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#用车感受我是2013年购买的12款福特福克斯,到今年用车9年了,目前跑了11万公里,13年买车的时候比较喜欢动感一点的车,经常看WRC,所以比较偏爱福克斯和世嘉。由于世嘉的方向盘实在是欣赏不来,C4L1.6T的预算又超了,所以就选择A级销量很高的福克斯去了。 这一代福克斯还不是马丁脸,是上一代的鹰眼大灯配合獠牙状进气格栅,最喜欢的就是12款福克斯的前脸部分,有一个向前冲的感觉,配合两边的獠牙也很动感,其实这代福克斯一应有点大嘴的预兆了,毕竟st版本就是大嘴了。鹰眼大灯造型我还是很喜欢的,但是没有日间行车灯,可怜的卤素大灯,在城市里行驶还够用,但在郊外和山区,就不够看了,后来就决定改了氙气大灯。 其实这一代福克斯的内饰褒贬都有,有好的地方,也有不好的地方,好的地方是能摸到的地方还是用了一些软质材料的;不好的地方,内饰没什么高级感,仪表台侵占太多车内空间,12款福克斯的空间实在是太小了,我身高173体重65,调整好驾驶座,头部空间大概有三指,后排就几乎不能坐人,别说跟当时对标车型速腾比,就连飞度都比不过,别听媒体说的几拳几拳,自己坐进去试一试才知道。后备箱的空间还是可以满足家用的,我最多一次装过2个24寸和1个20寸行李箱。(最近爱上了露营装下1顶金字塔,1个天幕,1张蛋卷桌,4把克米特椅子,1个马科途营地车,2个迪卡侬自充气床垫和睡袋,全套的烹调系统也没问题。) 动力方面1.6起步还是很肉的,但这款发动机是高转速发动机,当转速达到2000+转的时候,加速感觉还是有一些的,高速超车的时候,深踩油门,大概有1秒的延迟速度才会速度起来,毕竟1.6与推背感无源,想要推背感就选2.0手动的了,但这款1.6发动机我开还是够用的。虽然发动机动力不是强项,开到现在正常全合成机油1w公里一换,没有积碳,没有故障,动力还是挺用。 顿挫,热车状态尤其明显,顿挫来源于1档换到2档的时候,如果恰巧你得油门给到某个阶段,这个顿挫会把你得晚饭晃出来,不是一下闯动的顿挫,而是前后前后的顿挫,好在不是特意找个顿挫点或者加速,这个顿挫不太明显。抖动和顿挫,个人觉得还好,主要发生在堵车时,1档到2档、2档到1档,档位来回切换的时候。 现在说说驾驶感,先说底盘,12款福克斯没有上一代底盘那么硬,那么纯粹的运动,甚至行程初段能给我一点点舒适感,但并不影响底盘的运动和扎实,特别是高速时给我很大的信心,120km/h很稳很稳。高速匝道用60km/h的速度过弯也信心十足,转向,很精准,方向有点沉,除了日常操控的精准,指哪打哪。 噪音一般是胎噪、风噪和发动机带来的噪音,这一代福克斯噪音的抑制还好,不好也不差,中规中矩。 养车方面:保险我选的是平安,现在没200W第三者责任险都不敢出门,加上车辆损失险,一共2250元,交强险1045元。保险一共3295元。 机油我用的是银美孚全合成机油,小保养1W公里1次,机油280元,机滤35元,工时费50元,一共365元。如果每年按2W公里计算,是两次保养,其中一次大保养,再加上汽油滤芯和空气滤芯,98元。365*2+98=828元,减去一次保险送的保养,实际支出365+98=463元。油费方面平均每星期加200元,200*4*12=9600元。一年养车费用七七八八加起来2W不到。 这代福克斯油耗也并不是很高,我主要行驶环境是在拥堵的上海,综合油耗8-9左右,高速定速巡航120公里油耗7个左右,每小时80公里的行驶速度最低油耗到过4.3个。这油耗我个人还是很满意,估计也是福克斯造型的功劳,风阻很低。 我想近9年11万公里的用车,我足够对这台车有话语权,从看车选车到买车,都是我自己一个人做的决定,总体来说还是很满意的,毕竟从没有一次抛锚,从没有一次故障(除了换过一次变速箱模块),给我开车带来了很大的信心,我还会继续开着。 百年福特。。。整体来讲,从外观造型到外观细节,还算是对得起这个价格,在当年算是很有运动气息的车辆了,特别要表扬一下漆面,福克斯的漆面非常的好,直到我现在洗好车,邻居们还在表扬我得漆面好,车还很新的一样,要知道小福是9年的老车。 其实,为了它改装了不少,定速巡航、方向盘套缝制、刷程序,安装无线电车台,流媒体后视镜等等,倾注了很多心血,完成了改高配的过程。要问我买福克斯后不后悔,我用这个问题回答你,19年过年回岳父家,高速上被两辆车连续追尾,没下车前还以为整个后备箱没了。靠边停车下车后查看,后备箱仅仅只瘪掉一点,防撞钢梁居然一点印子都没有。光这一点,就绝不后悔选择了福克斯。

九年福克斯车主的一些用车感受图1九年福克斯车主的一些用车感受图1
九年福克斯车主的一些用车感受图2九年福克斯车主的一些用车感受图2
九年福克斯车主的一些用车感受图3九年福克斯车主的一些用车感受图3
九年福克斯车主的一些用车感受图4九年福克斯车主的一些用车感受图4
九年福克斯车主的一些用车感受图5九年福克斯车主的一些用车感受图5
九年福克斯车主的一些用车感受图6九年福克斯车主的一些用车感受图6
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福克斯 2012款 购车6年6个月 口碑评价: 隔音同级别中等偏上,比缤智(我舅有一台)思域(我弟的)好多了,内饰软性材质较多,当年配置高——全系标配ESP车身稳定系统,坡道起步辅助,多气囊——参考对比当年同级别哦。轮胎205 16R60,比同级别大多195的算不算良心呢?对比同级别卡罗拉跟1.6的轩逸,当年的思域也是205。外形动感——老婆的看法。音响效果(不算厚颜无耻吧)还是比同级别好多了,经常有朋友问我是不是改过音响,我车基本没改动过,素得很啦。 目前开了六年多了,将近九万公里,换了两次电瓶,六条轮胎——本人开车有点粗糙不太惜车。自己换了三次刹车灯——刹车灯坏了车子自检时中控台会有显示刹车灯故障。其他没弄过啥了。 两家六人,大堆行囊食物装满车上,开上广东第一峰。弯多,居然有一个坡一档上不去,油门不够,只能坡上停止提高转速轰上去……自驾出游湖南多地,闯南走北多地,不曾让我难堪或尴尬的。最近村道国道高速混合大脚油门,清零后,居然一箱油(壳牌)跑了777公里,我自己都在怀疑我自己有没有搞错,然后继续加油225元(5.25/L),昨天还剩一格油,表显1151公里(左右,没去车库核准,短程里程记录)。自驾游全程高速试过七百五十公里。 只能说符合一台紧凑型家用车需求吧,毕竟现在都不值钱了,没有任何优越感,多年陪伴也是有一点点感情吧(穷得剩下感情),卖不值几个钱,希望明年有机会置换锐际啦。——正确对待车这个事情——不是老板,不产生经济价值,纯粹代步出行(穷得很有理由)。???

福克斯 20图1福克斯 20图1
福克斯 20图2福克斯 20图2
福克斯 20图3福克斯 20图3
福克斯 20图4福克斯 20图4
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福克斯 20图7福克斯 20图7
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2020年4月份提的车,出厂日期是19年12月份的,总的来说是选对了,人生第一辆车。当时老婆也怀了几个月了,不能再拖了,有个车有备无患,毕竟回村里时候没个车是真不方便。以前两个人两轮电车怎么都能将就,做那么多不就是为了提高生活品质么,有能力就得争取,哪怕是贷款,能供得起也没多大问题,一转眼两年过去也还清了。 当时过年期间吧,到处看到处琢磨,第一时间是被stline外观吸引过来,没想到最后提的却是锋潮,首先因为当地优惠力度当时也就2万,预算也有限,然后就是试驾下来,stline整体是偏硬朗,胎噪也更大,比较倾向性能。锋潮是牺牲了一些性能,偏向舒适家用,没丢失太多驾驶感受换取到了一定的乘坐体验,也就是到了30岁才拥有第一辆车的斟酌取舍之下的最优选择了吧。日系车当时是完全没在考虑范围,大众又是真的大大众了,其他合资冷门车也没什么店面,去看了吉利,不上不下,要是星瑞出来早一点还是可以考虑,SUV倒是不错,只是唯一家用车还是考虑个轿车,有长期使用的打算,最多后期添个电车老婆市区代步用。 车子也开了两年多了,五万多公里,大多用来出差跑项目还有逢年过节什么的往返老家跟工作地,也在市区跑跑项目,总的还高速居多,跑起来是真稳,要爽就开个运动模式,动力随叫随到,佛系就标准模式开就完了,一般市区就标准模式,经济模式油门太虚了,受不了。总说福特车油耗高,我开过2.0自吸的天籁也就理解了,油门软趴趴,刹车踩到1/3才有感觉,所以开起来大多是被迫佛系的,开习惯了。福克斯的油门跟刹车都属于比较灵敏的,市区堵车的话油耗肯定是比同级别高一些,要想省油开起来就比较累,得当手动挡一样给油收油来控制升降档位。只要不堵车,起步没必要磨叽,特别是红绿灯,起步给油转数上去降下来再给油再降,有条件直到提到限速区间匀速跑。 住在快速路附近出行很方便,四通八达,就是遇到高峰期车一多总还是会堵,长期市区平均车速20左右,也就是走走停停,油耗的确会接近10个,路况好一些30左右的平均车速油耗也就6-7个,油耗最低的还得是不堵车的国道跟快速路,能跑60-80,油耗也就5个,要是纯高速定速跑120,6个油,以上都是实际油耗。加了那么多箱油,堵车越少,表显跟实际误差就越小,误差在0.3-0.8之间。一箱油跑多远主要得看路况,然后就是平均车速,只要30往上油耗都高不到哪里去,舍得踩也就不要计较那么多,又想爽又不烧油,不存在的。 总之这价位里面开起来得心应手,转向精准没虚位,油门刹车灵敏掌控起来有安全感,底盘扎实滤振好。这代福克斯空间中规中矩,外观内饰都是我喜欢的风格。至于这个三缸发动机,除了打开机盖声音大了点,机头抖一点,车内开起来感受真的没多大差别,开自己喜欢的车,比什么都强,在意别人眼光活得多累。这辈子不求大富大贵,平安健康,做个有福之人

