![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
看看视频，不要人云亦云，或者断章取义！我看到的原话是:“凡尔赛这款车刹车成绩是挺好的，35.5米的距离算是比较出色。请注意啊，这里仅仅只是比较出色，算不上顶尖！不信可以留意我以往测过的车型”！哪句话说了凡尔赛刹车一般了？
评论发表于2021-11-08是比较出色吗？还有几个更出色的你说出来！
回复发表于2021-11-082019年底的浩影混动38怎么说的？37.5米同级别中上，跟调教更加激进运动的一些车比不算顶尖，但是满足日常动力性能需求。今年十月刚发的新思域，先不说38测的35.2米和懂车帝38.2还有其他车评测出的38.x米差距巨大。就针对35.2米，38反复说“挺好的”。38说凡尔赛35.5米，“挺好的，在这个级别比较出色，但是注意啊！仍然达不到顶尖” 所以真是上下两张皮，全凭一张嘴，话语中的倾向性如此明显，这就是38自诩车评的独立性。这哪是独立性啊，喜与厌在话语中完美展示。
回复发表于2021-11-08
刚买的天逸 开起来真的不错 油耗低 静音好 底盘稳 做工精细 没有后悔自己的决定
评论发表于2021-11-08我不是讽刺，是真心求教，天逸是什么？
回复发表于2021-11-08开你的思域就好了，问什么天逸
回复发表于2021-11-08
38说的没错啊，自己去认真试驾下就知道了，过渡神话罢了，但是这中低配这价位还是值的，高配不值而已，毕竟追求配置国产不更香？
评论发表于2021-11-08神话啥了？
回复发表于2021-11-08神化
@SS7860：神话啥了？
回复发表于2021-11-08
先不说38号对法系有没有看法，就拿他嘴里说操控很好的十一代思域来说吧，这麋鹿测试成绩是78点几，再看看凡尔赛轻轻松松80，高底立判，要知道，车子在麋鹿测试成绩超75以上后每超一公里都不容易的。还有变速箱来说，各位法黑你们评论一下，到底是爱信8at好，还是本田的cvt好，在他嘴里把思域夸上天，拼命踩凡尔赛，我不说38怎么样，就是论事，都有视频为证。
评论发表于2021-11-08cvt就是💩，双离合哪怕干式也比日系cvt香
回复发表于2021-11-08爱信8at是好，调教也有可能有顿挫吧？有顿挫没毛病啊
回复发表于2021-11-08
凡尔赛这车是第一次出 调教明显不如天逸什么的成熟 38说的那些驾驶上的问题确实存在。不过他说的车机那些问题我就觉得有点莫名其妙了，凡尔赛车机我车展上捣鼓了半小时，流畅度和清晰度都好的很。虽然菜单的逻辑层级有一些不合理的地方，但是比日系车那可强多了。38号居然说凡尔赛车机是上千台车里最差的，未免过于严苛了。
评论发表于2021-11-08他以前说日系双田车机极其难用，后来高8继承了最难用车机的头衔，直到凡尔赛出现，你要是老粉你会发现他对所有传统车厂做软件都不满意，不光是针对凡尔赛，当然他个人觉得凡尔赛最差也没毛病，我觉得iOS系统不好用也一堆人喷我，我是小米主机➕苹果副机，而且从4到13都买过。
回复发表于2021-11-08应该喊他奶奶过来设计和调教的
@索迪斯聂：他以前说日系双田车机极其难用，后来高8继承了最难用车机的头衔，直到凡尔赛出现，你要是老粉你会发现他对所有传统车厂做软件都不满意，不光是针对凡尔赛，当然他个人觉得凡尔赛最差也没毛病，我觉得iOS系统不好用也一堆人喷我，我是小米主机➕苹果副机，而且从4到13都买过。
回复发表于2021-11-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主