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用户9586239678237
朗逸车主·车龄12年
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2021-10-28发布于:奇骏车友圈
将和现在的新奇骏一起卖,2020奇骏改名为经典奇骏2.0升发动机,现款还是1.5t3缸,两种机型共同卖,经典奇骏价格会比之前的2020奇骏要便宜一点
奇骏
依然如故香
奇骏车主·车龄2年
.万
这小道消息是我说的
用户9586239678237 · 朗逸车主·车龄12年作者
不是哦,老哥,我是刷抖音,看别人说的
头条用户
抖音上是我说的
@用户9586239678237:不是哦,老哥,我是刷抖音,看别人说的
MMLK_STU
三缸要顶住
歪脑看天下
官方已经批谣了。明确不可能复产老车型。这种谣言一定会有。因为三缸被黑还卖四千多,只能造谣有四缸再次阻挡三缸机卖的更多。
两代奇骏车主 · 奇骏车主·车龄2年
即便复产,价格也不会像有些人说的15万!要不然逍客就得交个朋友免费送了!
潇洒芒果QT
三缸,頂住。三缸,頂住。三缸,頂住別慫啊
啊烨 · 凯美瑞车主·车龄1年
你好机车唉
300穿越者群
要我是东风日产,复产老奇骏就卖现在新奇骏的价。把1.5T新奇骏改名叫奇骏沙漠王子版,降到13-17万
gyqt
那200亿美金要等到猴年马月才能回本
小鸡快跑跑丢了
真是这样 只能说明日产不敢报新奇骏的销量 只能用老款来走量 让新老款的销量混淆 影响大众
明白人
用户7392705003833
出经典奇骏的话,是郑州日产生产而不是东风日产生产,我不太相信郑州日产的质量,估计也不好卖
公交专用道
出啥都没有用,废了
Jackykang
这就怂了
宗申新能源车主
此,这200亿美元的研发费硬生生没回本,沙漠也没玩成
FOXTWO
新款不换4缸 卖旧版 没诚意 油价贵 混动不香吗 例如dmi
Berlin194511
标致2008车主·车龄3年
不可能,不然新款就用2.0自吸了,你当厂家傻
用户4864815028307
日产奇骏只有把这一带3缸机降价处理了,马上生产4缸机才是出路,不然,死得硬悄悄的,不信,我们走着瞧。
放牛一号
所以新奇骏还不打算换4缸了吧。
换成4缸就不能耍沙漠了
乐观杰丝6Y4
不要喷了,没有意思,我开了新奇骏差不多两个月了,感觉几好。我驾龄28年了,徐了冷车有点抖,其他不是觉得好抖。个人直观应该十万公里没有大问题,一定准时保养。汽车配件我做了几年日系车,懂常识
用户1913883146464
真奇葩越弄越模糊
用户7981319654530
重庆有个店新奇峻优惠4W
PGTWO356
加上经典两个字又特么可以割一波了
01年轻小伙
领克01车主·车龄1年
直接上2.0L到新款,1.5T调整价格是最直接的方法,还跑轩逸的老套路肯定是不行的,18.88就算你经典可以降价但同时也要简配,不简配利润在那来呢?降价和逍客相同,逍客明年上新款经典奇骏更卖不动了
懂车帝小哥哥 · 奇骏车主·车龄3年
有理有据令人信服!
聴说
这是真的吗?什么时候开始售卖?
广州汇众郑州日产店
已经复活旧款4缸的 放郑州日产在卖 、已经有车了
用户7275048459426
1.5丅3缸挺好的,为什么要上2.0呢?190个一是不是白花了
许三罐
我还以为头有多铁,太失望了!
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