20款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图120款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图1
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20款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图620款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图6
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22福克斯两厢个人用车感受图122福克斯两厢个人用车感受图1
22福克斯两厢个人用车感受图222福克斯两厢个人用车感受图2
22福克斯两厢个人用车感受图322福克斯两厢个人用车感受图3
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#提车作业 从小就有一个机车梦,曾骑着二手踏板摩托跑三百公里到隔壁市玩,参加工作了就想着什么时候可以有一辆属于自己的车,买车的事情就提上了日程,备选的有威朗,星瑞,速腾,福克斯。一开始先去试驾了星瑞,动力没的说,奈何销售太叼并且没有丝毫优惠,落地16+无奈放弃,速腾有朋友买,评价尚可,但是内心对大众这个品牌没有太大兴趣(都说大众高级可是并没有觉得😅),最终没试驾就放弃了。后又试驾了威朗和福克斯,因为威朗是CVT变速箱相比较来说动力来的更直接点,但是高速过弯,坑洼路面晃动太严重了,让人不安。福克斯就让人很安心了,变道过弯一气呵成,侧倾抑制的很好,指向非常精准,真的,两个都开过的话能明显感觉出来差别。并且优惠相对来说比较大(公司同事19款落地15+)而且早两年的时候就留意过福克斯,那个外观直击心灵,太帅了(其实说是这几款做对比,实际只是虚晃一下,我就是奔着小福来的😁)最终裸车谈到12+三年免息,服务费(加上牌)2000,保险五千,落地13.5。辛苦圈主推荐。 #配置、空间和内饰 当时4s已经不接受订车了,只有现车,卖完为止所以就没加包,不过也够用了,倒车影像清晰,音响音质比起家里的老奇骏简直不要太好,屏幕很大但是不支持映射算是美中不足吧。空间不在我的考虑范围之内,本来是要两厢的毕竟都买福克斯了,但是因为老家在河南想到过年回家还要拖东西算了,向生活低头吧。内饰和国产相比还是有差距的,但是也不是我重点考虑的,够用就行。我是低调的颜值主义,我承认我就是被小福的外观吸引了,啊不,操控才是重点。辛苦圈主推荐。 #驾车感受 最大的感受就是操控好,我不是专业的但是我喜欢驾驶,趁着中秋假期跑了一百来公里的山路,一个字就是爽。主要体现在一下几点,1转向,在弯中需要微调的时候只需要动一点车头就会立马反应,2车身跟随性很好,车头一动车身跟着就动,加上比较强的悬挂支撑性,高速过弯轻而易举,3刹车,开了一个多小时刹车性能可以说是没有变化,踩多少有多少,重踩的时候依然很有信心能够立马降速。4换挡拨片,可能在别人看来并不算优点吧,因为很多人说反应慢,我自己也能感受到确实有半秒左右的延迟,但是曲折的山路上即使在运动模式你会发现会频繁的升档,从而动力输出受影响。此时拨片的作用就显现出来了,克服延迟的低成本方式就是提前拨动拨片,当然看到网上有大佬改地线,刷程序能从根本上缓解这个问题,但是对于穷逼的我来说,提前降档就是最好的解决方案。😂辛苦圈主推荐。 #市区驾驶及油耗 山路不是经常跑的,最终还是要回归生活,说说市区的驾驶感受吧,曾经发帖吐槽过标准模式的换挡逻辑,一个字就是快,那升档速度刷刷的,非常容易出现拖档的现象,还到4s重置了变速箱程序,并没有用,后来我也不再想这个事了,市区直接运动档,现在我的驾驶习惯可能都是和大家相反的,我是拥堵路段,市区放运动档,反应快,跟车防插队,以至于油耗高,高速高架路段放标准档不用频繁换挡超车,相对省油一些,而我经常跑的路段快速路占一半以上,所以我的总体油耗不算太高。小熊油耗一直在记录,平均油耗在8升/百公里。总体来说油耗比我买车钱预想的要高些,每公里差不都七毛了,但是还能接受,毕竟我都开的很爽了。辛苦圈主推荐。 平时工作忙,趁着中秋假期外出玩一趟,顺便拍点照片,知道圈友们喜欢看别人老婆,这不就来了😁 📸爱车美图 📉能耗分享

假期出游溜车及七千公里用车感受分享图1假期出游溜车及七千公里用车感受分享图1
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🙋🏻‍♂️情况介绍 本人94男,坐标西安,18年7月毕业工作,19年11月用3万首付了一辆飞度,没靠家人,还挺有那么一丢丢成就感的,虽然不是啥好车。当时西安不给国五车挂牌了,还跑到汉中挂的牌,2019年12月31日,俩礼拜后就来疫情了,前两天我卖车的时候,车贩子给我说我晚上牌一天,车就是20年的车,能多卖1000。 因为是第一辆车,也比较爱惜,但是丝毫不影响暴力驾驶,因为我对车的第一要求就是动力,所以当时在懂车帝疯狂看车的时候,在预算范围内首先看动力,而且还没结婚没要娃,所以更倾向于两厢车,记得当时18年左右特别喜欢昂克赛拉,尤其是红色两厢,在路上看到总会多看两眼。但是预算有限,最后只能先提了飞度。喜欢优点也就接受了它所有的缺点了。 本来想着飞度好开好停,不准备换了,将就开着,下一辆车直接上34C或者新能源,但是偶然的机会在抖音某二手车平台看到两厢朋克黑福克斯stl(有一段时间移情别恋了,喜欢福克斯两厢,觉得比昂克赛拉动力更强,而且底盘更扎实,而且尤其喜欢朋克黑,觉得有一种西装暴徒的感觉,但是网上都在说三缸,所以心里也有些膈应,后来领克有一款02hb也关注了一段时间,但是都是看看而已,没想着下手,要给结婚买房攒钱),觉得冥冥之中自有天意,于是非常心动和冲动,第二天就去三桥看车试驾了。 💰费用明细 11.4万,车的生产日期是21年9月,车是1月份买的保险,3月份上的牌,如果以上牌时间来看,也就半年的车,开了1万公里,因为我问了4S店,西安没有21款现车了,所以想着咬咬牙冲了,车贩子价格咬的太紧了,最后用我的飞度置换了,补差价了5.1万。 🧮选车对比 一开始从没考虑过二手车,都说三桥除了桥是真的,其他都是假的,但是这个主播我关注挺长时间了,觉得挺靠谱的,也去过几次店里和朋友逛逛,中间有两次差点都刷卡交钱了,一次是比亚迪宋plus dmi(准备送给我爸开,他的破陆风开了10年了,最后被开比亚迪唐的朋友把我劝住了,不建议我买二手新能源),还有一次是迈锐宝xl武士黑,最后价格太硬,还是算了。 直到福克斯的出现,我觉得机会来了。 专门花了600多找了第三方进行了详细检测,车确实没啥问题。 ✏️新车初体验 目前开了将近多礼拜了,前两天还跑了一次秦岭,感受了一下底盘,感受如下: 1.一分钱一分货,比我飞度爽多了,无论是加速,隔音,音响,甚至是开关门声音(之前表哥有一辆经典福克斯,坐过一次,开后门的时候发现后门的那种厚重感太扎实了,瞬间觉得自己的飞度车门薄的和张纸一样,也就那次对福克斯有了好感,至少觉得用料挺扎实的。) 2.跑高速跑山路很稳,很有自信,因为我开的豪车比较少,偶尔开过朋友的比亚迪唐,荣放,5系,所以可参照对比的不多。 3.也算是自己的Dream car了,那黑色外观,大轮毂,能在28岁的年纪实现自己的小梦想挺开心的,每天下班都要专门去看一下爱车,或许这就是男人至死是少年的感觉吧,能因为换一辆车幸福感提升,高兴很久。 4.油耗确实比飞度高一些,目前不到俩礼拜已经加了450元的油了,一直都是标准模式,试过一次经济模式太磨叽了,飞度常年6.6,被我爸开过5.2,目前福克斯8.3,已经首保过了,奇怪的是,之前飞度挺省油的,但是还是舍不得加油,现在换了福克斯,反倒不在乎那多一点的油耗了,比较它让我爽了。千金难买我乐意。 5.远程操控:大热天挺实用的,提前5分钟在家里把车空调打开,上车很凉快。 💔爱车吐槽 目前的问题如下: 1.自动启停:个人觉得还挺好用的,并不反感,也不会像大多数人上车就关,而且自动驻车挺香的,不用我每次红灯挂N档了。 2.变速箱:这是大家吐槽最多的问题,在市区开基本感受不到顿挫,我从飞度的CVT过渡过来还是有发言权的,但是深踩油门确实会有延迟1.5秒左右,所以我超车直接用降档拨片,就好多了。 3.空间:我178,体重75,坐后排前后空间还行,头部空间有点贴头发。这点不如我之前飞度。后备箱也不如飞度,这点不得不说,本田在偷空间方面确实可以。 4.无钥匙启动:时灵时不灵,我把钥匙装口袋,洗车的时候它敏感的不行,有时候要上车的时候又不行了,还得我从口袋掏出来。 5.颜色:黑色帅确实帅,刚洗干净的时候特别帅。但是脏也脏的快!稍微刮点风下点雨就贼明显。 6.雨刮器:这是目前为止最让我不爽的地方,玻璃水加满了,但是按着就是不出水,干刷,然后开个10分钟左右,连续按5秒左右才出水,难道雨刮器也需要热车吗?没停在树下,出水口堵住的可能性很小。 7.后座位异响:平时后排不坐人,没声音,跑山的时候后排坐俩人,后座位侧面老有撞击的异响,烦得很,后来发现是安全带撞击,调整后还是有一点异响,懒得管了。把音乐声调大。 暂时就写这么多,请圈主加个精吧,后面会继续分享。

