韩系车世界第一

        @宇宙牌这车只能中午开自信点,比大众强多了

        回复发表于2021-12-10
    • 看来大部分国人还是🈶️骨气的!

      评论发表于2021-12-10
    • 你高兴就好,韩系不是不受待见,而是韩系在国内的定位是性价比,现在德日美普遍车价相比前些年下降了,国产质量题改了,韩系没多少优势了。

      评论发表于2021-12-10
      • 修理工喜欢韩系车,修理厂老板喜欢国产车和欧美车

        回复发表于2021-12-10
      • 怎么讲?

        @抉择GZM修理工喜欢韩系车,修理厂老板喜欢国产车和欧美车

        回复发表于2021-12-10
    • 这个车还行,但是也只是值这个价,不要认为捡便宜了。

      评论发表于2021-12-10
      • 确实哈哈

        回复发表于2021-12-10
      • 品牌在那,再高没市场了

        回复发表于2021-12-11
    • 韩系车=工业垃圾

      评论发表于2021-12-10
      • 我14年朗动17万公里,网购机油自己保养,除了换轮胎机油电瓶火花塞,没动过一颗螺丝,综合油耗还不到6升。你说韩车OK不OK!

        回复发表于2021-12-10
      • 我10年的五菱之光跑了20万公里,综合油耗5L,同样没坏过。故障率低跟是不是工业垃圾没有任何关系!

        @淡定扑克oi我14年朗动17万公里,网购机油自己保养,除了换轮胎机油电瓶火花塞,没动过一颗螺丝,综合油耗还不到6升。你说韩车OK不OK!

        回复发表于2021-12-11
    • 还是韩糸车用自产的AT变速箱,匹配原厂的发动机,调校杠杠的。起步像丝绸般若波罗蜜舒服极了,如果加速立马响应,而且升挡降挡也不会有顿挫感。

      评论发表于2021-12-11
      • 主要是韩国人太自大了了,还有萨德事件,而且在中国产的韩国车减配严重,对待国人双重标准,还有国产车的崛起,导致国人不怎么待见韩国车了。

        评论发表于2021-12-10
        • 大众和日系都不减配,所以火盆都买德系和日系了,可笑的是同级别就算韩系减配也比德系日系配置高吧

          回复发表于2021-12-11
        • 看看最新拆车,新伊兰特都几代了,还在老平台上减配扣缩…

          @Mr可惜我是水瓶座大众和日系都不减配,所以火盆都买德系和日系了,可笑的是同级别就算韩系减配也比德系日系配置高吧

          回复发表于2021-12-11
      • 本人不是键盘党 开着15款的途观 14年上牌 说真的开大众的虽不是什么特别好的车 但我也绝对不会选择韩系!

        评论发表于2021-12-10
        • 我14年朗动17万公里,网购机油自己保养,除了换轮胎机油电瓶火花塞,没动过一颗螺丝,综合油耗还不到6升。你说韩车OK不OK!

          回复发表于2021-12-10
        • 现代6at基本上20万公里不要管的,某众的双离合不管干的湿的,佛系的能开个8万换个顿挫异响,激烈的6万公里一台变速箱,还都是过保自掏的那种,高级!

          @淡定扑克oi我14年朗动17万公里,网购机油自己保养,除了换轮胎机油电瓶火花塞,没动过一颗螺丝,综合油耗还不到6升。你说韩车OK不OK!

          回复发表于2021-12-10
      • 不至于,老天籁可以,日产新车都是些什么破烂

        评论发表于2021-12-09
      • 有一说一,开过个别人的ix35,再也没有买韩系车的想法了

        评论发表于2021-12-11
        • 国人又不瞎。恭喜提车

          评论发表于2021-12-11
          • 自求多福

            评论发表于2021-12-10
            • 韩系车,伊兰特我买了两代,前三年八个油,四道五年九个,五年以上十个油。别的毛病倒是没有

              评论发表于2021-12-10
              • 清清积炭啊

                回复发表于2021-12-11
              • 没有用,我媳妇的小威驰,一直是六个半油

                @凉水河河长清清积炭啊

                回复发表于2021-12-11
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              威廉霍亨索伦

              雅阁车主·车龄5年

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              拆开看下你的后防撞梁是不是塑料的?看看后排座椅有无钢板,韩系车在国内减配出了名的,比其他合资减配厉害多了,

              评论发表于2021-12-11
            • 不可能4.6的油耗吧

              评论发表于2021-12-09
            • 珍惜生命,韩国车别的都好,就是要命

              评论发表于2021-12-10

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