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#用车感受入手小福有一段时间了,小福是老公帮我挑选的,当时我比较喜欢高尔夫和polo,polo他说级别太低,路上走不安全,直接就pass掉了,因为我每天上下班单程也就5公里左右,且路况比较拥堵,高尔夫的双离合变速箱不太适合这种路况,所以就选福克斯了,对了定车之前我们还去看了mini,试驾了过后我对mini的幻想完全破灭了,徒有其表 mini的三缸属实太抖了,打火那一下抖的飞起,难道小姐姐们爱买mini是因为抖能减肥吗?从宝马店里出来我们直接去了福特,进门是一辆电音红,太漂亮了,不过我感觉和我性格不太搭,和销售聊了一会直接就定了朋克黑,酷酷的,路上回头率很高。 首先聊聊福克斯的三缸表现吧,大家比较关心抖动问题,这个发动机在车外听声音稍微大一点,不过在车内和四缸机没什么区别,车内挺安静的,也不抖。不过因为是21款的国六车,老公担心我平时开的太慢,造成颗粒捕捉器堵塞,因为路上比较堵我的平均的时速也就18,现在平均油耗在11升左右,有些偏高,还可以接受吧。小福的内饰,我感觉还是不错的,车内味道不大,看了懂车帝的拆解里面用的材料还是比较环保的,车内的噪音控制绝对应该表扬,比起高尔夫还有思域强很多,空间嘛因为我选的是两厢的,后备箱开口比较方正,且二排座椅可以放倒,我反倒觉得比三厢版的装载能力更强一些,而且车尾有两个后备箱灯,还有锚点,有点旅行车的味道很实用的小车,对于bo音响确实是在同价位合资阵营中出类拔萃的,声音解析力不错,不过不知道为什么有时上车点火的时候,有时没连接手机蓝牙就会突然会放收音机,而且还是很大声,好多次都这样,绝对是败笔,很吓人。 总结一下,开了这么久,对小福很满意,对小福最满意的是外观和音响,以及淡蓝色的车内氛围灯,很安静的感觉,不满意的就是车机大声的放收音机,很恼人,福特这个大厂不应该犯这个错误。不过瑕不掩瑜,很有个性的一台小车。🚗

聊聊小女子的21款福克斯STline图1
聊聊小女子的21款福克斯STline图2
聊聊小女子的21款福克斯STline图3
聊聊小女子的21款福克斯STline图4
聊聊小女子的21款福克斯STline图5
聊聊小女子的21款福克斯STline图6
聊聊小女子的21款福克斯STline图7
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#你为什么买这台车?缘起:我自2010年22岁时获得驾照起,即开始了关注了解汽车知识阶段。当然,对于那时没有任何家庭背景,银行卡里最多时也只有四位数的一穷二白的穷小子来说,是买不起任何四个轮子的车子的,不过并不妨碍我对未来的努力和期待。 对福克斯的缘分,先是从第二代的两厢福克斯那特别的尾灯所给我留下的深刻印象,再到第三代福克斯那运动的前脸,和小改款后的马丁脸,都极具运动感,后来从一些媒体车评人推荐了解到,福克斯除了那标志性的运动底盘操控,安全性方面也是值得推荐的,这些都在我心里留下了深刻的印象。 前些年我和老婆两个人,从什么都没有的裸婚开始白手起家,开始有了属于我们自己的房子后,老婆也怀孕准备生宝宝了,就在预产期的前一个月,我决定要立刻买车,给家人一个遮风挡雨的移动私人空间,不然孩子一旦出生后,将会有诸多不便。 因为这几年一直有关注车型资讯,根据预算和需求,很明确自己想要什么。对于家里的第一辆车,预算价位在15万左右的A级和A+级车型就可以,完全够用了(10万以下的车子缺点和配置安全等等都不能让人满意;20万以上的B级车高配没必要,预算也不够;20万以下的入门配置的B级车配置又不足,我是宁要鸡头不要凤尾,同样预算下,自己的用车体验最重要。所以最终目标为A+级的顶配车型)。 买车是在当时19年初,15万这个预算中,SUV只能选自主品牌的紧凑级,或合资品牌的小型,自主品牌的可靠性和合资品牌那不足的配置,都让我打了退堂鼓,而且据说人生第一辆车,轿车是最佳上手的选择。而且我更看重的是同价位上,轿车的配置会更为丰富,操控性也更好。 因为我自己是练体育出身,所以选车上自然也不会考虑外观和动力都很平庸的,所谓省油耐用空间大的买菜车,那都不会是我选择的想法。 我的目标车型要求是:1.主动安全配置丰富和被动车身结构安全;2.底盘操控精准和动力储备充足有人车合一的驾驶乐趣;3.车内空间良好适合家人乘坐。4.外观颜值运动要好看(如果你每次停车后连回头多看它一眼的欲望都没有,那它在你心目中也真的只是个代步工具了) 但是我综合评估后,心中的唯一车型就只有福克斯了。 提车:决定要买车当天就在网上联系福特4s销售去试驾了19款STL,接待我的销售也没有做太多的深入介绍,也就只是做了简单试驾(还好我在网上看车评已经提前了解了很多。话说在今年初也推荐小舅子去买了21款STL,接待他的其中一个销售带我们感受了下极限操控:高速连续S弯变向、极速调头、时速100急刹停等等,简直是刺激,逼迫到极限响胎,车子依然是稳的一逼,没有任何失控,我小舅子都说这要是换了日系车型早都失控翻车了)。从外观到内饰和简单的驾驶操控了,来说都很满意,老婆也觉得挺好,没有任何反对意见。当天大概谈了谈价格,后来又去了一次就谈好确定定车了,一个星期后提了车。 提车日期是2019年3月,也就是在家里宝宝出生的前一个月,但是裸车几乎没什么优惠,所以最终全款提车落地价大概16.8左右,因为自己做小生意考虑后续可能会有资金急用的问题,每个月还有房贷,以及后续养孩子的生活费等,所以我的贷款方案都是以能办到的最长年限,比如房贷我们是选30年,4s车贷当时正常只能贷两三年,所以我们选择了用个人信用贷自己找银行贷款12w,利率3.6%,可以分5年还,每个月还款两千四左右的样子,然后再从自己的积蓄里出了5万,就这样提车了,因为银行贷款5年还的原因,所以利息实际上额外大概还要多还2万多(我们最终要支出的费用要超过19w)。但对于从风险平摊上来说,这样是最安全的,每个月家庭支出不会有太大压力,最终也验证了这件事是正确的,从19年末到20年夏天,国内爆发疫情,我所做的行业大概将近5、6个月不能进行营业,将近半年几乎没有收入,家庭生活支出每个月将近小2万,半年时间十几万积蓄就消耗殆尽,还好最后挺过来了。 用车感受:目前已开两年七个月,行驶里程24,000公里,总体来说用车感受很好,暂时没有任何出现大毛病,偶尔出现了一些小问题也都解决了(主要就是一些小异响,比如天窗异响,贴两片海绵双面胶止震就解决了,天窗前侧和风挡玻璃连接处的胶条时间久了会略微开胶,质保期内4s免费索赔更换,还有一些其他偶尔出现的小异响,都基本不影响驾驶感受的,也都无所谓了,哪辆车开久了能完全一点小异响没有呢) 操控、动力和空间:福克斯的底盘操控那真是同级别的天花板,底盘很整很紧致,贴在路上跑的感觉,很稳,高速过弯都不会失控。动力也是随要随有,在路上想超车就是一脚油门的事。空间表现我个人认为也是完全适合家用的没任何问题,我们经常一家五口出行,后座上安装了宝宝椅,后备箱空间也很大。经常全家一起出去游玩,上过山,下过海岛,正常铺装路面都没问题,非铺装路面时就慢点开,尽量不要走大坑大凸的就不会拖底。 拖到现在才写用车感受,因字数限制,保养心得评论区会再写。

