我从来没说过新君越不能买，只是我自己和我朋友的确实遇到了很多问题，头疼，现在的技术肯定比我们买的时候好得多，啥车都有坏的可能，概率问题

主要是大病还是小病？

情况不一样，我们这行有时候兄弟们回来身上脏，怕整的埋汰不好打理，就套了个坐垫，我那个座椅缝线都是干干净净的，贩子拿回去都不用精洗了，算是对下任车主得一点补偿，毕竟这车变速箱是真的有问题

别克的车变速箱就是个坑，跟日产一个尿性，

当年买林荫大道，真大户

我第一辆是99年的别克新世纪，怀档，4AT变速箱，开了12万公里开始闯档。

这便宜？

二手车商都只出这么多。两三家都只给这个价。生意周转需要现金，就卖了。

几代雅阁？

我不信，老婆的9代雅阁2.4顶配，13年11月的车。19年12月，6年车，无任何事故，8万公里。车况一流。做了stp炸弹全车隔音。4条米其林ps3 .车商收了11万。如果对方出那么高。你赶紧卖。二手车商都卖不到这个价。

大事故？

无事故，我亲戚还是修车店钣金工，事故车他应该看得出来的

你这是买二手车感觉吧

感觉什么？我的刚卖咋了就卖的这个价格。有毛病吗。新车15多买九万多贩子卖十万就是保值

2.0的好点，6AT毛病相较于我的那个双离合肯定要少，而且你这公里数少，一般没啥问题的 这个电池确实不耐用，我的19年换的，瓦尔塔的1180元，我朋友的昂科威前几天刚换的，1080

准备卖吗

配置他俩差不多，舒适度星锐的大哥S60都差了不是一星半点，你坐过就不会这么说了，抛开这车的毛病不说的话

沃尔瑞厉害

买这车的都是被坑的不轻，我当时得亏买了一年延保，那时候也知道双离合不太稳妥，哪成想这么不行，不过内饰做工舒适度还想去，跑高速什么的，用着也挺省油，关键变速箱不行啥都白搭，我那时候加了四五个君越群，确实有有问题的，但不多 没成想时间越长，问题都出来了，得了，卖都卖了 ，说啥都没用了

垃圾双离合，卡擦卡擦响，顿挫，才4.5万公里。现在后尾箱下也啪啪响，真tm受不了！！！垃圾玩意！说起来气！

百优卡就是那个宁波低价套路车商？

大仙的那个公司

旗舰版吗？

它的估计是1.5干式双离合变速箱那个车

堵车确实不行，不堵车你俩英朗也比不上他，尤其跑高速，不是一个东西，堵车彻底熄火，哐当哐当的

买个教训，以后少碰双离合，还是AT声音，如果会手动挡，更省心

我那个时候有9AT？就是100AT我也不买了，太操心了，抛开变速箱，小毛病也是一大堆

你那时候2.0的就是9AT，既然明知道1.5的是双离合的为啥非要踩雷呢？双离合CVT都拉跨！自己不信邪，中奖了怨谁？年前刚力挺老表买的1.5 9AT版本的君越！优惠幅度超大，真香！

我裸车20.98啊大兄弟 ，卖了11多点，后面他们测出两块喷漆，全程店保，内饰嘎巴嘎巴新，刚做了保养花一千多，卖了也不想说了，当初买本来也不瞅着收三年卖，关键有个前提别坏，你这一坏就没办法了，吓得不敢开了

裸车贵3万，你卖的多啊，车那么多问题，车况那么差都买了11万，还可以了

18万公里你还想卖多少万

6万很多了，我有部宝马五系开了九年，18万公里卖了8.3万

我想收个18款君越，二手车5万公里居然要18，现在豪华才21不到，不知道二手车商咋想

帕萨特迈腾保值率高 比君越

车贩子肯定想便宜收啊，是不是，多对比一下，卖了11多一丢丢

我主要是想了解一下，三年英朗，能卖多少