飞度GK5到福克斯MK4的进阶图1飞度GK5到福克斯MK4的进阶图1
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图2飞度GK5到福克斯MK4的进阶图2
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图3飞度GK5到福克斯MK4的进阶图3
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图4飞度GK5到福克斯MK4的进阶图4
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图5飞度GK5到福克斯MK4的进阶图5
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图6飞度GK5到福克斯MK4的进阶图6
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图7飞度GK5到福克斯MK4的进阶图7
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图8飞度GK5到福克斯MK4的进阶图8
飞度GK5到福克斯MK4的进阶图9飞度GK5到福克斯MK4的进阶图9
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大部分用车环境都是城区和市郊,基本每天都开,上下班来回60公里左右一天,提车到现在有20多天吧,现在公里数是2660公里,准备要保养了,欢迎各位前辈指教一下首保用什么机油。 动力还不错,舍得踩油门提速还是不错的,跟2.0没得比,大众的1.4t没开过不知道提速怎样,开过的可以留言分享一下,思域1.5t朋友和自己表哥都有,开过一段时间提速不错。比我以前那辆1.6手动自吸伊兰特好不少。操控比伊兰特更加精准,底盘也更有质感。 配置算是不错了,再加上终端优惠3万多性价比还是很高的,内饰算不上精致,毕竟美国车也给不了你精致感,好在用料厚道,整体设计算比较合我眼缘,喜欢这种中控的布局,讨厌连屏,个人觉得迈锐宝xl的内饰都比现在大多数连屏好看。 受底盘的影响,这代福克斯的舒适度不错,但是腿部衬托太短,后排座椅太直,长时间乘坐不舒服,前排座椅包裹很好,舒适度不错,腰部衬托不是很到位,位置有点高。隔音这个不错,懂车帝拆解福克斯的用料不错,但是胎噪有点大,主要是太挑路了。 油耗还能接受吧,圈里的大佬6个多油7个多油的不知道怎么开的,🤣🤣能教一下小弟?目前综合表显油耗在8.6,均速24这样子,小熊实测油耗是8.8,跑过一趟高速,油耗7个多一点。加满油续航勉强在600左右。 刚提成没什么经验可以分享的,各位大佬可以在留言区分享一下,小弟也学习一下😁目前也没什么用车成本,还没首保,也就油费了,6毛多一共里吧!比我那个伊兰特还高一丢丢哈!不过自己开着舒服也不差那一个油了。 优点 底盘精致有质感,操控精准,基本没有虚位。 缺点也发现了一点 倒车异响,开烂路车内异响,倒车影像卡屏过一次 目前发现就这么多 福克斯在优惠完以后性价比还是很不错的,8at 174匹(三缸介意就算了)一流的地盘和操控,我买了也没后悔。 最后感谢圈主推荐加精

福克斯的用车感受图1福克斯的用车感受图1
福克斯的用车感受图2福克斯的用车感受图2
福克斯的用车感受图3福克斯的用车感受图3
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#提车作业1.刚开始在网上看了更种视频关于福克斯的,也看了很多别人的评论啥的,很喜欢福克斯,和家里人商量,家里人肯定叫我选丰田 本田,和他们商量过后,老爸支持我买,自己出点小钱加老爸的支持,本来全款拿下的,想想一下子拿那么多出来不是很好所以就选择了两年分期,反正和落地架一样 2.我是福克斯和马3和思域中选的,马3外观虽然好内饰也很好看,但是我喜欢他的两厢,思域的话虽然很出名,总结一句我不想烂大街因为我第一选择是福克斯新的发动机舍得给8at的变速箱,底盘地盘地盘讲三次,两厢车,很给力 3提车价格:开票价11.78,保险5000,原价购置税,没上牌费,我是两年免息分期没服务费和落地价一样,总价13.6,有一千块后面返现的,等于13.5 女销售服务很贴心,我们那里两家福特店,一家有现车12月的,我想要3月打后的,她说不能调货了,然后去了第二家可以调货,保证3月份的,我就在这里提了第一家男销售还保留了价格空间,第二家报了13.7这样 我说13.4行吗,因为我知道最低13.5了,除了汽贸我也问过,然后最后爽快的13.5,很愉快 提车当天也很简单 我喜欢低调点 简单的就提车了也叫了表哥去帮我看 4.动力加速➕操控感受分享: 动力方面作为新手的我绝对够用的,一直在市区开,高速没跑过,起步确实有点延迟,我最高也就试过60速度过大急弯,稳得一逼,还是运动模式爽没有顿挫感 5.空间感受分享,车型空间对比,使用感受: 我172空间没毛病,大大滴后排很少坐人,都是自己开,后备箱一点东西都没有,没试过装多少,对比过马3的后排,马3后排确实小了 思域空间也很大,但是我还是喜欢福克斯 6.配置内饰做工感受分享: 做工的话我还可以接受,伦高级感肯定没有的,因为上市时候我就留意过这款车,如果有马3的内饰就好了配置完全够用,有很多日常很少用,车机还可以的,就是阉割版本,苹果配置减配了 我想拥有,仪表盘不好看还不如以前的蓝针仪表 7.舒适度➕隔音感受分享: 我觉得舒适度一般般,坐久一点腰痛,可能我的腰不行好几次都连续跑五十公里,伸直腰就不疼了隔音的话我觉得一级棒,除了ps4胎噪,我亲戚开过我的也说隔音确实很好,那必须的他开的是crv 你们懂得 8.油耗感受分享: 提车回来显示12.8,我5月提车的,到现在表显9.4,最高时候13点多,因为刚提车回来熟悉台车车感啥的,后面熟悉了很多,纯市区一定开经济模式开,不然油耗往上,我们市区还是挺塞的,我现在均速也就18,9.4是自己摸索开出来的真的纯市区油耗 9:最后综合评价下 买这个车我就没打算油耗啥的,只要不是太高就行,到现在目前使用很满意,保持好心态对车好,车也对你好 最后加几张福克斯的美图 写了很久,希望福克斯圈主推荐推荐

