哥们些，我所要表达的意思是：星途揽月，车是好车，知名度太低了…应该大力宣传，作好营销，提高销量。就大数据而言：紧凑级SUV同级车，中型SUV同级车，中大型SUV同级车，都相互比一比，奇瑞的发动机不是盖的，坐在车里面，静音效果也不是盖的…明明实力摆在那里，为什么不好好宣传？销量上不去，4S店相应就少一些，人脉人气又从何说起？看看最垃圾的哈弗，往往一款新车上市，广告宣传满天飞，营销作得相当变态：让人觉得我不买这车就非常亏…然而它的实力在哪里？就靠吹牛，它如果有奇瑞这样一款发动机，可能火星上都知道了；它如果有奇瑞的静音技术，恐怕要宣传在月球上建哈弗车企基地了……奇瑞、奇瑞是不是太低调了？

唉我就买揽月了！对于你懂车的人（半罐水）就差自己造了，不要啥都觉得自己最聪明其实啥都不是！

那你咋不去买那个挂福特标的江铃领裕呢？是个人都知道，除了标是福特的，其它跟福特有关系吗？再说了又不是一个等级一个中型SUV一个是中大型！哈弗的H9，长安的95不都是一个价？我认为星途揽月性价比很高！只不过我在等改款。

你这样说完全没问题，但是如果这样，这车和瑞虎8PLUS有什么区别？没区别了呀！而且星途真的不错，所以奇瑞才有底气把价格拉到20万区间。其实这个价格，你去体验一下汽车，不管是开起来，还是坐着，都感觉物有所值，所以说，喜欢它，你就会认为非常值得，你不喜欢，不了解，认为降价就买，我认为，即使星途降价3万，你也不一定会买的

一开始先车就没有选过裕领，一开始考试过gs8.cs95.rx8。唐dmi，胜达。最后选了揽月

啥玩意也配和揽月比？你要拿昂科旗，汉兰达这些比还行，领域，就一福特标江铃。揽月的制作水平可以说是30万以内最好的城市suv了，底盘，动力都是顶级，缺点也就是50L油箱（别说什么够用，我可以不用，但不能没有）和太过于老气的外观。

你跟别的比也就算了，比如现代胜达 但是你说福特领裕我就不乐意了 你去看过福特领裕没，我看了，试驾了，那货的座椅真的是简陋 另外，看参数，一个20T的发动机，最大扭矩在3500转的时候，对你没看错（我当时也以为我看错了）3500转，还特么的不是一个区间，这特么的啥东西。。。 再深挖，我去江铃挂福特标。。。。这。。。。还不如奇瑞呢。。。。 坐标济宁，奇瑞旁边就是福特，福特旁边就是现代

奇瑞驾驶感还是有点像福特的，动力好，底盘整，跑高速稳。揽月至少对标锐界这个级别

这车20万除了双叉臂、15喇叭没给之外，我看都配齐了，合资牌子35万顶配车型也不过如此。

揽月这车后期保养费用低，一万公里保养一次，其他车都是5千公里保养，差距不是一点啊！

我去，领裕就是一台挂着福特标的江铃好不？你觉得江铃的技术有奇瑞好？！

如果上8AT，那么就是我的护车首选

你说的对，不懂车的人才会选福特领域，一个除了标是福特其余跟福特没关系的车，还跟揽月比，无语

比传奇8长安95荣威8上汽大通9日产途达 也没他飘 揽月太看得起自己了

为啥要比？为啥要名气大，名气大买大众和丰田之类的，只看牌子呗，人家就是喜欢星途动力底盘，开着就是玩

喜欢什么买什么，恭喜楼主喜提领域

你可曾见过福特自己有任何一款车用过双离合？然后这个发动机，是福特淘汰掉了的都不用了的老发动机，说是和锐界同平台，但是锐界轴距2850，领裕2865，忽悠鬼呢，同平台生多胞胎的通用是老手了，昂科旗开拓者xt6，英朗和科鲁泽，XL和君威，南北大众，东本广本都有同父异母的车型，你三围再怎么变，轴距是不会变的，揽境和途昂车长都相差十多公分了，轴距都没变，领裕还能让福特特意给它加个长？是能月销三万还是能屠杀一众中型suv啊，这车啊，你说它不是福特吧，它确实是福特，你说它是福特吧，其实它不是福特真领裕和揽月比哦，我选揽月，揽月更大，动力也更强，奇瑞还是属于踏踏实实做车的理工男，比较朴实，我喜欢这种低调踏实的

这是假的福特，没事查下背景吧。

其实我个人喜欢小众一点，车子好不好，需要口碑，需要沉淀。 确实，国产车还有很长的路要走，毕竟我们汽车行业才多少年，但是如果没有消费者支持，那车企如何生存，如何进步呢。 我开过标致307，别克昂科拉，确实开的不多，但是我愿意全力支持国产，本来在哈佛H9，传奇GS8里选的，突然看到了揽月，研究了3天就定了，今天车子到了额，已经提了，我希望我们国产车企越来越好。

不吸取观致的教训