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    #用车感受我是2013年购买的12款福特福克斯,到今年用车9年了,目前跑了11万公里,13年买车的时候比较喜欢动感一点的车,经常看WRC,所以比较偏爱福克斯和世嘉。由于世嘉的方向盘实在是欣赏不来,C4L1.6T的预算又超了,所以就选择A级销量很高的福克斯去了。 这一代福克斯还不是马丁脸,是上一代的鹰眼大灯配合獠牙状进气格栅,最喜欢的就是12款福克斯的前脸部分,有一个向前冲的感觉,配合两边的獠牙也很动感,其实这代福克斯一应有点大嘴的预兆了,毕竟st版本就是大嘴了。鹰眼大灯造型我还是很喜欢的,但是没有日间行车灯,可怜的卤素大灯,在城市里行驶还够用,但在郊外和山区,就不够看了,后来就决定改了氙气大灯。 其实这一代福克斯的内饰褒贬都有,有好的地方,也有不好的地方,好的地方是能摸到的地方还是用了一些软质材料的;不好的地方,内饰没什么高级感,仪表台侵占太多车内空间,12款福克斯的空间实在是太小了,我身高173体重65,调整好驾驶座,头部空间大概有三指,后排就几乎不能坐人,别说跟当时对标车型速腾比,就连飞度都比不过,别听媒体说的几拳几拳,自己坐进去试一试才知道。后备箱的空间还是可以满足家用的,我最多一次装过2个24寸和1个20寸行李箱。(最近爱上了露营装下1顶金字塔,1个天幕,1张蛋卷桌,4把克米特椅子,1个马科途营地车,2个迪卡侬自充气床垫和睡袋,全套的烹调系统也没问题。) 动力方面1.6起步还是很肉的,但这款发动机是高转速发动机,当转速达到2000+转的时候,加速感觉还是有一些的,高速超车的时候,深踩油门,大概有1秒的延迟速度才会速度起来,毕竟1.6与推背感无源,想要推背感就选2.0手动的了,但这款1.6发动机我开还是够用的。虽然发动机动力不是强项,开到现在正常全合成机油1w公里一换,没有积碳,没有故障,动力还是挺用。 顿挫,热车状态尤其明显,顿挫来源于1档换到2档的时候,如果恰巧你得油门给到某个阶段,这个顿挫会把你得晚饭晃出来,不是一下闯动的顿挫,而是前后前后的顿挫,好在不是特意找个顿挫点或者加速,这个顿挫不太明显。抖动和顿挫,个人觉得还好,主要发生在堵车时,1档到2档、2档到1档,档位来回切换的时候。 现在说说驾驶感,先说底盘,12款福克斯没有上一代底盘那么硬,那么纯粹的运动,甚至行程初段能给我一点点舒适感,但并不影响底盘的运动和扎实,特别是高速时给我很大的信心,120km/h很稳很稳。高速匝道用60km/h的速度过弯也信心十足,转向,很精准,方向有点沉,除了日常操控的精准,指哪打哪。 噪音一般是胎噪、风噪和发动机带来的噪音,这一代福克斯噪音的抑制还好,不好也不差,中规中矩。 养车方面:保险我选的是平安,现在没200W第三者责任险都不敢出门,加上车辆损失险,一共2250元,交强险1045元。保险一共3295元。 机油我用的是银美孚全合成机油,小保养1W公里1次,机油280元,机滤35元,工时费50元,一共365元。如果每年按2W公里计算,是两次保养,其中一次大保养,再加上汽油滤芯和空气滤芯,98元。365*2+98=828元,减去一次保险送的保养,实际支出365+98=463元。油费方面平均每星期加200元,200*4*12=9600元。一年养车费用七七八八加起来2W不到。 这代福克斯油耗也并不是很高,我主要行驶环境是在拥堵的上海,综合油耗8-9左右,高速定速巡航120公里油耗7个左右,每小时80公里的行驶速度最低油耗到过4.3个。这油耗我个人还是很满意,估计也是福克斯造型的功劳,风阻很低。 我想近9年11万公里的用车,我足够对这台车有话语权,从看车选车到买车,都是我自己一个人做的决定,总体来说还是很满意的,毕竟从没有一次抛锚,从没有一次故障(除了换过一次变速箱模块),给我开车带来了很大的信心,我还会继续开着。 百年福特。。。整体来讲,从外观造型到外观细节,还算是对得起这个价格,在当年算是很有运动气息的车辆了,特别要表扬一下漆面,福克斯的漆面非常的好,直到我现在洗好车,邻居们还在表扬我得漆面好,车还很新的一样,要知道小福是9年的老车。 其实,为了它改装了不少,定速巡航、方向盘套缝制、刷程序,安装无线电车台,流媒体后视镜等等,倾注了很多心血,完成了改高配的过程。要问我买福克斯后不后悔,我用这个问题回答你,19年过年回岳父家,高速上被两辆车连续追尾,没下车前还以为整个后备箱没了。靠边停车下车后查看,后备箱仅仅只瘪掉一点,防撞钢梁居然一点印子都没有。光这一点,就绝不后悔选择了福克斯。