一份来自于,两年零七个月后的提车作业图1
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图2
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图3
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图4
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图5
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图6
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图7
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图8
一份来自于,两年零七个月后的提车作业图9
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福克斯180锋潮型可视化前雷达图1
福克斯180锋潮型可视化前雷达图2
福克斯180锋潮型可视化前雷达图3
福克斯180锋潮型可视化前雷达图4
福克斯180锋潮型可视化前雷达图5
福克斯180锋潮型可视化前雷达图6
福克斯180锋潮型可视化前雷达图7
福克斯180锋潮型可视化前雷达图8
福克斯180锋潮型可视化前雷达图9
福克斯180锋潮型可视化前雷达图10
福克斯180锋潮型可视化前雷达图11
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福克斯ST Line 1000公里作业图1
福克斯ST Line 1000公里作业图2
福克斯ST Line 1000公里作业图3
福克斯ST Line 1000公里作业图4
福克斯ST Line 1000公里作业图5
福克斯ST Line 1000公里作业图6
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21款福克斯stline图1
21款福克斯stline图2
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福克斯印象  纪念我的第一台福克斯图1
福克斯印象  纪念我的第一台福克斯图2
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13经典福克斯1.8手动挡是我的第二辆车,第一辆是日产阳光!开上福克斯后,很多A B级车都不想开了,底盘真的稳如老狗🐶!刚开始就觉得卤素大灯不给力,就网上购买LED的自己装,由于原车没有透镜,那个效果真实垃圾,果断丢弃,继续网上购买普通版的氙气灯带透镜,色温是5000左右的,完全够用,用了6年多老化了。1.8的排量对于大部分人的日常来说是够用的,但是车辆泡水导致发动机报废,索性换个2.3的日归马自达普通版的机头,成色不错,购买了SCT设备,购买了嘉兴琉*的程序,更改了托马斯的冬菇头,巨石的头尾段,目前服务了4年多,没有出现故障,没有烧机油,程序也比较稳定!轮毂改过两套,一套是17寸的BBS CF轮毂,配的是锦湖低端轮胎,另外一套是途虎购买的全新丰途2015款新福克斯版16寸,配的是马牌MC5轮胎,这两套比较来说,抓地力和稳定性还是16寸的好,对于半轴的压力也比较小。刹车盘有换过沃尔沃的300盘,感觉一般,因为要审车的原因,更改回来原车的盘,前盘配了EBC的绿皮,后盘配了毅丰的绿皮,感觉刹车有提升,后面更改了马自达5的刹车总泵,那刹车效果明显提升很多(谁换谁知道)。还是因为超过6年审车的原因,把冬菇头换成高流量风格,保证了原来的外观,又提高了一丢丢动力。原厂的节气门是55直径的,后面直接换成63直径的,转速提的很快,油耗也比原厂高1.5个左右,关键油门响应块很爽啊!点火线圈更改了红头版的,基本上感觉不出什么,价钱却很贵,审车原因,改回原厂!避震方面,换过短簧,换过什么台湾的Marx黄桶,效果都比较差,不建议大家更改,后面换成蒙诺的避震,还是挺舒服的!外观方面,主要是前杠改成ST款,后杠改成RS款,尾翼改成ST款(St.RS这样配感觉不怎么搭),审车的原因,后面又换回原厂!驾驶舱加了平衡杆,底盘没有加强。车内更改了一些小物品,比如碳纤维档把,比原车的舒服很多,空调面板那里贴着一个档位标识(让他人识别),USB接口改到中控位置,充电口也改到中控位置,挺方便的,不用经常拔点烟口(点烟口是用来点烟的),改正牌的ST方向盘,手感挺好的;前排座椅改成天籁的(3000左右两个),认识人的也可以去报废厂拆来,效果还可以!思维有点乱,就写这么多吧,希望能够帮助到一些车友。