福特福克斯21款st选车加提车之旅!图1福特福克斯21款st选车加提车之旅!图1
福特福克斯21款st选车加提车之旅!图2福特福克斯21款st选车加提车之旅!图2
福特福克斯21款st选车加提车之旅!图3福特福克斯21款st选车加提车之旅!图3
福特福克斯21款st选车加提车之旅!图4福特福克斯21款st选车加提车之旅!图4
福特福克斯21款st选车加提车之旅!图5福特福克斯21款st选车加提车之旅!图5
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13000公里用车分享图113000公里用车分享图1
13000公里用车分享图213000公里用车分享图2
13000公里用车分享图313000公里用车分享图3
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#提车作业去年年底有了买车的打算,一直在懂车帝上云看车,感觉自己都懂很多专业名词了 今年3月份开始慢慢去店里看实车,这期间看了领克03、马三、威朗PRO、星瑞、uni v、名爵6等等,年轻人嘛,喜欢帅气也喜欢动力。其实最开始的首选是马三和领克03的,虽说都是A级车,但是马三的后排实在太局促了…有点过于自私放弃了;领克03又是95油,而且后期保养费也比较高,虽然喜欢但也要考虑实际,当前这个油价还是要考虑考虑,三选一福克斯最均衡,算是综合考虑做的决定。 【提车价格】 4.30定的车,5.7提车,从重庆发过来的还是挺快的。价格其实是有点高了,应该还可以谈的,就是心急了(所以各位买车订车千万不要急),裸车价12.28,最后落地加前置利息14.2(我感觉是变相的收了3000块手续费),然后提了之后宁波消费券就出来了,可以少三千块钱,六月初购置税政策又来了,接二连三的官方背刺 【用车感受】 前面说了,动力和颜值在我这里一样重要,现在看来选小福还是没错的,虽说不是什么性能小钢炮,但是还是可以给你一点推背感的,体会一下激情,虽然不敢激烈驾驶,但是路况好的时候,直线加速还是敢的哈哈哈哈哈 空间我觉得还是够用的,在A级车中算比较宽敞的,我调好座位后去后排试了下不顶腿,但是后排座椅靠背比较直,内饰用了大量的软包,在合资这个价位里算是很用心的了,虽然比不上现在的国产内饰 但对比思域卡罗拉全是塑料的内饰要好太多哈哈哈。 说下油耗吧,我是用来上下班代步,早晚高峰期,16公里一半高架一半市区吧,目前表显9.2,算是偏高,不过才1000公里,做完首保了再看看。然后就是这个车的运动定位,稍微一点路面不平都会传递给驾驶员,路感非常明显,就会听着有点心疼轮胎…PS4轮胎虽好,但是胎噪也比较明显,挑路,大部分泊油路肯定是呜呜响的 【驾驶感受】 一个新手说操控有点强人所难了,由于是第一台车,开过的车也不多,不敢激烈驾驶,匝道都是50码过弯的,操控没有太多感受,对于大家说的精准这些的没有对比也体现不出来,这里就略过啦~倒是可以说说我体会到的感受: -发动机。我并不介意它三缸(这不废话吗不然我买它做啥),如果没有很刻意去感受抖动的话,其实是跟四缸差不多的,开了这么久还是比较符合我预期的。D挡等红绿灯能感觉到轻微抖动,但是N挡几乎没有了,很神奇!然后有时候挂R档会严重的抖一下,不知道咋回事。不过冷车点火也不可能像有的视频里那样放个硬币都不倒的…不知道他们怎么做到的,总的来说是一台合格的机器,只要你对三缸没偏见。 -变速箱。这个变速箱确实是拖了这台车的后腿,这个马力和扭矩居然9秒内都跑不进…然后就是顿挫,红灯前减速的时候会明显感受到连续换挡带来的顿挫感…还有就是降挡不积极,明明是上坡就是不降挡,一定要深踩一脚才能给你动力,总的来说就是变速箱存在感太强,也比较蠢… 当然也有不满意的,前面没有雷达,也没有360,这对新手来说太难了,尤其是停车的时候。都顶配了也不搞个360或者前雷达哪怕前视摄像头也好啊 总的来说,小福并不是是一台完美的车,但他绝对足够优秀,希望你的小福能陪着你一起,或风和自由,或挡风遮雨,一路前行。 最后感谢福克斯圈主推荐加精~

浅聊一下小福一个月的用车感受图1浅聊一下小福一个月的用车感受图1
浅聊一下小福一个月的用车感受图2浅聊一下小福一个月的用车感受图2
浅聊一下小福一个月的用车感受图3浅聊一下小福一个月的用车感受图3
浅聊一下小福一个月的用车感受图4浅聊一下小福一个月的用车感受图4
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13经典福克斯1.8手动挡是我的第二辆车,第一辆是日产阳光!开上福克斯后,很多A B级车都不想开了,底盘真的稳如老狗🐶!刚开始就觉得卤素大灯不给力,就网上购买LED的自己装,由于原车没有透镜,那个效果真实垃圾,果断丢弃,继续网上购买普通版的氙气灯带透镜,色温是5000左右的,完全够用,用了6年多老化了。1.8的排量对于大部分人的日常来说是够用的,但是车辆泡水导致发动机报废,索性换个2.3的日归马自达普通版的机头,成色不错,购买了SCT设备,购买了嘉兴琉*的程序,更改了托马斯的冬菇头,巨石的头尾段,目前服务了4年多,没有出现故障,没有烧机油,程序也比较稳定!轮毂改过两套,一套是17寸的BBS CF轮毂,配的是锦湖低端轮胎,另外一套是途虎购买的全新丰途2015款新福克斯版16寸,配的是马牌MC5轮胎,这两套比较来说,抓地力和稳定性还是16寸的好,对于半轴的压力也比较小。刹车盘有换过沃尔沃的300盘,感觉一般,因为要审车的原因,更改回来原车的盘,前盘配了EBC的绿皮,后盘配了毅丰的绿皮,感觉刹车有提升,后面更改了马自达5的刹车总泵,那刹车效果明显提升很多(谁换谁知道)。还是因为超过6年审车的原因,把冬菇头换成高流量风格,保证了原来的外观,又提高了一丢丢动力。原厂的节气门是55直径的,后面直接换成63直径的,转速提的很快,油耗也比原厂高1.5个左右,关键油门响应块很爽啊!点火线圈更改了红头版的,基本上感觉不出什么,价钱却很贵,审车原因,改回原厂!避震方面,换过短簧,换过什么台湾的Marx黄桶,效果都比较差,不建议大家更改,后面换成蒙诺的避震,还是挺舒服的!外观方面,主要是前杠改成ST款,后杠改成RS款,尾翼改成ST款(St.RS这样配感觉不怎么搭),审车的原因,后面又换回原厂!驾驶舱加了平衡杆,底盘没有加强。车内更改了一些小物品,比如碳纤维档把,比原车的舒服很多,空调面板那里贴着一个档位标识(让他人识别),USB接口改到中控位置,充电口也改到中控位置,挺方便的,不用经常拔点烟口(点烟口是用来点烟的),改正牌的ST方向盘,手感挺好的;前排座椅改成天籁的(3000左右两个),认识人的也可以去报废厂拆来,效果还可以!思维有点乱,就写这么多吧,希望能够帮助到一些车友。

简单实用的经典福克斯改装图1简单实用的经典福克斯改装图1
简单实用的经典福克斯改装图2简单实用的经典福克斯改装图2
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简单实用的经典福克斯改装图7简单实用的经典福克斯改装图7
简单实用的经典福克斯改装图8简单实用的经典福克斯改装图8
简单实用的经典福克斯改装图9简单实用的经典福克斯改装图9
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(四)一千六百公里福克斯用车心得图1(四)一千六百公里福克斯用车心得图1
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(四)一千六百公里福克斯用车心得图7(四)一千六百公里福克斯用车心得图7
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#用车感受福克斯是21年6月份提到车的,当时定的电音红一直没车,后来销售通知有一辆朋克黑加科技包的问我要不要,因为是媳妇开,征求了老婆意见后就提了,6月11日出厂的,6月18日就提到手了,这是我买的生产日期最近的一辆车。 【驾驶感受】当时选福克斯就是冲着神往已久底盘去的,就想体验一下传说中的人车合一,偶尔我蹭蹭车开也能小小的激情一把,这个车加速和大众完全是两种性格,大众双离合深踩之后的加速感觉更直接,挡挡到肉那种,福克斯的涡轮迟滞更小一些, 提速顺一点,但是加速没双离合快。 弯道,福克斯在弯道中的表现绝对是同级别数一数二的王者,对比过其他几台车,在匝道上能提高15公里左右时速 ,而且更有信心,这车因为减震比较硬的原因,侧倾特别小,过弯有种深不见底的感觉。 [舒适性]这车的乘坐舒适性一般,由于顶配的地盘偏向于运动的调教,而且原厂胎压推荐打到2.6,导致这车比较颠,过减速带噔噔的,路上有多少坑都知道,不建议作为婚后唯一一台代步车。要是经常载家人还是老老实实买三箱锋潮版吧! [空间]我买的是两厢版,这车别看是两厢版,这车轴距可不小,后排空间还可以,做1.8米的人也不会感到憋屈,而且全景天窗还是很开扬的。后备箱也很方正,后尾门的开口很高。 [变速箱]网上好多人说福克斯换挡顿挫,这个确实有一点,但是谈不上缺点,慢慢开的话在时速30和50这两个速度会稍微顿一下,但是好多at变速箱都这样,而且宝马在低速驾驶还有拖拽感呢,不要对他要求太高,我感觉这个变速箱反应还是可以的,稍微踩深一点就降档,没有网上喷的那么不堪,但是故障率这个事就看天命了。 [异响]这个车异响确实偶发存在,而且很不规律,也许今天响明天就不响了,响声不大,但还是有点烦,天窗异响,AB柱异响,半年加起来一共有四五次听到异响,不知道啥问题,我现在上车就听歌,顶配的音响还是可以的。 [油耗]由于媳妇上班比较近,而且开不起来,每天上下班一共才开10公里,现在表显油耗9.5,我算过实际超过10升了,我这个油耗不具备参考价值,不过高速转速因为是8档变速箱,转速也就是1900左右。 [科技包]福特的可以包5500,我感觉还是很值的,全速域的自适应巡航开高速很省力,有一次前方突然刹车,防碰撞预警比我反应还快,还有就是在分道线比较清晰的话,转向也能自动完成,而且很居中,不会像一般车左右晃方向 哎,码字不易,希望圈主加精,我会继续分享我的驾驶感受