    九年福克斯车主的一些用车感受图1九年福克斯车主的一些用车感受图1
    九年福克斯车主的一些用车感受图2九年福克斯车主的一些用车感受图2
    九年福克斯车主的一些用车感受图3九年福克斯车主的一些用车感受图3
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    九年福克斯车主的一些用车感受图5九年福克斯车主的一些用车感受图5
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    福克斯stline改装小记图1福克斯stline改装小记图1
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    福克斯stline改装小记图10福克斯stline改装小记图10
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    #提车作业【购车经历】 第一台车是2018款福克斯两厢车,有了俩娃儿之后,明显空间不够用了。保养时刚好看到有置换活动,就了解了一下。没想到就成了22款ST Line的車主了。同時也看了蒙迪歐和锐际。蒙迪欧款式够潮,很适合年轻人,空间够大,价格也……(太贵买不起),但是我本人还是喜欢老款蒙迪欧的外观和给人的那种味道。至于锐际,考虑经常回村,村里的路小又陡,之前开过兄弟的哈佛H6,就感觉SUV走小又陡的路不太好走。所以对比之下,内心还是喜欢轿车多一点,遵从本心!跟老婆商量后,果断拿下。 【提车价格】 坐标东莞,当时裸车价格14.38W,暂无优惠,购置税减半。自己口才不好,价格没砍掉多少,最终落地+保险13.98W,送终身保养一年一次,其他就是记录仪脚垫和贴膜。没有加选装包。 【驾驶感受】 换挡平顺,上下班城市路段低速没感觉到有顿挫,过减速带和坑洼路面,地盘滤震挺好,坐在车内颠簸感正常。油门还算灵敏,操控性能很好,高速很稳,超车变道有信心,刹车也很灵敏但相对于老款偏软。0~100加速有点慢,120~140轻轻松松不会飘。转弯平稳指哪打哪,车子侧倾小。隔音方面对比18款福克斯,进步很多,高速120-140的胎噪还是挺小的,隔音不错。动力方面的话,1.5T对于我日常上下班买菜使用和一家四口够用了,一个人开的时候感觉也挺猛了,没开过什么好车这动力基本上可以满足绝大部份路况的需求了。 【油耗】 目前2200多公里了,春节放假回老家和过完年出来,堵车堵得厉害,上下班红绿灯多,油耗8.6个,还是希望后续会有下降的空间。 【外观和空间表现】 1.外观线条流畅运动范很强,内饰仿皮加红色缝线也符合我的审美,新车没闻到有什么塑料异味,用料算是中规中矩吧。 2.座椅软硬程度适中,桌椅倾斜角度起到了对大腿有很好的承托。 3.包裹性对于偏瘦的我刚好,腰部支撑调节对于长途开车有一定的缓解疲劳作用。 4.空间这方面完全够用了,我175cm头部还有一拳的距离。后排的话坐3个人也不算挤,只是坐中间的久了会不太舒服。坐两个人的话很宽敞,腿部空间还有3拳左右,具体看乘坐人的身高。 5.三厢后备箱很大,可以!春节拉了一家四口乘客,两个大行李箱加各种袋装物品+本人行李,还能继续塞,整体空间表现相比老款福克斯,空间优化很大了,这点挺满意!还有就是看到有人说刹车踏板高,可能我踩惯了福克斯的,对这个没啥感觉,还行,习惯了就好。 【最不满意】 1、提车回来才发现前排桌椅后面没有放东西的口袋。 2、冷车启动,车子静态挂档,有感觉到车身会震动一下,挂R档最明显。不知道是不是正常现象。热车后和行驶过程没有感觉。行驶过程还是很平顺的。之前问过售后,回复说正常。还是希望能有解决的办法。 3、 后排空调出风口要是有的话会更完美! 请福克斯圈主推荐加精

    【购车经历图1【购车经历图1
    【购车经历图2【购车经历图2
    【购车经历图3【购车经历图3
    【购车经历图4【购车经历图4
    【购车经历图5【购车经历图5
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    Mk4让你成为有福之人图1Mk4让你成为有福之人图1
    Mk4让你成为有福之人图2Mk4让你成为有福之人图2
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    曾经的福克斯车主🎊致敬经典图1曾经的福克斯车主🎊致敬经典图1
    曾经的福克斯车主🎊致敬经典图2曾经的福克斯车主🎊致敬经典图2
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    22福克斯两厢个人用车感受图122福克斯两厢个人用车感受图1
    22福克斯两厢个人用车感受图222福克斯两厢个人用车感受图2
    22福克斯两厢个人用车感受图322福克斯两厢个人用车感受图3
    22福克斯两厢个人用车感受图422福克斯两厢个人用车感受图4
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    🙋🏻‍♂️情况介绍 本人94男,坐标西安,18年7月毕业工作,19年11月用3万首付了一辆飞度,没靠家人,还挺有那么一丢丢成就感的,虽然不是啥好车。当时西安不给国五车挂牌了,还跑到汉中挂的牌,2019年12月31日,俩礼拜后就来疫情了,前两天我卖车的时候,车贩子给我说我晚上牌一天,车就是20年的车,能多卖1000。 因为是第一辆车,也比较爱惜,但是丝毫不影响暴力驾驶,因为我对车的第一要求就是动力,所以当时在懂车帝疯狂看车的时候,在预算范围内首先看动力,而且还没结婚没要娃,所以更倾向于两厢车,记得当时18年左右特别喜欢昂克赛拉,尤其是红色两厢,在路上看到总会多看两眼。但是预算有限,最后只能先提了飞度。喜欢优点也就接受了它所有的缺点了。 本来想着飞度好开好停,不准备换了,将就开着,下一辆车直接上34C或者新能源,但是偶然的机会在抖音某二手车平台看到两厢朋克黑福克斯stl(有一段时间移情别恋了,喜欢福克斯两厢,觉得比昂克赛拉动力更强,而且底盘更扎实,而且尤其喜欢朋克黑,觉得有一种西装暴徒的感觉,但是网上都在说三缸,所以心里也有些膈应,后来领克有一款02hb也关注了一段时间,但是都是看看而已,没想着下手,要给结婚买房攒钱),觉得冥冥之中自有天意,于是非常心动和冲动,第二天就去三桥看车试驾了。 💰费用明细 11.4万,车的生产日期是21年9月,车是1月份买的保险,3月份上的牌,如果以上牌时间来看,也就半年的车,开了1万公里,因为我问了4S店,西安没有21款现车了,所以想着咬咬牙冲了,车贩子价格咬的太紧了,最后用我的飞度置换了,补差价了5.1万。 🧮选车对比 一开始从没考虑过二手车,都说三桥除了桥是真的,其他都是假的,但是这个主播我关注挺长时间了,觉得挺靠谱的,也去过几次店里和朋友逛逛,中间有两次差点都刷卡交钱了,一次是比亚迪宋plus dmi(准备送给我爸开,他的破陆风开了10年了,最后被开比亚迪唐的朋友把我劝住了,不建议我买二手新能源),还有一次是迈锐宝xl武士黑,最后价格太硬,还是算了。 直到福克斯的出现,我觉得机会来了。 专门花了600多找了第三方进行了详细检测,车确实没啥问题。 ✏️新车初体验 目前开了将近多礼拜了,前两天还跑了一次秦岭,感受了一下底盘,感受如下: 1.一分钱一分货,比我飞度爽多了,无论是加速,隔音,音响,甚至是开关门声音(之前表哥有一辆经典福克斯,坐过一次,开后门的时候发现后门的那种厚重感太扎实了,瞬间觉得自己的飞度车门薄的和张纸一样,也就那次对福克斯有了好感,至少觉得用料挺扎实的。) 2.跑高速跑山路很稳,很有自信,因为我开的豪车比较少,偶尔开过朋友的比亚迪唐,荣放,5系,所以可参照对比的不多。 3.也算是自己的Dream car了,那黑色外观,大轮毂,能在28岁的年纪实现自己的小梦想挺开心的,每天下班都要专门去看一下爱车,或许这就是男人至死是少年的感觉吧,能因为换一辆车幸福感提升,高兴很久。 4.油耗确实比飞度高一些,目前不到俩礼拜已经加了450元的油了,一直都是标准模式,试过一次经济模式太磨叽了,飞度常年6.6,被我爸开过5.2,目前福克斯8.3,已经首保过了,奇怪的是,之前飞度挺省油的,但是还是舍不得加油,现在换了福克斯,反倒不在乎那多一点的油耗了,比较它让我爽了。千金难买我乐意。 5.远程操控:大热天挺实用的,提前5分钟在家里把车空调打开,上车很凉快。 💔爱车吐槽 目前的问题如下: 1.自动启停:个人觉得还挺好用的,并不反感,也不会像大多数人上车就关,而且自动驻车挺香的,不用我每次红灯挂N档了。 2.变速箱:这是大家吐槽最多的问题,在市区开基本感受不到顿挫,我从飞度的CVT过渡过来还是有发言权的,但是深踩油门确实会有延迟1.5秒左右,所以我超车直接用降档拨片,就好多了。 3.空间:我178,体重75,坐后排前后空间还行,头部空间有点贴头发。这点不如我之前飞度。后备箱也不如飞度,这点不得不说,本田在偷空间方面确实可以。 4.无钥匙启动:时灵时不灵,我把钥匙装口袋,洗车的时候它敏感的不行,有时候要上车的时候又不行了,还得我从口袋掏出来。 5.颜色:黑色帅确实帅,刚洗干净的时候特别帅。但是脏也脏的快!稍微刮点风下点雨就贼明显。 6.雨刮器:这是目前为止最让我不爽的地方,玻璃水加满了,但是按着就是不出水,干刷,然后开个10分钟左右,连续按5秒左右才出水,难道雨刮器也需要热车吗?没停在树下,出水口堵住的可能性很小。 7.后座位异响:平时后排不坐人,没声音,跑山的时候后排坐俩人,后座位侧面老有撞击的异响,烦得很,后来发现是安全带撞击,调整后还是有一点异响,懒得管了。把音乐声调大。 暂时就写这么多,请圈主加个精吧,后面会继续分享。