简单实用的经典福克斯改装图1
简单实用的经典福克斯改装图2
简单实用的经典福克斯改装图3
简单实用的经典福克斯改装图4
简单实用的经典福克斯改装图5
简单实用的经典福克斯改装图6
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简单实用的经典福克斯改装图9
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将我的热血交给福克斯图1
将我的热血交给福克斯图2
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将我的热血交给福克斯图8
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史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图1
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图2
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图3
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图4
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图5
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图6
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图7
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图8
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图9
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图10
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图11
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图12
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图13
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图14
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图15
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图16
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图17
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图18
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图19
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图20
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图21
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图22
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图23
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史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图29
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图30
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史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图34
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史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图39
史上最强21款福克斯St-line选车提车作业(原创)图40
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stline提车两天,说说感受 隔音:玻璃隔音效果很强,不开窗都听不到别人说话,风燥也自然很小,主要就是胎噪,毕竟运动胎,打开音乐后能无视掉。 性能:发动机动力表现出色,变速箱傻了点,60内提速不中途减油门顿挫不会出现,加速比较顺,60起就明显加速稍微有点差了。开运动模式,怠速拉到近两千转,变速箱到6千转后换挡非常顺提速也快,就是推背感差点意思。或者手动模式自己控制档位顺畅度会好不少。以上两种办法能让变速箱顺畅但油耗会稍高。同时排气微炸带点运动真的不错。 sync+:这个大屏不是很好用,目前还不知道能不能分屏用(地图一半+音乐一半这种),导航过程中手动切换有点麻烦。不过语音操控还是可以,空调调节基本通过屏幕有点不习惯。 油耗:提车两天跑了150公里表显8.5,高架用运动模式,市区用标准,均速25,市区内还不错 同时发现几个问题 各位的雨刮器刮水同时踩着刹车时能不能感受到雨刮机械开关启动关闭(油门上就没有)? 各位有没有感觉发动机盖缝隙有点大,我家附近工地、提车第一天大风,发动机内有明显灰尘(提车时也有,当时擦干净了),越靠近缝隙越明显,底部有护板,应该就是发动机盖缝隙跑进去。缝隙比家里18年的迈腾大不少。问销售说是正常。 启动情况下挂P挡下车,取个东西或者啥的短暂离开不熄火,关主驾驶门后5s车子都会响一下警报声,这是什么情况? 车子真的不错,就是回家必经之路,说动工改造说了8-9年没任何动静我一订stline就开始施工,这车胎压特小石子都会把其带起打挡泥板,那声音噼里啪啦的,路上还有不少运土车掉下来的大石头,现在开着它回家这段路提心吊胆的,不知道这轮胎轮毂能不能扛到路修好

stline提车图1
stline提车图2
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#福克斯油耗日记提车一个月,油耗目前9.2,还行。 先说说提车过程。因为老婆要两厢,方便停车,所以能选的就很少,当然,就算没有这个要求,估计最后也选福克斯,毕竟个人觉得颜值也很重要。网上看车,看评论,看用车感受,最后得出结论:福克斯。思域,个人不喜欢,她也不想和同事开一样的;高尔夫,外观欣赏不来,且干式双离合,老婆姐姐买的高尔夫,不想同款;领克两厢贵,三厢不上2.0没意思(老婆喜欢03外观);骐达直接pass;剩下的直接pass。选好后就该去店里看车了。过程总结就是:试车,算价,砍价,再看,异地看,被迫又试车,订车,提车。过程还算蛮顺利的,7月24订,8月8就到了,还挺快的,出乎意料。头一次试驾,试驾师傅就开始了表演,120急刹,近80速度S走位,很稳,但是坐副驾的我瑟瑟发抖(毕竟掌控权不在自己手里,还是蛮担心的),犹如坐了一趟过山车,在这个时候心里就决定福克斯了。异地去看车,其实也就是谈价,因为第一次去本地4S(本地只有一家福特4S),销售给的15+,走的时候还价14.6。等到快月底又去的时候直接说14,对方说不行,又添了0.3,销售去申请没过,还让+0.15,心里就不舒服了,还特么加,直接告辞。后面又有周边地区4S打电话来问,第一个来电我尝试报13.6,文家场那家直接给挂了电话。后面来电那家4S刚好在老婆上班地区,加了微信,谈好落地14,找好时间去看车,又被迫试车,这次是经理开的(好像是),我提前说了不用表演急刹和S走位,经理回复流程。我去,好家伙,又被迫过山车…,后面流程就不用说了,交钱等拿车 目前为止就遇到过一次突然气囊故障;然后就是低速顿挫问题,换运动模式就没啥顿挫感;还有下大雨的话,车窗升降有异响,问题不大。至于别的车友说的什么A柱B柱异响,目前未发现。再就是一直被拿来说事的三缸抖动问题,没感觉抖动,很稳。 优点很多: 1.外观:在这个价位上,个人觉得无敌,不然也不会选择福克斯了,毕竟选车不光是配置,外观帅也很重要; 2.操控:虽然去看车的时候就只试车了福克斯,差不多算是直接去看的福克斯。感受了两次120急刹和近80速度的S走位,再加上自己开试驾车,就觉得真的很稳,整个车就仿佛是单独一个整体,各部件都紧紧相连成为一体,方向指哪打哪,给驾驶员带来很舒适的驾乘感受,爱不释手。 3.内饰:内饰这一块还不错。首先,座椅触感很棒,半躺着开车很舒服;车机每月自带流量用来QQ音乐听歌;语音指令能很好的辨识并执行,很方便;方向盘很轻,刚开始不习惯,开了一个月,再开自己的H6,就各种不舒服,一股笨重感。 4.空间:虽然后排不怎么坐人,但空间一定要够。试车的时候就特意去感受过,后排空间完全够用,不会有拘束感,脚随便放。 最后说说个人最喜欢的地方。帅外观,点火的低吼声,两厢的屁股很好看,稳稳的操控,音响系统的音效也很棒 就写这么多了,各位看官看看就好