STLine朋克黑半年总结图1STLine朋克黑半年总结图1
STLine朋克黑半年总结图2STLine朋克黑半年总结图2
STLine朋克黑半年总结图3STLine朋克黑半年总结图3
STLine朋克黑半年总结图4STLine朋克黑半年总结图4
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STLine朋克黑半年总结图6STLine朋克黑半年总结图6
STLine朋克黑半年总结图7STLine朋克黑半年总结图7
STLine朋克黑半年总结图8STLine朋克黑半年总结图8
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很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图1很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图1
很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图2很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图2
很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图3很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图3
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很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图6很幸运拥有你 小福|我们终将成为有福之人图6
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福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图1福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图1
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图2福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图2
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图3福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图3
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图4福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图4
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图5福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图5
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图6福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图6
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图7福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图7
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图8福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图8
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图9福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图9
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2021款两厢福克斯ST Line提车记图12021款两厢福克斯ST Line提车记图1
2021款两厢福克斯ST Line提车记图22021款两厢福克斯ST Line提车记图2
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2021款两厢福克斯ST Line提车记图62021款两厢福克斯ST Line提车记图6
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2021款两厢福克斯ST Line提车记图82021款两厢福克斯ST Line提车记图8
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2021款两厢福克斯ST Line提车记图102021款两厢福克斯ST Line提车记图10
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迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图1迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图1
迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图2迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图2
迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图3迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图3
迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图4迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图4
迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图5迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图5
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购车背景: 购车的想法从2019年底就开始萌生,因为是跨城生活和工作,周一到周五在广州上班,周末回佛山。没车得搭顺风车,总归不是很方便,于是就报名去考驾照,结果因为疫情影响,硬生生拖到了2021年4月才拿下驾照。期间一直看各种车评人的视频,也一直关注懂车帝APP,有事没事就登陆看一眼,购车目标基本是定在轿车范围,而且是偏运动的。拿下驾照后,又考虑到还不能上高速,而且粤A牌也还没摇到(估计遥遥无期),暂时就先不买车,一直等到2022年2月份,看到福克斯圈子提到13.5抄底,就瞬间激动了,立马找了当地4S店沟通,花了1周时间,于2月26日签订合同。因为媳妇偏向于后备厢空间大的,所以选了三厢福克斯ST-line。最终于3月18日提车。 购车选择: 因为看车的时间特别长,所以“云”对比的好多车,但是因为没有什么驾驶经验,只碰过教练车,考试车,小蚂蚁,所以实际上手试驾的车不多。 最早试驾的是马自达昂克赛拉,唯一的感受就是动力不猛,刹车虚位有点大,需要踩深一点才有制动,价格15.5,有点小贵,PASS; 后面又看了迈锐宝XL2.0T,内饰有点古老,动力有点太闯,不适合新手,噪音太大,pass;标致508L驾控,颜值,动力,操控各方面不错,落地18.5左右,但是考虑4S店太远太少,保养维修不便利,21年收入下降,作罢; 领克03, 同为3缸,其实也是各方面也比较均衡,车机拉胯,价格15.5有点小贵,pass; 思域也看过,颜值其实也不错,动力也不错,就是价格高,性价比低,还是个CVT,PASS; 最后,因为发现傲娇的福克斯大降价,优惠3w+,果断抄底入手Stline。福克斯的外观小巧,个人觉得挺好看的,内饰简洁,B&O;音响起码是个牌子货,操控又好,这个价格三缸也是香。 价格:最终落地价13.5(不加科技包),包含免息贷款的手续费1000元。 驾驶感受: 动力参数174匹,0-100才9s多,参数上就不怎么行,实际驾驶起来也是差不多的,加速不算很快,但时高速上使用S模式,超车还是很利索的。S档在市区使用有点闯,需要轻轻点一下就有动力输出,不推荐新手在市区使用S档。操控层面必须好评,方向盘没有虚位,基本转多少就有多少,就是方向盘有点轻,并没有随着速度提升有变重的设定。但是使用S档,方向盘是有变重的。另外得益于PS4轮胎和底盘的运动调校,过弯很稳,几乎没有侧倾(没坐过后排,不知道高速过弯会不会有明显侧倾)。 空间感受: 空间只能说还过得去,主要是后排空间不是很宽敞,特别是看多了B级车,但是在A级车里,福克斯的后排空间应该在中等水平,我170cm,膝盖离前排座椅大概还有两个拳头的空间,后排中间地台很低,这个好评。绝对比大多数德系日系车好太多。 配置: 配置在同价位的合资品牌中属于较高的水平,特别是B&O;音响3个喇叭,其余喇叭7个,好歹也有10喇叭(当然不能和宝华韦健对比)。其他有倒车影像(清晰度还行),倒车雷达,天窗,主驾位电动座椅等。内饰基本也是软的,但是看起来像硬塑料,视觉稍差,触感其实不差。座椅配置内皮+布混合,至少夏天不会很热。 隔音/舒适性: 福克斯的隔音好评,除了PS4轮胎的胎噪有点大,这也还好开点音乐就轻松解决。驾驶来说舒适度还可以,虽然悬架有点硬,但过减速带不会有多余的弹跳,很干脆,后排没坐过,考虑到后排座椅角度太直,而且悬挂太硬,估计做起来不会很舒服。 油耗: 油耗估计是福克斯的一个短板,特别是在走走停停市区行驶,估计会在9-10个油左右。我提车2个多月,行驶了1400+km,综合表显油耗大概9L/百公里。高速油耗估计在5-6左右,之前在国道使用经济模式,60km/h定速巡航时,瞬时油耗大概3-4。这车适合高速或通畅的道路行驶。油耗感受分享。 优缺点终结: 总体来说,我觉得21款福克斯STL优缺点如下:优点:1.价格不错;2.操控上乘;3.颜值不错;4.音响相对同价位来说不错。缺点:1.驾驶模式切换不能盲操,还是得看一眼才能去切换模式,如果是在高速行驶中稍微有点不安全;2.车机不能使用Carplay或carlife,也不能安装其他APP,对于喜欢用高德的同志有点无奈;3.转向有异响,咔咔咔的(如果有车友解决过这个问题的,请指教一下),貌似好多车主都提到;4.天窗的第二层只是个网,夏天在南方真的是头顶暴晒; 感谢福克斯圈主推荐加精。

新手提车及短期使用感受图1新手提车及短期使用感受图1
新手提车及短期使用感受图2新手提车及短期使用感受图2
新手提车及短期使用感受图3新手提车及短期使用感受图3
新手提车及短期使用感受图4新手提车及短期使用感受图4
新手提车及短期使用感受图5新手提车及短期使用感受图5
新手提车及短期使用感受图6新手提车及短期使用感受图6
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#提车作业 感谢圈主推荐加精 原来开的是老款伊兰特04年的,年纪比较大了,发动机太吵,小问题老化也挺多的,修了不少钱了,还一年两审,就想着换了吧。 选车期间看了星瑞 马自达3 威朗 英朗 标志408 迈锐宝xl 秦plusdmi 宋plusdmi,基本都试驾了,综合对比下来还是提了福克斯,2500公里开下来都很满意。 提车价格:发票开票价格是12.9万左右,实际裸车价是11.7左右,落地13.5,上牌费130要自己掏,不过算,谈的时候忘记注明了。 提的是sli版本,动力不错,舍得踩油门,推背感还是能给到你的。操控比较精准没有虚位,试驾的时候特意试驾了连续表到,连续左右晃动,媳妇做后排说我连续摆动都不难受好评,这个也是我最终提福克斯的一个重要因数。 空间中规中矩吧,2705的轴距,同级别算不错的,除了速腾那变态的空间,跟其他比都不小,我个子1.83,前排调到自己合适位置,后排我坐进去都算舒适,唯一不满意的就是头部空间,有点顶头,可能是三箱的缘故吧,两箱的应该好一点。 配置也是中规中矩不高不低,基本满足日常需求,唯一不满意加不了包,心念念的acc啊,同级别10喇叭好评,虽然音质一般,不算太惊艳。 前后都是独立悬挂,这一代福克斯悬挂不算特别硬,舒适度不错,女儿坐以前的伊兰特会晕车会吐,目前福克斯没试过了,这就是福克斯的底盘实力了。隔音不知道怎么说呢,感觉还行,就是轮胎太挑路了,好的路面很安静,有些路面太吵了。 分享一下油耗,我主要出行都是市区➕市郊目前综合油耗表显在8.6左右,小熊实测是8.8,跑过一趟高速➕省道油耗在7个左右,现在油价那么高,希望首保以后能降一点。 福克斯的优点有很多,操控一流,底盘紧致,8at有点傻但是也是8at,比cvt 干尸双离合耐用点。 缺点也有,目前发现倒车鼓鼓的异响,倒车视屏卡过一次没显示出来,试过一次点火启动失败,电瓶灯亮了,再次点火就正常了,目前没再出现过了。走过一段烂路,不知道哪里传出来的嘎吱嘎吱响声,像是天窗附近,又像后排,泊油路就没有,碰撞预警也报错过一次。都能接受吧,买的时候就知道了。 最后感谢圈主推荐加精