    飞度GK5到福克斯MK4的进阶图1飞度GK5到福克斯MK4的进阶图1
    飞度GK5到福克斯MK4的进阶图2飞度GK5到福克斯MK4的进阶图2
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    2023-12-02回复
    21款福克斯STL用车感受,和车友们交流图121款福克斯STL用车感受,和车友们交流图1
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    2023-11-14回复
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    21款福克斯ST-line图321款福克斯ST-line图3
    2023-10-24回复
    福克斯猎装版提车半年的用车感受图1福克斯猎装版提车半年的用车感受图1
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    福克斯猎装版提车半年的用车感受图9福克斯猎装版提车半年的用车感受图9
    2023-10-17回复

    2020年4月份提的车,出厂日期是19年12月份的,总的来说是选对了,人生第一辆车。当时老婆也怀了几个月了,不能再拖了,有个车有备无患,毕竟回村里时候没个车是真不方便。以前两个人两轮电车怎么都能将就,做那么多不就是为了提高生活品质么,有能力就得争取,哪怕是贷款,能供得起也没多大问题,一转眼两年过去也还清了。 当时过年期间吧,到处看到处琢磨,第一时间是被stline外观吸引过来,没想到最后提的却是锋潮,首先因为当地优惠力度当时也就2万,预算也有限,然后就是试驾下来,stline整体是偏硬朗,胎噪也更大,比较倾向性能。锋潮是牺牲了一些性能,偏向舒适家用,没丢失太多驾驶感受换取到了一定的乘坐体验,也就是到了30岁才拥有第一辆车的斟酌取舍之下的最优选择了吧。日系车当时是完全没在考虑范围,大众又是真的大大众了,其他合资冷门车也没什么店面,去看了吉利,不上不下,要是星瑞出来早一点还是可以考虑,SUV倒是不错,只是唯一家用车还是考虑个轿车,有长期使用的打算,最多后期添个电车老婆市区代步用。 车子也开了两年多了,五万多公里,大多用来出差跑项目还有逢年过节什么的往返老家跟工作地,也在市区跑跑项目,总的还高速居多,跑起来是真稳,要爽就开个运动模式,动力随叫随到,佛系就标准模式开就完了,一般市区就标准模式,经济模式油门太虚了,受不了。总说福特车油耗高,我开过2.0自吸的天籁也就理解了,油门软趴趴,刹车踩到1/3才有感觉,所以开起来大多是被迫佛系的,开习惯了。福克斯的油门跟刹车都属于比较灵敏的,市区堵车的话油耗肯定是比同级别高一些,要想省油开起来就比较累,得当手动挡一样给油收油来控制升降档位。只要不堵车,起步没必要磨叽,特别是红绿灯,起步给油转数上去降下来再给油再降,有条件直到提到限速区间匀速跑。 住在快速路附近出行很方便,四通八达,就是遇到高峰期车一多总还是会堵,长期市区平均车速20左右,也就是走走停停,油耗的确会接近10个,路况好一些30左右的平均车速油耗也就6-7个,油耗最低的还得是不堵车的国道跟快速路,能跑60-80,油耗也就5个,要是纯高速定速跑120,6个油,以上都是实际油耗。加了那么多箱油,堵车越少,表显跟实际误差就越小,误差在0.3-0.8之间。一箱油跑多远主要得看路况,然后就是平均车速,只要30往上油耗都高不到哪里去,舍得踩也就不要计较那么多,又想爽又不烧油,不存在的。 总之这价位里面开起来得心应手,转向精准没虚位,油门刹车灵敏掌控起来有安全感,底盘扎实滤振好。这代福克斯空间中规中矩,外观内饰都是我喜欢的风格。至于这个三缸发动机,除了打开机盖声音大了点,机头抖一点,车内开起来感受真的没多大差别,开自己喜欢的车,比什么都强,在意别人眼光活得多累。这辈子不求大富大贵,平安健康,做个有福之人