福克斯stl好不好,开了就知道图1
福克斯stl好不好,开了就知道图2
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刚刚过1000公里,提车45天。表显平均油耗10.3,感觉还好一直在往下掉,能在9以内就完美了。 第一次见到你,儿子还特意穿个蓝色体恤,和小福颜色很搭配,这个蓝色和电音红绝对是正点。,好比人群中的焦点一样。在路上开着每次都自我感觉别人别人想超我。不知道大家有这个感觉没?原来开的帝豪GS就没有这种感觉。 提车到现在一直加了95油,都说没必要,自己感觉还是要让它喝点好的,不要把我丢路上。目前油耗从提车时13.5降低到10.3了,哈哈最近明显感觉降不下来,平均车速16km,市区巨堵呀!天热上车就是开空调加上在刚提车每天晚上去本市北龙湖拉拉0-100提速,油耗很高。运动档提速杠杠滴,到120km还有后劲儿高速开过100来公里只要舍得踩一直都有劲儿的感觉真爽,原来的1.8L自吸加速上没给过任何惊喜。 说下抖动,怠速P、N档在车里感觉不到任何抖动,冷启动和朋友福克斯3代1.5t对比都一样,有抖动声音吵杂,怠速下来以后很安静,肉眼看2台发动机抖动分辨不出来3-4缸区别。朋友的车已经7万公里了。纠结3缸就别买了,考虑到保值也别买。除此之外大胆买吧这个价格和车车本身给你带来的体感还是不错的。 吐槽下:1.语音唤醒后,说出目的地车机导航时有时候不执行,拿我当空气。2.空调温度没有旋钮控制,只能语音或者触屏,旋钮调整风量自动空调就失效了。3.主驾驶电动座椅加个记忆多好哪怕有2个也行啊。4.雨刮主驾驶极限位置留的太多了距离A柱还有5-7公分那么宽,还是喜欢朋友3代福克斯雨刮,跟公交车似的对开挂,面积大还干净。 最后一张不挡车牌了,郑州的车友有群的话拉我哈,求组织保护。在路上碰到滴滴一下。

提车一个半月,记录下我的小福图1
提车一个半月,记录下我的小福图2
提车一个半月,记录下我的小福图3
提车一个半月,记录下我的小福图4
提车一个半月,记录下我的小福图5
提车一个半月,记录下我的小福图6
提车一个半月,记录下我的小福图7
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小白提车500公里分享图1
小白提车500公里分享图2
小白提车500公里分享图3
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作为17精英版款福克斯车主,一直对运动版“耿耿于怀”,当年不知运动好,破把精英当成宝.哈哈,开玩笑的,对于福克斯的热爱,发自内心的,这次的对比主要还是围绕着我开了四年的17福和21福的实际用车体验与感受,有好有差吧 提车:黑色stl,等了四个月,未加包,14.5落地,比17款精英版当时提车价还便宜1万,只能说真的香,配置满满,坐标台州; 油耗:21款开了三个月了,3000公里9.1个油,虽然说4S店宣传说8At的更省油,实则不然,大差不差的,虽然换挡比17福的聪明点了,但是不得不说福特的变速箱真的是拉垮,17款同样是市区上下班道路,8.6个油... 操控及加速:21款很线性,没17款快,123档还是顿挫的,明显能感受到,17的不提了一个样,但是总感觉没有17的耐操(可能我心里一直感觉越黑科技的越容易出问题吧)但是弯道21的真的猛,一直没找到弯道上限,17款的很容易找到极限,这可能真的是一般功劳得益于21款18寸的ps4吧,虽然说我17款改装的也不少,但是始终干不过原厂调教吧,但是有一说一,这地盘高的跟suv一样 空间及内饰:21款内饰整体感觉好太多了,空间超大,后排终于可以坐人了(相比17款来说)17款超多的物理按键,内饰只能说很福特,后排就忽略不计吧……但是后备箱,21款的确实小了很多,我的路亚竿都只能斜着才能放得下... 总的来说可还行 最后,还是希望福特官方能够引进新款st瓦罐版本,毕竟还有一堆“脑残粉”等着呢

17福车主喜提21款stl图1
17福车主喜提21款stl图2
17福车主喜提21款stl图3
17福车主喜提21款stl图4
17福车主喜提21款stl图5
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#提车作业个人情况 作为男孩子很喜欢车,经常看汽车节目,我是极速拍档的粉丝,乔总万岁,最喜欢法拉利(梦里有),不过我一直顾虑觉得买车后,加油费 停车费保险费 啥的感觉都是负担,但爸妈表示我们农村出门,没个车不方便,而且我工作地点距离家里25公里,每周回家一次,也是算刚需用户。刚好杭州区域牌出来了,作为杭州底层人士也不用浪费3000元去买沪C,那就买车吧。 选车经历 购车预算13w 其实在买车之前,我本以为我是那种规规矩矩佛系开车的人,其实内心是一个鬼火少年(就是想开的很快的意思),希望买运动款的车,思域断b柱,而且乞丐版的自动挡落地要15w,马自达3好看但2.0L太贵了。领克03三缸 我也很喜欢落地15w贵 而且保养费贵 吃95的油 ,家里让我买丰田雷凌 省心好用。所以我第一次看车去看了雷凌 看了1.2t豪华版 报价12.8全款落地,雷凌后排太小了,座椅都是布的,而且质感很差,内饰全是大塑料,喇叭只适合听收音机,还是塑料方向盘,摸着像驾校车。整个人都心情不好了,PASS! 第二周,朋友陪我去看了新伊兰特尊贵版1.5L,报价落地13.3w,新伊兰特我也是试驾了,开起来像电动车,反正就是很线性,适合女生开提速很稳。内饰也很好看。我整体感觉不错,但是我不喜欢。然后朋友又开车带我去了福特4S店,看了福克斯(其实懂车帝APP上早就看车滚瓜烂熟了),两厢小钢炮!外形帅爆了!内饰好看,车机好用,后排又大宽敞,座椅做起来舒服。比雷凌舒服多了,试驾提速很猛。爱了爱了。 购车价格 砍价过程没啥特殊 的。杭州地区优惠2w,指导价136800的锋潮两厢,裸车116800元加上税什么的落地13.15w,然后再磨了大概600的油卡,送了贴膜、脚垫、灭火器。全部弄完大概13.1万元左右。杭州福特还是偏贵,生意很好的缘故?好像也没觉得,展厅还是比较冷清的。山东据说STL 落地也才13.8w元。不过13.1w你去买断B柱思域只能买1.0t的哦 提车后感受 动力方面,因为是市区开的多,足够用了,就是涡轮介入有点突兀,据说换运动模式,大脚油门就可以了。车圈有用户反应的顿挫问题,我没有遇到,感觉挺线性的。方向盘没有虚位,很灵活,开伊兰特的时候有种开船的感觉,福克斯就是紧绷的感觉,嗖嗖嗖的。内饰很好看很多皮质覆盖,还有碳纤维饰板覆盖(假的), 太阳暴晒后新车也没有异味,我朋友的途观L半年了,我上车就熏的头晕,臭大众!隔音同级优异,没得说。后排空间挺大的,三个大人也不觉得拥挤。180cm的男生坐也是没问题的。福克斯全是优点,尤其价格又便宜。最重要的这个三缸发动机,安静,没有抖动,提速的声音浑厚好听,是个好发动机(其实这个三缸成本很高,被白左环保政策搞出来的产物)。唯一的不满意是油耗略高,不过我才开了500公里,都是市区开的表显10.3。这个油耗仅供参考,不准确。 购买建议 考虑保值率高,希望买个省心的买菜车,请左转日系车店。但如果你有一点点对车的追求,预算15w内,您买福克斯不会错。这个车总体的品质,卖18w也不为过(同级很多缩水车)。相信你会爱上福克斯,开上开车这件事。

