星越L双离合7DCT和爱信8AT区别

据说保时捷的双PDK离合器出厂价十几万，奥迪的双离合一两万，其他双离合几千，有人说能够AT不用双离合，能够双离合不要cvt，你认为这幅双离合会怎么样

用过领克的双离合，结论就是放心开

国内家用双离合是成本下探、避开专利门槛，缩短变速箱研发周期的产物，谈不上高级，虽然优化了顿挫，但是天生的脆弱无法根治，除非下血本的保时捷PDK（干式和湿式相结合的原理，配合特殊合金离合器片，再搭配电机换挡模块……）

沃尔沃给的湿式双离合和爱信8AT

个人感觉 城市里开还是上AT吧 堵车的话双离合会抖吧？没开过双离合 ，轻喷

能买8AT千万别买7DCT。

吉利的双离合是很不错的

我的11款Xc60，用的就是当时的福特用的双离合（曾很多差评），9万多公里了，除了起步偶顿挫，没有任何问题，人和车要相互适应

开过星瑞，变速箱挺平顺的，没有顿挫

如果打分数的话，双离合95分8AT98分你自己比较自己选

不是爱信8AT没有一家调校的好，都卡顿，包括丰田自己都不用

选AT吧，为了堵车时候不闹心

双离合换挡快 吉利这套双离合没多大问题 等变速箱出问题了 车都应该早就换了

怎么说为什么贵的用AT，你自已想，照我说钱多还是买旗舰版…。

七挡双离合用的T4发动机，没有T5发动机声音来的那么浑厚。

国产双离合，白送都不敢要

这款车两年以后再看效果吧

主流双离合变速箱问题不大。家用足够了，不过双离合需要勤保养。相对来说故障率会比at高。如果你经常满载，四处长途游玩。爬坡。还是选择at。毕竟你省那点油钱，不够你修变速箱

你是王者

看保修期就好了，研究这些未知数没意思