    20款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图120款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图1
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    20款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图620款三缸福克斯锋潮,两年多,五万公里图6
    2023-09-25回复
    运动感十足的家用车,提热情似火的20款福特福克斯图1运动感十足的家用车,提热情似火的20款福特福克斯图1
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    2023-09-07回复
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    2023-09-01回复

    刚刚过1000公里,提车45天。表显平均油耗10.3,感觉还好一直在往下掉,能在9以内就完美了。 第一次见到你,儿子还特意穿个蓝色体恤,和小福颜色很搭配,这个蓝色和电音红绝对是正点。,好比人群中的焦点一样。在路上开着每次都自我感觉别人别人想超我。不知道大家有这个感觉没?原来开的帝豪GS就没有这种感觉。 提车到现在一直加了95油,都说没必要,自己感觉还是要让它喝点好的,不要把我丢路上。目前油耗从提车时13.5降低到10.3了,哈哈最近明显感觉降不下来,平均车速16km,市区巨堵呀!天热上车就是开空调加上在刚提车每天晚上去本市北龙湖拉拉0-100提速,油耗很高。运动档提速杠杠滴,到120km还有后劲儿高速开过100来公里只要舍得踩一直都有劲儿的感觉真爽,原来的1.8L自吸加速上没给过任何惊喜。 说下抖动,怠速P、N档在车里感觉不到任何抖动,冷启动和朋友福克斯3代1.5t对比都一样,有抖动声音吵杂,怠速下来以后很安静,肉眼看2台发动机抖动分辨不出来3-4缸区别。朋友的车已经7万公里了。纠结3缸就别买了,考虑到保值也别买。除此之外大胆买吧这个价格和车车本身给你带来的体感还是不错的。 吐槽下:1.语音唤醒后,说出目的地车机导航时有时候不执行,拿我当空气。2.空调温度没有旋钮控制,只能语音或者触屏,旋钮调整风量自动空调就失效了。3.主驾驶电动座椅加个记忆多好哪怕有2个也行啊。4.雨刮主驾驶极限位置留的太多了距离A柱还有5-7公分那么宽,还是喜欢朋友3代福克斯雨刮,跟公交车似的对开挂,面积大还干净。 最后一张不挡车牌了,郑州的车友有群的话拉我哈,求组织保护。在路上碰到滴滴一下。

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    2023-08-29回复

    #提车作业 从小就有一个机车梦,曾骑着二手踏板摩托跑三百公里到隔壁市玩,参加工作了就想着什么时候可以有一辆属于自己的车,买车的事情就提上了日程,备选的有威朗,星瑞,速腾,福克斯。一开始先去试驾了星瑞,动力没的说,奈何销售太叼并且没有丝毫优惠,落地16+无奈放弃,速腾有朋友买,评价尚可,但是内心对大众这个品牌没有太大兴趣(都说大众高级可是并没有觉得😅),最终没试驾就放弃了。后又试驾了威朗和福克斯,因为威朗是CVT变速箱相比较来说动力来的更直接点,但是高速过弯,坑洼路面晃动太严重了,让人不安。福克斯就让人很安心了,变道过弯一气呵成,侧倾抑制的很好,指向非常精准,真的,两个都开过的话能明显感觉出来差别。并且优惠相对来说比较大(公司同事19款落地15+)而且早两年的时候就留意过福克斯,那个外观直击心灵,太帅了(其实说是这几款做对比,实际只是虚晃一下,我就是奔着小福来的😁)最终裸车谈到12+三年免息,服务费(加上牌)2000,保险五千,落地13.5。辛苦圈主推荐。 #配置、空间和内饰 当时4s已经不接受订车了,只有现车,卖完为止所以就没加包,不过也够用了,倒车影像清晰,音响音质比起家里的老奇骏简直不要太好,屏幕很大但是不支持映射算是美中不足吧。空间不在我的考虑范围之内,本来是要两厢的毕竟都买福克斯了,但是因为老家在河南想到过年回家还要拖东西算了,向生活低头吧。内饰和国产相比还是有差距的,但是也不是我重点考虑的,够用就行。我是低调的颜值主义,我承认我就是被小福的外观吸引了,啊不,操控才是重点。辛苦圈主推荐。 #驾车感受 最大的感受就是操控好,我不是专业的但是我喜欢驾驶,趁着中秋假期跑了一百来公里的山路,一个字就是爽。主要体现在一下几点,1转向,在弯中需要微调的时候只需要动一点车头就会立马反应,2车身跟随性很好,车头一动车身跟着就动,加上比较强的悬挂支撑性,高速过弯轻而易举,3刹车,开了一个多小时刹车性能可以说是没有变化,踩多少有多少,重踩的时候依然很有信心能够立马降速。4换挡拨片,可能在别人看来并不算优点吧,因为很多人说反应慢,我自己也能感受到确实有半秒左右的延迟,但是曲折的山路上即使在运动模式你会发现会频繁的升档,从而动力输出受影响。此时拨片的作用就显现出来了,克服延迟的低成本方式就是提前拨动拨片,当然看到网上有大佬改地线,刷程序能从根本上缓解这个问题,但是对于穷逼的我来说,提前降档就是最好的解决方案。😂辛苦圈主推荐。 #市区驾驶及油耗 山路不是经常跑的,最终还是要回归生活,说说市区的驾驶感受吧,曾经发帖吐槽过标准模式的换挡逻辑,一个字就是快,那升档速度刷刷的,非常容易出现拖档的现象,还到4s重置了变速箱程序,并没有用,后来我也不再想这个事了,市区直接运动档,现在我的驾驶习惯可能都是和大家相反的,我是拥堵路段,市区放运动档,反应快,跟车防插队,以至于油耗高,高速高架路段放标准档不用频繁换挡超车,相对省油一些,而我经常跑的路段快速路占一半以上,所以我的总体油耗不算太高。小熊油耗一直在记录,平均油耗在8升/百公里。总体来说油耗比我买车钱预想的要高些,每公里差不都七毛了,但是还能接受,毕竟我都开的很爽了。辛苦圈主推荐。 平时工作忙,趁着中秋假期外出玩一趟,顺便拍点照片,知道圈友们喜欢看别人老婆,这不就来了😁 📸爱车美图 📉能耗分享

