#新君越的最大卖点是什么刚提的车：君越652T 尊贵版 （砖石兰车身，黑色内饰） 先说感受： 空间：是真的大。上车后带司机一共四个人都富有很大空间，因为有孩子，所以后座安了安全座椅，但后排坐两个大人仍然感到空间很宽。所以一家5口人开车出行非常舒服，没有任何挤压感。 我是180身高，我坐在驾驶位调节好姿势上面大概还有一个拳头的空间。 坐在主驾驶后面，腿完全放得开，可以葛优躺在后椅子上，非常舒服。 动力：可以非常明显的感觉出来加速的流线性。只要踩油门，速度和油门之间几乎没有能察觉到的延迟感，超车非常顺畅。 因为原来的车也是君越，开了11年。狠踩油门有大概1.5秒的延迟，然后车子才开始起步。对于我一个玩cs和war3的人来说，这1.5秒的顿感可是1500ms的延迟。那就要疯了！ 所以我以前非常不爱开车，现在很爱开，尤其是走郊区出去玩，驾驶乐趣直线上升。 车长：君越车长超过5m了，对于很多开惯了小车和4.7-4.8m的B级车的朋友会觉得很难适应。转向倒车都非常不适应。但我开老君越也开了四五年，对于又宽又长的车相对很顺手。而且倒车比以前更方便，因为以前只有倒车雷达，我揉库倒车都很容易，现在有了倒车影像我反而不适应。 E260L，A6L，5系，CT6这些车，我的坐车感受相对于这些车，感觉和别克君越没什么太大差别。 而驾驶体验，因为也没开过5系和A6，暂时不表，但是我试驾过君威GS尊贵。感觉652T的君越的Sport模式和君威gs的一般模式没什么太大体感差别。所以试驾了以后很喜欢652T的君越。 外观：新君越比老款君越外观提升了很多。其实要说外观，我首推M325Li的耀夜。CT5和CT6也一样好看，而新君越的外观也给人大气的商务感。车身线条流畅，前脸比较凶狠，尾灯看着也犀利，所以外观上没有太大硬伤。 价格：价格也是着重考虑的因素之一。当时跟4s谈的时候，连带降价和置换补贴（6000元）裸车一共便宜了64000元，当时觉得还是比较划算的。 然后原来的老君越，开了11年，行使82000公里，折旧卖了42000元卖给四儿子店。所以整车落地带购置税带车险带服务费带保养带0息贷款一共5万多不到6万，贷款11万。加起来不到17万。 反正就是坐在车里面，从内饰，到空间，到座椅舒适度，完全可以媲美30万的车。 四儿子销售也很热情，问的东西都对答如流。所以几项因素综合考虑就决定买了。 目前没有跑高速。明天要去南5环见朋友，可以走一圈5环感受一下了。