我和我的福克斯2500公里的用车感受图1我和我的福克斯2500公里的用车感受图1
我和我的福克斯2500公里的用车感受图2我和我的福克斯2500公里的用车感受图2
我和我的福克斯2500公里的用车感受图3我和我的福克斯2500公里的用车感受图3
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买车背景:首先介绍一下自己情况,本人88年大叔一枚,上班族工薪阶层,家里现有一台2019年凯迪拉克xts,另一台老捷达,10多年的手动挡捷达,虽然车老,但车况好,起步也可以烧胎的,虽为老捷达但我机油都用摩特8100,我对车要求档次不高,必须动力要好点,第二是小巧好停车送娃方便。从2020年开始关注到了福克斯车型,那时候还是2020款,比较喜欢福克斯外形设计,对福特的三缸机没有偏见,对保值率没有要求,所以一直默默关注,直到2021款上市,我看内饰大屏幕也升级了,STLine的座椅也电动调节了,主要是B&O;也给配上了,由衷的觉得这车够良心,是一个值得购买的小车,2022年2月底吧,有个买车打算,从想买到提车前后20多天,2022年3月份把福克斯两厢stline提了。 竞品分析:我看的比较杂,日常什么车都看一些,本次买车对比的车型首先是高尔夫rline,动力好,配置也高,试驾感受也是很大众,是自己喜欢的味道,忘了说以前我是迈腾车主,对大众车有感情,杠精们也不用杠,大众车整体品质还是不错的,pass掉的主要原因是价格了,本次换车我看车只看高配车型,我对车面子没有要求,对自己体验比较看重,所以低配高尔夫和福克斯根本没关注过,高尔夫rline落地17万+的性价比确实有点低,抛开价格车高尔夫没问题,另外对比还有领克02、06、02HB。实话说国产车里领克绝对是头子,做工、用料、配置都是同价位顶尖的,领克的三缸口碑也不错,动力OK,领克的4缸机更是没得说。volvo发动机,要啥有啥,苦于媳妇对领克品牌和蛤蟆外形不认可,我们的共识就是福克斯顶配了,换代之际价格也算抄底了,没啥说的直接交钱吧! 价格方面:首选感谢懂车帝平台,这么多车友分享订车价格提车价格,不像某车某家,价格方面帖子8成审核不通过,藏着掖着的。一点也不通透, 第二感谢懂车帝沈阳车友(脚蹬子冒火星)分享的价格,并且互相加了联系方式,把价格明细一一告诉我了,我直接去他提车4s提的,我省去了讲价的时间,落地价格13.5w,和他提车价格一模一样。明细是裸车优惠3.5W,裸车11.58+税1W+保险4700+贷款手续费3000+上牌费1200 合计:13.47W。其中5.2W贷款免息,无任何其他费用了,送贴膜脚垫三次保养。再次提示车友,就看落地价格就行,贷款手续费上牌费不合理啊都没有意义,自己心理预落地价满足,就去提车就行。看有车友还有不到13w不到提的呢,永远没有最低只有更低,我觉得13.5W这个主流的提车价格合理、等待2022款陈旧4缸还真是没有好感,内饰外观更新也不大。而且我觉得大多数车企换代会提升一些明显部分,也会在看不见的地方减配缩水一些,比如福克斯2021相比2020款也有一些减配…你们都懂。 动力方面:由于车型换代之际,根本找不到试驾车,上次试驾还是2020款车型,驾驶感受已经模糊了,属于半盲定的。提到手后动力与我预期有点点差距,我以为会非常好,实际体感客观说属于中等偏上一点点,也是我对它预期太高了,但小福绝对不肉,s档很有惊喜,新车我也没舍得太狠踩哈。亮点是过弯,这车过弯极限很高,转弯信心很足,车身跟随性无敌了,越开越喜欢。 空间感受:福克斯两厢车的空间没问题,我日常基本是一人开车,但是就算坐4个人这车也够用,空间在两厢车里有优势,我180身高,体重170坐在后排无压力,相比高尔夫我觉得是福克斯空间胜出一丢丢的。各方面空间没问题。 配置内饰做工感受:配置同价位合资品牌里算是佼佼者了。小福核心竞争力:18寸轮毂➕ps4、sync+车机、B&O;音响、主驾驶电动、全景天窗。内饰做工不错。由于福克斯不是我上高速的主力车型,所以加包对我个人而言没有太大用处。但是科技包的价格5000多的价格有需求的值得加。ps:前排座椅背后的网兜虽然实用,但多少带点low..... 舒适度+隔音感受:顶配的stline偏运动,悬挂偏硬胎偏薄,好在座椅柔软程度适中,整体舒适度肯定不如锋潮版,隔音方面我觉得同级优秀水平,不论是发动机噪音还是风燥都控制的不错,胎薄带来胎噪偏大,正常现象。值得吐槽的噪音来自轮胎打轮拱内衬噪音较大。 油耗方面:我开公里数较少,加油只加过两次,总体来说油耗应该是不低的,目前表显油耗不到9,油耗中等偏上,肯定略高于狗夫的1.4T。我不在乎。 来个总结:喜欢驾驶,喜欢运动对生活不希望平静如水的人买福克斯绝对没错。缺点也有:买车3天就发现,主驾驶车门玻璃附近有共振异响,很让人抓狂。由于疫情原因还没法去4s看看,后视镜偏小,而且折叠后幅度不大,就是折叠回去跟没折叠宽度差不多少哈哈,还有就是倒车影像摄像头模糊,不是高清的,白瞎那个屏幕了。PS:我想改个颜色,欢迎改完颜色的车友踊跃留图哦!最后一张图是我的办公桌一角~ 最后一句:码字不易,感谢福克斯圈主推荐加精哦,END

