中国人穷。对于美国人,几万美元买个豪车,基本上收入高点都可以办到,所以他们除了面子以外,更多追求的是其它的内在的东西。因为靠外观得不到什么太大的虚荣心,毕竟不是别人干一辈子都不见得买得起的东西。但是放在中国,价值百万的豪车不是谁都买得起,真有钱的想玩车人家也不介意,就是那些刚刚好准备买百万级的,这么多钱拿出来,一定要买个面子的,至少这个因素占很大比重。至于你说GTS性能有多好,中国路况也不允许。
你说的是事实,也是很普遍的现象。
嗯,我也这样。我不会为了追求性能去买GTS,我宁可买个卡宴,哈哈,中国人好面子。挣点钱不容易,钱得花在明面上,哈哈。
@动力控:你说的是事实,也是很普遍的现象。
个人觉得在中国 买这个品牌大多数是看重品牌价值第一位 然后根据预算选择自己可以入手的该品牌车型 ,但是美国与品牌价值相当地位的是性能需求 因此有的人为了追求高性能和驾驶乐趣 反倒会选择macan GTS而不是相对来说操控差一点的卡宴,如果在中国卡宴coupe的低配定价都和Macan GTS相当,那GTS也就不用卖了,不会有人买的 ,我也是 同样钱肯定上卡宴啊 。但是我承认中国消费者也是有一部分追求性能的 但是车企看的是人群比例
其实因为从众心里,个人选择可能会被大众心态洗脑不是嘛。如果真的好好试驾过,或者真的分析自己的需求,我相信产品力才是决定价格的因素。不过,我算个啥。
国民不吃这一套,就比如丰田的一些车就不这个价
@动力控:其实因为从众心里,个人选择可能会被大众心态洗脑不是嘛。如果真的好好试驾过,或者真的分析自己的需求,我相信产品力才是决定价格的因素。不过,我算个啥。
意思就是卡宴根本不值这个钱 ,3.0进口税又不高
英国基础版本好像是60多,怕没差价最多,macan差价最少
其实最值得买的就是 macan S版本了 所有保时捷的基础版都不值得买 圈钱用的 包括911
@山河永寂14:英国基础版本好像是60多,怕没差价最多,macan差价最少
我macan s和卡宴都开过,自己开macan舒服,带家里人卡宴爽
内饰接受不了
现在都是液晶了,没什么区别
@菊子叔叔随便逛逛:内饰接受不了
保时捷仅仅只是颜值好看才有人买,它要是长的跟凯迪拉克一样,也是拉
很明显啊 国人爱suv,卡宴在国外不吃香,在国内更吃香些,国内卡宴比国外高太多
美国人对大型suv和中型suv的空间没那么敏感,国人更看空间,外国人更看动力与性能n
你在哪个国外?!老子在欧洲,保时捷遍地都是卡宴在跑,我猜你要跟我比销量,那你先看看人口比例,懂吗“国外”的键盘侠~
MacanS卖6.54w,卡宴卖6.9w,落地下来这两个也差不多吗?
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