个人情况
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1,价格。4月25提车,12.5贷款全下来 2,油耗。当前1500公里,加95油,平均7.5个油,一箱油加满跑到底估计能跑680左右。6成市区,其他快速和高速。因为前2000公里磨合,没有太猛的开,也没刻意省着开,就还算正常吧。我估计后期应该会在8个油左右。 3,优点。 小车灵活好开。底盘很扎实,过弯真的找不到极限的感觉,没什么侧倾。 滤震也比较舒服,底盘压得住,同时过滤干脆,不会让人觉得不舒服,这个比我之前的扭力梁雪铁龙好太多了。 隔音不错。整个车各个方面给人一种很扎实很厚重的感觉。打开和关上车门,那个感觉,之前印象深刻是卡罗拉,真的跟纸糊的一样的那种质感。虽然说,纸糊的也坏不了,这个也不能当饭吃,但是还是喜欢厚重一些的感觉。 提速比较满意,变速箱因为之前是开的手动自吸。发现跟这个AT变速箱,涡轮增压,脾气秉性真的不一样,现在也适应了。 关于震动问题,震动抑制的很好,开起来很平顺,比我之前雪铁龙2.0自吸那个发动机动静小太多,总体感觉这个三缸加速也没什么噪音,声音比较浑厚。 4,缺点。没有定速巡航,这么实用的配置居然给阉割了,开高速很累,之前习惯了定速巡航。这个后期只能花500块钱加一个了。 偶尔车内有异响,拍几下内饰可能又好了。偶尔出现,没什么太大影响,感觉也正常,拼接的东西很难做到所有时间都没有一点异响出现。 刹车,偶尔会有异样的脚感,好像下面一个铁丝滑过的感觉,但是感觉正常,不是大问题 转向,整体比较轻盈,之前是开的液压助力,现在感觉真的很轻松了。但是在低速掉头打转向,会能感觉出电子助力介入的那种不线性和拖拽感,不自然。 开高速,我之前开的雪铁龙其实底盘也不不错,高速很稳。现在福克斯虽然更重了,但是方向盘轻,所以感觉时速120好像没有之前的车稳。但是当车速上到(这里不说了)很快的时候,还是能感觉出福克斯是真的稳,速度再往上增加,不会感到有飘的忽感,这个不得不说,底盘是真的好。 座椅:承托性和人体工学挺好的,但是座椅不是那么软,高速开久了觉得屁股硬硬的,这个也不强求了。 总结:因为自己选车,不在乎保值率,只是看重车开的舒服,看过一些评测和拆解,最终试驾了多辆车,最终选择福克斯,现在认为自己选择的很对哈,确实是好车,自己喜欢最重要。之前对比过:轩逸,座椅舒服,车有点飘。卡罗拉,整个感觉一个塑料,质感极差。速腾:有点贵。整个质感还行,后排也足够大,也挺好的。宝来朗逸,质感差一些,1.5动力弱,带T不如选速腾,但是整个驾驶质感,都是10来万,感觉福克斯体验下来比他们要好。思域,没有试驾,不评价了。

21福克斯锋潮提车与使用感受图1
21福克斯锋潮提车与使用感受图2
21福克斯锋潮提车与使用感受图3
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我把小福带图1
我把小福带图2
我把小福带图3
我把小福带图4
我把小福带图5
我把小福带图6
我把小福带图7
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我把小福带图9
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被福克斯车外形,轮毂所吸引,无法自拔,于20年6月底提20款福克斯stline蓝色,至今已用车一年多点,说说感受 动力输出:真的不差,特别是运动模式响应及时!0-60前段加速快,中段60-90变速略慢一点,90-120加速平稳,后半段加速更明显,120-150加速快(注意安全)没有飘车,方向盘操控平稳,加速符合动力参数,高速超车还是可以的,特别在沥青路加速,有心跳感觉!! 油耗方面:建议平时有空的话,去跑跑高速,可以让发动机更加发挥优势,用油会更加节省!不过能开这款小钢炮的人,还在乎那些油吗 操控玩弄:操控方面,真的很听话,踩着油门过弯,变道迅速,可以指哪打哪,转向(打死)角度有点窄,调头的时候请注意路边路基 轮胎体验:米其林ps4轮胎,1000+一条的,不说多牛逼,但是绝对是优秀级别!去车店,那老板都说,哇,这样小车居然用米其林ps4轮胎,还有18寸轮毂,特别是在沥青路行驶,那感觉,爽到飞起!某些路面,胎噪会比较大,但是多数路面是非常安静的 后排空间:轴距2705,两厢车中,越级了,甚至比一些suv(小型,紧凑)的空间还大,装小个子妹子还是卓卓有余的! 后备箱:两厢车后备箱就不说了,挤挤还是有的!!(小钢炮你要装啥?) 轮毂方面:18寸雪花轮毂,看起来你说不运动,又很运动,你说很运动嘛,又差点东西,所以建议有条件的,可以换五幅轮毂更加符合钢炮身份 全景天窗:夏天就别开了,冬天不下雨,建议你打开,装装逼还是很OK的,路上会投来路人的眼光妹子会多看几眼,一直盯着你 可能基于8AT变速箱缘故,换档位的时候,会偶尔出现顿挫,可以把刹车踩深一点!! 改装空间:进气,排气,轮毂,加装尾翼,有条件可以把发动机盖换成碳纤维的,,内饰方面,可以用仿碳纤维套件!车身方面,看个人喜好,拉花拉花 整体感受:我非常喜欢,也非常爱惜! 买它准没错 以上是我个人用车一年的感受和一些建议,希望能帮到你们,上几张图吧!从提车到现在的,小改了一些,只能发九张凑合看吧