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    2023-08-29回复
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    2023-07-27回复

    13经典福克斯1.8手动挡是我的第二辆车,第一辆是日产阳光!开上福克斯后,很多A B级车都不想开了,底盘真的稳如老狗🐶!刚开始就觉得卤素大灯不给力,就网上购买LED的自己装,由于原车没有透镜,那个效果真实垃圾,果断丢弃,继续网上购买普通版的氙气灯带透镜,色温是5000左右的,完全够用,用了6年多老化了。1.8的排量对于大部分人的日常来说是够用的,但是车辆泡水导致发动机报废,索性换个2.3的日归马自达普通版的机头,成色不错,购买了SCT设备,购买了嘉兴琉*的程序,更改了托马斯的冬菇头,巨石的头尾段,目前服务了4年多,没有出现故障,没有烧机油,程序也比较稳定!轮毂改过两套,一套是17寸的BBS CF轮毂,配的是锦湖低端轮胎,另外一套是途虎购买的全新丰途2015款新福克斯版16寸,配的是马牌MC5轮胎,这两套比较来说,抓地力和稳定性还是16寸的好,对于半轴的压力也比较小。刹车盘有换过沃尔沃的300盘,感觉一般,因为要审车的原因,更改回来原车的盘,前盘配了EBC的绿皮,后盘配了毅丰的绿皮,感觉刹车有提升,后面更改了马自达5的刹车总泵,那刹车效果明显提升很多(谁换谁知道)。还是因为超过6年审车的原因,把冬菇头换成高流量风格,保证了原来的外观,又提高了一丢丢动力。原厂的节气门是55直径的,后面直接换成63直径的,转速提的很快,油耗也比原厂高1.5个左右,关键油门响应块很爽啊!点火线圈更改了红头版的,基本上感觉不出什么,价钱却很贵,审车原因,改回原厂!避震方面,换过短簧,换过什么台湾的Marx黄桶,效果都比较差,不建议大家更改,后面换成蒙诺的避震,还是挺舒服的!外观方面,主要是前杠改成ST款,后杠改成RS款,尾翼改成ST款(St.RS这样配感觉不怎么搭),审车的原因,后面又换回原厂!驾驶舱加了平衡杆,底盘没有加强。车内更改了一些小物品,比如碳纤维档把,比原车的舒服很多,空调面板那里贴着一个档位标识(让他人识别),USB接口改到中控位置,充电口也改到中控位置,挺方便的,不用经常拔点烟口(点烟口是用来点烟的),改正牌的ST方向盘,手感挺好的;前排座椅改成天籁的(3000左右两个),认识人的也可以去报废厂拆来,效果还可以!思维有点乱,就写这么多吧,希望能够帮助到一些车友。

