星越L双离合7DCT和爱信8AT区别

爱心at的变速箱可以说是万无一失,7DCT的双离合变速箱就是碰大运了，剩下的就是准车主应该考虑的问题了。

开过星瑞，变速箱挺平顺的，没有顿挫

选贵的总没错不要谈什么开起来怎么样

我的11款Xc60，用的就是当时的福特用的双离合（曾很多差评），9万多公里了，除了起步偶顿挫，没有任何问题，人和车要相互适应

双离合换挡快 吉利这套双离合没多大问题 等变速箱出问题了 车都应该早就换了

兄弟，你问这个的作用不太大。你本意是想同款车两种离合器对比。但你忽略了一个情况，就是同一个车主一口气各买一辆的例子在现实中很难遇到，除非是媒体做节目用。而且目前也没有出现同时买了两辆的实例出现。所以你这么问等同于分别问不同的人开各自离合器车的感受。由于各车主对另一种离合器的星越L没太深刻的体会，他们能给你的答案其实逃不出那些媒体和已经提车的一种离合器车主的描述。

还挺热闹！

4驱买的就是个寂寞，8AT确实应该上

这款双离合调的确实非常平顺舒服

cvt不是一样有人开。日系一样卖的好嘛。反正买这东西就是赌报应哦

我都试驾过，我觉得吉利的双离合比8at还要平顺，8at换挡是有感觉的，双离合换挡真的感觉不出来

我以前帖子有说，你可以翻翻

主流双离合变速箱问题不大。家用足够了，不过双离合需要勤保养。相对来说故障率会比at高。如果你经常满载，四处长途游玩。爬坡。还是选择at。毕竟你省那点油钱，不够你修变速箱

开的多at开的少一年1—2万，双离合够用了

耐用度是双离合好，AT才是平顺性好！

市区以省油为主就上7dct 需要四驱就上8at 很好选

为什么现在车企用AT变速箱越来越少，只有中高端车型用8AT，因为8AT成本都将近三四万，而7DCT成本不过万，还有经常被卡脖子，所以很多车企只能选择7DCT。而且现在7速湿式双离合也做得相当不错。

强烈建议上四驱，双离合油门不跟脚，来起来很郁闷，换挡有1至2秒的反应时间

我觉得没有必要。这个四驱是适时四驱的，日常在城里行驶，能用上四驱的概率很小很小，上四驱反而增加油耗。

本人吉利博越pro，1.8T智尊版车主，28000公里，7DCT330湿式双离合变速箱，低速偶发顿挫，堵车孺行有点顿挫感，正常驾驶无顿挫感，时速超过30km/h，几乎没有顿挫，换挡快，提速快，调教不错，稳定性好！星越L，也是这款双离合变速箱。