使用一年的福克斯stline,如何?图1
使用一年的福克斯stline,如何?图2
使用一年的福克斯stline,如何?图3
使用一年的福克斯stline,如何?图4
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使用一年的福克斯stline,如何?图8
使用一年的福克斯stline,如何?图9
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记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图1
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图2
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图3
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图4
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图5
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记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图10
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图11
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图12
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图13
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图14
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图15
记陪伴了8年的伙伴-2012款新福克斯图16
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本人读研毕业一年,本来往返广佛只需要地铁和公交即可,但2020年疫情过于严重,感觉挤公共交通有点危险,就被迫入手一台属于自己的小车。因此我淘了一台2013款的手挡经典福克斯,买回来时刚好七年车龄,跑了6万8千公里。 车辆介绍:带了半年交强险,全包3.1万,整体车况可以说相当精神,发动机干爽,手动变速箱档位也清晰,整车喷漆地方不多,也没有什么事故,因此这福克斯可以说是一台相当称职的代步车了。 买车历程:起始本人对于车的需求不紧急,因此也没有特别留意新车的真实成交价,但由于开的车较多,试驾活动参加也不少,对每款车的大致价位和定位是很清楚的。在买车之前开过国产的小电车、领克03、比亚迪宋pro、雷凌汽油版、CHR、凯美瑞2.5及2.5混动、奥德赛2.4、高尔夫1.6、锐际等车型,可以说涵盖了很多不同需要的车都试驾过,因此我很清楚自己需要的是一款操控不能太差、耐用、空间过得去的车。但是在疫情来到后用车非常紧迫,由于当时资金极其有限,就考虑过上代的雷凌手动挡、飞度手动挡、经典骐达手动挡、马自达3手动挡以及福克斯手动挡等车型,由于两田的车过于保值以至于性价比较低,骐达操控又太油腻,因此就在马3和福克斯里面选。事实上当年马3和福克斯是同平台的车型,驾驶感觉非常相似,1.6马3相比1.8经典福,绝对动力差点,燃油经济性好点,但底盘感觉没有那么厚实,价格也贵一些,加上二手车是一车一况的,因此看到了车况还行的福克斯,就直接下手了。 目前我开了半年,走了八千公里,经历的路况也算是足够多了。总结一下,福特的颜值着实是可以的,这么多年了,一点也不显得落伍;操控感也是一流,拐弯、变线动作极其精准、迅速、凌厉;高速动力也还可以;这自吸机头和5MT确实省心,喝92的油,用5W-30的机油,保养也便宜;底盘滤震一流,柔韧但又不晃,过烂路比上代雷凌舒服得多;空间还行,本人183坐前后都没有问题,车子也常常拉同事上下班,满座满载,第二排包括后尾箱空间也过得去;空调、各种零部件可以正常使用,没有出现失灵、异响等状况。但是它也有些不好的地方:一是低扭弱,二挡低转速带不起来,好多时候要一二挡不断切换,但低速换挡手感又相对一般,堵车或跟车会比较闹心,不过因为这机头是高转机头,我就原谅它了;二是内饰味道有点大,是那种老车的味道;三是油耗不低,综合油耗10L,高速9L,不过番禺油价4.7元/L,我也原谅它了;四就是驾驶位座椅太硬,久坐会累,除此之外也没有什么可以嫌弃的点了哈哈~~ 总体来说,这是一台各方面都击中我需求点的车子,坦白说,日后要是发财了,我真的舍不得换掉这么有意思这么懂我的一个老伙计,2021年、2022年……以后一起加油吧,老伙计!

本人读研毕图1
本人读研毕图2
本人读研毕图3
本人读研毕图4
本人读研毕图5
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本人读研毕图7
本人读研毕图8
本人读研毕图9
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小福提回来有一个多月了,说说买车经过和感受吧 买车纯属偶然,驾照当初学的B照,换两次证了,其间就05年开过两次,后来没摸过车,有效期现在是长期了,十足的老司机吧,现在开车怕扣分,小心翼翼的,还准备去降级。 言归正传,五一有车展,没事就去逛逛,看了好多车,什么大狗、雷凌、卡罗拉、轩逸还有捷达新版,其实不懂车,就看哪个顺眼。因为只是去玩玩,也没有买车的计划,那些销售一眼就看出我没购车欲望,不怎么搭理我。出去的时候在一个角落看到一台白色两厢车,两厢车少啊,就显得很特别了,第一感觉就是这车不错。坐进去试下感觉有点低,离地面很近,没有SUV那种高大上,感觉视线没那么好(其实是座椅没调好)。虽说两厢但空间不小,前后排都坐进去试试,算比较宽松的了。内饰设计也新颖,塑料和皮质混搭,不是全塑料那种硬邦邦的,算是初相识吧,还不错。 后来在网上查资料看报价,不就混到这来了嘛。慢慢的对小福有更深的认识,放假的时候也去看了其它品牌的车,相同价位不论配置还是内饰感觉还是小福最合适,就是第一眼就喜欢上那种,其它的看不上了。 确定下来就准备订车,准备买锋潮两厢版,性价比高嘛。那时缺芯片,好多店没现车,要不就是颜色不合适,要不就是库存车展车,要不就是三厢特价车,说便宜点给我,就是漆面有点瑕疵,不敢要啊,况且也没便宜多少。后来有点忙就搁置了,期间不少销售打电话来询问买车的事。快六月底了,有个销售说有车,我问最低价多少,要我去店里谈,买车这事电话里是谈不到底价的。27号就去了,不过只有STLINE白色两厢,锋潮只有探戈红且是库存车,不想等了,也不想跑来跑去,就选了STLINE,比锋潮贵点多一些配置。销售报价偏高不在我接受范围,接下来就砍砍砍~,坐在那喝茶聊车,软硬兼施,最终14.1落地价订车(首付8.9,贷5.2,分二十四个月还),送膜、记录仪、脚垫。29号就提车,三月出厂的。 提车前没试驾过,只试坐过,提车的时候还是请人开回去的,因为要走高速,不敢开。下了高速才自己慢慢开回去,第一次开还是有点紧张,买回来了就得开,慢慢的开几次也就上手了。 说说几个主要方面,其它的都差不多,就不说了。 油耗方面,新车新手吧,在市区跑红绿灯多,油耗降不下来,一直在12—13之间。加两次油共580元,显示能跑700公里多一点。回乡下跑一次,车少没红绿灯,油耗会降一点。 动力方面,起步油门响应快,提速快,稍给点油就上六七十,市区一般都不敢踩深了,超车也给力。只是有时坐满五个成年人,感觉加速没那么快,是不是踩油门踩得缓了。下次试试运动模式,可能会灵敏些。 隔音方面,个人认为是不错的了,看测评福克斯隔音材料用料也足,而且是符合检测标准的,不会产生异味。平时胎压280—290,高速跑90—100,听歌音量调5—6足够了。有时噪音是和路面和胎压等都有关。 操控方面,和大家说的一样,是福特的专长吧,底盘扎实,转向精准,跑山路过弯不会漂,坐后排的也不会甩来甩去,侧倾小。他们都说我这么久没开车还敢跑这种山路,我们那有段山路是弯多弯急还是陡坡,我说不是敢不敢的问题,是车好开而已。 总的来说,福克斯是越开越想开的那种,碰到自己喜欢的就买吧,真的值得拥有。 谢谢各位看官,欢迎指导交流~