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    2023-06-15回复

    #你最爱“它”哪一点缘起:我自2010年22岁时获得驾照起,即开始了关注了解汽车知识阶段。当然,对于那时没有任何家庭背景,银行卡里最多时也只有四位数的一穷二白的穷小子来说,是买不起任何四个轮子的车子的,不过并不妨碍我对未来的努力和期待。 对福克斯的缘分,先是从第二代的两厢福克斯那特别的尾灯所给我留下的深刻印象,再到第三代福克斯那运动的前脸,和小改款后的马丁脸,都极具运动感,后来从一些媒体车评人推荐了解到,福克斯除了那标志性的运动底盘操控,安全性方面也是值得推荐的,这些都在我心里留下了深刻的印象。 前些年我和老婆两个人,从什么都没有的裸婚开始白手起家,开始有了属于我们自己的房子后,老婆也怀孕准备生宝宝了,就在预产期的前一个月,我决定要立刻买车,给家人一个遮风挡雨的移动私人空间,不然孩子一旦出生后,将会有诸多不便。 因为这几年一直有关注车型资讯,根据预算和需求,很明确自己想要什么。对于家里的第一辆车,预算价位在15万左右的A级和A+级车型就可以,完全够用了(10万以下的车子缺点和配置安全等等都不能让人满意;20万以上的B级车高配没必要,预算也不够;20万以下的入门配置的B级车配置又不足,我是宁要鸡头不要凤尾,同样预算下,自己的用车体验最重要。所以最终目标为A+级的顶配车型)。 买车是在当时19年初,15万这个预算中,SUV只能选自主品牌的紧凑级,或合资品牌的小型,自主品牌的可靠性和合资品牌那不足的配置,都让我打了退堂鼓,而且据说人生第一辆车,轿车是最佳上手的选择。而且我更看重的是同价位上,轿车的配置会更为丰富,操控性也更好。 因为我自己是练体育出身,所以选车上自然也不会考虑外观和动力都很平庸的,所谓省油耐用空间大的买菜车,那都不会是我选择的想法。 我的目标车型要求是:1.主动安全配置丰富和被动车身结构安全;2.底盘操控精准和动力储备充足有人车合一的驾驶乐趣;3.车内空间良好适合家人乘坐。4.外观颜值运动要好看(如果你每次停车后连回头多看它一眼的欲望都没有,那它在你心目中也真的只是个代步工具了) 但是我综合评估后,心中的唯一车型就只有福克斯了。 提车:决定要买车当天就在网上联系福特4s销售去试驾了19款STL,接待我的销售也没有做太多的深入介绍,也就只是做了简单试驾(还好我在网上看车评已经提前了解了很多。话说在今年初也推荐小舅子去买了21款STL,接待他的其中一个销售带我们感受了下极限操控:高速连续S弯变向、极速调头、时速100急刹停等等,简直是刺激,逼迫到极限响胎,车子依然是稳的一逼,没有任何失控,我小舅子都说这要是换了日系车型早都失控翻车了)。从外观到内饰和简单的驾驶操控了,来说都很满意,老婆也觉得挺好,没有任何反对意见。当天大概谈了谈价格,后来又去了一次就谈好确定定车了,一个星期后提了车。 提车日期是2019年3月,也就是在家里宝宝出生的前一个月,但是裸车几乎没什么优惠,所以最终全款提车落地价大概16.8左右,因为自己做小生意考虑后续可能会有资金急用的问题,每个月还有房贷,以及后续养孩子的生活费等,所以我的贷款方案都是以能办到的最长年限,比如房贷我们是选30年,4s车贷当时正常只能贷两三年,所以我们选择了用个人信用贷自己找银行贷款12w,利率3.6%,可以分5年还,每个月还款两千四左右的样子,然后再从自己的积蓄里出了5万,就这样提车了,因为银行贷款5年还的原因,所以利息实际上额外大概还要多还2万多(我们最终要支出的费用要超过19w)。但对于从风险平摊上来说,这样是最安全的,每个月家庭支出不会有太大压力,最终也验证了这件事是正确的,从19年末到20年夏天,国内爆发疫情,我所做的行业大概将近5、6个月不能进行营业,将近半年几乎没有收入,家庭生活支出每个月将近小2万,半年时间十几万积蓄就消耗殆尽,还好最后挺过来了。 用车感受:目前已开两年七个月,行驶里程24,000公里,总体来说用车感受很好,暂时没有任何出现大毛病,偶尔出现了一些小问题也都解决了(主要就是一些小异响,比如天窗异响,贴两片海绵双面胶止震就解决了,天窗前侧和风挡玻璃连接处的胶条时间久了会略微开胶,质保期内4s免费索赔更换,还有一些其他偶尔出现的小异响,都基本不影响驾驶感受的,也都无所谓了,哪辆车开久了能完全一点小异响没有呢) 操控、动力和空间:福克斯的底盘操控那真是同级别的天花板,底盘很整很紧致,贴在路上跑的感觉,很稳,高速过弯都不会失控。动力也是随要随有,在路上想超车就是一脚油门的事。空间表现我个人认为也是完全适合家用的没任何问题,我们经常一家五口出行,后座上安装了宝宝椅,后备箱空间也很大。经常全家一起出去游玩,上过山,下过海岛,正常铺装路面都没问题,非铺装路面时就慢点开,尽量不要走大坑大凸的就不会拖底。 拖到现在才写用车感受,因字数限制,保养心得评论区会再写。

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    福克斯180锋潮型可视化前雷达图11福克斯180锋潮型可视化前雷达图11
    2023-05-12回复
    迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图1迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图1
    迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图2迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图2
    迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图3迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图3
    迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图4迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图4
    迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图5迟到的提车贴,两厢电音红【望圈主加精】图5
    2023-03-15回复

    这是21款车机的第六个帖子,前面五个帖子点开我的头像可以查看。 1月20日长安福特为21款福克斯车机进行了首次ota升级,还没有升级的朋友可以进入车机完成本次升级,升级时间根据所在地区4g信号强弱有所不同,大约在15分钟左右(我是启动车辆完成的升级),升级包大小为0.98g,升级内容包括三点,第一是蓝朋友,语音识别中的动态ai,比之前更有科技感;第二是百度导航,完成路线规划后五秒钟自启导航;第三点修复部分车机黑屏故障。 总结一下这次车机升级,意料之中,情理之外。意料之中是因为升级前已经得到内部消息模块化的车机出厂是什么就是什么(不在赘述,前面帖子提到过)。意料之外是百度导航的五秒钟自动启动,说明不是不能增加已有app的功能,就是不想给,就是通过车机功能拉开各车型档次。 下面划重点,既然官方升级内容有限,无法得到完整版sync➕,那么我们只好另辟蹊径寻求解决,通过近一个月各种方式的实验,最终确定了方案,也是能力范围内唯一的一个完美解决方案。 现公布测试结果如下: 1、拥有“随心看-爱奇艺(可登录会员),u盘线下视频”功能。默认行驶中无法观看,可通过解码器进行解除,三种画质可选,无广告,搭配B&O10;音响震撼体验。 2、拥有QQ音乐绿钻音质可选功能,单曲容量约:标准2m、高音质10m、无损音质30m可选,21款默认车机应该是对应标准音质。 3、拥有QQ音乐自建清单功能,同步手机端QQ音乐自建清单内容,做到100%同步显示,再也不用随机听歌,喜欢什么就听什么。 4、拥有百度导航微信互联功能,首次使用扫码绑定,手机微信接到位置信息仅需一步就同步到车机导航。当油量剩余80km时语音自动提示并切换到附近加油站导航。 5、拥有语音唤醒词更改功能,“你好,福特”可更改为“你好,xxxxx”,让唤醒更有趣。 6、拥有美团外卖功能,同步手机端账号,微信支付宝扫码支付。 7、拥有车家互联功能,自动同步家中百度系智能家居。 8、此外还拥有购买电影票、航班查询、机票火车票购买、酒店预定、智慧停车场、查违章等诸多小功能。 9、福特派远程启动,自动寻车等功能正常使用。 10、车机流量保持现有基础流量免费,每月赠送娱乐流量1.2g。 11、倒车影像和雷达、自动空调等原有功能没有变化,均可正常使用。 12、车机ota升级功能正常使用。 13、车机显示原车辆(自己车)缩略图。 14、开机福特水墨画。 现阶段不可实现功能如下: 1、v21车路协同 永久不可实现功能如下: 1、carplay,carlife等手机映射 2、应用商店 3、网易云音乐、高德导航等不在模块内的app 缺失功能: 1、没有清理垃圾功能。 2、空调图标“人”字型示意图变为“风扇”型示意图。 备注:大家自行查询锐际、锐界plus等完整版sync➕车机演示视频来对应以上功能。 关于方案和价格 方案简单便于操作,价格合理且便宜,车主可以接受。 有话要说 第四代福克斯发售至今已经经历了两次改款,三个年份的车型,21款以数字为卖点,为大家增配了sync➕等提升科技感的电子配置。站在车主的角度上说,部分车主在购车前的确不知道sync➕还有所区分,厂家也的确没有明示。站在厂家的角度上说,配置分车型分价格拉开距离无可厚非,4s店展车和试驾车也都可以进行展示。 作为车主我进行过多次投诉,也知道肯定没有结果,只希望厂家能够明码标价,少一些套路,多一些诚意。 此贴作为“车机投诉系列贴”的完结。 感谢所有21款车主的支持,谢谢。

