20款T4智雅一年用车感受

#用车感受前情提要：我是2020年8月份提的车，这个时候正好是21款新推出没几天，我一心想买智雅，去店里问的时候得知那家店可以搞到一辆19年7月份产的智雅运动，所以我当时是有两种选择的，一个是一年前的库存智雅，另一个是新出厂的志远（21款智雅遥遥无期），几经权衡，最终还是选择了库存车。（事后不禁庆幸，自己的选择多么多么的正确呀） 一.�用车环境、用车时间年限、用车公里数 现在这车已经开了一年多，一万二千多公里，首保已过。买这车主要是为了方便周末回父母家，自己爸妈离家64公里，岳父岳母离着90多公里，说的都是单程，所以用车环境相对较好。 二.动力+操控感受分享 大家都说动力够用，但我觉得190匹驱动一个小2吨的车（加人）还是有点小着急，涡轮迟滞明显，本来想买T5的，奈何问了7-8家4s店，都没有三个月以内能提到的，而且还要交2万定金，所以只好悻悻作罢。日常开基本够用，山路超个大车啥的，需要给足提前量，运动模式，发动机狂吼，声音有点吓人。高速巡航的时候，超过130反而整车更稳定。感觉比110还稳… 三.配置+空间感受分享 买这车基本都不在乎空间吧，前排比后排强很多，后排很少坐人，前排位置一点就是驾驶员宽度不够，油门脚右侧直接顶住仪表台下面了，车门和座椅，座椅和左侧中控台空间非常小，一个手指也塞不下，所以手机卡片点进去非常难取出来。后排嘛，一句话，不适合长途（一小时以上）坐成年人，不适合后排座三个人。 四.舒适性+隔音感受分享 听说运动款的地盘是动态调教，比较直观的感受是虽然这车整体悬架偏硬，但是低速过隔离带的时候也没有硬到弹起来，反而很优雅。隔音一般水平，120以上基本路噪风噪都挺大了，80左右还是挺安静的。另外新车确实没有味道，我买的脚垫也是米其林的，自从新车接回家，无论风吹日晒，都没有闻到过传统意义那种"新车的味道"。以环保换取静音，我觉得值。 五.油耗+用车成本感受分享 用车环境基本都是周末高速路，净挑些不堵车的时候出发，所以现在车子油耗基本不超过8，一般在7.8 7.7左右。用好eco模式，配合合理的车速，高速巡航油耗在7左右，赶上下山路，再不堵车的情况下，合理使用脱档滑行，油耗可以做到5.5左右。 买车送了五次保养，目前基本没花过钱。叫过一次voc救援，免费。修过两次避震异响，免费。目前开销就是油钱和停车费。 六.最满意的地方 外观和尺寸是最满意的地方了，我从来不觉得小是个劣势，反而在城市里，小成了一种优势，侧方位更好停，车流中穿插更灵活，高地盘带来更好的通过性，配合小巧的车身，可以开发出一些意外的车位。 七.总结一下 最后总结一下，买这车主要是奔着环保安全，小众，不想自己开的车满大街都是，所以最开始就排除了bba，和其他主流品牌，沃尔沃的60保有量太大也不会选择的，偶然机会在网上看到40，一下子就被吸引住了，真的就属于一见钟情，因为第一次见到这车的时候就是撞色的运动款，所以后面我原车的时候就是只要黑白色的运动，其他一概不问。 最后感谢圈主镜花水月0911推荐