福克斯提车作业图1
福克斯提车作业图2
福克斯提车作业图3
福克斯提车作业图4
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#三缸机优点多还是缺点多大家好, 本人买车快半年了马上就要迎来自己车的第一个5000公里了,给大家分享一下购买福克斯stline的感受。正所谓无聊的四缸千篇一律,有趣的三缸万里挑一。车辆配置是2020款福克斯stline加原厂科技包。 福克斯stline给我的第一印象就是外观漂亮, 配置方面主流的功能也算齐全了,聊到福克斯,怎么能不说福克斯的操控呢?毕竟大家买福克斯除了颜值以外,最重要的还是冲着福克斯的操控来得。 底盘操控性上还是保持着以往的优秀水准。前麦弗逊,后多连杆的独立悬挂配置都让福特玩出了花来了,贴上ST Line铭牌,就意味着这辆福克斯有着比普通版本更运动化的底盘调校。无论是劈弯还是日常行驶,都给足了驾驶者信心。 所以今天主要聊一聊驾驶层面的个人感受,首先动力方面配备的是一台三缸1.5T涡轮增压发动机加8at的动力总成,能迸发出180匹左右的动力,其次单缸体积大,质量轻,动力响应快,这样的动力总成配合stline专属的运动底盘调校,相比普通版更低的运动底盘悬挂,脚蹬规格为235/40 R18的米其林PS4运动胎。在提供更好的抓地力情况下,转向精准,姿态稳健,车尾灵活到被厂家调校的已经不像前驱车了。开久了,反而觉得三缸机声音竟然还挺好听,发动机抖动抑制和驾驶感受是真的棒,这一代福克斯stline操控性真的真的非常越级,比很多以运动为卖点的A级车甚至B级车,操控性都要出色的多,所带来的驾驶乐趣也更多。15万买一个真的能上赛道偶尔豁两把的小车,还要啥自行车? 毫无疑问,安全方面赢思域菲斯塔,动力操控胜轩逸卡罗拉。最关键的是NVH做的也很好,一顿操作猛如虎一看速度一百五,但是车里啥动静也没有。只要你真的热爱驾驶、理解驾驶乐趣,相信我,它会让你露出微笑。 别看是三缸,福克斯stline真香!

大家好, 图1
大家好, 图2
大家好, 图3
大家好, 图4
大家好, 图5
大家好, 图6
大家好, 图7
大家好, 图8
大家好, 图9
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福克斯STL一年用车分享(全是干货)!!!图1
福克斯STL一年用车分享(全是干货)!!!图2
福克斯STL一年用车分享(全是干货)!!!图3
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话说提车已经有一个月了,一直没来得及回来分享,直到车展上又遇到了懂车帝的展台,我想我还欠懂车帝一个作业。 选车历程:从去年开始打算把家里的旧车置换开始,就每天在懂车帝上刷15万以下的车型,我比较注重安全性,所以碰撞测试成绩比较差的我基本就放弃了,就只有福克斯,昂克赛拉,丰田。福克斯我是从20款关注到21款,看到20款的时候我就说,如果能把中控屏换成active的那种大的,音响也配个active上的b&o;,锋潮版再给个led灯就好了,没想到21款都有了,于是等了几个月的优惠,价格合适就选定了 配置选择:奔着省钱的目的一开始是打算买锋潮的,毕竟ps4的轮胎一条好贵的(老车平均一年得扎两条),但是老婆看到stline后不淡定了,我做了很多功课,除了网上说的那些配置差异(主动安全,stline标志,轮胎轮毂,天窗,座椅车缝线等等)外,其实还有其他差别,比如大灯组不同,日行灯不同,后尾灯也不同,stline的雷神之锤日行灯是真的帅啊,最终还是决定上顶配吧。福克斯嘛当然是选择两箱,据说欧洲是没有三箱版本的,而且两箱更好倒车 动力:先说动力吧,因为三缸的缘故,有不少人被劝退,我没学过车辆工程,不是很懂发动机原理,都是在懂车帝上搜集到的一些评价,然后自己去筛选可信度,感谢@懂车帝原创,我很喜欢翔翔,感谢@66号车评,他们对福克斯的见解和测评。那说说我自己的看法吧,福特的ecoboost发动机获奖好像不少,而且百年车企,我不觉得做不好个三缸发动机,另外欧洲不是都在用,国内也上市了好几年了,最后今年福特对发动机终身保了,我觉得问题不大。另外说下福克斯这车得单边双出排气筒很霸气啊,冷车启动的时候排气筒那低沉的嘟嘟声音很好听,我比较关注这个,所以马自达的zoom zoom声音我也听过,完全不同的感觉,一个像是男生,一个像女生,爱了。 舒适度:空间挺大的,和同学前段时间提的日产suv有的一拼,高度没有suv那么高,但是不管你怎么坐也不会顶到头,我身高176。座椅舒适度差了一点,比日系车来说是偏硬的,不过21款的后排头枕比20款有丝丝的改善,不过也有点像砖头一样,咯的慌。大天窗太大了,每每在开启天窗的时候我都会联想到,这东西真费电。。隔音挺不错,开窗的时候风噪有点大,我做过其他的车,感觉有的车开窗也不会有很大的风噪,我也不知道原因,到夏天需要开窗的时候跑80码还是挺影响心情 优点:外观霸气,大灯非常有神,也很亮,动力足够,三缸不抖 缺点:感觉他的刹车可以分两段,前段非常软,后段非常硬,想平稳的刹停挺难的,可能是我还没有适应,变速箱我以前看帖子的时候有好多人说顿挫,说变速箱傻,傻有点,顿挫不太明显 emmm要么就写这些吧,福克斯和昂克赛拉这两款车我研究了很久,我感觉我比4s店的销售还了解,欢迎大家提问 最后来个车展上拍的阿斯顿马丁镇楼