    21款车机升级终结更新(完美兼容)图121款车机升级终结更新(完美兼容)图1
    21款车机升级终结更新(完美兼容)图221款车机升级终结更新(完美兼容)图2
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    2023-02-27回复

    #15万元,买什么车最有面子?本人2020款福克斯三厢ST-Line目前三万多公里,平时外出业务比较多。 个人真实用车感受: 地盘:同级无敌,得益于专属运动调教地盘,米其林PS 235 45 R18轮胎,高速过弯很稳,六七十码跑山路过弯不会出现侧滑现象,每次回老家都不喜欢走高速,选择走老公路,我是云南的,大家都知道云南是出了名的山多弯多,外加换挡拨片,在跑山时可以信心满满。对比思域,速腾,昂克赛拉,高尔夫,在底盘方面基本没有可比性,其他这几款车我都开过,我表哥速腾,我弟昂克赛拉,家里还有一辆高尔夫,真实地盘感受。 油耗:纯高速油耗4.9-5.5之间,纯市区油耗7.5左右,基本属于走走停停状态,综合油耗6.8左右。可能大家都觉得福克斯费用,但那是老福克斯,现款福克斯1.5T配合8速AT手自一体变速箱,动力油耗都有了很大改善。 动力:1.5T加8AT,0到60加速很猛,4秒出头,百公里加速8秒左右,变速箱二三档直接有轻微顿挫,不是太严重,高速基本感受不到换挡。动力不是最出色的,但绝对够用。 变速箱:相比起CVT 双离合,AT要更靠谱一些,当初买车的时候也担心过福特的变速箱,考虑过高尔夫,但最后还是选择了福克斯,相比起三缸我更担心双离合,我表哥速腾在堵车时出现过变速箱报警,所以最后放弃了双离合的高尔夫,至于思域的CVT,个人有但时候也喜欢激烈驾驶,担心CVT受不了,还有思域噪音是真的有点大,反正本人是接受不了。 可能大家最关心的还是三缸抖动问题,我可以很负责任的高速大家,目前三万多公里和新车时候相比,抖动没有任何变化,是没有任何变化,无论是发动机本身还是驾驶室,相比我姐的三缸宝马,要好太多,无论是发动机噪音还是抖动,都要好太多。和我表哥的速腾相比,抖动感觉差不太多。还有车子是自己开的,真的没必要在意别人说什么,真的只有自己开过才知道这车怎么样,福克斯是一款好车,在相同价格下,速腾高尔夫思域最多能买到中配,但福克斯可以买到顶配,更何况速腾高尔夫需要烧95号汽油,在油价越来高的今天,烧92的福克斯就要显得更实惠了。 以上均是个人观点,不喜勿喷,只是个打算买车的小伙伴或者想买福克斯的提供参考。

    三万公里2020款福克斯使用感受图三万公里2020款福克斯使用感受图
    2023-02-25回复

    福克斯 2012款 购车6年6个月 口碑评价: 隔音同级别中等偏上,比缤智(我舅有一台)思域(我弟的)好多了,内饰软性材质较多,当年配置高——全系标配ESP车身稳定系统,坡道起步辅助,多气囊——参考对比当年同级别哦。轮胎205 16R60,比同级别大多195的算不算良心呢?对比同级别卡罗拉跟1.6的轩逸,当年的思域也是205。外形动感——老婆的看法。音响效果(不算厚颜无耻吧)还是比同级别好多了,经常有朋友问我是不是改过音响,我车基本没改动过,素得很啦。 目前开了六年多了,将近九万公里,换了两次电瓶,六条轮胎——本人开车有点粗糙不太惜车。自己换了三次刹车灯——刹车灯坏了车子自检时中控台会有显示刹车灯故障。其他没弄过啥了。 两家六人,大堆行囊食物装满车上,开上广东第一峰。弯多,居然有一个坡一档上不去,油门不够,只能坡上停止提高转速轰上去……自驾出游湖南多地,闯南走北多地,不曾让我难堪或尴尬的。最近村道国道高速混合大脚油门,清零后,居然一箱油(壳牌)跑了777公里,我自己都在怀疑我自己有没有搞错,然后继续加油225元(5.25/L),昨天还剩一格油,表显1151公里(左右,没去车库核准,短程里程记录)。自驾游全程高速试过七百五十公里。 只能说符合一台紧凑型家用车需求吧,毕竟现在都不值钱了,没有任何优越感,多年陪伴也是有一点点感情吧(穷得剩下感情),卖不值几个钱,希望明年有机会置换锐际啦。——正确对待车这个事情——不是老板,不产生经济价值,纯粹代步出行(穷得很有理由)。???

