小灰灰一千公里感受

八月中旬提车跑了一千公里，说说各方面感受。和同价位国产车相比还是不错的。配置也都是一些实用配置，没有什么华而不实的东西，家用车就是以实用为主。我身高体重都是180多，调整好驾驶位坐姿我坐后排还能翘二郎腿，后备箱空间也够大放到后排座椅就是一张大床。发动机噪音和路躁和大众比稍微有点儿大，跑两年换米其林或者马牌静音轮胎噪音应该能少很多，爱信6AT变速箱显得有些墨迹不如大众的双离合开着痛快，D档还不如我以前的现代朗动6AT降档快，应该是为了经济性调教原因，必定一分钱一分货，比同平台的大众探岳什么的便宜好几万所以也没必要太纠结这些缺点了。动力家用绝对够用，1.4T起步一般40以上就好了，城市和国道上超车D档稍微深踩油门降两档马上就能超过去，毕竟磨合期也没太大脚油门基本不让发动机转速超过3000转。不会出现我以前朗动70公里以上地板油超车都干吼不走的情况，动力比一般的2.4自吸强和以前的老帕萨特B51.8T差不多，动力妥妥够用但还达不到激情澎湃。空间够大，我身高体重都是180多，调好前排座椅坐后边可以翘二郎腿。后备箱空间也大，在放倒座椅就是一张大床。油耗比较满意，目前跑了1000公里平均油耗8.63，不堵车时候国道上油耗能到6.5，基本没比我以前现代朗动高多少。北京郊区综合路况，目前还没上过高速，开车20多年了不喜欢磨磨叽叽的该快快该慢慢跑，磨合期这油耗挺满意。操控SUV里面算是正常水平，跑山什么的和轿车比肯定不行，毕竟SUV重心高。买这车也不是为了去跑山。舒适性整体表现不错，座椅长度够，软硬也适中，不像很多日系车那种软塌塌的座椅，刚坐上去可能感觉挺舒服，但是缺乏支撑性稍微时间长就腰和屁股就不舒服了。减震也是大众风格不软不硬有韧性，把胎压调到2.3过个小坑洼还稍微有那么点儿忽忽悠悠感觉不错。外观不错沉稳有力不浮夸。稍微懂点儿车的人盖住车标也能看出是出自大众家族的东西，有到处都是大众和奥迪的影子，又有自己的风格，外观更像是大众家族的西雅图和斯柯达。内饰也是大众风格简洁明了实用为主，除了车门扶手旁边基本都是硬塑料，糙老爷们儿也不太在乎这些，十万出头的东西不可能做到面面俱到。同价位如果在内饰花钱多了自然其它地方就会差了。毕竟开了20多年车对车太了解了，所以从选车到装饰改装什么的比较理智，装饰改装没怎么弄，就是提车以后网上买了一套丝圈脚垫和后备箱垫，感觉方向盘稍微有点儿细自己缝了个方向盘套又把原来的行车记录仪装的车上，因为后视镜上有电源插口也不用像以前从车顶往点烟器上插线了，原车单喇叭难听到不好意思按，又天猫买了一对儿电装蜗牛喇叭自己开单位地沟换上了，声音超赞。上完牌子贴了雷朋太阳膜和天窗冰甲自己加装了车内门把手储物槽，和水杯漕橡胶垫，不喜欢前脸上的镀铬自己买贴纸贴黑马上看起来不一样了。 以上就是提车1000公里感受，欢迎车友们关注交流特别是北京车友。