还是回来交作业图1
还是回来交作业图2
还是回来交作业图3
还是回来交作业图4
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2020年5.1提车,我发现提车前两天是最睡不着的时候。到目前为止跑了2万3千公里了,说说这一年多的小福陪伴。 1.油耗 目前表显7.7,实际估计在8左右,油耗一直很稳定,算下来也就5毛一公里,可以说不高不低吧,而且一直吃92的油,很省心省力,点个赞。而且这车匀速跑的时候转速都比较低,120码才2000转不到,跑高速非常省油 2.动力 平常主要用舒适档,0-60加速特别快,推背感强,60-100弱了点,但是超车没啥问题,城市头乌龟车多的很。100-130左右提速属于正常水平吧。 总的来说都够用。运动模式就跟狂躁了,3-4千转是随随便便。 3.变速箱 这是被吐槽最多的地方,我的感受来说主要有几个问题,低速顿挫,油门踩大点就没有,不能突然松油门。有时候降档过后会自动补油,让你感觉有人在推着你走。换挡一定要刹车踩下去,不然容易抖动或者出故障信息。下坡r换d档的时候一定要注意刹车多踩一下,因为电子旋钮的缘故会有换挡延迟,容易溜坡。 4.底盘 同级别第一,就是有这个自信。之前坐了一下a3,感觉a3的地盘高级感确实更强一点,很整很紧实的感觉。福克斯底盘相对会偏软一点点,不过也很不错了。路感比较清晰,悬挂较硬。 5.空间 首先是后备箱,看了很多轿车的后备箱,包括bba等b级车,福克斯的后备箱是真的大。后排空间对于我1米7的人来说很大了,可以跷二郎腿,而且中间凸起很低,这一点必须点赞。 6.做工 这确实不是福克斯的强项,塑料感较强,不过这个价位用料是很扎实的,包括隔音泡沫,懂车帝拆过车了,有兴趣的可以去看看,还是要点个赞! 7.轮胎 米其林ps4,轮胎好,就是有点薄,路感强,胎噪大点,不过质量还是不错,我曾经7 80码过了一个大坑,砰的一声,我都以为要爆胎了,结果安然无恙,很棒。 8.配置 可以说这个级别里除了国产车第一了,配置相当丰富,我还专门对比了下新款的a3l,除了座椅差点,其他的功能是完胜。还有个大的全景天窗,很好。 这一年里小福跟我跑了2万3千公里了,风吹日晒,陪伴我一个年轻小伙子成长。我始终相信第一辆车是对一个男人最有意义,最有价值的,希望它能陪我更多的成长!!

提车一年多的感受图1
提车一年多的感受图2
提车一年多的感受图3
提车一年多的感受图4
提车一年多的感受图5
提车一年多的感受图6
提车一年多的感受图7
提车一年多的感受图8
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福克斯stline改装小记图1
福克斯stline改装小记图2
福克斯stline改装小记图3
福克斯stline改装小记图4
福克斯stline改装小记图5
福克斯stline改装小记图6
福克斯stline改装小记图7
福克斯stline改装小记图8
福克斯stline改装小记图9
福克斯stline改装小记图10
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福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图1
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图2
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图3
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图4
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图5
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图6
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图7
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图8
福克斯置换福克斯,不是疯了只因真爱!图9
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重庆 蜂潮两箱 现车 五个月库存车 优惠2.7个w 本来想买地盘高的,active 优惠少 ,等车也久就算了。猎装也是价格最贵配置又低优惠也少,福特根本没想卖车。stl地盘太低轮胎薄,经常出去自驾游就算了吧。 想到什么说什么,主观理解! 1地盘确实很扎实,侧倾小,有些贴地飞行的感觉,对比我前一个车就像要起飞。 2音响不错,对普通人来说绝对够用了。 3 三杠不抖就是声音难听点,没影响。 4空间还可以够用没说的那么小。 5油耗也没说的那么高,上下班表现7.3,高速6.3差不多。 6车机反应有点慢,功能一般,百度地图不是很准,看上去逼格高点。 7关门,特别是尾门必须用力。不然锁不了车,但是你又拉不开。你又不知道是哪个车门没关好。 8重点就是这个变速箱了!!以前开的cvt. 城里低速有点小顿挫我都能接受,感觉问题不大。上了牌就去甘南川西自驾游了,山路超车我真滴头痛。反应真的不是慢半拍,是一拍。脚都踩到油箱里了也没反应,然后就是突然的加速推背感。不像是降档慢,像是涡轮迟滞。所以超车都是提前踩油了。 9操控转向感觉稍好,没有以前那个车像开玩具车的感觉,指哪打哪。反应感觉慢一点点,精准也差一点点,然后盘子有点重开久了有点累。 10隔音还不错中上吧。 总体来说满意,推荐购买。

提车20天,两千多公里使用情况图1
提车20天,两千多公里使用情况图2
提车20天,两千多公里使用情况图3
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