    福克斯 20图1福克斯 20图1
    福克斯 20图2福克斯 20图2
    福克斯 20图3福克斯 20图3
    福克斯 20图4福克斯 20图4
    福克斯 20图5福克斯 20图5
    福克斯 20图6福克斯 20图6
    福克斯 20图7福克斯 20图7
    福克斯 20图8福克斯 20图8
    福克斯 20图9福克斯 20图9
    2022-12-09回复

    大部分用车环境都是城区和市郊,基本每天都开,上下班来回60公里左右一天,提车到现在有20多天吧,现在公里数是2660公里,准备要保养了,欢迎各位前辈指教一下首保用什么机油。 动力还不错,舍得踩油门提速还是不错的,跟2.0没得比,大众的1.4t没开过不知道提速怎样,开过的可以留言分享一下,思域1.5t朋友和自己表哥都有,开过一段时间提速不错。比我以前那辆1.6手动自吸伊兰特好不少。操控比伊兰特更加精准,底盘也更有质感。 配置算是不错了,再加上终端优惠3万多性价比还是很高的,内饰算不上精致,毕竟美国车也给不了你精致感,好在用料厚道,整体设计算比较合我眼缘,喜欢这种中控的布局,讨厌连屏,个人觉得迈锐宝xl的内饰都比现在大多数连屏好看。 受底盘的影响,这代福克斯的舒适度不错,但是腿部衬托太短,后排座椅太直,长时间乘坐不舒服,前排座椅包裹很好,舒适度不错,腰部衬托不是很到位,位置有点高。隔音这个不错,懂车帝拆解福克斯的用料不错,但是胎噪有点大,主要是太挑路了。 油耗还能接受吧,圈里的大佬6个多油7个多油的不知道怎么开的,🤣🤣能教一下小弟?目前综合表显油耗在8.6,均速24这样子,小熊实测油耗是8.8,跑过一趟高速,油耗7个多一点。加满油续航勉强在600左右。 刚提成没什么经验可以分享的,各位大佬可以在留言区分享一下,小弟也学习一下😁目前也没什么用车成本,还没首保,也就油费了,6毛多一共里吧!比我那个伊兰特还高一丢丢哈!不过自己开着舒服也不差那一个油了。 优点 底盘精致有质感,操控精准,基本没有虚位。 缺点也发现了一点 倒车异响,开烂路车内异响,倒车影像卡屏过一次 目前发现就这么多 福克斯在优惠完以后性价比还是很不错的,8at 174匹(三缸介意就算了)一流的地盘和操控,我买了也没后悔。 最后感谢圈主推荐加精

    福克斯的用车感受图1福克斯的用车感受图1
    福克斯的用车感受图2福克斯的用车感受图2
    福克斯的用车感受图3福克斯的用车感受图3
    2022-10-06回复

    #提车作业1.刚开始在网上看了更种视频关于福克斯的,也看了很多别人的评论啥的,很喜欢福克斯,和家里人商量,家里人肯定叫我选丰田 本田,和他们商量过后,老爸支持我买,自己出点小钱加老爸的支持,本来全款拿下的,想想一下子拿那么多出来不是很好所以就选择了两年分期,反正和落地架一样 2.我是福克斯和马3和思域中选的,马3外观虽然好内饰也很好看,但是我喜欢他的两厢,思域的话虽然很出名,总结一句我不想烂大街因为我第一选择是福克斯新的发动机舍得给8at的变速箱,底盘地盘地盘讲三次,两厢车,很给力 3提车价格:开票价11.78,保险5000,原价购置税,没上牌费,我是两年免息分期没服务费和落地价一样,总价13.6,有一千块后面返现的,等于13.5 女销售服务很贴心,我们那里两家福特店,一家有现车12月的,我想要3月打后的,她说不能调货了,然后去了第二家可以调货,保证3月份的,我就在这里提了第一家男销售还保留了价格空间,第二家报了13.7这样 我说13.4行吗,因为我知道最低13.5了,除了汽贸我也问过,然后最后爽快的13.5,很愉快 提车当天也很简单 我喜欢低调点 简单的就提车了也叫了表哥去帮我看 4.动力加速➕操控感受分享: 动力方面作为新手的我绝对够用的,一直在市区开,高速没跑过,起步确实有点延迟,我最高也就试过60速度过大急弯,稳得一逼,还是运动模式爽没有顿挫感 5.空间感受分享,车型空间对比,使用感受: 我172空间没毛病,大大滴后排很少坐人,都是自己开,后备箱一点东西都没有,没试过装多少,对比过马3的后排,马3后排确实小了 思域空间也很大,但是我还是喜欢福克斯 6.配置内饰做工感受分享: 做工的话我还可以接受,伦高级感肯定没有的,因为上市时候我就留意过这款车,如果有马3的内饰就好了配置完全够用,有很多日常很少用,车机还可以的,就是阉割版本,苹果配置减配了 我想拥有,仪表盘不好看还不如以前的蓝针仪表 7.舒适度➕隔音感受分享: 我觉得舒适度一般般,坐久一点腰痛,可能我的腰不行好几次都连续跑五十公里,伸直腰就不疼了隔音的话我觉得一级棒,除了ps4胎噪,我亲戚开过我的也说隔音确实很好,那必须的他开的是crv 你们懂得 8.油耗感受分享: 提车回来显示12.8,我5月提车的,到现在表显9.4,最高时候13点多,因为刚提车回来熟悉台车车感啥的,后面熟悉了很多,纯市区一定开经济模式开,不然油耗往上,我们市区还是挺塞的,我现在均速也就18,9.4是自己摸索开出来的真的纯市区油耗 9:最后综合评价下 买这个车我就没打算油耗啥的,只要不是太高就行,到现在目前使用很满意,保持好心态对车好,车也对你好 最后加几张福克斯的美图 写了很久,希望福克斯圈主推荐推荐

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    2022-10-04回复
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    2022-09-27回复
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    福克斯 · 懂车分(口碑)

    3.73

    良好

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    964人评价

    8万-12万轿车总榜

    NO.13

    超过80%的同价位车系

    3.73

    综合

    3.44

    内饰

    3.46

    配置

    3.34

    空间

    4.20

    外观

    3.73

    舒适性

    4.04

    操控

    3.92

    动力

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