2021-08-15发布于:福克斯车友圈
#福克斯油耗日记经典福克斯1.8 的真实高速油耗太低啦 平均时速110左右,每公里4角。比自动低太多啦。在130码速度的各方面噪音都是能接受的,在高速行驶中的地盘表现非常稳,方向虚位很小,精准度比较理想。 很多朋友一直诉苦美系车的油耗问题,从入手这台8年8万公里的1.8福克斯手动开始,一直对油耗进行特别关注和记录,无论市区郊区及高速行驶的综合油耗表现都非常不错,动力输出特别给力,给油就飞的感觉绝对不会让你在日韩系车面前丢脸。从一档起步稍微跟点油开始,切换到二挡基本是无缝衔接,不用考虑发动机转速问题,只要车动起来,一挡二挡都能完美衔接,基本没有切换的顿挫感。二挡进三挡这里需要特别注意,因为三挡往上变速箱就进入了高转速范围,因此二挡到三挡需要多给点油提高转速,个人感觉3000转内切换比较适合,兼顾了燃油经济性和持续的动力输出。这时候如果为了追求更快的速度,可以继续保持3000转切换到4挡,如果考虑车辆燃油经济性也可以2500转切换,都不会影响变速箱平顺性。如果继续保持3000转切换到五挡,这时3000转的五挡发动机时速基本可以稳定在120码左右。由于重庆地区的路况复杂,很多的上坡及下坡路段,油耗表现肯定偏高一些,如果是其他平原地区,能长期保持车辆匀速行驶,每公里油耗完全可以控制在3角钱左右。个人用车感受,仅限自己车辆情况。
2.0at的我苦不堪言
几速的
经典福克斯只要是自动的都是四速,我的到八十就第四档两千转,要一百二的话三千
@车行天下之慢慢开:几速的
看到你那段关于换档的描述,真的是好感动,也想起了我的09款丐版小福。虽然现在开操控感也不错的森林人,但还是很怀念手动挡的小福
城区代步还是小点好,小巧玲珑到比例非常协调才是重点,一味追求大而不协调没有驾驶乐趣和安全感
这一点我也有体会,以前开小福停车看后视镜都觉得好方便,可能也与两厢车车身结构有关吧,现在心态和年龄不一样了,有点懒,每次停车都有点依赖倒车影像,反而停得不尽人意,唉。
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