提车作业:2021款stline 两厢图1提车作业:2021款stline 两厢图1
提车作业:2021款stline 两厢图2提车作业:2021款stline 两厢图2
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这篇文章本来写在懂车分的,但是平台说我给分太高,与平均评价不一样,有失真实,建议我修改再发。呵呵,不改,我就评120分。感谢圈主推荐。 我们一个弯一个弯去跑 让下一秒比这一秒更痛快 从勒芒到WRC到CTCC 恭喜自己,喜提两厢电音红福克斯stline。先说结论,如果总分100分,那就评个120分吧。 在提小红前开过的车不算多,一辆是17年的福睿斯,一辆是一台10年的大事故丰田花冠 福睿斯是家里的车,大事故丰田花冠是自己被朋友骗了买的。后来越开心里越感觉不踏实,就产生了换车的想法。 看的车也不多,主要是看福克斯的时候被逼定成功了,所以后面有很多牌子也没去看,就给大家分享一下我看过的车吧。 名爵天蝎座:试驾前非常喜欢的一辆车,我曾经一度认为我会买。结果后来试驾发现,低速有异响,虽然声音不大,但声音很奇怪,我也说不清是不是异响,反正我觉得有不正常的声音。底盘还凑合,反正开起来不算松散,加速和爆发打到运动模式也还够意思。外观和内饰也还行。但是试驾时销售不想让我开得太激烈,甚至速度快点过弯也不给,所以我没有办法知道这辆标榜自己是运动家轿的运动程度在哪。 影豹j15,配置和内饰都满意,加速和操控也还行,虽然说底盘没福克斯的优秀,但是也很好。适应性跟运动性很平衡,超车时爆发的加速能力应该是要比福克斯强,反正我觉得很不错。不过没什么优惠,米其林轮胎还得加钱选配。 广汽传祺ga6,很便宜的一款b级车,中规中矩,胜在价格便宜,空间大,本来已经进入了备选,但是后来买福克斯了。 比亚迪元pro,电车加速快,面包车底盘,方向盘轻。总结就是能开加省钱,反正比事故花冠强。缺点,涨价太多,之前卖10万不到,现在这个价格不行,让人感觉不爽。 比亚迪秦dmi,加速快,车中规中矩,也没什么明显缺点。可电可油,油耗低,对于我这种住郊区却经常来回40公里跑市区的人来说简直就是省钱好助手。而且刚好4s店有现车,被我放到了最后的选车决赛圈,它跟福克斯2选1。可惜最后情怀战胜了省油。 双擎雷凌,双擎卡罗拉,看了车但没试,但是开过几次朋友的双擎卡罗拉。其实我感觉还可以,不至于说像大家说的马路大妈,肯给油还是可以的,不过噪音会上去,如果这时候再加个转弯和变道,底盘还有摇晃的车身会很明确地提示你你正在进行激烈驾驶。而且价格劝退,我的预算只能买丐版,所以否决了。 其实那天原本的计划是去买威驰Fs,最后是想着既然拿不定主意,那就先买辆最便宜的日系过渡吧,开3年再放出去也亏不了多少钱,到时候再看经济能力买好点的车。但是当时价格没谈拢。而且试驾完,我妈说了一句,好吵,我以为是你的花冠太破才这么吵,原来便宜的丰田也这么吵。 后来打算再去福特看看福睿斯,因为价格跟威驰差不多,据说配置还好,结果在那里被销售洗脑下定了福克斯。期间也发生了很多事,最后换了一家店买。 好了,前面说了很多,现在来说说福克斯了 我买的是电音红stline,具体的配置可以在懂车帝看到,我就不细说了。 先总体说说吧,谈不上完美。但不是因为三缸,我对三缸一直是持开放的态度的,我不认为三缸就一定比四缸差。 加速能力差了点意思,响应挺快,但是提速稍微差了点意思,够用,但是差了点意思。对我而言,这是让我感觉这车不够完美的一个地方。优点是很稳,整个加速的过程,包括还有对发动机噪音的控制,会让你觉得很舒服。 再展开来说一下 车机:没有车评人和厂家广告说得那么好,但是用起来还是很流畅的。基本能满足我的用车需求。车机自带流量导航,支持qq音乐,但是这个qq音乐只能放我喜欢这个歌单,自建的歌单还是不支持选择。 音响:很好,很加分,10个音响,3个是品牌音响,后备箱下面还有个音响主机。 内饰:中规中矩,不过不失。可能有点简洁,但是我觉得对得起这个价格。特别对比起丐版日系车来说。另外我挺喜欢旋钮换挡的,因为有自动驻车这个功能,所以基本上很少用到档把,换成旋钮,看着很简洁。 空间:我觉得够,毕竟轴距摆在这,其实真的不像老款福克斯了,后排空间也相当可以。后备箱偏小,毕竟两厢车,而且我也不在意。 动力:刚说过了,不错,但差点意思,但我觉得可以接受。变速箱有点不够聪明,但也还能接受。 底盘跟操控:这两个非常满意,基本上可以说是指哪打哪,响应快。整个车的行驶感受很整,很紧绷。但是又很稳,包括在过一些小的坑洼路面,仍然能给你很稳的感觉。车的侧倾控制非常好。一句话概括,稳如老狗。 整体感觉就是,福克斯希望在车的各个方面都给你它能给到你的最好的感觉,在这同时,保证你开得安心,舒服。 然后再把价格给你优惠下来。所以我感觉吧,三缸就三缸吧,反正我认为诚意十足,所以我买了。 方向盘调到最低,qq音乐连蓝牙,打开极品飞车游戏原声歌单,音响调大,运动档安排上,一脚油门,那个当年玩游戏的少年又回来啦

福克斯stline懂车分评价图1福克斯stline懂车分评价图1
福克斯stline懂车分评价图2福克斯stline懂车分评价图2
福克斯stline懂车分评价图3福克斯stline懂车分评价图3
福克斯stline懂车分评价图4福克斯stline懂车分评价图4
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📒选车日记 猎装到手已经半个月了吧。写个东西纪念一下 我买车需求就是家用,旅行,搬家。试驾过03,星瑞,朗逸。 03不用说了,内饰,外观第一顺位但是后备箱空间确实有点难受,纠结了半天只能拜拜 星瑞突出一个性价比,内饰也是非常的豪横,现在国产车用料真是可以。 朗逸,高级的车标,底盘也能打。但内饰差点意思 最后说下为啥要选福克斯猎装,空间空间空间!!!因为和媳妇一直向往着远方已经5年了,感觉天天的996和007人,再加上浮躁和急功近利的周围环境。是时候该躺平了,打个工玩什么命啊。 选择猎装就是看中空间大,顶上还能背一个行李箱,为啥没有选SUV,侧倾太严重了,高速变现或者拐弯的时候信心不足,晃得头晕脑胀。 满足空间和轿车的车型在现在真的不多了,宝骏瓦力确实难看,高尔夫空间差点意思,朗逸两厢没车,蔚领停产有2年库存车,阅朗停产,十万多点的旅行/猎装市场能选的就这几个。有车的可能只有瓦力和福克斯了。所以就选福克斯了。 💰买车交易 去了周围4s店,福特好像没有芯片荒,啥车都有但唯独猎装没有,因为买的人基本没有,但是要的人不会选别的。 两次讨价还价后,价格全款落地14.5。三者100.记录仪脚垫膜底盘装甲行李箱,算下来裸车好像12.4保险5000。10天内提车。死活砍不下来就算了,小地方没几个4s买啥都贵没办法。 🙋🏻‍♂️ 提车当天 早上过去验车,9月初出厂日期,6公里,轮胎玻璃都差不多日子。付款,打了临牌就有了,隔了几天4s带着去上牌。基本上就这样了,最后膜和装甲没要。福克斯底盘平整没必要喷,南方夏天太晒了,考虑隐私和隔热的要求还是想搞个差不多的,膜之后双十一贴的威固3000一套,管用不管用只有天热见分晓了。 🔧用车分享 先上优点: 底盘同价位优势明显,尽管猎装底盘高,但是福克斯优秀的底盘功底上猎装的操控可以说中规中矩。减速带啪啪两下没有多余的余震。弯道虽有侧倾但是不夸张,变线也是指哪打哪,回正后没有多余的晃动,框框两下。路感清晰可能还有一点点偏软,啥路面交代的清清楚楚的。在猎装版这个底盘高度的车型里我感觉不错。总结就是整。 动力同价位能打,三缸最好的发动机,虽然少了一缸但是我没感觉出来少一个缸,跟星瑞朗逸抖动差不多一样。试过运动模式下,前中后动力都充沛。现在全国各地堵车堵的其实动力都是噱头,高峰堵死了动力再好也没用。反正福克斯这三缸发动机确实可以 空间同价位无敌,两厢的高度,三箱的深度,搬家拉货旅行必备。 车机同价位优秀,有人说福特车机无敌,我不这么认为,我感觉只能说优秀。基本上都是顺畅操作,语音识别识别率高。但是配合百度搞的啥sync+?只有两张壁纸,安不了高德,用不了play,估计这辈子也不会更新了。语言助手音量得说话瞬间调才行,而且反应慢,按下去人家说完了。所以我猜测顺畅就是没几个app自然顺畅。 再上缺点: 车辆配置拉夸,作为福克斯最贵车型,主打远方旅行车,没有自适应,没有辅助驾驶。前雷达没有,没有换挡拨片。土到极致的液晶仪表。有人说音响牛逼,但是低音太松松垮垮了,而且低音内饰车门共振。所以我建议环绕音,音量调节低音减3档,中音加2档,高音加3或4档,体验会好很多。是不错但是没那么夸张。对了猎装还是手动调节座椅,落地马上15个了,手动调节666。猎装后视镜没有插记录仪的口,只能走线,这能有几个成本? 变速箱有时候抽风,福特自家8at不用多说了,普通模式下踩的急点收的急点就顿挫,时不时抽风。经济模式下,顺滑,顿挫几乎没有。运动模式下,会保持高转速不换档,顿挫也几乎没有。但是经济模式每次点火都要按,我是服了。而且你按的时候还得等什么安全带系上,关闭启停那个东西读条读完才能换模式,干瞪眼,如果不用普通模式的话,上车一套操作好像开飞机一样。换倒挡我是踩死刹车的所以只有微弱的正常变速箱闯动。至于变速箱无倒挡和气囊通病目前一切正常,毕竟才半个月600多公里。 💘最后感想 买车还是建议理性分析,现阶段适合你的车才是好车。上不了不要硬上可以等以后再上,跟买房差不多,买不起就租,别当韭菜让资本家收割。不要看似裸车不贵,一套下来也差不多了。 最后不知道有没有猎装的微信群,一起交流一下。猎装太小众了,淘宝买个后备箱垫都费老劲了。 放点照片,车还是侧脸好看,如果低趴点几好了

理想的实用主义-福克斯猎装图1理想的实用主义-福克斯猎装图1
理想的实用主义-福克斯猎装图2理想的实用主义-福克斯猎装图2
理想的实用主义-福克斯猎装图3理想的实用主义-福克斯猎装图3
理想的实用主义-福克斯猎装图4理想的实用主义-福克斯猎装图4
理想的实用主义-福克斯猎装图5理想的实用主义-福克斯猎装图5
理想的实用主义-福克斯猎装图6理想的实用主义-福克斯猎装图6
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福克斯购车历程(二)图1福克斯购车历程(二)图1
福克斯购车历程(二)图2福克斯购车历程(二)图2
福克斯购车历程(二)图3福克斯购车历程(二)图3
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21福克斯加装acc自适应巡航,这个比定速巡航好用,虽然比不了加包车全速的好用,但是对于没加包的车子,后加装已经很好用了。30km以上就可以开启acc自适应巡航,根据自己所设定的车速,系统可以保持跟车距离,这点很不错!大雨,大雾天气,视线不好的情况下,acc都可以帮你有效识别前面的移动物体,跟车距离设定最远4格的情况下,大概有个70-80米左右,可以始终保持这个距离跟车,万一前车有什么紧急情况急刹车,这个acc也能帮你刹车,可以减速到20km然后取消,需要自己介入,加包车就可以帮你刹到停车,这点比不了啊,毕竟后加装不是出厂就加包的(abs泵不一样)退一万步讲,系统帮你减速到20km如果再装上去也没多大问题,如果是普通定速巡航,自己开小差,只能120往上怼了 如果想要全区间和加包车一样的,那就只能换abs泵可以实现全区间acc和车道居中功能,这个就要看大家口袋了,需要一万多 再来说说盲区监测吧 只需要拆前门2个门饰板,后视镜拆开补2根线,后杠拆开,加装2个原厂毫米微波雷达(简称盲点模块)原厂有预留盲点模块支架,这个还算比较良心,虽然全系都没有盲点,这个功能还是很实用的,正常行驶,如果旁边车道有车并行,大概有个3个车身距离左右,后视镜盲点灯就会亮,提醒你在后视镜盲区位置,有车行驶,让你注意行车安全,电动车都可以有效识别,如果此时,你打转向灯变道,后视镜盲点灯就会爆闪,提示你盲区之内有车,让你注意安全(对于那些晚上,下雨天不开灯行驶电动车很好用,随便碰一下,这个费用就出来了)还有就是倒档来车预警:车头朝内,往后倒车,这种情况下,后摄像头视线范围有限,如果2边有车子,电动车过来这样就很危险,安装完以后,无论哪边有车过来,后视镜盲点灯都会爆闪,仪表提示,中控有箭头→提醒哪边有车过来,相当实用,要不然碰上,又是自己倒车全责 前雷达前可视 这个没什么好说的啦,福特原厂配套产品,有零件号,都是原厂包装,前4雷达加前摄像头,低速接近障碍物,自动打开前雷达前可视,对于新手司机,女司机有友善,建议没加包的车友都来一套,好多车友都会刮了以后才要安装的 什么都好,就是拆的有点多,不过卖家技术杠杠的,全程没有拆坏一个卡扣,安装完以后没有任何异响,建议安装acc和前雷达可视一起安装,这样就不需要拆2次前保险杠了 自认为这三项改装都是实用配置(acc自适应巡航,盲区监测,前雷达前可视)stline没加包都可以安排上,三个都改,卖家还赠送了一键运动模式按键,启停记忆模块,福特原厂钥匙扣等礼品 值得推荐《福特孙华》

21福克斯配置升级小改装图121福克斯配置升级小改装图1
21福克斯配置升级小改装图221福克斯配置升级小改装图2
21福克斯配置升级小改装图321福克斯配置升级小改装图3
21福克斯配置升级小改装图421福克斯配置升级小改装图4
21福克斯配置升级小改装图521福克斯配置升级小改装图5
21福克斯配置升级小改装图621福克斯配置升级小改装图6
21福克斯配置升级小改装图721福克斯配置升级小改装图7
21福克斯配置升级小改装图821福克斯配置升级小改装图8
21福克斯配置升级小改装图921福克斯配置升级小改装图9
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双福之人,谈福报图双福之人,谈福报图
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作为17精英版款福克斯车主,一直对运动版“耿耿于怀”,当年不知运动好,破把精英当成宝.哈哈,开玩笑的,对于福克斯的热爱,发自内心的,这次的对比主要还是围绕着我开了四年的17福和21福的实际用车体验与感受,有好有差吧 提车:黑色stl,等了四个月,未加包,14.5落地,比17款精英版当时提车价还便宜1万,只能说真的香,配置满满,坐标台州; 油耗:21款开了三个月了,3000公里9.1个油,虽然说4S店宣传说8At的更省油,实则不然,大差不差的,虽然换挡比17福的聪明点了,但是不得不说福特的变速箱真的是拉垮,17款同样是市区上下班道路,8.6个油... 操控及加速:21款很线性,没17款快,123档还是顿挫的,明显能感受到,17的不提了一个样,但是总感觉没有17的耐操(可能我心里一直感觉越黑科技的越容易出问题吧)但是弯道21的真的猛,一直没找到弯道上限,17款的很容易找到极限,这可能真的是一般功劳得益于21款18寸的ps4吧,虽然说我17款改装的也不少,但是始终干不过原厂调教吧,但是有一说一,这地盘高的跟suv一样 空间及内饰:21款内饰整体感觉好太多了,空间超大,后排终于可以坐人了(相比17款来说)17款超多的物理按键,内饰只能说很福特,后排就忽略不计吧……但是后备箱,21款的确实小了很多,我的路亚竿都只能斜着才能放得下... 总的来说可还行 最后,还是希望福特官方能够引进新款st瓦罐版本,毕竟还有一堆“脑残粉”等着呢

17福车主喜提21款stl图117福车主喜提21款stl图1
17福车主喜提21款stl图217福车主喜提21款stl图2
17福车主喜提21款stl图317福车主喜提21款stl图3
17福车主喜提21款stl图417福车主喜提21款stl图4
17福车主喜提21款stl图517福车主喜提21款stl图5
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作为一个1.0T福克斯车主,有必要把使用了7万公里的驾驶感受和大家分享,用一句词来总结这个伙伴:“基本满意”。普通版福克斯和运动版比起来,确实缺少那股运动气息,没有那么拉风,为此我专门在网上购买外包围安装,确实拉风不少,颜值大大的提升,满足了自己的虚荣心;同样原厂的卤素灯泡一到晚上就真的像蜡烛灯了,也花钱去改了氙气灯;补足了这辆车的两个短板。 我现在一般用车大部分是高速和国道,少部分时间是市区,综合起来的油耗大约在5.7L/百公里,这个数据是基于我较好的行驶路况、等红绿灯时一般会将自动启停打开(能省一点是一点),当然这个油耗确实会比日系品牌的油耗多点,但我觉得完全可以接受。至于动力,曾经也是因为预算不足,没有上1.5T的,也担心过1.0T的动力不足,但是4年多下来,我敢负责的说绝对够用,而且也不差。和其他合资品牌的小排量发动机比起来,福克斯拥有更大的功率,更大的马力;福克斯和其他品牌的1.6L自然吸气发动机的动力比起来,福克斯的优势更大。 这个动力的输出,满足日常的使用,完全没有任何问题,即使偶尔的急加速,把档位挂入S档,发动机响应会更快。再加上福克斯的底盘调教,可以吊打大部分同级别的品牌,有同事坐我车的时候说:“怎么你的车跑到100km/h时没什么感觉呢,坐在速腾里跑到100km/h时明显会觉得车速很快;另一个同事是自主品牌的汽车,有一次坐在副驾驶说:“底盘稳”。“稳”肯定来源于福特底盘调教的功底,在行驶过程中给人的感觉可以用一句话来形容“底盘很整”。同样这种很整很稳的优势和驾驶转向的精准性与隔音降噪的处理有不少关系,可以说福克斯好开也好坐(除了后排空间不足)。 从使用成本来说并不贵,在经常长路程的行驶中,并没有把我丢在路上,唯一出问题的是:提车当天,轮胎就扎钉子的漏气了。在4年多点用车过程中,就是按照维修手册去做保养,一般我自己购买银美孚5W-30的油机和对应的机滤,总价在230元,然后自己进行更换,当然前提是自己得有设备。截止现在,除了换机油机滤和更换磨损过度的轮胎,就没有再维修过其他任何东西;自己经常会把车举升起来检查机舱和底盘,方向机出现轻微漏油,这个是福克斯的通病,但对于电子转向的车来说,并没有什么影响。 对于大家最关心的3缸发动机抖动情况,通过3年的使用,可以肯定的说福特的三缸机应该是目前抑制抖动一流的,体验过宝马的三缸机,简直不忍直视。当然和4缸机比起来确实有点差距,但是差距不大,一般在启动和怠速工况下抖动稍大,和车龄5年左右的四缸车差不多的抖动情况吧。正常驾驶起来后和普通四缸机几乎没什么区别;网上有人说急加速和高速行驶的时候抖动明显,我认为是无稽之谈,急加速噪音确实会变大,任何车一样突然加速发动机肯定噪音变大,但我可以肯定的是福克斯不抖;一般120km/h行驶时,发动机转速在2200r/min,这个时候我完全感觉不出这是三缸机。有机会大家可以去对比和体验,福特的三缸机确实值得肯定,虽然存在先天的缺陷,但和四缸机比起来差距真不大。 以上是我用过4年多的福克斯1.0T的感受,希望对大家有帮助,希望大家真确的去对待三缸机,好不好可以自己去体验。

行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图1行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图1
行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图2行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图2
行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图3行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图3
行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图4行驶7万公里后的3缸1.0T福克斯图4
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福克斯 · 懂车分(口碑)

3.74

良好

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1930人评价

12万-18万轿车总榜

NO.33

超过65%的同价位车系

3.74

综合

3.50

内饰

3.57

配置

3.41

空间

4.23

外观

3.63

舒适性

3.99

操控

3.88

动力

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